2023長城杯獲獎名單(長城杯金質獎)

2023年就能買到10萬元的國產(chǎn)MINI. 撰文 / 吳 靜 劉寶華編輯 / 張 南設計 / 琚 佳在一個競爭早已是紅海的市場2023長城杯獲獎名單，一個新的汽車品牌該如何找到自己的獨特定位與價值？

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本文目錄一覽：

• 1、急求國內(nèi)現(xiàn)在的國畫家、雕塑家、書法家等藝術家名單
• 2、新汽車，迎接碎片化市場
• 3、華人作文大賽獲獎名單
• 4、電動車市場徹底變天？2023年就能買到10萬元的國產(chǎn)MINI

急求國內(nèi)現(xiàn)在的國畫家、雕塑家、書法家等藝術家名單

黃格勝

張大千

吳冠中

范曾

孫立業(yè)

陳丹青

黃永玉

朱理存

盧禹舜

李宜蘭

李寶林

靳尚誼

劉大為

吳曉光

丁雪峰

王宵峰

張 仃

范 曾

周韶華

龍 瑞

何家英

杜滋齡

史國良

胡永凱

方增先

林 墉

施大畏

王明明

郭怡孮

金兆韜

程大利

白雪石

馮 遠

畢建勛

忻東旺

楊飛云

吳為山

石向東

韓美林

程允賢

程兵

隋建國

俞暢

周輕鼎

侯一民

張松鶴

夏陽

許鴻飛

潘玉良

王朝聞

錢海源

賀中令

趙志榮

啟功 趙樸初 沈鵬 張海 孫曉云 華人德 李剛田 儲云 曹寶麟 陳振濂 何應輝 黃敦 劉正成 尉天池 石開 周俊杰 趙雁君 薛龍春 薛明輝 劉顏濤 林邦德 王鏞 聶成文 張強

新汽車，迎接碎片化市場

撰文 / 吳 靜 劉寶華

編輯 / 張 南

設計 / 琚 佳

在一個競爭早已是紅海的市場2023長城杯獲獎名單，一個新的汽車品牌該如何找到自己的獨特定位與價值？這大抵是每個新汽車品牌誕生之初面臨的共同課題。

營銷類最暢銷的專著之一《定位》中有這樣一句話，“不要對市場領導者進行正面攻擊。繞過障礙要比穿過它好得多，最好是選擇一個別人沒有完全占據(jù)的定位。”

這與管理學大師德魯克的想法不謀而合，“小企業(yè)的成功絕對不是去在大企業(yè)里面硬分一杯羹，而是它能夠找到一個屬于它自己的生態(tài)位，哪怕這個生態(tài)位暫時很小?！?/p>

大多數(shù)新興企業(yè)和品牌都希望通過市場細分和個性化服務來獲得差異化競爭優(yōu)勢。這也是諸多創(chuàng)業(yè)企業(yè)推崇的所謂“差異化競爭”戰(zhàn)略，他們很多都秉持的是“與其更好，不如不同”理念。

中國汽車市場競爭持續(xù)升溫，在這樣的背景下，Socar產(chǎn)品戰(zhàn)略咨詢創(chuàng)始人、CEO張曉亮認為，當下，單純依靠性別、年齡、職業(yè)這些特征形成的人群分類越來越難以玩出花樣了。這個時候更加深入的洞察工具逐漸被納入進來，車企必須研究用戶的價值觀特征，尋找用戶的內(nèi)驅力。

用戶依然是洞察的入口，但場景卻變成了洞察的落腳點。在張曉亮看來，車企仍然需要理解用戶，但理解的重點在于用戶的生活方式和用車方式，以及用戶的認知規(guī)律。因為最終需要輸出的是用戶相關的用車場景以及每個場景當中用戶期待解決的關鍵問題。

這方面的最新代表是極狐的考拉。

以細分場景驅動，圍繞親子出行需求，極狐汽車已經(jīng)開啟場景化造車的“第二戰(zhàn)線”。圍繞母嬰人群，這在過去的中國汽車市場幾乎是見所未見。

當下，產(chǎn)品差異化作為市場成功的必要條件，已經(jīng)成為眾多企業(yè)的共識。但如果差異化定位不是源于技術，而是源于洞察或感性價值的概念附加，那么這種定位邏輯大概率難以持久。

部分行業(yè)內(nèi)人士表示，企業(yè)希望借助錯位競爭在一片紅海中闖出一片新天地，這種想法可以理解。但另一個問題是，錯位競爭不是有目的性的錯位，不是為了錯位而錯位，如果為了差異化而差異化，企業(yè)終究會在差異化中迷失營銷方向。

2023年1月23日，在1月乘用車市場月度分析會上，談及傳統(tǒng)車企和科技公司新勢力誰能勝出的話題時，上海預致汽車咨詢有限公司CEO張豫表示，企業(yè)研究極致場景不能進入一個誤區(qū)，即不能把消費人群做極致窄化。

“如果2023長城杯獲獎名單你研究的某一個場景鏈接到的是非常窄的人群，那么這個場景研究是有問題的。理想（汽車）為什么成功，因為它定位家庭出行面向的人群極其廣泛，每一個結婚的男性包括女性都可以喜歡這輛車。”

張豫認為，如果一個產(chǎn)品想成為主流車型，而不是一個曇花一現(xiàn)的爆款車型，那么它應該盡量面向的是最廣大更廣大的人群才對。場景研究沒有問題，但場景應該是面向更廣泛的人群，發(fā)現(xiàn)廣泛人群一個共同喜歡的極致場景?！耙载S田為例，它面向所有人群，做到了質量可靠和節(jié)油，就成為了世界名車。”

在當下的中國汽車市場，2023長城杯獲獎名單我們可以看到很多走差異化競爭路線的汽車品牌。它們確實特立獨行，足夠不同。其中不乏優(yōu)秀的汽車產(chǎn)品和品牌，它們中有的不僅改變了企業(yè)的命運走向，甚至改寫了一個細分市場的競爭格局。

