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• 1、江淮瑞風(fēng)s7油耗怎么樣
• 2、大家覺得廣汽傳祺怎么樣
• 3、有哪些冷門但非常實惠的SUV推薦
• 4、領(lǐng)動phev這款車怎么樣
• 5、ERROR
• 6、瑞風(fēng)s7發(fā)動機怎么樣

1、江淮瑞風(fēng)s7油耗怎么樣

時間：2019-03-19 19:21:58??提問：yjjstc

2、大家覺得廣汽傳祺怎么樣

廣汽傳祺汽車技術(shù)水平合格·量產(chǎn)汽車的評價有「兩個標(biāo)準(zhǔn)」

• 內(nèi)容概述：廣汽集團技術(shù)水平簡述，三類車型的兩種評價解析。

【廣汽·傳祺汽車】在自主品牌國產(chǎn)汽車中是什么水平呢？從技術(shù)角度分析應(yīng)當(dāng)給出「優(yōu)＋」的評價，同時需要說明廣汽轉(zhuǎn)型自主研發(fā)也已經(jīng)超過十年；在這一階段中雖然優(yōu)秀機型并不是很多，但至少也有三臺比較有代表性的選項。

所以傳祺汽車目前最大的問題在于產(chǎn)品規(guī)劃，簡而言之為沒有放下“國營車企”的架子，部分車輛的性價比是偏低的。

優(yōu)秀機型

1. 4A15J1-1.5T動力儲備124kw/265N·m（1700~4000rpm）
2. 4B20J1-2.0T動力儲備185kw/390N·m（1750~4000rpm）
3. 7擋濕式雙離合完整自主研發(fā)與量產(chǎn)

客觀評價1.5T機型的水平可以給出「中等偏上」的評價，特點為性能表現(xiàn)合格、質(zhì)量表現(xiàn)良好。如果裝備的車輛有合格的產(chǎn)品定位，那么這些車仍舊會是8.0/12萬區(qū)間的強力車型，只是實際情況有些可惜了。

重點1：4B201J發(fā)動機的水平真的是非常高，賬面參數(shù)已經(jīng)是國產(chǎn)最強2.0T，計算推重比與實際測試加速成績完全匹配；兩噸級的大塊頭能實現(xiàn)8秒級破百，同排量合資與進(jìn)口汽車又有幾臺能做到呢？所以這臺機器在全球知名發(fā)動機研發(fā)企業(yè)「李斯特·AVL」進(jìn)行測評時，給出的評價也是不輸歐系一線車企的水平。

重點2：7DCT·濕式雙離合對于廣汽傳祺是非常重要的，雖然整體技術(shù)水平還不算非常高。然而早期的傳祺汽車完全依靠菲克集團供應(yīng)的干式七檔雙離合（DUAL-DRYVE），這臺機器的頓挫異響與磨損嚴(yán)重等問題不僅毀掉了菲亞特和JEEP，對于傳祺系列汽車也幾乎有“絕對打擊”。

GS4從熱銷到幾乎冷門，主要因素就是這臺機器的影響；所以廣汽也深知“不進(jìn)行自主研發(fā)·必然受制于人”的問題，在推出自主研發(fā)的七檔濕式雙離合后，技術(shù)產(chǎn)品線基本完善了，下一步就是產(chǎn)品規(guī)劃的問題。

≤GS5-問題突出

傳祺GS4的指導(dǎo)價為11.38~13.98萬，其中≥11.98萬的選項匹配6AT手自一體變速箱。很顯然價格明顯偏高了，因其4A15J1發(fā)動機并沒有強勁的動力，同時也不具備非常先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)；這臺機器裝備的緊湊級SUV更適合定價在8.0/12萬區(qū)間，尤其是在配置不夠豐富的前提下不應(yīng)該過高。

傳祺GS5的指導(dǎo)價為12.68~14.68萬，發(fā)動機變速箱完全與GS4-6AT版本相同。區(qū)別主要是車身尺寸加大到4695*1885*1726，軸距2710mm的標(biāo)準(zhǔn)；也許廣汽仍然認(rèn)為只要車身足夠大就能吸引消費者，殊不知用戶的水平也在逐漸提升。

準(zhǔn)中型SUV是應(yīng)該配備中大排量的發(fā)動機的，否則必然因中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的輸出功率低，導(dǎo)致加速體驗差與車速不理想的問題；解決的只能是拉伸轉(zhuǎn)速，而高轉(zhuǎn)速等于高頻率的噴油，油耗自然難以控制，所以這兩臺車的性價比都很低。

如此評價也許不太容易接受，但看一看GS4價格重合的選項也就釋然了。

1：宋Pro燃油版價格區(qū)間為8.0/11萬（實際標(biāo)準(zhǔn)），1.5T發(fā)動機動力儲備為118kw/245N·m（1600~4000rpm），匹配6擋濕式雙離合看似平平無奇。但是這臺車的動力與油耗表現(xiàn)良好，同時有穩(wěn)定的質(zhì)量和豐富的智能安全配置。

