如果一艘船船首和船尾同時(shí)處在波峰上，而艦體中部處于波谷也就是浪從船的兩端把船架空了那么就很危險(xiǎn)了龍骨會(huì)斷裂這個(gè)在航海上有個(gè)專門的名詞叫什么忘記了呵呵不好意思即使不是航母，不幸遇上臺(tái)風(fēng)一般也不會(huì)出事只要?jiǎng)恿Σ蝗笔г诤侠淼闹笓]下就可確保航行安全動(dòng)力一旦確實(shí)艦艇失去控制就可能出現(xiàn)我上面說的那種情況.,這兩天臺(tái)風(fēng)「山竹」過境，全國人民都在擔(dān)心廣東人民的安全，廣東人民都在擔(dān)心周一能不能放假,那有辦法能在臺(tái)風(fēng)登陸之前把它扼殺在搖籃里嗎？

• 1、多大的船不怕臺(tái)風(fēng)
• 2、航空母艦碰上龍卷風(fēng)怎么辦
• 3、核彈可以摧毀臺(tái)風(fēng)嗎
• 4、航母載機(jī)有限，那么為什么不大力研發(fā)海上直接起飛的戰(zhàn)斗機(jī)
• 5、海上刮大臺(tái)風(fēng)時(shí)，是否會(huì)對(duì)水下正常航行的潛艇產(chǎn)生影響
• 6、遼寧艦在戰(zhàn)時(shí)和非戰(zhàn)時(shí)能抵御多少級(jí)臺(tái)風(fēng)

1、多大的船不怕臺(tái)風(fēng)

在最嚴(yán)重的海況下，沒有船舶可以保證不傾覆(例如在臺(tái)風(fēng)中心，浪高可達(dá)十幾米，涌高可達(dá)幾十米)但是一般的惡劣海況，例如這次泰國的暴風(fēng)雨，浪高只有5米。

2、航空母艦碰上龍卷風(fēng)怎么辦

海上最可怕的不是風(fēng)而是浪！如果一艘船船首和船尾同時(shí)處在波峰上，而艦體中部處于波谷也就是浪從船的兩端把船架空了那么就很危險(xiǎn)了龍骨會(huì)斷裂這個(gè)在航海上有個(gè)專門的名詞叫什么忘記了呵呵不好意思即使不是航母，不幸遇上臺(tái)風(fēng)一般也不會(huì)出事只要?jiǎng)恿Σ蝗笔г诤侠淼闹笓]下就可確保航行安全動(dòng)力一旦確實(shí)艦艇失去控制就可能出現(xiàn)我上面說的那種情況.

3、核彈可以摧毀臺(tái)風(fēng)嗎

這兩天臺(tái)風(fēng)「山竹」過境，全國人民都在擔(dān)心廣東人民的安全，廣東人民都在擔(dān)心周一能不能放假。那有辦法能在臺(tái)風(fēng)登陸之前把它扼殺在搖籃里嗎？還真別說，歷史上確實(shí)有過不少這樣的設(shè)想，但腦洞最大的應(yīng)該是，用原子彈炸毀臺(tái)風(fēng)。

氣象學(xué)家杰克里德早在1959年，就提出了這個(gè)想法。每次氫彈爆炸，都會(huì)形成高達(dá)32km的巨大空氣柱。裝載核武器的核潛艇就可以趁它不注意，偷偷潛到臺(tái)風(fēng)眼下面，咻的一下發(fā)射核彈，在海面爆炸。臺(tái)風(fēng)眼中的暖空氣會(huì)上升到風(fēng)暴上部，而致密的冷空氣會(huì)填進(jìn)來代替它。這樣就能降低風(fēng)速，從而削弱臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度。

看起來好像沒毛病啊 ，但這個(gè)理論其實(shí)呀，漏洞百出。敲黑板，認(rèn)真聽辣老師講課。第一個(gè)問題就是，臺(tái)風(fēng)是能量極其巨大的事件，普通的臺(tái)風(fēng)每秒能釋放600萬億焦耳的能量，相當(dāng)于每秒10枚廣島原子彈。人類測試過的威力最強(qiáng)核彈是5000萬噸當(dāng)量的沙皇氫彈。但就算是它，在一般臺(tái)風(fēng)面前，只能是個(gè)小弱雞。要想抵得上臺(tái)風(fēng)一天釋放的能量，你得用上238枚沙皇核彈。然而這些核彈帶來的副作用，可能會(huì)消滅整個(gè)人類文明。即使只燃爆一個(gè)，核輻射塵埃被信風(fēng)裹挾，也會(huì)帶來非常嚴(yán)重的環(huán)境傷害。

