歐藍德魚缸怎么樣啊（歐藍德拉缸）

在2019年，歐藍德這款車型一共賣出了84960輛，今年的8月份，9月份和10月份的銷量分別為3746輛，5446輛和6417輛，這樣的銷量對于其他合資車可能沒什么，但是對于三菱歐藍德，我覺得是實力的象征，為什么？道理非常的簡單，歐藍德屬于三菱旗下車型，而三菱的經(jīng)銷商又過少，而且歐藍德的市場占有率也是比較少的，導致這款車型的整體配件過少，所以如果你想開著這輛車去自駕或者長時間駕駛，當車子出了故障，大概率你只能去路邊的汽修廠了，所以想要省心一點的，我建議看一下其他的高銷量的SUV，不知道我這樣說你能不能理解？

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本文目錄：

• 1、三菱歐藍德怎么樣？

• 2、三菱歐藍德質(zhì)量怎么樣

• 3、三菱歐藍德怎么樣呢？

三菱歐藍德怎么樣？

你知道?三菱歐藍德這款車型的整體銷量嗎？在2019年，歐藍德這款車型一共賣出了84960輛，今年的8月份，9月份和10月份的銷量分別為3746輛，5446輛和6417輛。這樣的銷量對于其他合資車可能沒什么，但是對于三菱歐藍德，我覺得是實力的象征。

為什么？道理很簡單，你有見過三菱的經(jīng)銷商嗎？三菱的經(jīng)銷商在國內(nèi)的數(shù)量是非常少見的?？梢哉f幾乎是歐藍德這款車型撐起了三菱的銷量，今年10月份，歐藍德的銷量占到了廣汽三菱77.3%的份額。

從這個數(shù)據(jù)，我們可以分解出兩層意思，第一就是歐藍德真的是一款重磅的SUV，當然重磅是對三菱而言。另一層含義就是三菱的銷量真的非常非常的低迷，年銷也就在10萬左右。那么這款車型到底值不值得購買呢？我們來大概了解一下這款車型。

三菱歐藍德的售價為15.98萬元到22.58萬元，它其實是一輛緊湊型SUV。這款車型被大家熟知是因為它的七座設(shè)計，但是如果你想購買到七座的版本，那么歐藍德的入門價為17.68萬元。

歐藍德的車身數(shù)據(jù)如果作為一款五座SUV其實是不錯的，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距是2670mm。盡管車身長度較為明顯，但是軸距過短，而且這么小的軸距還使用了七座的設(shè)計，所以我認為空間的寬敞度確實不是很足，在實際體驗過程中也確實是這樣的感受。

動力部分，歐藍德的動力其實也是較為非主流的，采用的是2.0L以及2.4L自然吸氣發(fā)動機。這樣的動力總成確實有些偏離時代。

現(xiàn)在絕大部分的日系車型采用的都是小排量增壓和油電混合的版本。從這個角度來看，歐藍德似乎成了這個時代苦苦掙扎的車型。當然從質(zhì)量方面角度來講，歐藍德其實是一款很不錯的車，故障率低，而且它的動力總成非常的可靠。

如果你很喜歡三菱歐藍德這款車型的造型以及動力總成，我建議是可以購買的。但如果你想作為家庭用車的話，我不太介意購買這款車型。

為什么？道理非常的簡單，歐藍德屬于三菱旗下車型，而三菱的經(jīng)銷商又過少，而且歐藍德的市場占有率也是比較少的，導致這款車型的整體配件過少，所以如果你想開著這輛車去自駕或者長時間駕駛，當車子出了故障，大概率你只能去路邊的汽修廠了。所以想要省心一點的，我建議看一下其他的高銷量的SUV，不知道我這樣說你能不能理解？

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

三菱歐藍德質(zhì)量怎么樣

質(zhì)量還可以歐藍德魚缸怎么樣啊，不算好。

作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版歐藍德魚缸怎么樣啊的車型歐藍德魚缸怎么樣啊，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔歐藍德魚缸怎么樣啊了十二年后二次國產(chǎn)，國產(chǎn)歐藍德不僅是對進口版原汁原味復(fù)刻，還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