沒有最卷，只有更卷，中國汽車市場開始告別千篇一律，迎來真正多元化的時代?，F(xiàn)在，我們來盤點一下汽車市場中那些遵循差異化定位的汽車品牌和車型。

考拉2023長城杯獲獎名單：定位母嬰市場

隨著極狐汽車考拉的到來，一個專注于親子出行的全新品類正式浮出水面。

2023年1月9日，智能親子車——極狐汽車考拉正式亮相。作為極狐品牌的場景驅動的首款產(chǎn)品，考拉是第一臺為母嬰人群打造的智能親子車。與以往大部分汽車產(chǎn)品不同，考拉是最為堅決地沿著用戶的人生階段和生活方式垂直切分場景的產(chǎn)品。

如果說歐拉面對的是女性群體，那么考拉更為關注的則是媽媽們。

“考拉就是孩子人生的第一臺車，考拉要圍繞孩子而不是成人，把汽車重新做一遍?！碑斕彀l(fā)布會上，考拉主理人、北京汽車研究總院專務副院長李森表示，“讓孩子被看見，讓媽媽被關注，是我們做這款產(chǎn)品的初心?！?/p>

與理想和歐拉略有不同，考拉在特定群體的基礎上，將產(chǎn)品定位進一步垂直切分到了一個群體特定的人生階段上，即從備孕到育兒階段。

張曉亮認為，這樣的定位是一把雙刃劍，因為如果切分的階段太窄，產(chǎn)品價值便不會持久，切分的太寬或者不切分，產(chǎn)品的核心利益又無法聚焦?！翱祭谶@個問題上考量的尺度基本就是讓這個周期約等于用戶平均持有一輛汽車的周期。這樣不僅不會讓用戶感覺因為精準定位而導致車輛無法長久使用，同時又可以把核心場景做透?！?/p>

“我們可以自豪地說，考拉是汽車行業(yè)母嬰級座艙標準的定義者?！痹诎l(fā)布會上，考拉官方如是描述自己的定位。在考拉看來，目前行業(yè)里并沒有一個專門針對母嬰級別去定義的汽車座艙，為了改變這一現(xiàn)實，考拉做出了種種嘗試，比如對標行業(yè)內(nèi)在這一模塊做到頂尖的產(chǎn)品，也跨越圈層地去對比家居、醫(yī)療等各種場景下最適合嬰幼兒的環(huán)境標準。

比如，考拉的團隊發(fā)現(xiàn)，在上車時，很多媽媽都會遭遇兒童上下車磕碰問題，給安全座椅上的兒童系安全帶也更難。為此，極狐考拉與好孩子聯(lián)合推出了電動兒童安全座椅，設計標準提高了60%，兒童座椅的結構強度提高了156%，座椅按照80km/h標準碰撞去設計。

再比如，為了孩子可以在車里自由探索，考拉對照歐盟玩具指令和新國標標準，共管控了111種禁限用物質，實現(xiàn)了牙膠級的放心啃咬；對標兒科門診的環(huán)境衛(wèi)生標準，實現(xiàn)醫(yī)療級滅菌殺毒效果；同時考拉還配備了不含汞的紫外線主動殺菌燈，對常見大腸桿菌、金黃色葡萄球菌、流感病毒等消殺率可達99%以上。

考拉將于今年年內(nèi)上市。考拉開辟的是一個全新賽道，截至目前，定位親子出行這一全新品類的汽車產(chǎn)品其市場接受度仍處于未知，其能否通過市場的嚴苛考驗還有待時間檢驗。

沙龍：獨創(chuàng)機甲科技風

2021年11月19日，在廣州車展首日的發(fā)布會上，沙龍汽車首款產(chǎn)品——高性能機甲戰(zhàn)跑機甲龍首發(fā)亮相。

憑借極具視覺沖擊力的設計，機甲龍甫一亮相便成為行業(yè)熱議的焦點。兩種完全不同的聲音出現(xiàn)在機甲龍身上：有人認為造型個性，設計上充滿先鋒機械美學，其棱角分明的風格讓人眼前一亮；也有人覺得這樣的設計過于浮夸，與我們平常見到的主流設計風格相差甚遠，主流消費人群難以接受。

即便備受爭議，但長城汽車旗下的高端品牌沙龍汽車就以這樣一種方式闖入大眾視野，成功賺得一波流量。值得一提的是，車展現(xiàn)場這款售價48.8萬元、全球僅101輛的機甲龍限量版，預訂3.5小時內(nèi)便宣告售罄。

何謂機甲風？

沙龍是這樣定義的：機甲風，是一種發(fā)生在技術大國的科幻風格。它的原點是對終極技術的追求，是徹底的科幻浪漫主義?；厮輽C甲風產(chǎn)品，從前蘇聯(lián)的暴風雪航天飛機、米格-25戰(zhàn)斗機，到美國的SR-71黑鳥偵察機，皆為極限而生，它們向內(nèi)使用了終極技術，向外創(chuàng)造了極度純粹的形態(tài)。

先天的基因決定了沙龍面向的客戶人群就是小眾的。

“機甲永遠是屬于男人的浪漫”在發(fā)布會現(xiàn)場，沙龍汽車CEO文飛坦承，“沙龍就是要做少數(shù)派報告，用溫暖且酷的機甲科技品牌，給客戶另一個選擇，給世界另一個答案?！?/p>

與其在90%的規(guī)模市場中只拿到10%的份額，不如在10%的細分市場中去爭搶90%的份額，這是沙龍汽車冒險的邏輯。文飛的初衷也是如此，打造沙龍，就是讓特定人群，尤其是高端人群喜歡和信賴它。“我們要打造一個小眾但又極致的產(chǎn)品，它足夠高端，盡管小眾，但非常極致，也非常特別。”

文飛不止一次對外強調(diào)，聚焦40萬元以上高端純電市場，聚焦機甲品類，聚焦有共同品牌信仰和價值觀的這群人，對高智能、高性能和硬核造型有共同喜好的這群用戶，只要抓住他們就夠了。

