本文摘要目錄：,1、,豐田皇冠12代質(zhì)量怎么樣,2、,2006年12代皇冠值得買嗎,3、,豐田皇冠哪年生產(chǎn)的最好,4、,為什么12代皇冠最經(jīng)典,5、,皇冠是不是豐田汽車系最耐用的車,評(píng)價(jià)車型：皇冠 2015款 2.0T 時(shí)尚版,12代皇冠是05年之后恢復(fù)國內(nèi)生產(chǎn)的一代豐田皇冠，也是國內(nèi)售賣時(shí)間最長，社會(huì)認(rèn)可度最高的一代皇冠，有句話說：“12之后再無皇冠”，這是對(duì)這代皇冠的最好總結(jié)！

• 1、豐田皇冠12代質(zhì)量怎么樣
• 2、2006年12代皇冠值得買嗎
• 3、豐田皇冠哪年生產(chǎn)的最好
• 4、為什么12代皇冠最經(jīng)典
• 5、皇冠是不是豐田汽車系最耐用的車

1、豐田皇冠12代質(zhì)量怎么樣

評(píng)價(jià)車型：皇冠 2015款 2.0T 時(shí)尚版

2、2006年12代皇冠值得買嗎

12代皇冠是05年之后恢復(fù)國內(nèi)生產(chǎn)的一代豐田皇冠，也是國內(nèi)售賣時(shí)間最長，社會(huì)認(rèn)可度最高的一代皇冠，有句話說：“12之后再無皇冠”，這是對(duì)這代皇冠的最好總結(jié)！單說12代皇冠的產(chǎn)品特點(diǎn)：外觀保守、內(nèi)飾設(shè)計(jì)富有年代感、配置很豐富、動(dòng)力不算充沛但平順性不錯(cuò)、空間表現(xiàn)不算奢侈、車子穩(wěn)定性不錯(cuò)。其實(shí)這代皇冠的細(xì)節(jié)做工和產(chǎn)品特色并不明顯，也沒有多大的優(yōu)勢，但也并沒有什么可以吐槽的地方，這樣的產(chǎn)品特點(diǎn)也是皇冠的“特色”?？偨Y(jié)起來：不浮不躁、游刃有余！

而在產(chǎn)品質(zhì)量方面，車子的機(jī)械穩(wěn)定性確實(shí)很好，這剛好符合了大多數(shù)中年人的核心需求：“穩(wěn)定”！而缺點(diǎn)方面，這代的皇冠內(nèi)飾中控開裂算是最大的問題，還有就是3.0/2.5的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，加6at的變速箱質(zhì)量相當(dāng)穩(wěn)定，但傳動(dòng)效率一般，油耗是不低的。

至于說06年的皇冠值不值得買？

這要看你是為了“情懷”買單，還是要追求性價(jià)比了！（“情懷”的話，老皇冠絕對(duì)有“故事”；性價(jià)比的話，車齡太老并不是最好的選擇。）

3、豐田皇冠哪年生產(chǎn)的最好

皇冠改款年代：1955年第一代、1962年第二代、1967年第三代、1971年第四代、1974年第五代、1979年第六代、1983年第七代、1987年第八代、1991年第九代、1995年第十代、1999年第十一代、2003年第十二代（2005年一汽豐田引入國內(nèi)生產(chǎn)的第一代）、2009年第十三代、2015年第十四代，現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)。第一代皇冠：采用船型車身和中間對(duì)開車門設(shè)計(jì)，其前后門把手并列的樣式十分新鮮，突出的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上設(shè)計(jì)了棱線。第二代皇冠：放大了底盤和外觀方面的尺寸，增加了更多可選車款。第三代皇冠：前臉設(shè)計(jì)更加現(xiàn)代，中控臺(tái)采用清晰易讀的炮筒式儀表盤，換擋由懷擋變?yōu)榈負(fù)?。第四代皇冠：外觀造型上略顯另類，有“藍(lán)鯨”別稱，換上了一個(gè)全新的“皇冠”LOGO。第五代皇冠：變得更加穩(wěn)重和霸氣，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、和當(dāng)時(shí)罕見的前雙活塞制動(dòng)卡鉗等。第六代皇冠：首次搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。第七代皇冠：首次使用四輪獨(dú)立懸掛，共計(jì)配備有2.0L、2.4L、2.8L和3.0L四個(gè)排量共計(jì)9款發(fā)動(dòng)機(jī)。第八代皇冠：主推四門硬頂版，內(nèi)飾配置更豪華。第九代皇冠：首次推出高端車型皇冠MAJESTA，從這一代起，皇冠的車尾開始使用豐田車標(biāo)。第十代皇冠：首次采用承載式車身。第十一代皇冠：全新采用了前雙叉臂+后多連桿的懸架形式。第十二代皇冠：車燈造型變得更為凌厲，車身尺寸再次加大，配備了無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、帶DVD和倒車影像的8英寸語音導(dǎo)航系統(tǒng)等。第十三代皇冠：首次推出混動(dòng)版車型，增添運(yùn)動(dòng)元素，設(shè)計(jì)更加人性化。第十四代皇冠：外觀更加動(dòng)感犀利，中控臺(tái)部分首次采用觸摸雙屏設(shè)計(jì)，首次采用了缸蓋一體式排氣歧管的雙渦管技術(shù)。搭載了D-4ST 2.0T 雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配手自一體式8檔自動(dòng)變速箱，百公里加速最快達(dá)7.7秒，大有將千禧版皇冠155的勇猛之姿重現(xiàn)的決心。