2：哈弗F7-2.0T版本的價格覆蓋12/14萬，該發(fā)動機有165kw/385N·m（1800~3600rpm）的高水平，匹配7擋濕式雙離合的加速成績可以突破8秒；重點是這臺車的旗艦版還是適時四驅(qū)，操控性能與通過能力均超越GS4/5，相同預(yù)算選哪臺呢？

3：長安CS75PLUS雖然只有前驅(qū)選項，但是2.0T&8AT手自一體的組合體驗更理想且級別更高。車身尺寸與GS5相當(dāng)，配置水平略有優(yōu)勢且是起售價已經(jīng)達(dá)到12萬級的標(biāo)準(zhǔn)；與這些車對比，傳祺汽車是不是顯得有些盲目自大了呢？

優(yōu)秀選項

第一陣營：轎車！傳祺汽車的產(chǎn)品規(guī)劃很有意思，作為國產(chǎn)汽車銷量支撐的緊湊級SUV定位不合理，但是「弱項轎車」卻挺有誠意，比如GA6的起售價低至10萬級，與GS4相同的發(fā)動機變速箱綜合更低的整備質(zhì)量，結(jié)果自然是性能的提升與油耗的下降。

同時作為中型商務(wù)氣質(zhì)轎車也挺有眼緣，相比吉利博瑞與紅旗H5的性價比要高得多。

「傳祺GA8」的主力版本在19萬以下，此車裝備了4B20J1型高功率2.0T發(fā)動機，匹配6AT手自一體變速箱；其性能表現(xiàn)與同級美系汽車相當(dāng)（第一陣營），相比其他車系競品的綜合水平有明顯的領(lǐng)先優(yōu)勢。

所以這臺中大型轎車的也非常有競爭力，而且設(shè)計感也幾乎是商務(wù)型國產(chǎn)轎車中的最高水平。

第二陣營：8系選項！傳祺GS8的主力版本覆蓋15/20萬價格區(qū)間，包括四驅(qū)選項；在這一范圍內(nèi)國產(chǎn)汽車其實挺弱勢，因為C端用戶還普遍認(rèn)為中端汽車合資選項水平更高。所以自主品牌的銷量支撐一般都會定義為5.0/15萬區(qū)間轎車與SUV，不過GS8仍舊值得選項。

因其發(fā)動機變速箱與GA8相同，是傳祺汽車目前最優(yōu)秀的組合；作為標(biāo)準(zhǔn)中型SUV能在8秒級破百，四驅(qū)系統(tǒng)電子限滑制動力合格，綜合品質(zhì)不輸銳界漢蘭達(dá)等車，價格優(yōu)勢是不是很突出了呢？

「傳祺GM8」的性價比可謂非常之高，發(fā)動機使用4B20J1，變速箱升級為8AT手自一體，兩大核心總成的水平超過GL8等老牌合資MPV。配置從低配款配備中排航空座椅，20萬級選項還有多功能座椅；同時為不同版本裝備單側(cè)電動側(cè)滑門，以及雙側(cè)與尾門電控。

空調(diào)系統(tǒng)有全面的過濾凈化裝置，綜合其穩(wěn)定的質(zhì)量表現(xiàn)，似乎這臺車在20萬級沒有什么好挑剔了。

總結(jié)：15/25萬區(qū)間的國產(chǎn)汽車很難走量，存在的價值主要是提升品牌形象。所以即使「GS·GM8」的水平都很高，但是也很難把傳祺汽車?yán)氐谝魂嚑I。

所以產(chǎn)品重心應(yīng)當(dāng)放在GS4/5上，重點包裝GA系列轎車；在這一階段中用戶倒是可以冷落冷落傳祺，因為有壓力才會有改變的動力。關(guān)于傳祺汽車的量產(chǎn)車輛特點就聊這些了，整體評價還是可以給出好評的。

內(nèi)容：原創(chuàng)發(fā)布

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3、有哪些冷門但非常實惠的SUV推薦

—車型太多導(dǎo)致市面上一些冷門但是性價比超高的車型被“雪藏”了。今天咱們就通過盤點五款高性價比但是產(chǎn)品力不俗的冷門車型，看看有哪些不用排隊加價還能給到不少優(yōu)惠的更優(yōu)選擇！

鈴木維特拉

官方指導(dǎo)價：9.98-15.98萬

鈴木維特拉一直是被主流市場忽略的一款車型，個中原因可能是鈴木在國內(nèi)的品牌號召力早已消耗殆盡，差勁的營銷為自己產(chǎn)品的銷路拖了后腿，還有就是鈴木本身小型車的定位滿足不了中國消費者大氣有面的需求。但是拋開這些來看，維特拉有著不俗的產(chǎn)品力和性價比表現(xiàn)，1.4T發(fā)動機搭配6AT的動力系統(tǒng)非常順滑，加上本身輕盈的車身可以帶來十足的動力表現(xiàn)。