憑借獨樹一幟的機甲風格成功爆紅出圈，僅從這一點看，沙龍是成功的，但如何讓消費者拿出真金白銀為情懷和夢想埋單，這也是對沙龍汽車實力的全方位考驗。

理想：為家庭而生

“這款大型SUV，無論從駕控到乘坐均帶給用戶完美舒服的體驗，并且罕見實現(xiàn)了每個座位平權。它的HUD+兩聯(lián)屏+后排娛樂屏構成的全車交互系統(tǒng)，配合能力提升的高階輔助駕駛能力，產(chǎn)品細節(jié)拿捏準確，體驗連貫，流暢。它是中國智造從產(chǎn)品思維向用戶思維、場景思維的代表之作。它將全車每一處細節(jié)和體驗均打造完美，同級產(chǎn)品無出其右?！?/p>

2022年12月16日，理想L9奪得2023第十屆軒轅獎中國年度汽車大獎，以上是軒轅獎執(zhí)委會給出的理想L9的獲獎理由。

在造車新勢力陣營中，理想汽車不僅有著鮮明的市場定位，也是唯一一個把“家庭”的概念注入到每一款車型中的汽車品牌。

無論是2019年4月上市，定位家庭出行的六座中大型SUV理想ONE（改名L8），還是2022年中上市的大型家庭智能旗艦全尺寸SUV理想L9，亦或是2023年2月8日發(fā)布了家庭五座旗艦SUV理想L7，它們均是以家庭為目標客戶群體，定位清晰，聚焦于為家庭打造更安全、更便捷、更精致的智能電動車產(chǎn)品。

秉承“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”為使命，理想的出現(xiàn)不僅有效解決了用戶使用新能源汽車的痛點，其更是重新定義了家庭用車，精準地滿足了家庭用戶的需求。

在智能化方面，理想ONE同樣體現(xiàn)了以家庭用戶需求為主導的開發(fā)模式。比如，理想ONE推動的全車語音交互和多屏方案現(xiàn)如今已成行業(yè)標桿，其全車設置了四音區(qū)智能語音控制以及首創(chuàng)了四屏交互。這也意味著，不只是駕駛員，坐在第二排、甚至第三排的家庭成員也能輕松與理想ONE進行交互。相關數(shù)據(jù)顯示，其副駕相關智能應用使用率超過65%。

重視司機和所有乘客的感受，是家庭用車設計中的一個重要底層邏輯，而理想對此身體力行。

理想汽車成立伊始，理想汽車CEO李想就表明了自己的態(tài)度——想要打造爆款產(chǎn)品的底層邏輯是，圈定明確用戶，并為這群用戶打造專屬品。敬畏市場，敬畏用戶，最終市場也給了他豐厚的回報。

2023年1月28日，李想在全員信公開宣稱，理想汽車在2022年12月取得了四個第一：30-50萬元的SUV銷量第一；30-50萬元的新能源車銷量第一。大型SUV的銷量第一；中大型SUV的銷量第一。

今年1月，理想汽車奪得造車新勢力陣營第一，也是唯一銷量過萬輛的造車新勢力。雖然銷量不能代表一切，但是至少截至目前，市場的火熱表現(xiàn)初步證明了其產(chǎn)品和品牌定位的成功。

捷途：旅行+與用戶運營

2018年誕生的捷途是新自主品牌中專注細分市場的一個典型。從品牌誕生伊始，捷途就確定“旅行+”戰(zhàn)略，聚焦旅行細分市場，與奇瑞品牌做出區(qū)隔。

2022年捷途全年銷量18萬輛，同比增長16.9%，截止2023年2月歷史累計銷量66萬輛，在一眾新品牌中表現(xiàn)亮眼。

關于捷途產(chǎn)品如何聚焦旅行+，汽車商業(yè)評論已經(jīng)在《高智能、特健康，捷途X70諸葛樹立“旅行+”新形象》、《捷途：誕生于困境，逆勢中生長，絢爛于未來》等報道中有過分析。2月18日記者在煙臺近距離觀摩了一場捷途家宴后，對這個品牌的用戶運營有了新認識。

捷途家宴是捷途官方和各地車友會共同舉辦的車友活動，此次的活動舉辦地文成城堡是車友協(xié)商決定的，白天游覽景點、盟主共創(chuàng)會，晚上則是晚會+晚宴。晚會環(huán)節(jié)結束后車友們依然繼續(xù)爭先恐后上臺表演、聯(lián)歡到深夜的氛圍讓記者深深感嘆：消費者的社交需求真是強大到超過想象，如何找到趣味相投的這些人并通過生活方式把他們組織起來，是汽車品牌用戶運營的大課題。

捷途營銷公司總經(jīng)理張純偉介紹，這是捷途5年來線上線下雙運營的成果。線上由App把車主們連接在一起，除了常規(guī)的售后服務、商城購物等功能，更具粘性的是所有車主可以論壇上交流互動、自發(fā)組織活動。

在線下，捷途有自駕游、家宴、啤酒龍蝦節(jié)、粉絲文化節(jié)、體驗日5大IP，每個區(qū)域、每個經(jīng)銷商都在做，加上車組自發(fā)組織的活動，5年終已經(jīng)舉辦了3345場用戶體驗活動，以自駕游為例，共舉辦783場，參與車主56356人。

蔚來一直是用戶運營領域的標桿企業(yè)，捷途在某些方面的嘗試甚至有過之而無不及。比如直面用戶，捷途全公司3000多人，目前已有1000多人添加了3.4萬個用戶微信，平均每人負責30多個用戶的對接服務，用戶有任何問題可以直接找對接員工，后者必須根據(jù)用戶反饋的問題幫他找到相應部門和崗位解決問題。

已經(jīng)參與的部門包括營銷、研發(fā)、采購、人事、財務，張純偉也被隨機分配到近40位用戶。公司規(guī)定，加完用戶微信如果不回復有懲罰機制，用戶提出的問題和訴求24小時內(nèi)必須給出反饋，如果服務得好、用戶滿意度高有獎勵機制，公司會定時抽查。

