亞洲龍魚骨大燈進(jìn)貨(亞洲龍魚骨大燈引進(jìn))

今天給各位分享亞洲龍魚骨大燈進(jìn)貨的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)亞洲龍魚骨大燈引進(jìn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注祥龍魚場(chǎng)哦，現(xiàn)在開始吧！亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受?？臻g大又便宜，貌似是豐田吃透了國(guó)內(nèi)

今天給各位分享亞洲龍魚骨大燈進(jìn)貨的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)亞洲龍魚骨大燈引進(jìn)進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注祥龍魚場(chǎng)哦，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

• 1、亞洲龍相伴10000公里——慶幸當(dāng)初做了正確的選擇
• 2、深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者
• 3、【車主點(diǎn)評(píng):大愛我的2.5L汽油版亞洲龍】
• 4、“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點(diǎn)，網(wǎng)友：就差魚骨燈了
• 5、豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受
• 6、談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

亞洲龍相伴10000公里——慶幸當(dāng)初做了正確的選擇

一萬公里的亞洲龍，依舊那么帥氣。

不知不覺間，2019馬上就要結(jié)束了，即將迎來美好的2020，還是簡(jiǎn)單做個(gè)小總結(jié)吧，2019年對(duì)我的確挺不錯(cuò)的，投資賺了些錢，然后擁有了亞洲龍，說實(shí)話，我真心的沒想到自己能這么快就買到一輛這么好的車，不得不說只要更努力，人生的確充滿了驚喜，從提車到現(xiàn)在，亞洲龍已經(jīng)陪伴我接近半年的時(shí)候，陪我走過了一萬公里的路程，對(duì)于亞洲龍，我還是一無既往的喜歡。

一萬公里的亞洲龍，沒有出現(xiàn)過任何小問題，包括異常什么的，都沒有出現(xiàn)，這是我挺欣慰的，大家都說豐田的質(zhì)量可靠，看來的確沒錯(cuò)，想要省心，選擇豐田，選擇亞洲龍，的確沒錯(cuò)。?一萬公里的亞洲龍，依舊那么帥，不管是停在哪里，都那么突出，亞洲龍的外觀一直以來都是我的傲嬌，身邊朋友也說它很帥，都投來了羨慕的眼光，?我最喜歡亞洲龍前臉和側(cè)面，看起來很個(gè)性，辨識(shí)度很高，很多人都說國(guó)外版魚骨大燈好看，但我個(gè)人覺得三眼式的大燈更好看，最開始的時(shí)候，我挺喜歡ES，后來看了亞洲龍，覺得亞洲龍的外觀和ES挺像的，而且價(jià)格也便宜很多，所以就選擇了亞洲龍。?一萬公里的亞洲龍，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)我都挺滿意的，2.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力挺夠用的，只要舍得踩，加速那是相當(dāng)迅速，而且油耗表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，這么大一輛車，最開始我以為至少要10個(gè)油，但目前我的綜合油耗在8.5左右，對(duì)于亞洲龍這個(gè)級(jí)別的車型來說，我覺得這個(gè)油耗我很滿意。?一萬公里，說多不多，說少不少，但足以讓我了解我的亞洲龍，我只能說，這樣的亞洲龍，我很喜歡，很慶幸當(dāng)初選擇了它。

前唇傷了，心痛啊。

深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者

哈嘍，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書最多。沒錯(cuò)今天由我來和大家分享近期檢測(cè)的一臺(tái)二手車。

眾所周知，豐田一直有著品質(zhì)可靠省心耐用的口碑，但大師兄我注意到，這幾天網(wǎng)上有很多關(guān)于豐田“機(jī)油乳化”的新聞和帖子，在頭條、度娘、某家、某乎上都是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，突然而來的投訴熱潮也顛覆了我們對(duì)豐田的傳統(tǒng)認(rèn)知。細(xì)看內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題大多是發(fā)生在豐田的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，涉及到的車型包括亞洲龍、RAV4榮放雙擎、凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h，而投訴亞洲龍機(jī)油增多的車主已經(jīng)形成一定規(guī)模，亞洲龍儼然成為這次豐田“機(jī)油門”的主力。

