蕪湖金龍魚夜班怎么樣呀：蕪湖金龍魚夜班怎么樣呀多少錢

祥龍魚場2024-10-23 00:40:019.39 K閱讀0評論

1、在國企鐵路局上班是一種什么樣的感覺
2、做生意比打工賺錢嗎
3、街邊的小吃車能賺錢嗎
4、去順豐和京東快遞工作哪個可行，順豐是和勞務(wù)公司簽的合同，只有五險，京東有一金

1、在國企鐵路局上班是一種什么樣的感覺

分享一下第一份工作總結(jié)：

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坐標(biāo)：西安鐵路局——某編組站

職位：調(diào)車區(qū)長（見習(xí)）

（2016.1.26提交了離職申請書，單位還在拖，按照合同法規(guī)定見習(xí)期提前三天遞交離職申請，不管單位同不同意都可以直接走，但是我呢，現(xiàn)在在支援春運（跑車），也算是站好最后一班崗了。）

——謹(jǐn)以此作為工作半年多的總結(jié)和體會吧。

分為兩個部分，一、簡單介紹一下編組站，二，結(jié)合自己的崗位談?wù)勼w驗。

一、編組站及其架構(gòu)、涉及工種

（大概說一下，不展開講）

編組站：解體和編組的站，通俗來講就是把一列火車解開成一節(jié)節(jié)的然后按照目的地以一定的規(guī)律和要求重新連掛組成一列新火車的地方。（我們站還包含了接發(fā)客運列車和貨場）

單位組織架構(gòu)：機(jī)關(guān)和六大車間

機(jī)關(guān)：負(fù)責(zé)車間管理，共十大科室——安全科、技術(shù)科、職教科、信息科、勞人科、財務(wù)科、武?？?、行政辦公室、安全生產(chǎn)指揮中心。

調(diào)度車間：負(fù)責(zé)接發(fā)列車，組織車流。涉及工種有車站調(diào)度員、阻力調(diào)度員、調(diào)車計劃區(qū)長、車號、員車站值班員、聯(lián)控助理值班員、信號員、閘樓扳道員。

運轉(zhuǎn)車間：負(fù)責(zé)解體、編組列車和貨場取送車。涉及工種有調(diào)車指導(dǎo)、調(diào)車區(qū)長、調(diào)車長、駝峰調(diào)車區(qū)長、駝峰作業(yè)員、調(diào)車長、連接員、制動員、機(jī)車乘務(wù)員、貨場扳道員、清掃員。

貨運車間：負(fù)責(zé)辦理貨運和三秦快運業(yè)務(wù)。涉及工種有站款貨運員、核算貨運員、快運貨運員、營銷貨運員、貨運值班員、客服、安全員、貨一線貨運員、貨三線貨運員。

貨檢車間：到發(fā)列車的貨物裝載狀態(tài)檢查。涉及工種有貨檢長、貨檢外勤、外勤車號員。

裝卸車間：貨場貨物裝卸。這個車間業(yè)務(wù)即將實行外包，快要取締了。

二、工作體驗

半年多工作經(jīng)歷：

2015.8.4在西安局報道，當(dāng)天晚上就坐大巴車到了下分的本單位。當(dāng)時在車上，看著越來越多的大山，越來越稀少的人煙，加上是晚上，真感覺自己是被賣到哪個山溝溝的可憐娃！單位在一個小鎮(zhèn)旁邊，步行十分鐘到鎮(zhèn)里，鎮(zhèn)很小很小，很偏僻。

這次單位一共分了60個人，四個本科，56大專生。本科生來自北京交通大學(xué)一個（我）、西南交大本校一個、峨眉校區(qū)一個、石家莊鐵道大學(xué)一個，大專生都是來自鐵路院校的，主要是西安鐵路院校和河南鐵路院校。

到單位后，兩個月時間學(xué)習(xí)安全和行車組織規(guī)則，鐵路技術(shù)管理規(guī)章。之后大專生就分到各個車間，分配師傅開始跟班學(xué)習(xí)技術(shù)操作了，本科上到各個車間輪崗（每個車間就幾天，只是去看看，也不干啥，基本就是幫各車間主任幫忙干活了）輪崗一個月，11月初簽訂師徒合同，找一個師傅帶我，學(xué)習(xí)調(diào)車區(qū)長。到2016.1.14被抽調(diào)培訓(xùn)——支援春運，1.24培訓(xùn)結(jié)束，1.26跑了第一趟車，2.1日第二趟。