這種“全員客服”的模式相當少見。“一開始是有阻力的，給大家增加了額外工作，主要目的是培養(yǎng)大家的用戶意識，后來大家看到老板都在以身作則帶頭做，員工就沒有抵觸情緒了。”張純偉說。

“最大的好處是，過去客戶主要靠呼叫中心，對用戶來講是冰

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華人作文大賽獲獎名單

語文報杯”全國中學生作文大賽獲獎名單2 作者:ykyzgexb… 來源:本站原創(chuàng) 發(fā)布時間:2014-6-11 學生獎: 李優(yōu)優(yōu)獲國家級特等獎

春蕾杯作文獲獎名單

百度HI 我我給你11屆的一、二等獎獲獎名單 編號 姓名 年級組 獎項 編號 姓名 年級組 獎項 1 錢嘉羽 五、六年級組 一等獎 18 徐藝萌 五、六年級組 二等獎 2 何艾宇 五、六年級組 一等獎 19 張思薇 五、六年級組 二等獎 3 武伊瀾 五、六年級組 一等獎 20 劉惠迪 五、六年級組 二等獎 4 王穎齊 五、六年級組 一等獎 21 索夢雯 五、六年級組 二等獎 5 張可天 五、六年級組 一等獎 22 王坤宇 五、六年級組 二等獎 6 白若非 五、六年級組 一等獎 23 張婉筠 五、六年級組 二等獎 7 田雨時 五、六年級組 一等獎 24 范閱 五、六年級組 二等獎 8 蔡雨辰 五、六年級組 一等獎 25 李瑤琛 五、六年級組 二等獎 9 鄭憶霏 三、四年級組 一等獎 26 盧任重 五、六年級組 二等獎 10 趙雨非 三、四年級組 一等獎 27 張冉沂 五、六年級組 二等獎 11 朱張煜 五、六年級組 二等獎 28 丁伊 三、四年級組 二等獎 12 張書源 五、六年級組 二等獎 29 劉旻軒 三、四年級組 二等獎 13 黃銘雨 五、六年級組 二等獎 30 王思祺 三、四年級組 二等獎 14 劉詩垚 五、六年級組 二等獎 31 李星洲 三、四年級組 二等獎 15 任天媛 五、六年級組 二等獎 32 侍真 三、四年級組 二等獎 16 孔維嘉 五、六年級組 二等獎 33 張鹿溦 三、四年級組 二等獎 17 聶雨曦 五、六年級組 二等獎 三等獎獲獎名單 編號 姓名 年級組 獎項 編號 姓名 年級組 獎項 1 鄭佳雯 五、六年級組 三等獎 18 葉文充 五、六年級組 三等獎 2 張惠南 五、六年級組 三等獎 19 孫雨葆 五、六年級組 三等獎 3 唐泓錦 五、六年級組 三等獎 20 馬寧 五、六年級組 三等獎 4 彭君湜 五、六年級組 三等獎 21 董詩媛 五、六年級組 三等獎 5 陳禹汐 五、六年級組 三等獎 22 帥元 五、六年級組 三等獎 6 黃俊銘 五、六年級組 三等獎 23 李佳陸 五、六年級組 三等獎 7 張凡一 五、六年級組 三等獎 24 黎書嘉 五、六年級組 三等獎 8 段詩棋 五、六年級組 三等獎 25 汪昕雨 五、六年級組 三等獎 9 石玉聰 五、六年級組 三等獎 26 芮意 五、六年級組 三等獎 10 李景澤 五、六年級組 三等獎 27 孫瑩 五、六年級組 三等獎 11 孟美汐 五、六年級組 三等獎 28 謝芷盈 五、六年級組 三等獎 12 陳熙源 五、六年級組 三等獎 29 楊云帆 五、六年級組 三等獎 13 許文韜 五、六年級組 三等獎 30 王天鐸 五、六年級組 三等獎 14 焦怡澤 五、六年級組 三等獎 31 趙云飛 五、六年級組 三等獎 15 劉晨歌 五、六年級組 三等獎 32 張久林 五、六年級組 三等獎 16 連正 五、六年級組 三等獎 33 張雪琛 五、六年級組 三等獎 17 郭昊舒 五、六年級組 三等獎 34 張穆函 五、六年級組 三等獎 編號 姓名 年級組 獎項 編號 姓名 年級組 獎項 35 胡楊林 五、六年級組 三等獎 52 司尚嘉 五、六年級組 三等獎 36 潘思羽 五、六年級組 三等獎 53 張云簫 三、四年級組 三等獎 37 焦怡潔 五、六年級組 三等獎 54 張亦雨 三、四年級組 三等獎 38 鄒安迪 五、六年級組 三等獎 55 王健右 三、四年級組 三等獎 39 劉思遠 五、六年級組 三等獎 56 馬天翔 三、四年級組 三等獎 40 許曠勵 五、六年級組 三等獎 57 吳卓然 三、四年級組 三等獎 41 高雨楠 五、六年級組 三等獎 58 沈欣然 三、四年級組 三等獎 42 劉眾興 三、四年級組 三等獎 59 柏艾辰 三、四年級組 三等獎 43 魯?shù)り?三、四年級組 三等獎 60 李智豪 三、四年級組 三等獎 44 楊子涵 五、六年級組 三等獎 61 邱宇萌 三、四年級組 三等獎 45 張依北 五、六年級組 三等獎 62 包若水 三、四年級組 三等獎 46 李澍鵬 五、六年級組 三等獎 63 趙振揚 三、四年級組 三等獎 47 高祖煜 五、六年級組 三等獎 64 謝周遙 三、四年級組 三等獎 48 杜博識 五、六年級組 三等獎 65 趙青炘 三、四年級組 三等獎 49 張睿格 五、六年級組 三等獎 66 余清揚 三、四年級組 三等獎 50 楊海銘 五、六年級組 三等獎 67 張文佳 三、四年級組 三等獎