亞洲龍去年3月上市，被人們視為接替皇冠的車型，外觀激進(jìn)霸氣，內(nèi)在環(huán)境舒適，不管是在空間、配置還是動(dòng)力油耗方面上都對(duì)得起豐田“旗艦車”的定位，再加上19.98萬起，比較有誠(chéng)意的定價(jià)，新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大。2019年全年亞洲龍的銷量還是很喜人的，其中11月份表現(xiàn)最為出色，一共賣了9074輛。按照此前的良好態(tài)勢(shì)，2020年應(yīng)該是亞洲龍真正發(fā)力的一年，不成想先是遇到了新冠病毒疫情，接著又陷入了“機(jī)油門”，可謂是流年不利。

其實(shí)大師兄我年前檢測(cè)過一臺(tái)亞洲龍，因?yàn)檐嚊r非常好，畢竟是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車，對(duì)于買二手車來說可以參考和借鑒的意義不大，就沒有和大家分享。借著豐田“機(jī)油門”這次事件，我覺得有必要把這次檢測(cè)過程分享出來，讓大家好好的了解一下這款車。雖然亞洲龍是一款近5米長(zhǎng)的大車，但車行老板把它放在兩個(gè)大塊頭中間，照片上看起來反而有點(diǎn)兒小巧。

檢測(cè)這臺(tái)亞洲龍也是機(jī)緣巧合，客戶本來約的是看一臺(tái)福特銳界，沒想到人到了市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)車源沒了，那臺(tái)福特銳界被車行老板賣掉了。老板就給客戶推薦了這臺(tái)亞洲龍，說是剛剛收回來的，剛上市的全新亞洲龍，客戶覺得該車不錯(cuò)，反正來都來了不妨看一下再做決定。于是讓客戶現(xiàn)場(chǎng)修改了預(yù)約信息，大師兄我就開始搬磚了。

還是先了解一下車輛基本信息：

車型年款：豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L旗艦版

出廠日期：2019年4月

表顯里程：9653KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬

賣家報(bào)價(jià)：28.58萬

檢測(cè)地點(diǎn)：廣東深圳

這車的報(bào)價(jià)也就比新車指導(dǎo)價(jià)低了四千塊錢，老板真敢報(bào)啊！其實(shí)買準(zhǔn)新二手車的好處也就是比新車省下一個(gè)購(gòu)置稅加保險(xiǎn)的錢，只要車況屬于準(zhǔn)新車的范疇也算劃得來，螞蟻再小也是肉啊，能省幾萬是幾萬！畢竟大家的錢也不是風(fēng)吹來的。買這個(gè)級(jí)別車的人大多都非常務(wù)實(shí)，他們清醒的知道自己過著什么樣的日子、需要一臺(tái)什么樣的車。

不知不覺又說多了，圍著車子巡視一圈，發(fā)現(xiàn)左前門的位置存在一條劃痕掉漆，以及用點(diǎn)漆的方式修復(fù)的痕跡，雖然看上去有點(diǎn)難看，但不至于因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)掉漆去給整個(gè)門噴漆，那樣就撿了芝麻丟了西瓜了。

四個(gè)輪轂也存在不同程度的劃痕瑕疵，根據(jù)劃痕的跡象來看應(yīng)該是刮蹭到了馬路牙子。除此以外其它外觀件并沒有明顯的破損或者瑕疵。

拿出工具檢測(cè)車身金屬漆面，一圈下來沒有發(fā)現(xiàn)漆面異常的情況。和老板承諾的一樣，全車原版原漆。畢竟才開了9000公里，技術(shù)好點(diǎn)兒的一般都可以不出剮蹭事故。