基本情況是：

各車間實行四班倒班制，也就是白夜休白夜休休休（大休）的上班，八天一循環(huán)，沒有節(jié)假日，請假一天，扣相應(yīng)天數(shù)工資然后大休只能休息一天，請假兩天及以上扣相應(yīng)天數(shù)工資然后不能享受大休，請假還必須找到替班的人。白班上班早上7:30車間點名，晚上到下一班人來接班，調(diào)車區(qū)長還要去開一天的工作總結(jié)會議，夜班晚上19:30點名，到第二天早上下一班接班，到調(diào)度車間開完工作總結(jié)會。

具體工作日常：

Day1（白班）：早上6:30起床，洗漱，吃早飯，7:30點名，值班主任通報全局新出事故學(xué)習(xí)經(jīng)驗教訓(xùn)以及學(xué)習(xí)路局下發(fā)的各種文件（主任大概念一遍），調(diào)車指導(dǎo)（小班班長）講話，交代工作量，安全作業(yè)等。差不多7:45完，7:50步行到上班地點。8:00之前完成交接班。上班看著三臺電腦，聽著對講機(jī)和調(diào)度臺，要眼觀六路耳聽八方。20:00交班，開完總結(jié)會，大概20:40，回去吃飯（食堂已關(guān)門，單位旁連個小餐館也沒飯了，只能去鎮(zhèn)上吃）回宿舍大概21:30。洗洗就準(zhǔn)備睡了，累屁了。。。

Day2（夜班）：白天休息不上班，但是早上最好不要睡懶覺，下午會睡不著的。。。晚上19:30點名，接班，到第二天早上8:00交班，開完班后總結(jié)會9:00。。。

Day3(休息)夜班回來，吃飯、收拾完大概10:00，睡覺到下午5、6點，午飯基本不吃，吃也是吃完回去接著睡。晚上起來吃個晚飯，也沒地方去，晃悠晃悠又要睡覺準(zhǔn)備第二天上班了。

Day4（白班）：參照day1

Day5（夜班）：參照day2

Day6（大休）：參照day3

Day7（大休）：腦子清醒的休息時間

Day8（大休）：腦子清醒的休息時間，晚上記得早點睡晚上不要喝酒，班前10小時嚴(yán)禁飲酒。

Again

......

PS:上班期間，手機(jī)上交，室內(nèi)監(jiān)控，不準(zhǔn)打瞌睡（夜班巨難熬），不準(zhǔn)做與工作無關(guān)的事，不準(zhǔn)看與工作無關(guān)的書報，工作操作有嚴(yán)格規(guī)定（包括說的話，電腦界面、鼠標(biāo)停留位置等），時不時有機(jī)關(guān)車間人員檢查（拿著小黑本，檢查各種問題，記黑賬。被記后要扣錢考核分析，扣錢從20元到500不等。他們每月都有指標(biāo)，必須找到多少個違章違規(guī)，每周必須巡視多少次），午飯由人送到樓上，離崗上廁所必須跟其他崗位說，時間有規(guī)定。

經(jīng)常夜班后、大休期間搞學(xué)習(xí)會，全員總結(jié)會，培訓(xùn)，考試（基本沒什么用）等，關(guān)于骨頭卡死總結(jié)事件是有的，上廁所超時然后開會分析為什么超時了也是有的。半軍事化管理，規(guī)章制度超多，真的是超多！細(xì)致到上班行走路線，什么點必須睡覺（火車司機(jī)），有一本《站細(xì)》，超厚一本書，專門寫規(guī)章制度，操作流程的，定期更新。。。