歐藍德SUV的名字意于喚起人們對未知道路的探險精神，它繼承歐藍德魚缸怎么樣啊了三菱傳統(tǒng)的越野技術(shù)，將引領(lǐng)新一代SUV的發(fā)展方向――靈活與運動的完美結(jié)合。

三菱傳統(tǒng)的越野車技術(shù)曾經(jīng)使用在參加巴黎至達喀爾拉力賽的賽車上，而這一次這種技術(shù)在歐藍德上的使用，讓Outlander的骨子里也流淌著了冠軍的血液：采用全新的四輪傳動系統(tǒng)，2.4升全鋁質(zhì)發(fā)動機。

并在Lancer車身/底盤的基礎(chǔ)上通過重新設(shè)計、改進，使底盤更富機能性，全新高撞擊安全裝置使得車身結(jié)構(gòu)有著出色的安全性。廣汽三菱全新歐藍德已于2016年8月26日發(fā)布，預(yù)售價為16-24萬元。值得關(guān)注的是，此次國產(chǎn)車型將推出七座版車型。

優(yōu)缺點：

優(yōu)點

歐藍德的外型近似SUV，但它與一般硬朗式的SUV外型又有所不同，它的外觀設(shè)計時尚，線條柔和，懸掛采用轎車結(jié)構(gòu)，乘駕有轎車感覺，駕駛座椅卻比轎車高，視野開闊。

它的最小離地間隙有205毫米，遠遠超過一般轎車的限度，但又比一般SUV的最小離地間隙少，車體重心不高，既具有比轎車更好的通過性，又有比SUV更好的穩(wěn)定性和安全性。因此稱為全時全能轎車。

全時4輪驅(qū)動系統(tǒng)配有帶液力變扭器的中央差速器，可以自動選擇驅(qū)動形式，并可在行駛中根據(jù)路面狀況自動變換。歐藍德內(nèi)飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。

歐藍德發(fā)動機采用沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動機。

歐藍德裝配的是2．4升排量的三菱4G64S4M16氣門多點噴射汽油發(fā)動機，雖然4G64S4M沒有CRV配備的i－VTEC發(fā)動機先進，但其2．4的排量要比CRV的2．0升發(fā)動機要大，但其最大功率99KW卻小于CRV與帕拉丁，其最大輸出扭矩達到201牛米，處于中游。

而且歐藍德在發(fā)動機轉(zhuǎn)速為2500轉(zhuǎn)時就可以獲得最大扭矩，這意味著歐藍德的起步加速性比較好，但中途加速能力一般。不過這款發(fā)動機比較結(jié)實耐用、維修容易。發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。

轎車的舒適性與SUV的越野性有機的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。歐藍德采用了最新一代Lancer轎車的部分底盤技術(shù)，底盤沒有承載車架，降低了車的重心，沒有低速分動箱使之不同于傳統(tǒng)意義上的越野車，是傳統(tǒng)概念越野車和普通轎車相結(jié)合的產(chǎn)品。

另外，該車部空間相當寬敞，長時間駕乘無疲勞感。

缺點

車身較高，風阻系數(shù)大。為了得到210mm的大離地間隙，歐藍德風阻系數(shù)高達0.43，影響了車輛的加速性能，且油耗也會相應(yīng)增加。

以上內(nèi)容參考：歐藍德

三菱歐藍德怎么樣呢？

三菱歐藍德還不錯。

作為SUV市場里為數(shù)不多提供7座版的車型，三菱歐藍德絕對算得上特點鮮明。隔了十二年后二次國產(chǎn)，國產(chǎn)歐藍德不僅是對進口版原汁原味復(fù)刻，還針對國內(nèi)市場小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場里的獨苗。

2016款歐藍德依然提供兩種動力可選，分別是2.0和2.4升自然吸氣發(fā)動機。2.0升自然吸氣發(fā)動機額定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升發(fā)動機額定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

歐藍德內(nèi)飾和儀表臺布置比較簡潔，座椅是高級織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個比較大的行李空間。歐藍德發(fā)動機采用沈陽航天三菱汽車發(fā)動機制造有限公司生產(chǎn)的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動機。

發(fā)動機隔音效果比較好，但并不是完全沒有聲音，而且發(fā)動機艙內(nèi)的設(shè)計稍顯凌亂，可以說是繼承了日系車的特點。轎車的舒適性與SUV的越野性有機的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。

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