外觀沒有什么異常，那么我們就來聊下亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，與海外版的Avalon相同，亞洲龍也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前格柵面具碩大，內(nèi)部則是穿插橫向的鍍鉻飾條，搭配Y型的日間行車燈，前臉十分凌厲，在視覺上給人巨大的沖擊力。很多人吐槽亞洲龍取消了北美版上帶轉(zhuǎn)向輔助燈的魚骨造型大燈。事實(shí)上，由于北美版車燈的設(shè)計(jì)不能滿足中國(guó)法規(guī)，一汽豐田才對(duì)中規(guī)版大燈進(jìn)行了本土化的更改。

打開前機(jī)蓋，因?yàn)槭请p擎混動(dòng)車型，機(jī)艙內(nèi)線束布局看起來有點(diǎn)兒雜亂，不過難不倒大師兄我。這款亞洲龍的動(dòng)力系統(tǒng)由兩部分組成，一臺(tái)最大功率178馬力、峰值扭矩221?！っ椎?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)最大功率120馬力、峰值扭矩202?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，壓縮比為14：1，從賬面數(shù)據(jù)來看，是一套極其省油的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，不過“機(jī)油門”出問題的也是這個(gè)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)！網(wǎng)傳的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂縫沒經(jīng)官方證實(shí)，不能隨意猜測(cè)。

還是先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙外觀件的固定螺絲，來初步判斷車輛有沒有存在事故，可以看到機(jī)蓋固定螺絲沒有任何的拆卸痕跡，兩前葉子板螺絲也沒有動(dòng)過，保持了原車狀態(tài)，這也基本上排除了車輛前部發(fā)生過嚴(yán)重事故的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊附件都沒有拆卸維修的痕跡，也沒有出現(xiàn)任何的滲漏問題。網(wǎng)傳的缸體裂縫沒有在這臺(tái)車上出現(xiàn)。

打開機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒，沒有看到生銹和泥沙痕跡，排除了保險(xiǎn)盒進(jìn)水的嫌疑。

檢查全車油液環(huán)節(jié)，大師兄我特意找出來這張照片，打開加注蓋并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化的痕跡。

機(jī)油量沒有超過機(jī)油尺上限，機(jī)油只是臟而已。當(dāng)然這只是靜態(tài)檢測(cè)，并沒有熱車和行駛后再進(jìn)行檢查，所以不能給出這臺(tái)車沒有出現(xiàn)機(jī)油乳化增多現(xiàn)象的結(jié)論。如果再給大師兄我一次機(jī)會(huì)的話，我定會(huì)查它個(gè)水落石出。

下面要檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾自然也沒什么異常，幾乎沒什么磨損。不過相對(duì)于外觀的亮眼，這板板正正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不及格，太過于簡(jiǎn)陋，比外觀下降了幾個(gè)檔次都不止！空間大又便宜，貌似是豐田吃透了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理，屢試不爽。

拆掉儀表臺(tái)兩側(cè)蓋板，儀表臺(tái)的固定螺絲沒有拆卸痕跡，但是大師兄我發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)部竟然有銹跡，用手擦了一下，銹跡可以拂掉，說明是自然產(chǎn)生的浮銹，并不是泡水產(chǎn)生的鐵銹。

拆掉門框上的膠條，通過間隙觀察內(nèi)部情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

安全帶的生產(chǎn)日期與車輛出廠保持了一致，座椅底部也沒有發(fā)現(xiàn)任何的拆卸或者泥沙痕跡。

觀察了方向盤的固定螺絲也并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，內(nèi)飾的整體情況還是非常不錯(cuò)的。

靜態(tài)檢查結(jié)束之后，將車開了出去進(jìn)行路試?？傮w感覺而言，亞洲龍這套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)非常高效、智能，在低速行駛時(shí)，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，時(shí)速在20km/h后，汽油機(jī)才會(huì)慢慢介入，這種驅(qū)動(dòng)模式不僅能夠節(jié)約燃油消耗還能有效降低排放。路試各方面都沒有什么問題，只是感覺座椅頭枕偏硬。