工作體驗：

感覺就是累，封閉（與外面的世界脫軌），消磨人的意志，除了上班就是在為上班做準(zhǔn)備！

那天無意聽到一段玩笑般的對話印象非常深刻！

A:我現(xiàn)在除了上班就只想著睡覺了，唯一的一點追求就是18號（發(fā)工資）了。

B：恭喜你，你已經(jīng)是一名合格的鐵路工人了。

當(dāng)初來鐵路是為了貨運，想著貨運改革，國家推動，我物流專業(yè)的，專業(yè)對口，是一個巨大的機(jī)會！迎著改革的春風(fēng)啊，勞資也能飛上天?。〗Y(jié)果我還沒起飛臉就著地了。。?，F(xiàn)實的貨運，改革太慢，鐵老大里面的員工還放不下老大的面子，機(jī)制太臃腫，改革顧慮太多——社會穩(wěn)定，安全保障（鐵路安全第一，先保安全再圖生產(chǎn)），承擔(dān)就業(yè)指標(biāo)，不敢上先進(jìn)設(shè)備，不敢信息化（不知道怎么解決多余人員的安置問題），還有單位的貨場是領(lǐng)導(dǎo)們的后宮，小的就算進(jìn)去了也“太監(jiān)”了，更何況根本就不讓你去，說沒前途。。。

待遇水平吧，我見習(xí)期3500左右每月，轉(zhuǎn)正后（有個上一屆的學(xué)長，參照他的工資水平）一般每月4500左右，獎金800，年底會好一點。在大城市很苦逼，但是在我們這個小地方還行，比上不足，比下有余。福利啊，有勞保吧，洗衣粉肥皂什么的，我還沒去領(lǐng)過呢，過年有米10kg面10kg 油2桶（金龍魚），我讓我?guī)煾割I(lǐng)了，宿舍用不著，不讓煮飯，電器也有規(guī)定。。。免費乘車是個坑，列車長不爽你照樣補(bǔ)票，有空位置就坐，沒有那你就站著吧。。。

恩，我打算離職了！但是單位要扣人事檔案?。。?！

總的來說，挺穩(wěn)定，你自己不走基本不會開除你；熬夜很難受，病一堆（我們這的老師傅，大多半禿，頭發(fā)稀疏），基本都是老煙槍，夜班不抽煙挺不?。ǖ谝淮稳ド弦拱?，室內(nèi)三個老師傅抽煙，我不抽煙，下半夜屋里嗆眼睛，我搬個凳子開著窗坐在風(fēng)口，冷風(fēng)吹得我直哆嗦，我?guī)煾父艺f，年輕人就是火力旺啊，還專門跑到風(fēng)口坐著，我。。。。。。）。當(dāng)然鐵路也有很多不需要熬夜的崗位，適合離家近，穩(wěn)定的需求的人。餓不死吃不飽，恩，有關(guān)系升職快，沒關(guān)系，恩，小伙子，好好干，哈哈哈哈?。?！

2、做生意比打工賺錢嗎

本人做過超市、早餐等小本生意，既在企業(yè)里干過，也給個人打過工，我來講講個人的真實經(jīng)歷，希望那些準(zhǔn)備做生意的人三思而后行，也希望那些打工人永遠(yuǎn)不要安于現(xiàn)狀。

開早餐

我本身就是一個能熬夜不能起早的人（其實大多數(shù)年輕人都是這樣）。如果不是在我爸的鼓勵下，我是不會干早餐的，因為當(dāng)初不想給別人打工，所以還是下定了決心！

開早餐的成本并不高，租金、設(shè)備、牌匾、桌椅、案板、豆?jié){機(jī)、鍋碗瓢盆，加上安裝排風(fēng)管道等等總計也不超過10萬元。

剛干幾天就后悔了，生意清淡、包子、豆腐腦、餡餅剩一堆，最大的困難還是起早，但此時已經(jīng)騎虎難下，只能硬著頭皮往前走。我爸、我、我媳婦，還雇了一個面案，人少了絕對轉(zhuǎn)不開。大約一個月以后生意逐漸好轉(zhuǎn)，但是真忙活人呀！

前一天就得為第二天做準(zhǔn)備，買菜、買肉、剁肉、剁菜、洗菜摘菜等等，3:30分準(zhǔn)時起床，打豆?jié){、包包子、烙餡餅、熬牛奶、炸油條、熬稀粥，時間特別緊。當(dāng)時感覺就算再多兩個人也閑不著，有幾次睡過了，結(jié)果就是耽誤掙錢。