相比于臺(tái)風(fēng)帶來的各種損失，這些副作用簡直是不可承受之重啊！如果真把核彈扔進(jìn)臺(tái)風(fēng)眼，會(huì)發(fā)生什么？有些人說也許啥事都沒有，有些科學(xué)家推測，臺(tái)風(fēng)會(huì)變得更強(qiáng)大。但不管怎樣，都肯定不會(huì)消滅它，除非我們愿意同時(shí)消滅整個(gè)地球。

科技公元，帶你了解最創(chuàng)新的技術(shù)，最創(chuàng)意的產(chǎn)品。

4、航母載機(jī)有限，那么為什么不大力研發(fā)海上直接起飛的戰(zhàn)斗機(jī)

我是薩沙，我來回答。

二戰(zhàn)時(shí)期就已經(jīng)有了大量的水上飛機(jī)，但性能都很爛。

這是因?yàn)?，在海上的起降難度非常高，甚至高于陸地的起降。

這是因?yàn)楹Ｋ脑颉?/p>

如果普通飛機(jī)隨意在海上強(qiáng)行降落，其實(shí)同撞擊水泥地面沒有什么區(qū)別。

所以水上飛機(jī)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，在于用于降落的沉重浮筒。

這種浮筒的存在，嚴(yán)重影響了水上飛機(jī)的基本性能。

二戰(zhàn)時(shí)期的水上飛機(jī)，基本都是慢速的偵察機(jī)或者運(yùn)輸機(jī)，也有少量巡邏機(jī)。

戰(zhàn)斗機(jī)是無法搞成水上飛機(jī)的，因?yàn)楦⊥蔡K事。

其實(shí)，二戰(zhàn)中后期的戰(zhàn)斗機(jī)，因固定的起落架影響機(jī)動(dòng)性，都設(shè)計(jì)成自動(dòng)收放的形式。

小小的起落架尚且如此，何談那么大的浮筒。

如果不用浮筒，采用船型，就更麻煩。

船型機(jī)腹有滑水用途、不能設(shè)置艙門，由此無法采用機(jī)身彈艙；而在機(jī)翼上外掛導(dǎo)彈等武器，若進(jìn)行水上起降，外掛武器也會(huì)受到海浪的強(qiáng)力沖擊，容易損壞。

另外，即便忽視浮筒問題，還有個(gè)降落的問題。

水上飛機(jī)的特點(diǎn)，決定了起降時(shí)候的速度必須非常緩慢才行。

那么，只有慢速的螺旋槳飛機(jī)才能勝任，噴氣式飛機(jī)是沒有辦法做到的。

同時(shí)，噴氣式飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)是比較脆弱的。而海水又具有很強(qiáng)的腐蝕性。

如果降落期間，大量海水飛濺入噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，可能會(huì)有毀滅性的效果。

水上飛機(jī)由于以上的限制，基本都是小型偵察機(jī)，或者是類似于蛟龍-600（AG600）這種用于滅火、救援和巡邏的大型飛機(jī)。

至于水上噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)不起技術(shù)上還辦不到。

5、海上刮大臺(tái)風(fēng)時(shí)，是否會(huì)對(duì)水下正常航行的潛艇產(chǎn)生影響

近日，號(hào)稱最強(qiáng)臺(tái)風(fēng)的“山竹”在廣東登陸，盡管“山竹”經(jīng)由菲律賓后風(fēng)級(jí)由17級(jí)減弱到14-15級(jí)，但從媒體中可以看到，臺(tái)風(fēng)過境造成的災(zāi)害景象已經(jīng)非?？膳?。實(shí)際上，這只是臺(tái)風(fēng)登陸后，由于維持臺(tái)風(fēng)的動(dòng)力因素減弱、大陸地形起伏的阻擋摩擦，使得臺(tái)風(fēng)減弱之后的表現(xiàn)?？梢姡@種性格暴虐的熱帶氣旋，在動(dòng)力充沛、浩瀚無阻的大洋根據(jù)地，會(huì)形成何等的驚濤駭浪。

在強(qiáng)大的臺(tái)風(fēng)面前，強(qiáng)如美軍航母也要退避三舍，否則恐有全軍覆滅的危險(xiǎn)。在這方面，美軍的體驗(yàn)實(shí)在是痛徹心扉，上將哈爾西兩次跪倒在臺(tái)風(fēng)面前，一次就損傷10艘航母、146架戰(zhàn)機(jī)，絕對(duì)是空前絕后。就在前段時(shí)間，第8號(hào)臺(tái)風(fēng)“瑪莉亞”就導(dǎo)致在南海的美軍航母里根號(hào)緊急撤退，大批戰(zhàn)機(jī)也被連夜轉(zhuǎn)移。隨后，第13號(hào)臺(tái)風(fēng)“姍姍”大概感覺“瑪莉亞”干的不過癮，又專程奔赴日本探望里根號(hào)，美軍惶恐之余再次撤退，駐日第七艦隊(duì)司令部全部軍艦撤離到?jīng)_繩周邊，被臺(tái)風(fēng)盯上的倒霉蛋里根號(hào)航母自然也要繼續(xù)跑路。