停下來后對(duì)車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取發(fā)現(xiàn)幾個(gè)歷史的故障碼，屬于可消除故障碼，產(chǎn)生故障碼的原因很有可能是車輛放的時(shí)間太久虧電導(dǎo)致。

把底盤升起來之后，打眼看上去干爽平整，也沒有任何的托底以及滲漏痕跡，大塊護(hù)板把底盤部件保護(hù)的很好。

四條懸掛減震沒有發(fā)現(xiàn)滲漏或者拆卸的痕跡，新車嘛那來的那么多問題。這里又來說下亞洲龍的底盤結(jié)構(gòu)，它采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，最大程度上兼顧了底盤的舒適性和操控性。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部也沒有任何的拆卸或者滲漏痕跡，底盤的情況可以說是非常非常好了。

到這里整個(gè)檢測(cè)就全部結(jié)束了，全車基本沒什么異常，百分百的精品車況。不過客戶因?yàn)樵囻{無感以及價(jià)格因素，最終沒有成交這臺(tái)車。這臺(tái)準(zhǔn)新亞洲龍確實(shí)太貴了，比市場(chǎng)價(jià)高出不少，廣東地區(qū)又對(duì)日系比較推崇，老板對(duì)這種準(zhǔn)新日系車都是絲毫不讓價(jià)。不過，客戶幸好沒有買，如果買了說不準(zhǔn)會(huì)成為今天維權(quán)車主的一員。

說回“機(jī)油門”事件，目前豐田官方還沒有明確的回復(fù)和解釋，暫時(shí)也不知道這件事情未來的走向。那么現(xiàn)在豐田亞洲龍的二手車還能接著買嗎？大家的第一個(gè)念頭肯定是：涼了！有本田“機(jī)油增多”事件為先例，CRV幾乎停產(chǎn)停售。豐田恐怕要步本田的后塵，2.5L混動(dòng)車型短時(shí)間肯定會(huì)被買主排除在購(gòu)車名單外，甚至長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都無法恢復(fù)元?dú)?。但是二手車商收車是花出去成本的，短期?nèi)無法出手，肯定也不甘心砸在手里。如果誠(chéng)意買亞洲龍這款車的話，車商如果急于回籠現(xiàn)金流，大幅降價(jià)是有可能的，成交價(jià)可能會(huì)很美麗！前提是你不怕你買的車機(jī)油乳化增多！

大幅降價(jià)肯定得不償失，更多的車商可能跟其他的受害車主一樣在觀望等待，看官方能給出什么解決方案，問題解決后再視行情出手！不過在這段時(shí)間內(nèi)，他們也承受了一定的壓貨損失。不管是降價(jià)出手還是等待解決方案，車商都是虧！所以手里有2.5混動(dòng)車源的二手車商也是這次事件的受害者，解決辦法不多。這次事件發(fā)酵恰逢3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，能不能妥善處理，就看豐田怎么做了！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

官方微博/微信：“檢車家”

喜歡就贊不喜歡就噴，我修車多讀書少，寫的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車行業(yè)的未來，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦~

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

【車主點(diǎn)評(píng):大愛我的2.5L汽油版亞洲龍】

#選車?yán)碛?價(jià)格適中，而且現(xiàn)在優(yōu)惠也非常大。用了一年多感覺底盤確實(shí)非常的穩(wěn)。汽油版的AVS自適應(yīng)懸架也是選擇這款車的理由，但是最最大的因素還是外形和三大件。

#最滿意 空間最滿意，后排空間非常適合家用和商務(wù)，本人170的身高，調(diào)好座位以后，后排腿部空間很寬裕。進(jìn)取版都標(biāo)配的主動(dòng)安全系統(tǒng)，這一點(diǎn)是我最滿意的。

#最不滿意 不滿意的就是這個(gè)三眼大燈了，接觸到亞洲龍都是海外版的魚骨大燈，但是因?yàn)閲?guó)情的問題，現(xiàn)在看看這個(gè)三眼燈其實(shí)也挺順眼。這應(yīng)該就是先入為主的原因。

