亞洲龍魚骨燈圖片(2021新款亞洲龍魚骨燈)

3、談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

本篇文章給大家談談亞洲龍魚骨燈圖片，以及2021新款亞洲龍魚骨燈對應的相關信息，希望對各位有所幫助，不要忘了關注我們祥龍魚場哦。

本文目錄一覽：

• 1、一汽豐田亞洲龍2020款實車曝光，增加運動版，8月上市
• 2、“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點，網(wǎng)友：就差魚骨燈了
• 3、談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！
• 4、豐田亞洲龍TRD版實車 裝備運動套件突顯戰(zhàn)斗氣息

一汽豐田亞洲龍2020款實車曝光，增加運動版，8月上市

我們從相關渠道獲悉，一汽豐田亞洲龍即將推出2020款車型，其中會基于2.5L車型推出一款最新的運動版本，目前，新款亞洲龍運動版實車首度曝光，我們來看一下。

前臉部分，首先可以明確的是，這個最新的國車運動版前臉并不是很多人期待的海外的運動版造型，而是在現(xiàn)款車型的前杠下部增加了一組黑色的運動包圍套件，看上去更顯低趴。而中網(wǎng)還是橫向格柵，大燈也沒有更換海外運動版的魚骨式光源設計。

車身側面底部并沒有增加包圍套件，僅是把后視鏡的外殼增加了碳纖維效果的裝飾，以此來和普通版車型進行區(qū)別。

車尾的變化和前臉相呼應，在后杠底部增加了黑色的運動包圍套件，包圍套件的兩側位置帶有碳纖維裝飾，底部的中間位置則是增加了空氣動力學的擾流造型。

雖然增加的前后杠包圍套件進一步增加了運動氛圍，但是相比海外運動版的黑色網(wǎng)格狀中網(wǎng)前臉加更為犀利的魚骨式大燈，國車運動版的前臉看上去還是要遜色一些。

除了增加2.5L運動版，2020款亞洲龍還將增加一款2.5L豪華版車型，配置上將會比目前的2.5L進取版增加真皮/電動座椅，中控臺加入木紋裝飾以及新增倒車影像等，整體配置水準將會與2.0L汽油豪華版保持一致。

另外一個變化是，新款車型將會把現(xiàn)款只有頂配的旗艦版才有的干邑棕內(nèi)飾配色下放到2.5L尊貴和2.5L雙擎尊貴版。而新增的運動版車型內(nèi)飾將會使用紅色配飾。

新款車型的動力部分不會有變化，繼續(xù)提供2.0L/2.5L以及2.5L雙擎三種動力配置。據(jù)悉，新款一汽豐田亞洲龍將會在8月份正式上市。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

“特別版”亞洲龍現(xiàn)身4S店，中網(wǎng)很有看點，網(wǎng)友：就差魚骨燈了

近日亞洲龍魚骨燈圖片，有黑龍江網(wǎng)友曬出當?shù)刎S田4S店亞洲龍魚骨燈圖片的一臺十分特別的亞洲龍展車亞洲龍魚骨燈圖片，之所以說它特別，是因為這臺亞洲龍展車的中網(wǎng)被改裝過，很有看點，不多說，大家先看圖感受一下。

可以看到，這臺”特別版“亞洲龍原本的橫條式鍍鉻中網(wǎng)被換成了龍鱗式中網(wǎng)，看起來霸氣了不少，跟海外的運動版車型上的蜂窩中網(wǎng)有幾分相似。

不得不說，更換中網(wǎng)后的亞洲龍給人的檔次感要更高級一些，細節(jié)處理得也相當不錯，傳感器完美嵌合在里面。

因為有海外的運動版作為藍本，亞洲龍改裝中網(wǎng)的例子其實不在少數(shù)，不過出自4S店之手并作為展車擺出還是頭一次看到，這個改裝是4S店的私自行為還是豐田官方特別推出的限定版本，目前還尚不知曉，不過從網(wǎng)友的評價來看，大家對這樣的亞洲龍還是非常認可的，畢竟顏值確實比原來高處不少，不少網(wǎng)友更直言亞洲龍魚骨燈圖片：就差魚骨大燈就完美了。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

回想起買車選車時的那些細節(jié)已經(jīng)記不太清楚了。從亞洲龍還沒開始上市亞洲龍魚骨燈圖片，剛剛開始做廣告的時候亞洲龍魚骨燈圖片，第一次看到美版的亞洲龍，一下就被它的外觀所吸引，心里就開始暗暗地下定決心要買一臺這樣的車，后來陸陸續(xù)續(xù)關注了好多關于亞洲龍的信息，國內(nèi)的版本魚骨大燈被換成了三眼燈，雖然沒有魚骨好看，但也說得過去，也挺犀利，蜂巢的進氣格柵也沒了，這個不重要真喜歡的話可以改裝嘛，后來快要到上市的時候還專門看了網(wǎng)絡視頻發(fā)布會，定價一出來就還行，可以接受，就開始著手去訂車了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到車，本來就是急性子，要不是真正的相中亞洲龍肯定去買別的車去了，也沒讓我失望，外觀大氣時尚，差一點不到五米的車身，氣勢上一點不輸BBA，珍珠白的車漆也非常的亮，動力方面2.5的發(fā)動機加上電機動力很充沛，加速線性，動力可以說是隨叫隨到，TNGA架構下車身變得更低，跑高速時根本不會飄，關鍵是還非常的省油，這么大車還2,5排量，百公里才6個油，太省了，豐田一直都冠有開不壞的稱號，這樣下來買混動的雖然貴點，但是以后會慢慢的省回來的，駕駛感受也不一樣，電機起步很安靜，發(fā)動機與電機切換的時候也基本感覺不到，我的眼光很不錯的，選了一臺稱心如意的車。

三眼燈，雖然沒有魚骨燈好看，但也湊合吧

進氣格柵也換成了格柵的，這樣顯得商務范多點

兩側還有擾流口，

修長的車身，

18寸多幅輪轂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

貫穿式尾燈，跟緊時尚的步伐

隱藏式排氣，混動的都看不到排氣

加一次油跑半個月，太省油了

豐田亞洲龍TRD版實車 裝備運動套件突顯戰(zhàn)斗氣息

豐田亞洲龍自身具有較為鮮明的運動風格，尺寸夸張的“大嘴”格柵占據(jù)整個前臉的大部分面積，搭配魚骨式大燈，單看外觀就很有氣勢。而豐田亞洲龍TRD套件版實車采用更低矮的車身設計，整車高度降低半英寸，貼地感更為明顯。而新車的核心變化則是裝備黑色TRD運動套件，包括前保險杠下方的擾流唇、側裙、后部擴散器以及后擾流板等元素，在氣質(zhì)上發(fā)生了根本變化，看起來更為戰(zhàn)斗凌厲。車側面也具有許多硬線條設計，修長而厚實的車尾更具陽剛，真的是運動范兒十足。內(nèi)飾部分，新車與標準版的區(qū)別在于使用紅色縫線，TRD刺繡LOGO位于頭枕位置，紅色安全帶、換擋旋鈕、專用地板墊的設置也十分搶眼。動力方面，本文實車搭載的是3.5L?V6發(fā)動機，其最大輸出功率305馬力，傳動方面匹配8速自動變速箱，并且更換了全新的Cat-Back排氣系統(tǒng)，強化了排氣的聲浪效果。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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