內(nèi)部空間設(shè)計也合情合理，油耗在同級別里也偏低。短板主要還是在內(nèi)飾做工和隔音性上，但是三大件不管是在可靠性和匹配上完成度都是相當(dāng)高的。并不輸給不少主流競品。目前優(yōu)惠后8萬的起步價顯得誠意十足。

斯巴魯森林人

官方指導(dǎo)價：22.38-31.78萬

斯巴魯一直潛心四驅(qū)系統(tǒng)和水平對置發(fā)動機的研發(fā)，四驅(qū)車型對于北方消費者來說實用性極高。受制于本身品牌的小眾，森林人的銷量并不高，特別是目前已經(jīng)處在生產(chǎn)末期，面臨換代。

但是作為一款主打操控性的產(chǎn)品，森林人在運動性和越野能力方面有著不俗的表現(xiàn)?？赡苁且驗槿弟囆蜆?biāo)配全時四驅(qū)加上進(jìn)口的原因，定價過高一直被車迷詬病，但是隨著新款森林人已經(jīng)在海外發(fā)布，目前優(yōu)惠力度較大，起步價已經(jīng)壓到20萬以內(nèi)，對于一款全進(jìn)口的水平對置全時四驅(qū)SUV來說，性價比還是可以的。

謳歌CDX

官方指導(dǎo)價：22.98-35.28萬

謳歌因為車標(biāo)設(shè)計一直被調(diào)侃長安，實際上謳歌位列日系三大豪華陣營并不遜色，海外銷量基本上還算可以。謳歌CDX也是謳歌國產(chǎn)化車型的代表，不過苦于品牌認(rèn)知度的不足和自家本田車型的優(yōu)秀，直接導(dǎo)致CDX的銷量一直墊底。

其實謳歌在外觀上更加精致，全LED大燈和菱形中網(wǎng)很有豪華氣息，空間繼承了本田一貫的實用性，1.5T發(fā)動機動力強勁，油耗表現(xiàn)也不錯。不過雙離合變速箱還是會有些許頓挫，不過整體來說，跟自家本田車型還是差距明顯，更加豪華和上檔次的質(zhì)感符合預(yù)期。目前部分地區(qū)最高優(yōu)惠以后已經(jīng)跟繽智高配價格重疊，性價比相當(dāng)高。

英菲尼迪QX30

官方指導(dǎo)價：23.28-36.38萬

英菲尼迪QX30定位上屬于跨界SUV，跟梅賽德斯奔馳GLA關(guān)系密切并且共享三大件，但是在價格上比起GLA來說明顯更加實惠。外觀設(shè)計也絲毫不差，年輕潮流的家族式設(shè)計語言和偏舒適的調(diào)節(jié)讓它對了幾分東方設(shè)計的質(zhì)感。

2.0T和7速變速箱也是奔馳旗下成熟的技術(shù)，后期維保也比較方便。缺點在于QX30本身后排空間比較擁擠，內(nèi)飾設(shè)計不如同門兄弟那樣精致，反而有一些老氣。不過目前優(yōu)惠以后20出頭的起步價還是非常有誘惑力的。

雷諾科雷傲

官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬

雷諾的科雷傲跟日產(chǎn)奇駿也的有著一定的關(guān)系，畢竟日產(chǎn)雷諾之間是有聯(lián)盟的。說回科雷傲，整體造型符合不少消費者的審美，屬于大氣而有很有質(zhì)感的類型，2.5L發(fā)動機搭配CVT變速箱非常明顯的家用取向，兼顧燃油經(jīng)濟性。

內(nèi)飾硬塑料比較多，風(fēng)格比較前衛(wèi)。雷諾在國內(nèi)混得不好并不意外，法系車在國內(nèi)基本上都不是很好。好在科雷傲有奇駿背書，本身質(zhì)量還算不錯，目前優(yōu)惠幅度很大，2.5L車型起步價已經(jīng)下探到20萬以內(nèi)。

結(jié)束語：這些所謂的冷門性價比SUV打多是被品牌號召力拖了后腿，本身產(chǎn)品依舊有不少可圈可點的地方，不過也正是因為冷門和小眾，優(yōu)惠幅度相當(dāng)大。對于品牌要求不是很高，但是又想買產(chǎn)品力較好的明白人來說，是個明智的選擇！

4、領(lǐng)動phev這款車怎么樣

暫時沒接觸過領(lǐng)動phev這款車，畢竟現(xiàn)代新能源在售車型也不多，銷量少，有待考驗，不太建議購買。但是個人覺得國產(chǎn)新能源汽車也發(fā)展的不錯，特別像比亞迪新能源，技術(shù)越來越好，出口國外。比亞迪秦新能源，很多網(wǎng)約車都是用它。支持國產(chǎn)[呲牙]

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6、瑞風(fēng)s7發(fā)動機怎么樣

時間：2018-08-09 03:48:38??提問：渣渣33

北京現(xiàn)代途勝發(fā)布會：江淮瑞風(fēng)s7油耗怎么樣