#空間 前排和后排的乘坐空間還是非常大的，儲(chǔ)物空間特別多，中央扶手幾乎可以放下6瓶礦泉水，前排還有隱藏儲(chǔ)物和杯架，都可以放不少東西。

#外觀 外觀必須給5星，很多車友都是看中了亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，我也是一樣，顏值這一塊亞洲龍的表現(xiàn)非常的穩(wěn)，回頭率還挺高。

#內(nèi)飾 雖然是進(jìn)取版的車型，但是亞洲龍的很多設(shè)計(jì)還是都保留了，包括木紋裝飾，還有門板扶手箱的真皮包裹，都比較實(shí)在，手感非常不錯(cuò)。只是布座椅不怎么耐臟，后期自已去改了皮的了。

#動(dòng)力 特意找了一個(gè)空曠的地方試了試動(dòng)力，對(duì)于我來說2.5這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在后期的表現(xiàn)真的是源源不斷，起步雖然有點(diǎn)慢，但是只要你用普通模式或者運(yùn)動(dòng)模式稍微帶一下節(jié)奏，后期的動(dòng)力絕對(duì)可以，畢竟是2.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，要和帶T的去相提并論我覺得還是不怎么公平的。

#操控 在行駛工程中在方向盤上的每個(gè)細(xì)微的小動(dòng)作都會(huì)給出反應(yīng)，可以說指哪走哪，這方面的體驗(yàn)還算不錯(cuò)的。

#舒適性 原本的織物座椅提車以后就被我換掉了，其實(shí)原車的織物座椅非常的舒適，而且包裹性非常好，冬暖夏涼，只是不怎么耐臟，所以后來找人改了這款黑咖色座椅，改完以后感覺比之前要硬一些，有點(diǎn)懷念之前的織物座椅。

#油耗 對(duì)于一款2.5自吸的發(fā)動(dòng)來說，高速油耗表現(xiàn)讓我有點(diǎn)吃驚，6以下是非常正常的，因?yàn)?AT的關(guān)系轉(zhuǎn)數(shù)不高，平時(shí)短途不暴力駕駛可以開出7到8的油耗，如果暴力駕駛的話10以上也有可能，綜合油耗表現(xiàn)接近官方油耗。

“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點(diǎn)，網(wǎng)友：就差魚骨燈了

近日，有黑龍江網(wǎng)友曬出當(dāng)?shù)刎S田4S店的一臺(tái)十分特別的亞洲龍展車，之所以說它特別，是因?yàn)檫@臺(tái)亞洲龍展車的中網(wǎng)被改裝過，很有看點(diǎn)，不多說，大家先看圖感受一下。

可以看到，這臺(tái)”特別版“亞洲龍?jiān)镜臋M條式鍍鉻中網(wǎng)被換成了龍鱗式中網(wǎng)，看起來霸氣了不少，跟海外的運(yùn)動(dòng)版車型上的蜂窩中網(wǎng)有幾分相似。

不得不說，更換中網(wǎng)后的亞洲龍給人的檔次感要更高級(jí)一些，細(xì)節(jié)處理得也相當(dāng)不錯(cuò)，傳感器完美嵌合在里面。

因?yàn)橛泻Ｍ獾倪\(yùn)動(dòng)版作為藍(lán)本，亞洲龍改裝中網(wǎng)的例子其實(shí)不在少數(shù)，不過出自4S店之手并作為展車擺出還是頭一次看到，這個(gè)改裝是4S店的私自行為還是豐田官方特別推出的限定版本，目前還尚不知曉，不過從網(wǎng)友的評(píng)價(jià)來看，大家對(duì)這樣的亞洲龍還是非常認(rèn)可的，畢竟顏值確實(shí)比原來高處不少，不少網(wǎng)友更直言：就差魚骨大燈就完美了。