兩個多月后生意開始穩(wěn)定，每天的銷售額在1800元左右吧，利潤60%左右，一天掙1000元吧。房租水電一天200元左右，面案一天150元，凈剩700左右吧。但我們是三個人干，平均一個人才200出頭。

大概半年左右，旁邊又開了一家，對我們的影響很大，本來平時就嚷嚷著不想干了，這會終于有合適的“借口”了。挺到房租一年的時候就把店兌出去了，后半年生意不好，除去所有費用和吃喝，三個人一年掙了19萬吧，個中辛苦只有自己知道。

個人建議：開早餐的最大挑戰(zhàn)還是起早，感覺整天都是渾渾噩噩的不清醒，一個人肯定沒法干，最好是一家人。但年輕人只要不是特別缺錢不建議干，預(yù)期打工只掙6000元也不掙這個10000元。什么人適合：年齡偏大、急需用錢、不好找工作的人！

個人打工

給個人打工還不如給企業(yè)打工，最起碼企業(yè)規(guī)模夠大，比較好混一些、穩(wěn)定一些、繳納五險。給個人打工的最大感觸就是：按時按點上班受人管制，工資偏低，并且在老板眼皮底下沒機(jī)會偷懶，老板總希望最大效率的使用你，就算不忙的時候，看你閑著他也渾身難受!

給個人打工最大的缺點就是不穩(wěn)定，能否長久工作你說的不算，人家說不用就不用你了，并且多數(shù)不會給你繳納五險一金。

我給房產(chǎn)中介打工、婚紗攝影做銷售，應(yīng)聘的時候?qū)Ψ酱祰u通過努力可以月入過萬。也許通過自己的努力確實在某個月可以實現(xiàn)月入過萬，可平時每個月只有三四千元，平均下來，月收入也就5000元左右。

個人建議：即使給個人打工也要找那種規(guī)模大的，這樣你才有發(fā)揮的空間，才有可能多掙錢。如果能進(jìn)私企、事業(yè)單位、能源國企就更好了，福利待遇好、工作既體面有穩(wěn)定，實在沒得選給個人打工也只能過渡一下，畢竟你的年齡越來越大，一直給個人打工屬于浪費時間。

開超市

相比開早餐，超市的工作時間更長，但比早餐要輕松一些并且不用起大早。如果同樣的收入，我會選擇開超市放棄開早餐！

小規(guī)模的超市起步在10-20萬之間就夠了，現(xiàn)在開超市很多貨品都是賣完才給錢，這就節(jié)省了很多進(jìn)貨成本。冷藏柜也是找供應(yīng)商提供，你賣他的產(chǎn)品，他給你出冷柜。

過年的時候早餐還能休息半個月，超市基本是全年無休，別人過年休息正是你忙的時候。開超市的技術(shù)含量并不高，開好超市的核心因素就是：選好地址、貨品齊全、誠信經(jīng)營、輕易別關(guān)門、每天早開店晚關(guān)店、態(tài)度良好。

如果能做到以上幾點，基本是不會賠錢的，至少賺多賺少的問題。

開超市那會最讓我頭疼的就是：每天早上無論風(fēng)和日麗還是刮風(fēng)下雪你都得去進(jìn)蔬菜水果，便民超市沒有蔬菜水果絕對不行。夏天5點去批發(fā)市場進(jìn)貨，再晚就沒新鮮的了，冬天也不能晚于6點，晚上11點才關(guān)門，一天的營業(yè)時間至少16小時，除了睡覺基本都在營業(yè)。并且吃飯不消停，你吃飯的時候來幾個人你就得中斷幾次。哪個蔬菜賣不動吃哪個，哪個水果不新鮮吃哪個~！

好處：吃喝都是進(jìn)價，也沒時間出去吃喝玩樂，比較好攢錢，工作強(qiáng)度不大，自己說了算，不被人管制！

除去房租等費用，我和媳婦兩個人一年能掙20萬，這已經(jīng)算生意好的了。

大概干了2年多時間，最后有點信心膨脹，小區(qū)鄰居一個女的開化妝品店比我們兩人掙得還多，最后兌出去了。我也想給媳婦開個化妝品店，可事實是人家開很多年了，有穩(wěn)定的客源和進(jìn)貨渠道以及多年積累的經(jīng)驗，我們門外漢根本不行！