第八屆語文報杯作文大賽高中組獲獎名單

[公告]第八屆“語文報杯”全國中學生作文大賽（高中組）獲獎名單由中國語文報刊協(xié)會、共青團中央學校部、共青團中央少年部、語文報社、《語文教學通訊-高中刊》編輯部、《語文教學通訊-初中刊》編輯部等六家單位聯(lián)合舉辦的第八屆“語文報杯”全國中學生作文大賽圓滿落幕。

評委會通過歷時三個月的緊張工作，經(jīng)過初評、復評、終評三個階段的嚴格評審，高中組共評出國家級特等獎50名，國家級一等獎100名，國家級二等獎300名；省級特等獎100名，省級一等獎200名，省級二等獎600名，省級三等獎若干。

我校有520名同學經(jīng)過校級選拔參加了本次大賽，其中12名同學（高二7名，高一5名）獲得不同的獎項，在此向獲獎的同學表示熱烈的祝賀?。「兄x他們?yōu)槲倚幍玫臉s譽?。?！獲獎名單：國家級特等獎劉安劼：高一（16）輔導教師：吳春梅國家級二等獎郭凱歌： 高二（1）宮 燕： 高二（5）王 瑩： 高一（1） 曹 陽： 高一（2）輔導教師：李秋林 黨紅英 王海燕 劉 靜省級特等獎成一林：高二（9）郝一璐：高一（15）輔導教師： 魏 正 盧蘭蘭 省級一等獎：周雅婷：高二（7）盧晶霞：高二（2） 張苗苗：高二（2）輔導教師：王順翔 李秋林省級二等獎孫 楊：高二（3）馮京亞：高一（12）輔導教師：張愛仙 屈海生注：獲獎證書由大賽組委會按參賽試卷上填寫的地址直接寄給獲獎者本人，望大家注意查收！

28屆楚才作文獲獎名單？

第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 東湖）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 硚口）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 洪山）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 青山）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 江夏）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 黃陂）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 新洲）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 蔡甸）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 漢南）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（小學 東西湖）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 江岸）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 江漢）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 硚口）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 東西湖）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 漢陽）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 武昌）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 洪山）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 青山）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 東湖）第28屆楚才作文競賽獲獎名單（中學 沌口）

十六屆華人作文獲獎名單

有一種力量，叫做仁者無敵，在“禮崩樂壞的年代，無用武之地；穿越千年傳遞到今天，至今仍使我們的心靈感覺到很暖很暖……兩千五百多年前，正是中國歷史上的春秋時期，諸侯割據(jù)，戰(zhàn)亂不斷，社會現(xiàn)實的腐朽需要一位曠世奇才來力挽狂瀾。

于是，在這樣的年代里，孔子誕生了。

他十分不滿春秋末期“君非君，臣非臣”的禮崩樂壞的現(xiàn)實，主張恢復周禮，實行仁政，它堅信唯有推廣仁義、泛愛世人才可以結束這時代的悲劇，達到真正意義上的大同社會。

然而，這樣的思想在當時絲毫沒有被重視，在私欲與暴力橫行的時候，邪惡早已把統(tǒng)治者的雙眼遮蔽，儒家仁學思想不得不因這個時代而落寞沉寂。

快速作文學生獲獎名單表的制作

昨日上午，市委市 *** 召開慶祝2006年教師節(jié)暨表彰先進大會。

會議表彰周建軍等25名首屆首席教師。

評選首席教師在我市歷史上是第一次，目的是為了充分發(fā)揮優(yōu)秀教師的引領示范作用，建立一支師德高尚、教育教學水平高、教研能力強的教師隊伍。

那么，這25名首席教師是如何出爐的？他們將得到怎樣的待遇？他們今后要得到怎樣的教研扶持？日前，記者就此采訪了市教育局副局長嚴燕英。

樹立惠州品牌教師，培養(yǎng)一批本土的“數(shù)學王”“物理王” 近年來，我市教育事業(yè)不斷向前發(fā)展，一批杰出的教師涌現(xiàn)出來，而適時培養(yǎng)一批本土的“數(shù)學王”、“物理王”成為我市教育界人士的思考與共識。

嚴燕英告訴記者，設立首席教師制度，將為樹立我們惠州自己的品牌教師，將為培養(yǎng)一批“數(shù)學王”、“物理王”起到“標桿”作用。

嚴燕英介紹說，首席教師選拔堅持4個原則：一是堅持德才兼?zhèn)?，以能力、業(yè)績?yōu)橹鞯脑瓌t；二是堅持公平、公開、公正、競爭、擇優(yōu)的原則；三是堅持選拔、培養(yǎng)、使用、考核相結合的原則；四是堅持實事求是、寧缺毋濫的原則。

她說，首席教師是經(jīng)過層層推薦選 *** 的優(yōu)秀教師代表，今年首屆評選的25名首席教師真正踐行了這4個原則；今后將每年評選一次，每屆名額25名。

首席教師要在全市范圍內(nèi)有較高知名度，且必須在教學一線任教 “首席教師必須是在教學一線任教的教師中選拔產(chǎn)生，這樣確保這項榮譽屬于真正的教師。

” 嚴燕英介紹說。

她說，設立首席教師制度，就是要鼓勵一線教師以首席教師為榜樣，積極自主創(chuàng)新自己的教學方法和手段，爭做來年的“首席”。

這是一個鼓勵進步的機制和榮譽，應該嚴格按照《惠州市中學首席教師選拔與管理辦法》（試行）的規(guī)定，選拔一線教師當選“首席教師”。

據(jù)介紹，首席教師除了具備有良好師德、模范地遵章守法外，還要符合國家規(guī)定的相應學歷和教師任職資格，有高級教師職稱，并且專業(yè)基礎知識要扎實深厚，教書育人經(jīng)驗豐富，形成了自己的教學特色，在全市范圍內(nèi)有較大影響和較高知名度。

首席教師除了業(yè)績突出外，還要具備6項硬件中的1項以上 根據(jù)《惠州市中學首席教師選拔與管理辦法》（試行）規(guī)定，首席教師要具備的一些業(yè)績要求是：近三年高考、中考或指導學生參加學科競賽，成績優(yōu)異。