本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受

;?????亞洲龍?jiān)趪?guó)產(chǎn)上市之前被寄予了很大的期待，但是真正上市之后的表現(xiàn)卻差強(qiáng)人意，月銷量只有那么寥寥的三四千。這樣的亞洲龍別說接替皇冠了，自己生存下去都成為了問題，這不禁讓人產(chǎn)生疑問：豐田亞洲龍真的好嗎？下面就來看看一些亞洲龍車主的心得感受。

一、口碑競(jìng)爭(zhēng)力不足

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??????亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手除了自家的凱美瑞，還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟甚至雷克薩斯ES等等B級(jí)車，而且它的這些對(duì)手個(gè)個(gè)都已經(jīng)在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展多年，積累了深厚的口碑和忠實(shí)用戶，亞洲龍這一“新生”要想跟這些老油條競(jìng)爭(zhēng)還是有難度。

二、內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派

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??????現(xiàn)在的市場(chǎng)潮流是年輕化，買車的消費(fèi)者都是比較年輕或者喜歡年輕的東西，看看凱美瑞、雅閣、天籟等等車型在18年換代時(shí)候那翻天覆地的變化就能感受到。而亞洲龍外觀上已經(jīng)屬于比較老氣的，但好在整體氣勢(shì)感很強(qiáng)，到了內(nèi)飾就完完全全是老派的風(fēng)格了。這樣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)放在兩三年前其實(shí)并沒有問題，但放在激進(jìn)潮流的當(dāng)下就太過保守了。

??????不過亞洲龍的優(yōu)勢(shì)是在于空間，無論是縱向空間和橫向空間都明顯可以感覺比凱美瑞優(yōu)秀不少。只是雖然有那么大的空間，但舒適性與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比卻沒什么明顯優(yōu)勢(shì)，也難怪亞洲龍的價(jià)格跟凱美瑞持平了。

三、減配了魚骨大燈

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??????在國(guó)產(chǎn)亞洲龍剛剛亮相的時(shí)候大家都是失望了一下，原因就是海外版非常炫酷的魚骨樣式大燈被減配了，換成了矩陣式大燈。當(dāng)時(shí)甚至有很多吃瓜群眾表示國(guó)產(chǎn)亞洲龍的大燈就是插了幾個(gè)手電筒進(jìn)去而已。

四、多媒體系統(tǒng)功能少

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??????亞洲龍雖然全系標(biāo)配了一塊9英寸的觸控多媒體系統(tǒng)，但是這個(gè)車機(jī)系統(tǒng)所支持的功能并不豐富，像導(dǎo)航、語音控制等功能要到頂配才有。反觀凱美瑞，除了低配都有搭載9英寸觸控屏，而且都支持導(dǎo)航和車載電話功能，要知道亞洲龍的價(jià)格雖然和凱美瑞持平，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴1萬多的。

五、開起來要格外小心

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??????亞洲龍給人的第一感覺就是大，外觀尺寸看起來大內(nèi)部空間也是大，畢竟亞洲龍的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到4975mm了而軸距也有2870mm，而且寬度也有1850mm。作為對(duì)比，凱美瑞的長(zhǎng)度為4885mm，寬度為1840mm，軸距為2825mm。所以亞洲龍?jiān)讵M窄的地方拐彎或者上下坡的時(shí)候都得小心翼翼，否則很容易刮到前唇和側(cè)翼。

六、倒車輔助系統(tǒng)配備不合理

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??????凱美瑞除了低配車型，其余均配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，高配車型還有360全景。而亞洲龍?jiān)谥信滠囆蜕现挥械管囉跋?，頂配車型才有倒車?yán)走_(dá)和360全景，這種配置不合理的情況大大影響了亞洲龍的性價(jià)比。

七、車漆薄做工一般

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??????有很多亞洲龍的車主都反映亞洲龍的車漆很薄，而且仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)一些地方的做工很一般，鈑金件也有對(duì)不齊或者縫隙不一的情況。涉及到品控的問題可能是一汽豐田沒有把關(guān)好，但對(duì)于車主來說就是這款車不行，所以一汽豐田還是要多加注意。