臺(tái)風(fēng)來襲時(shí)，航行在大洋的水面船舶，包括數(shù)十萬噸的油輪、十萬噸級(jí)的航母等，在十幾級(jí)颶風(fēng)和十?dāng)?shù)米巨浪的操弄下，都不過是掌中玩物，隨時(shí)可能失控甚至傾覆。

與水面船舶惶恐躲避大相徑庭的是，潛艇面對(duì)肆虐的臺(tái)風(fēng)巨浪之時(shí)，就要穩(wěn)健的多：要么下潛至安全水深，要么坐底避風(fēng)，但絕對(duì)不會(huì)浮出水面。

首先，潛艇重心位于浮力中心點(diǎn)之下，因此在水下航行時(shí)不會(huì)翻船。即使發(fā)生傾斜，也能夠自動(dòng)恢復(fù)。

為確保潛艇在水中的垂直穩(wěn)定，潛艇在設(shè)計(jì)時(shí)就進(jìn)行合理布局，較輕的艙室在上層，較重的艙室多在中線以下，還要在龍骨敷設(shè)壓載鉛板，使得潛艇的重心位于浮力中心點(diǎn)之下，就好像時(shí)刻都有一個(gè)吊墜向下拉住潛艇，就像水中的不倒翁一樣。為了防止受海涌影響船體橫傾、縱傾過大，潛艇上前后、左右還布置了十幾個(gè)水柜，可以通過調(diào)整內(nèi)部水柜的水量，控制艇體平衡。

其次，海浪能量絕大部分是沿海面水平方向傳播，當(dāng)垂直向下傳播時(shí)，卻以幾何級(jí)數(shù)急劇減弱。潛艇在水下稍深處，幾乎不受颶風(fēng)海浪的影響。

海浪是海水在風(fēng)的切應(yīng)力作用下形成的運(yùn)動(dòng)。風(fēng)的切應(yīng)力將風(fēng)能傳給海水，使表層海水沿風(fēng)切應(yīng)力作用的方向開始運(yùn)動(dòng)，也就是海浪。海浪強(qiáng)度與風(fēng)的切應(yīng)力大小有關(guān)，切應(yīng)力大小與風(fēng)速的平方成正比，風(fēng)速越大，海浪越強(qiáng)。

表層海水的運(yùn)動(dòng)通過海水的摩擦作用向下傳遞，引起下層海水運(yùn)動(dòng)；但隨深度的增加， 海浪強(qiáng)度卻以幾何級(jí)數(shù)急劇減弱。據(jù)計(jì)算，深度每增加波長的九分之一，波峰就減低一半；在等于半個(gè)波長深度的地方，大約只有原來的5%；深度相當(dāng)于一個(gè)波長的時(shí)候，弱到原來的0.2%。

舉個(gè)例子：在大洋深處，海浪的波長可能超過400米，就算此時(shí)海面出現(xiàn)20米的巨浪，此時(shí)水下200米處的海水運(yùn)動(dòng)，形成的波峰大約只有1米。何況，波高達(dá)到20米已經(jīng)屬于"暴濤"的范疇，這種等級(jí)屬于神話級(jí)別的波浪，以至于沒有成為正式等級(jí)。

就像剛剛登陸的臺(tái)風(fēng)“山竹”，風(fēng)力最大17級(jí)颶風(fēng)級(jí)別，形成的浪高超過14米，也只屬于“怒濤”的范疇。由此可見，潛艇在水下稍深的位置，所受到的海浪影響其實(shí)微乎其微，通常情況下，海洋中最大的風(fēng)浪，也只能影響到海面以下幾十米深處，此時(shí)即便海面上巨浪滔天，水下稍深處也會(huì)是靜謐平和。

現(xiàn)代潛艇潛深已達(dá)300米以上，有些甚至達(dá)到600~1000米；就算正常的潛航深度，多數(shù)也已達(dá)到240米左右。因此，潛艇在臺(tái)風(fēng)到來時(shí)都會(huì)選擇潛入深水，就可以安全躲避臺(tái)風(fēng)巨浪的襲擾。

再次，風(fēng)浪對(duì)近水面航行的潛艇影響巨大，不僅危及潛艇自身安全，也會(huì)嚴(yán)重影響潛艇巡航和戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作

