金龍魚(yú)打包前控食幾天最好（你人生中第一份工作是什么）

人生中第一份工作是沖床，初沖壓東西的時(shí)候，心里忐忑不安，因?yàn)檫@是危險(xiǎn)工種，又是讀書(shū)畢業(yè)剛出來(lái)打工，謝謝邀請(qǐng)！對(duì)于選擇快遞行業(yè)內(nèi)的直營(yíng)公司當(dāng)中的翹楚順豐就業(yè)還是選擇和平臺(tái)深度捆綁的京東上班？

• 1、你人生中第一份工作是什么
• 2、去順豐和京東快遞工作哪個(gè)可行，順豐是和勞

1、你人生中第一份工作是什么

人生中第一份工作是沖床，初沖壓東西的時(shí)候，心里忐忑不安，因?yàn)檫@是危險(xiǎn)工種，又是讀書(shū)畢業(yè)剛出來(lái)打工。

2、去順豐和京東快遞工作哪個(gè)可行，順豐是和勞

謝謝邀請(qǐng)！

對(duì)于選擇快遞行業(yè)內(nèi)的直營(yíng)公司當(dāng)中的翹楚順豐就業(yè)還是選擇和平臺(tái)深度捆綁的京東上班？如果考慮發(fā)展深度和企業(yè)發(fā)展廣度的問(wèn)題，顯然還是順豐更勝一籌。畢竟網(wǎng)絡(luò)上那句“在順豐就業(yè)的快遞員是最有幸福感的”并不是隨便吹吹就能夠得到的一句話。

在順豐就業(yè)能夠享受到什么好處？

直營(yíng)的順豐速運(yùn)的隱性福利好于加盟制的通達(dá)系是一個(gè)快遞行業(yè)無(wú)需多言的事實(shí)。雖然現(xiàn)在順豐的新進(jìn)員工絕大多數(shù)是通過(guò)勞務(wù)派遣的加入，福利方面相比正式員工有一定的差距。就算如此，目前入職的順豐員工某些福利還是讓通達(dá)系快遞員眼紅不已。

先從工作用品方面聊一下：公司下發(fā)的把槍，功能強(qiáng)大，不易死機(jī)。公司發(fā)的工作服，一身黑色，如套個(gè)面罩可以客串夜行衣。如果沒(méi)有自己的運(yùn)輸車輛，公司也有，統(tǒng)一標(biāo)識(shí)有利于在外攬件和提高知名度，而且很明顯那個(gè)小三輪電瓶車很不錯(cuò)。曾經(jīng)夢(mèng)圓的三輪車上一個(gè)大坡送貨中途上不去直接滑下來(lái)差點(diǎn)嚇尿，順豐的小車扛著幾個(gè)大貨晃悠悠的上去了，留給夢(mèng)圓一個(gè)鄙夷的白眼和一句：“什么破車？”

通達(dá)系快遞員這些東西都要自己買：二手的車廂1米5的電動(dòng)三輪車沒(méi)4000塊錢拿不下來(lái)、把槍就算是以舊換新也是千把塊、秋冬工作服嘛、雖然一件衣服不貴也一百朝上的樣子。

而且順豐的快遞員派費(fèi)直接比通達(dá)系的快遞員高一截。派件量方面卻直接比通達(dá)系少一大截，但是還是要比京東的派件量多。攬件量方面不如通達(dá)系豐富，但是架不住單票收入高，同樣目的地同樣重量的情況下通達(dá)系可能收三票才和順豐收一個(gè)航空件的利潤(rùn)差不多。

而五險(xiǎn)，通達(dá)系快遞員不敢想的事情順豐利用直營(yíng)制度一直做了下去。保障員工利益什么的，不是靠嘴巴說(shuō)說(shuō)就可以實(shí)現(xiàn)的。說(shuō)句實(shí)在話，通達(dá)系快遞員能夠給買個(gè)失業(yè)保險(xiǎn)和醫(yī)療保險(xiǎn)就很開(kāi)心了。

那么，就職了京東快遞又可以得到什么呢？

京東快遞脫胎于京東平臺(tái)之下的物流部門，是劉強(qiáng)東下大力氣砸重金就算虧損好幾年也要保住的半獨(dú)立物流企業(yè)。企業(yè)成立之初，員工的福利待遇相當(dāng)好。后期因?yàn)樘潛p是在太嚴(yán)重才在今年取消了快遞員底薪，采取多勞多得的制度并試圖利用現(xiàn)成的物流網(wǎng)絡(luò)承接其他的物流快遞業(yè)務(wù)增加收入。

和順豐相比，現(xiàn)在的京東快遞派件量稍微少一點(diǎn)，但是派費(fèi)要高得多。夢(mèng)圓區(qū)域內(nèi)的京東快遞員派費(fèi)是2.5元一票，相比順豐的1.6元一票的基礎(chǔ)派費(fèi)也很是硬核的！相比以前京東快遞員不收快遞的現(xiàn)象，現(xiàn)在京東快遞員也需要完成定量的攬件任務(wù)。但是據(jù)說(shuō)這個(gè)攬件量相比通達(dá)系快遞員的攬件量就是毛毛雨。所以，京東快遞員的收入基本上就依賴派件了。所以在派件量和攬件量都不如順豐的情況下，京東快遞員的收入理論上是跟順豐快遞員差距不大的。

但根據(jù)問(wèn)題當(dāng)中的條件，京東快遞員在收入與順豐快遞員差不多的前提下，不購(gòu)買五險(xiǎn)只卻購(gòu)買一金是不太能夠吸引人員流動(dòng)率比較大的快遞員群體的。而且根據(jù)快遞員們私下的交流，京東快遞對(duì)于投訴的懲罰嚴(yán)厲程度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于順豐的12個(gè)行政分處理辦法。畢竟類似駕照一樣的十二分不是自己作死很難一次性就被扣完。

所以，說(shuō)到了最后，這個(gè)問(wèn)題的結(jié)論是顯而易見(jiàn)的。論綜合實(shí)力和福利順豐是領(lǐng)先于京東的，而且順豐速運(yùn)已經(jīng)越來(lái)越明顯地將發(fā)展的目光放在了其他領(lǐng)域之上。秉承其老總王衛(wèi)“不將雞蛋放在一個(gè)籃子里”的想法，開(kāi)拓了更多的經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，在發(fā)展前景上具有前瞻性。而京東對(duì)于平臺(tái)的依賴性過(guò)大，雖然服務(wù)質(zhì)量無(wú)可指摘，但是難以形成規(guī)模效應(yīng)降低運(yùn)營(yíng)成本。員工福利會(huì)萎縮，會(huì)成為大概率發(fā)生的事情。取消底薪這種止損措施就是一個(gè)警鐘！