4、為什么12代皇冠最經(jīng)典

皇冠祖?zhèn)鞯?0度開門，出風(fēng)口擺風(fēng)，后排大扶手，很多經(jīng)典元素后期幾代就見不到了，14，15代走了運(yùn)動(dòng)路線，更是背離了品牌初心

對(duì)于豐田皇冠這個(gè)車型，除了頂級(jí)的4.3L及3.0VIP這兩個(gè)版本之外，可以說其他的版本我都接觸過，當(dāng)然還有沒接觸到的版本，那就是12代之前的車型版本！不過這也只是暫時(shí)，雖然國 家認(rèn)真貫徹落實(shí)限制排放政策的執(zhí)行，但卻無法限制一名愛好經(jīng)典的情懷客……

5、皇冠是不是豐田汽車系最耐用的車

豐田的車型，由于依靠著本身比較成熟的生產(chǎn)體系，都具有耐用屬性。不能單純就說皇冠是豐田最耐用的車型，這顯然就錯(cuò)了。絕大多數(shù)的豐田車輛都比較耐用，在不考慮外力和環(huán)境的影響，相互之間的使用效果都差不多，不同車型的差距可能就只是使用體驗(yàn)不同而已。另外，豐田有自己的高端品牌雷克薩斯，自然會(huì)把自己比較核心的工藝使用在它身上。而且皇冠并非豐田的旗艦車型，說他是豐田系列最耐用的車型，讓高于豐田的品牌和高于皇冠的車型們情何以堪??？

如果說十二代皇冠是最好的皇冠車型，這我是十分贊同的。

十二代皇冠國產(chǎn)之后，國內(nèi)車市可謂是一片嘩然，很多人實(shí)際體驗(yàn)了車輛各方面的性能之后，贊不絕口。這不單只是車輛駕駛過程中的表現(xiàn)而已，更多的是對(duì)豐田帶來了其最高的轎車制造水準(zhǔn)。十二代皇冠完全擺脫了老款的風(fēng)格，從新開始，整體造型的流暢柔和，中庸里又顯大氣。設(shè)計(jì)師出眾的設(shè)計(jì)理念，即便到現(xiàn)在，該車型都有著很高的接受度，絲毫不顯過時(shí)感。

而且豐田車輛在后期的使用過程中，維護(hù)成本相對(duì)比較低，車主用起來也沒有太多麻煩，大排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過多年的使用驗(yàn)證，證明具有非常高的可靠性。正是因?yàn)榫邆溥@種省心耐用的特性，讓十二代皇冠達(dá)到了車型（國內(nèi)）歷史的巔峰。

但是，在十二代皇冠之后，推出的車型越來越讓人看不懂，身邊就有幾位皇冠的老車主，在閑聊時(shí)就表示，換車也想再買皇冠，但是新車型外觀都是些什么鬼？越來越丑不說，車輛品控完全達(dá)不到十二代的標(biāo)準(zhǔn)，看似車身越來越大，配置越來越高，其實(shí)就是豐田通過表象讓客戶覺得好像有進(jìn)步了，實(shí)際上，落后老款不止一點(diǎn)點(diǎn)。

確實(shí)，十二代皇冠的輝煌已經(jīng)過去，甚至說皇冠車型的輝煌已經(jīng)過去，從巔峰時(shí)期壓得A6喘不過氣來，到A6翻手為云反敗為勝，銷量一路看漲，而皇冠慢慢被邊緣化，直至最終將有可能推出國產(chǎn)行列。這一切都證明了，巔峰之后的皇冠一再讓人失望，品控下降的皇冠已經(jīng)不能在被消費(fèi)者所接受，等待他的也只能是黯然離場。

豐田皇冠12代質(zhì)量怎么樣，2006年12代皇冠值得買嗎