潛艇在大海深處潛航或坐底，一般是為了躲避探測、躲避風(fēng)浪，從而保持隱蔽，保障安全。但潛艇在執(zhí)行戰(zhàn)備任務(wù)時(shí)，多數(shù)戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作必須要在近水面航行的情況下完成。

近水面航行狀態(tài)主要包括通氣管航行狀態(tài)( 常規(guī)潛艇）、潛望鏡深度航行狀態(tài)、使用武器（彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、魚雷等 ) 時(shí)所需深度航行狀態(tài)。

這些都是潛艇正常巡航和作業(yè)使用的水下航行狀態(tài)，此時(shí)的潛艇距離海面大約只有10~50米（魚雷發(fā)射可以更深）。潛望鏡深度、通氣管深度只有10~15米水深，巡航導(dǎo)彈發(fā)射深度約30米水深。

為了在適宜深度進(jìn)行戰(zhàn)術(shù)動(dòng)作，潛艇就必須上浮到淺水處，此時(shí)的海浪就會(huì)直接影響潛艇近水面航行的穩(wěn)定性，影響潛艇導(dǎo)彈發(fā)射窗口、導(dǎo)彈出水姿態(tài)，以及聲吶探測等。

一方面，海浪和海流影響潛艇近水面航行穩(wěn)定性，會(huì)導(dǎo)致潛艇產(chǎn)生的劇烈縱搖、橫搖，嚴(yán)重的可能會(huì)發(fā)生傾覆。

在水面穩(wěn)定性方面，軍艦要優(yōu)于潛艇，主要是因?yàn)檐娕灠惭b了減遙鰭、舭龍骨等設(shè)備，減遙效果很好；而潛艇只能依靠水平舵、水柜等，特別是潛艇在水面航行時(shí)，很多潛艇的首水平舵在水面以上，難以發(fā)揮作用。因此，潛艇在水面的穩(wěn)定性就要差很多，尤其是在橫搖方面，甚至可能發(fā)生側(cè)翻傾覆。

另一方面，潛艇航行穩(wěn)定性會(huì)影響潛射導(dǎo)彈發(fā)射窗口及導(dǎo)彈出水姿態(tài)，甚至因潛深無法保持而不能完成發(fā)射任務(wù)。

要知道，潛射彈道導(dǎo)彈的出水姿態(tài)是影響其作戰(zhàn)效能、作戰(zhàn)精度的關(guān)鍵因素。一旦潛艇穩(wěn)定性難以保持，發(fā)射窗口將被極大地壓縮，彈道導(dǎo)彈的作戰(zhàn)精度極大地降低，甚至導(dǎo)致發(fā)射失敗。

同時(shí)，海面作為聲吶信號(hào)的上邊界，直接影響聲吶探測效能。當(dāng)海浪大時(shí)，容易形成海面混響，影響潛艇聲吶裝備效能以及反潛直升機(jī)搜索效能發(fā)揮。

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6、遼寧艦在戰(zhàn)時(shí)和非戰(zhàn)時(shí)能抵御多少級(jí)臺(tái)風(fēng)

目前遼寧艦的抗風(fēng)系統(tǒng)為16級(jí)，就這樣，比起10萬噸級(jí)航母抗風(fēng)能力只有10級(jí)左右，遇到14級(jí)就跑路的美國航母來說強(qiáng)的還真不是一點(diǎn)半點(diǎn)，所以美國的氣象臺(tái)情報(bào)做的非常好，一旦有臺(tái)風(fēng)預(yù)警，那么航母就會(huì)立刻遠(yuǎn)離這塊海域。就在前不久，中國遼寧艦在海上遭遇了一次14級(jí)的臺(tái)風(fēng)，但是當(dāng)時(shí)遼寧艦直接開起了所有的抗風(fēng)系統(tǒng)。對(duì)于造價(jià)這么高的航母來說，對(duì)于17級(jí)這么危險(xiǎn)的事還真沒人去試過，我想至少002以后的航母應(yīng)該不會(huì)有太大問題，畢竟原材料和科技水平已經(jīng)不能同日而語。

航母抗12級(jí)內(nèi)的大風(fēng)問題不大，再大點(diǎn)有危險(xiǎn)，如果出現(xiàn)海浪太大也有可能發(fā)生艦體被架空斷裂的情況

肯定是扛不住的，那太猛了

昨天新聞報(bào)道說臺(tái)風(fēng)“瑪利亞”最大風(fēng)力為17級(jí)，近日登陸我國沿海，遼寧艦的噸位與體量估計(jì)沒什么問題。

多大的船不怕臺(tái)風(fēng)，航空母艦碰上龍卷風(fēng)怎么辦