包括在高考、中考中所任教班級學科成績平均分、優(yōu)良率、尖子生遠領先于同級同類平行班；在國家級、省級學科競賽中輔導的學生獲得在全國、全省有一定影響的得獎名次。

如果該教師所任教學科有考生獲全省高考最高分、所任教學科有考生獲全市中考最高分等視為教學成績特別優(yōu)異。

同時，入選教師要具備以下6項硬件要求的1項以上：一是近5年來，曾出版過教育教學教研專著；二是近3年來，曾主持完成市級以上課題研究項目，研究成果獲得市級以上獎勵；三是近2年來，在省級以上教育教學期刊上發(fā)表過教學論文1篇以上；四是近2年來，曾在省級以上教育科研部門組織的學科活動中作過專題發(fā)言或在市級以上大型教研或培訓活動中作過專題講座；五是近2年來，曾獲得省教育科研部門主持評獎的學科教學成果、教學論文二等獎以上，市級教育科研部門主持評獎的學科教學成果、教學論文一等獎以上；六是近2年來，曾在省教育科研部門主持的學科教學比賽中獲得一等獎以上。

每位首席教師獲得2萬元獎金，可自主大膽嘗試個性化教學 “首席教師其實就是一個特殊的榮譽稱號，獲此稱號的教師本人獲得的物資獎勵還是很有限的。

但它是一種極大的榮譽，對教育理念先進、職業(yè)道德高尚、知識底蘊深厚、創(chuàng)新能力突出、教育教學績效顯著的教學一線教師而言起到巨大的精神肯定和鼓舞作用。

” 嚴燕英介紹說。

據(jù)介紹，首席教師獎金由民營企業(yè)家姚梅發(fā)全額出資，每屆每位首席教師可獲得2萬元獎金。

嚴燕英希望當選的首席教師要繼續(xù)發(fā)揚為人師表、率先垂范，做師德的表率、育人的模范、教學的標兵、改革的先行者；要系統(tǒng)地學習并掌握現(xiàn)代教育的理論和技能，了解和掌握本學科教育國內(nèi)外發(fā)展動態(tài)，不斷拓寬專業(yè)知識面，更新教育觀念，在本學科教育教學和科研中起引領作用。

據(jù)介紹，當選的首席教師在評先、評優(yōu)、評模、工資晉級、職務晉升、學習進修等方面享有優(yōu)先權；在選擇教育科研課題項目上和申請學科教育科研課題經(jīng)費上有優(yōu)先權；可自主安排自己的教學工作計劃，大膽嘗試個性化教學；可指導片、區(qū)“中心備課組”、“教學研討組”開展相關教育教學活動；可直接向縣（區(qū)）、市教育局教育教學管理部門反映學科教學情況，提出學科建議和意見。

首席教師在任期內(nèi)有弄虛作假等行為，其稱號將予以取消 目前，市委組織部、市教育局已經(jīng)就首席教師的選拔與管理出臺了一系列制度。

如建立管、評分離制度；對首席教師的管理實行以人為本、動態(tài)管理、跟蹤考核等等。

據(jù)悉，市委組織部、市教育局將定期召開首席教師座談會，了解他們的思想、工作、學習、生活情況，對首席教師實行目標管理，以簽訂責任書的形式，明確首席教師在聘期內(nèi)應完成的目標、任務。

首席教師任期期間獲得國家、省級獎項，以及聘期內(nèi)目標任務完成好或作出其他杰出貢獻...

長城杯十一屆作文獲獎名單

《全國＂葉圣陶杯＂中學生獲獎作文（精華版）》內(nèi)容簡介：“葉圣陶杯”全國中學生新作文大賽已成功舉辦了八屆，《全國＂葉圣陶杯＂中學生獲獎作文（精華版）》是從歷屆出版的大賽獲獎選集中又精選出來的“精華版”，它的價值不言自明。

“葉圣陶杯”全國中學生新作文大賽先后由共青團中央學校部、中央教育科學研究所課程教學部、中國當代文學研究會校園文學研究會和中國少年兒童新聞出版總社聯(lián)合主辦，《中學生》雜志社承辦。

著名出版人、作家葉至善先生（葉圣陶之子）生前親筆授權冠名。

大賽以其新鮮的理念、健康的導向和嚴謹公正的評選原則，贏得了廣大師生的信賴和良好的社會聲譽，已成為最具權威性、規(guī)范性和影響力的國家級作文賽事之一。

第16屆新人杯作文獲獎名單

學會欣賞美，已經(jīng)記不清是在哪一天了，記憶在輕輕的回籠，我漸漸的想起了一件發(fā)生許久的事情。

那件事情讓我深深的明白了這個道理，至今受益匪淺。

那是某日的一個下午，我走進書房的時候，赫然發(fā)現(xiàn)幾只大蟲站在我的書桌上。

它們一動不動，卻張牙舞爪地好像”星球大戰(zhàn)“電影里的怪犬一般，近看原來是蟬蛻下來的干殼。

”是誰放這些臟東西在我桌上？“我心想。

剛想抗議，腦筋一轉，不可能是母親，因為她沒有這種閑工夫，當然也不可能是小妹，她沒有這個膽量。

于是我把到口的話收回來，改口道：”哇噻！棒極了！多完整的蟬殼??！“正說著，就看見外婆笑嘻嘻地走來：”是??！我以前看見你的盒子有一個，知道你收集，所以看見之后，就撿回來給你！“六十多的老人，笑得像小孩般天真。