八、隔音效果不理想

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??????也是有很多車主反映，亞洲龍?jiān)诟咚傩旭倳r(shí)底盤的噪音比較明顯，同時(shí)還夾雜著發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音以及風(fēng)噪。不過噪音不會(huì)對(duì)車內(nèi)交流造成特別大影響，只是很多車主覺得亞洲龍這么高級(jí)的車隔音不應(yīng)該是這個(gè)水平。

九、機(jī)油增多

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??????最近凱美瑞以及亞洲龍都出現(xiàn)了很多機(jī)油乳化機(jī)油增多的投訴，車質(zhì)網(wǎng)上亞洲龍關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的投訴量就達(dá)到了450多宗，占所有類型投訴的比例為67%。

??????總的來說，亞洲龍這一款車其實(shí)目標(biāo)群體很明確，在大家都在激進(jìn)運(yùn)動(dòng)化年輕化的當(dāng)下，中老年消費(fèi)者他們的選擇少了很多，而亞洲龍正好可以彌補(bǔ)這一空缺。只是中老年消費(fèi)者的比例整體還是偏少，所以亞洲龍的銷量就沒有太大起色。

??????再加上亞洲龍最近爆發(fā)了機(jī)油增多的事件，對(duì)其銷量和口碑在短時(shí)間內(nèi)會(huì)造成一定影響。但是參考之前的十代雅閣，只要豐田廠家對(duì)事情的態(tài)度積極快速反應(yīng)處理，那么事件會(huì)很快過去，一切又恢恢復(fù)正常。

談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

回想起買車選車時(shí)的那些細(xì)節(jié)已經(jīng)記不太清楚了。從亞洲龍還沒開始上市，剛剛開始做廣告的時(shí)候，第一次看到美版的亞洲龍，一下就被它的外觀所吸引，心里就開始暗暗地下定決心要買一臺(tái)這樣的車，后來陸陸續(xù)續(xù)關(guān)注了好多關(guān)于亞洲龍的信息，國(guó)內(nèi)的版本魚骨大燈被換成了三眼燈，雖然沒有魚骨好看，但也說得過去，也挺犀利，蜂巢的進(jìn)氣格柵也沒了，這個(gè)不重要真喜歡的話可以改裝嘛，后來快要到上市的時(shí)候還專門看了網(wǎng)絡(luò)視頻發(fā)布會(huì)，定價(jià)一出來就還行，可以接受，就開始著手去訂車了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到車，本來就是急性子，要不是真正的相中亞洲龍肯定去買別的車去了，也沒讓我失望，外觀大氣時(shí)尚，差一點(diǎn)不到五米的車身，氣勢(shì)上一點(diǎn)不輸BBA，珍珠白的車漆也非常的亮，動(dòng)力方面2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)動(dòng)力很充沛，加速線性，動(dòng)力可以說是隨叫隨到，TNGA架構(gòu)下車身變得更低，跑高速時(shí)根本不會(huì)飄，關(guān)鍵是還非常的省油，這么大車還2,5排量，百公里才6個(gè)油，太省了，豐田一直都冠有開不壞的稱號(hào)，這樣下來買混動(dòng)的雖然貴點(diǎn)，但是以后會(huì)慢慢的省回來的，駕駛感受也不一樣，電機(jī)起步很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換的時(shí)候也基本感覺不到，我的眼光很不錯(cuò)的，選了一臺(tái)稱心如意的車。

三眼燈，雖然沒有魚骨燈好看，但也湊合吧

進(jìn)氣格柵也換成了格柵的，這樣顯得商務(wù)范多點(diǎn)

兩側(cè)還有擾流口，

修長(zhǎng)的車身，

18寸多幅輪轂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

貫穿式尾燈，跟緊時(shí)尚的步伐

隱藏式排氣，混動(dòng)的都看不到排氣

加一次油跑半個(gè)月，太省油了

關(guān)于亞洲龍魚骨大燈進(jìn)貨和亞洲龍魚骨大燈引進(jìn)的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。