個人建議：超市最好是夫妻兩人經(jīng)營，一個人不合適，更不能和朋友合開。如果你是能待住的人，并且不想打工，又沒特殊的技能，可以嘗試一下。

企業(yè)打工

上大學(xué)時很隨意的選了一個冷門專業(yè)，冶金技術(shù)！首先必須承認(rèn)這個專業(yè)的就業(yè)率很高，但就業(yè)口真的很窄，除了鋼鐵廠沒有其它用武之地。

2010年大學(xué)畢業(yè)，面對鋼企的招聘，輔導(dǎo)員給出的建議是追求穩(wěn)定就進(jìn)國企，想要快速晉升求發(fā)展最好選擇民營企業(yè)。內(nèi)心經(jīng)過一番“艱苦卓絕的思想斗爭”后，我還是選擇了民營企業(yè)，大學(xué)剛畢業(yè)就追求穩(wěn)定不是我的風(fēng)格。

雖然已經(jīng)做好了心理準(zhǔn)備，但高爐煉鐵的一線環(huán)境還是超出了我的預(yù)料，典型的高溫、高危行業(yè)，。當(dāng)時連五險不給上，三班三倒（有事請假），免費提供住宿，吃是自費，但有食堂（廠子的管理人員都是南方人，所以都是南方做法，吃不習(xí)慣）。唯一的好處就是工資還可以，過了實習(xí)期爐外工長的工資5000元。

弊端一：三班三倒太辛苦，如果是四班三倒會好很多。

弊端二：0:00—8:00的大夜班太難熬了，困得不行，但高溫行業(yè)容不得你半點疏忽。

弊端三：晉升沒有那么簡單，雖然是民營企業(yè)（其實我感覺像私企一樣）競爭一樣很激烈，人才也有很多，普通人晉升機(jī)會同樣渺茫。

弊端四：不給上五險一金（當(dāng)時就算給上也不會留下，現(xiàn)在肯定給上五險）。

弊端五：多數(shù)企業(yè)離市區(qū)較遠(yuǎn)，食堂、宿舍、工作三點一線，工作相對乏味枯燥。

雖然工資還打算可以，但自己的斤兩自己知道，晉升無望、工作辛苦，所以必須走人！

個人總結(jié)：以普通生意和普通生意為例，收入上自己做生意肯定掙得多，但你要付出更多的時間和辛苦。如果是國企或是公務(wù)員事業(yè)單位，最好給他們打工，人家的8小時相對好混一些。如果你沒有正式的工作，與其給人家打工還不如自己單干，剛開始的幾年你確實比打工的辛苦很多，但隨著財富的積累和能力的提高，你們終究會拉開差距，你是有機(jī)會實現(xiàn)財富自由的，甚至比那些正規(guī)單位混的更好。

3、街邊的小吃車能賺錢嗎

感謝邀請，我是華姐，我來簡單回答一下這個問題，街邊的小吃車能掙錢嗎？把“嗎”去掉，是肯定能掙錢，只要是不怕辛苦的人，還沒聽到過賠錢的。

生活中最常見的，煎餅、雞蛋灌餅、豆?jié){、鮮牛奶、涼皮等等。這些早點的利潤都在100%以上，比如一個煎餅，成本就是一塊面+雞蛋+油條（薄脆）+菜等，成本不到1元多點，一個煎餅最便宜的賣5元，那光一個早上（一般是早上6、7點鐘到10點），大約4個小時左右，買煎餅的人在50-100人左右的話，那一天也有200左右。具體一個月能掙多少錢，這要看你在哪里擺攤，在小區(qū)門口，十字街口，學(xué)校門口，學(xué)校食堂等不同的地方，收入也是不一樣的，這還要看客流量的多少，掙幾千的有，掙幾萬的也有，看你是單車運作，還是批量運作都是不同的。

其他的小吃也差不多都是這樣的，只要是不怕辛苦，只要是賣吃的，那都不愁沒客流量。