她又怎么知道，在城市這固然稀奇，但只要在樹干高處，就能一下子找到十幾個了。

你或許要問我為什么不明講，但是你可曾想到，那幾個平凡的蟬殼里，有老人家的多少愛啊！當她聽到我欣賞的贊嘆，又是多么高興！可能你會笑我假。

但什么是真，什么是假？在這世上，不論八九十歲的老人家，或剛學會走路的小孩子，都有著滿滿的愛，他們會因為那付出的愛得到欣賞而興奮，也會因為反應冷淡而感到受到

第十屆小荷作文獲獎名單（六年級）

姓 名 獲獎作品趙晨伶 《鋼琴師》王黎冰 《西班牙的迷霧》吳夢莉 《因為孤獨的緣故》二等獎姓 名 獲獎作品程 征 《耕耘一方水田》宋毅鵬 《眷 顧》陳 佳 《靈魂跳躍》洪一洋 《那時花開》曹源遠 《聽說社長走了》呂佳欣 《我不能考第一》楊云婷 《我的網(wǎng)》李天琪 《我媽媽的一生》高中組部分一等獎姓 名 獲獎作品韓冬陽 《蜻蜓飛過》何曉川 《歐也妮葬在這里》馬鴻億 《送 花》盧俊先 《勵志小姐》李可名 《我的南方北方》二等獎姓 名 獲獎作品黃若雪 《故 事》韓香港 《一花一木，醫(yī)人醫(yī)心》劉 嫻 《健康野食情》李尉榕 《記徐老頭的一次作文課》林思思 《桐落茶開，在那江南暮春里》高小滿 《晚春槐》劉欣睿 《我相信，你從未離開》孫云楊 《被拆的記憶》郭詩語 《清 歡》王雪蕾 《印象桂林》三等獎姓 名 獲獎作品張語寧 《我喜歡的它們》陳宇敏 《將 為》范純潔 《打開窗子，自然就在你身邊》馮天琪 《當時間流淌而過》 周 鑫 《罷了，罷了》何妤卿 《故人去矣，滿地離殤》董伊夢 《還是那雙手》李秋丫 《霧中人》謝雨衡 《盼》宋婉青 《用一生去修一顆善良的心》李承翰 《遠 方》張群蔚 《“遠方”所謂何方》吳勇男 《人間第一耽離別》何曉川 《荊棘鳥的歌唱》程詠蘭 《一朵梔子花》許 非 《二零一四》張 越 《最美的時光在心上》宋與唐 《狗》姜秦淮 《孤獨亦值得慶賀》徐 婧 《開 拓》姚盡歡 《離》劉德馨 《你不愿種花》錢 欣 《馬上行動》張春穎 《慢一點，再慢一點》吳杰嵐 《“盲目”，“盲路”》李 雙 《那人 那春》張 領 《那一抹春風的溫柔》于媛媛 《怕時間不夠看你白頭》趙黛霖 《菩薩蠻》錢嘉莉 《熱愛生命》劉鵬河 《生活的態(tài)度》朱曉豐 《四維空間里的我》王德馨 《文化長河，洪流！斷流？》宋維娜 《小狗乖乖》韓剛建 《幸福的感覺》初中部分一等獎鄒睿潔 浙江省溫州市翔宇中學2014級12班《青棗樹的承諾》盧子越 浙江省樂清市樂成公立寄宿學校初三（17）班《灶臺日記》劉佳儀 廣東省汕頭市潮陽實驗學?！稜T光下的故事》陳若望 湖北省麻城市順河鎮(zhèn)羅鋪中學初二（1）班《秋天的藕片》張云帆 江西省贛州市章貢區(qū)紅旗大道52號三單元1004《秋水》二等獎楊帆翻 江蘇省南通市通州區(qū)新聯(lián)中學伊夢文學社《那是我的橘樹》李秀奕 湖北省荊州市南門中學八（2）班《楝樹花開》彭蕭穎 江西省萬載縣第三中學初一（12）班《招財小吃攤》陳麒鴻 江西省贛州市章貢區(qū)贛州四中八（1）班《下棋的乞丐》張宇杰 上海市閔行區(qū)君蓮學?！对鹿庑∥?在樓頂上》汪文鈺 山東省泰安市寧陽縣實驗中學八（10）班《在水一方》陳浩銘 廣東省廣州市第七中學初中部初一（1）班《千字文·童年》張 婕 廣東省汕頭市潮陽實驗學?！侗贿z忘的愛》賈沂潼 天津市武清區(qū)楊村鎮(zhèn)第九中學九（3）班《心靈深處的歌》金子棋 浙江省溫州翔宇中學2013級9班《幸福的瞬間》

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電動車市場徹底變天？2023年就能買到10萬元的國產(chǎn)MINI

說起MINI這個品牌，相信很多朋友第一時間就會聯(lián)想起“小姐姐”。根據(jù)買車君的非官方統(tǒng)計，大部分MINI車友群內(nèi)大多數(shù)都是女性車主。買車君身邊也有一位開MINI?COOPER的女性朋友，曾問她為什么喜歡這輛車，她回答“女生買車很少在乎動力啊，只要好看就夠了。”的確，MINI品牌旗下車型的顏值都相當高，確實容易令小姐姐一見鐘情。

但MINI在國內(nèi)終究是小眾車型。不過，近日MINI宣布將在2023年加大對中國市場的投資生產(chǎn)，并引進全新的純電車型。消息一出便引起汽車行業(yè)內(nèi)廣泛的討論，但大部分觀點都是認為“純電的MINI沒有靈魂了”。但是別忘了，MINI在國內(nèi)可是有長城汽車這座大靠山的，兩者合作會產(chǎn)生怎樣的火花依然值得期待。

長城MINI“門當戶對”

其實長城汽車早就想與國際大牌合作了。2008年時，長城就曾與克萊斯勒進行談判，但最終告吹；2011年，長城迎來了與捷豹路虎合作的機會，但后者最終選擇了奇瑞；2015年，長城也曾傳出將與大眾合作生產(chǎn)車型，但最后被江淮“捷足先登”?？梢?，長城汽車從來沒有放棄與國際大牌合作的機會，但似乎每次都被別人“搶了去”，現(xiàn)在長城終于等來了MINI。

2018年，長城就已經(jīng)與寶馬正式簽署了合作協(xié)議，并成立合資公司“光束汽車”。按照當時和合作規(guī)劃，長城集團將向光束汽車提供研發(fā)、工廠建設管理、生產(chǎn)工藝開發(fā)、咨詢等服務，交易總額將達45億元。根據(jù)最近MINI的規(guī)劃，MINI品牌將以“光束汽車”品牌為名，在2023年前推出首款國產(chǎn)純電動車型，此車型極有可能基于長城集團旗下品牌歐拉的ME純電平臺打造，售價有望殺進10萬元以內(nèi)，且僅在中國生產(chǎn)，未來會出口到全球市場進行銷售。

在買車君看來，長城和MINI選擇合資建立純電動汽車生產(chǎn)公司是門當戶對且雙贏的局面。長城汽車近幾年的市場表現(xiàn)一直不錯，集團旗下包括哈弗，WEY品牌等的幾款車型一直在國內(nèi)汽車市場保持著不俗的熱度，“國民神車”哈弗H6更是連續(xù)89個月奪得緊湊型SUV的銷量冠軍（截至2020年10月）。與MINI品牌合作以后，相信能幫助長城汽車加快在轎車領域的產(chǎn)品布局，以歐拉/MINI兩個品牌的車型廝殺國內(nèi)競爭激烈的純電動汽車市場。

另外，長城汽車在國內(nèi)自主品牌中算是較晚邁進新能源領域的一個品牌，而寶馬則是較早踏入新能源領域的。除進口的i3、i8等之外，寶馬在國內(nèi)還有寶馬5系PHEV、X1?PHEV和即將上市的國產(chǎn)iX3。與寶馬合作后，長城汽車能快速學習寶馬在新能源領域的技術和策略，更快的提升自己。正如光束汽車項目啟動會上，長城汽車董事長魏建軍所說：“寶馬是我們的前輩和老師，與寶馬合作最重要的是整合雙方優(yōu)勢資源，長城可以更多地向寶馬學習技術、運營等方面的經(jīng)驗。此外，在未來新能源領域，我們也將借助寶馬的技術和各種資源，更好地發(fā)展光束汽車。”

更重要的是，如果MINI品牌車型能使用歐拉ME純電動平臺并在國內(nèi)本土化生產(chǎn)，那么研發(fā)成本，采購成本和制造成本都將大幅下降，售價也能大幅降低，從而吸引更多消費者選擇MINI車型，占領更多市場份額。

因此，在買車君眼里，長城汽車和MINI的合作，絕對是“門當戶對”的，而非簡單的“抱大腿”。

smart/路特斯選擇吉利

國際大牌選擇與自主品牌合作，已不是一件尋常的事了。同在2018年，吉利就通過二級市場正式收購了戴姆勒公司9.69%的股權，成為戴姆勒公司第一大股東。2020年1月8日，吉利控股集團和梅賽德斯-奔馳股份公司宣布，經(jīng)相關監(jiān)管部門批準，雙方組建的smart品牌全球合資公司“智馬達汽車有限公司”（smart?AutomobileCo.Ltd.）正式成立。合資公司約定，純電動的smart將由奔馳的全球設計部門負責設計，吉利控股全球研發(fā)中心負責工程研發(fā)，在中國的全新工廠生產(chǎn)，計劃2022年開始投放市場并銷往全球。

相關數(shù)據(jù)顯示，自戴姆勒集團正式控股smart品牌間的19年內(nèi)，累計虧損約40億歐元，戴姆勒此前更有停產(chǎn)smart品牌全部車型的未來規(guī)劃，準備徹底止損。而這時，吉利選擇“拉”smart一把，戴姆勒又“何樂而不為”呢？

當然，控股smart的戴姆勒集團選擇與吉利合作，除了“止損”以外，更重要的還是買車君剛剛說到的生產(chǎn)成本的下降和市場份額的提升，而吉利也能更好地學習戴姆勒集團的生產(chǎn)和運營模式，從而鞏固旗下品牌（吉利、領克、沃爾沃等）的市場地位。

而被吉利收購的路特斯當然也會在國內(nèi)推出純電動車型。據(jù)悉，國產(chǎn)路特斯的首款車型將是一款大型SUV，其基于沃爾沃SPA平臺打造，尺寸與卡宴相當，未來將在吉利武漢工廠投產(chǎn)，有望2022年正式亮相。

新能源微型車市場仍是一片藍海

或許很多朋友認為微型車/小型車在國內(nèi)已沒有市場和目標群體，但其實并不是這樣的。據(jù)乘聯(lián)會公布的9月份銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)9月份新能源乘用車總榜單的第1、3、5名分別是五菱宏光MINI?EV、長城汽車旗下的歐拉黑貓和奇瑞eQ1（小螞蟻），其銷量分別為14495、5141和3823輛，可見國內(nèi)消費者對微型新能源車的需求還是較為大量的。

除此之外，近期長安奔奔E-Star、零跑T03、新寶駿E300?PLUS等新車的入局似乎再度激活了國內(nèi)新能源微型車市場。這種車型特別適合于北上廣深等限牌城市的白領，主要用途便是上下班通勤，且沒有限牌行駛的憂慮。

MINI和smart選擇在中國大陸生產(chǎn)，最重要的當然是品牌效應。大家可以設想一下，如果一個國際豪華品牌能在中國國內(nèi)生產(chǎn)純電動微型車，售價不超過10-15萬元，還能享受國家的補貼政策，會不會成為市場上的香餑餑？買車君對此還是保持樂觀態(tài)度的。如果MINI和smart能保證國產(chǎn)車型的品控和生產(chǎn)成本的控制，相信國內(nèi)新能源微型車市場將翻起又一陣的血雨腥風，促進國內(nèi)自主品牌新能源微型車的市場競爭力，徹底擺脫“山寨”標簽。這對新能源車市場無疑是利好的，且最終獲益的還是廣大消費者。

長城和寶馬的合資，真可謂強強聯(lián)手。近幾年國內(nèi)外車企合資時都擺脫了傳統(tǒng)的“市場”換“技術”模式，更多的是采用共同研發(fā)、共同制造、共同發(fā)展的雙贏模式，而長城和寶馬的此次合作就是這種新模式的縮影。相信光束汽車的首款車型正式推出后，MINI品牌的復興計劃得以正式展開，長城汽車也有望繼續(xù)加強新能源領域的產(chǎn)品規(guī)劃和布局力度，讓全世界消費者銘記中國制造之強大。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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