旗魚(yú)艦載機(jī)(旗魚(yú)機(jī)械)

今天給各位分享旗魚(yú)艦載機(jī)的知識(shí)，其中也會(huì)對(duì)旗魚(yú)機(jī)械進(jìn)行解釋?zhuān)绻芘銮山鉀Q你現(xiàn)在面臨的問(wèn)題，別忘了關(guān)注祥龍魚(yú)場(chǎng)哦，現(xiàn)在開(kāi)始吧！

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本文目錄一覽：

• 1、二戰(zhàn)各國(guó)海軍的損失(詳細(xì)介紹)謝謝!!!!!!!
• 2、二戰(zhàn)時(shí)期日本重型航母共有幾艘
• 3、二戰(zhàn)期間日本航空母艦到底都有怎樣的悲慘下場(chǎng)
• 4、現(xiàn)在軍艦中除了航母是不是巡航艦排水量最大
• 5、太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)日本和美國(guó)共損失了多少艘航空母艦？
• 6、二戰(zhàn)時(shí)美軍一共擊沉幾艘日軍航母？

二戰(zhàn)各國(guó)海軍的損失(詳細(xì)介紹)謝謝!!!!!!!

美 國(guó)

戰(zhàn)列艦

俄克拉荷馬

BB-37 Oklahoma

1941.12.7日本偷襲珍珠港，"俄克拉荷馬"號(hào)由于停泊在"馬里蘭"號(hào)的外側(cè)，被命中3條魚(yú)雷。由于"俄克拉荷馬"號(hào)的氣密性有問(wèn)題，致使該艦在進(jìn)攻開(kāi)始20分鐘后向左傾覆。1942年軍方打撈"俄克拉荷馬"號(hào)，直到1943年才結(jié)束。打撈后并沒(méi)有修復(fù)該艦，后來(lái)它被以廢鐵出售，并運(yùn)往舊金山解體。1944年，在拖曳回美國(guó)西海岸途中因拖拽繩索斷裂而沉沒(méi)。

亞利桑那

BB-39 Arizona

1941.12.7日本偷襲珍珠港，"亞利桑那"號(hào)被命中了7顆炸彈和1條魚(yú)雷命中，其中一顆炸彈穿過(guò)了艦艏的甲板，命中下面的彈藥庫(kù)，引起大爆炸，致使戰(zhàn)艦迅速傾覆。在戰(zhàn)斗中有1，104名"亞利桑那"號(hào)上的官兵陣亡，占整個(gè)珍珠港事件中美軍傷亡人數(shù)的一半。"亞利桑那"號(hào)并沒(méi)有被打撈，只是把露出水面的建筑物拆除，并在沉沒(méi)的地方上建立亞利桑那紀(jì)念館。讓國(guó)民永記12月7日。

航空母艦

蘭利 CV-1 Langley 1942.2.27在瓜達(dá)爾卡納爾島執(zhí)行運(yùn)送P-40戰(zhàn)斗機(jī)任務(wù)時(shí)，被日本海軍陸上攻擊機(jī)擊沉。

列克星頓

CV-2 Lexington

1942.5.8在珊瑚海海戰(zhàn)中，遭到日本航空母艦"翔鶴"和"瑞鶴"號(hào)上艦載機(jī)攻擊，至少命中了兩條魚(yú)雷和三顆炸彈，引爆彈藥后，迅速沉入海底。

約克城

CV-5 Yorktown

1942.6.4在中途島海戰(zhàn)中，"約克城"號(hào)遭到日本海軍航空母艦"飛龍"號(hào)攻擊，共中彈三枚、中雷兩條。6月6日下午在拖航中被伊-168發(fā)射的魚(yú)雷命中。于6月7日5時(shí)30分傾覆沉沒(méi)。

黃蜂

CV-7 Wasp

1942.9.15在圣克魯斯群島以南在轉(zhuǎn)向時(shí)被日本潛艇伊-19發(fā)射3枚魚(yú)雷擊中。中雷后，燃料起火，引起火災(zāi)，繼又引爆艦上的彈藥，艦長(zhǎng)謝爾曼上校只得下令棄艦，由護(hù)航的驅(qū)逐艦救起船員，并用魚(yú)雷將"黃蜂"號(hào)擊沉。

大黃蜂

CV-8 Hornet

1942.10.26晨，在瓜島附近的圣克魯斯海戰(zhàn)中，遭到日本海軍航空母艦"翔鶴"和"瑞鶴"號(hào)上艦載機(jī)攻擊，命中兩條魚(yú)雷和三顆炸彈，并有一架燃燒的日機(jī)撞在艦上。下午再次被日機(jī)攻擊，失去動(dòng)力。艦長(zhǎng)下令棄艦。17時(shí)許，隨日艦隊(duì)的逼近，護(hù)航的驅(qū)逐艦向"大黃蜂"號(hào)發(fā)射了9條魚(yú)雷和400多發(fā)炮彈而后撤離，但頑強(qiáng)的"大黃蜂"號(hào)還是沒(méi)沉沒(méi)。20時(shí)，日軍艦隊(duì)駛近"大黃蜂"號(hào)，日軍見(jiàn)無(wú)法拖帶，向"大黃蜂"號(hào)發(fā)射了4條魚(yú)雷，于次日沉沒(méi)。

普林斯頓

CVL-23 Princeton

1944.10.24在萊特灣海戰(zhàn)中被日軍飛機(jī)投下一枚250公斤穿甲彈擊中，擊穿飛行甲板和機(jī)庫(kù)，在主裝甲板爆炸，引起大火并蔓延至機(jī)庫(kù)。40分鐘后，因大火與濃煙使艦上人員撤離，僅留損管人員與友艦實(shí)施救援。最后大火引爆該艦航空魚(yú)雷，將艦體炸裂，美軍只好用驅(qū)逐艦以魚(yú)雷擊沉。"普林斯頓"是美國(guó)歷史上損失最后和最慘（只用一顆炸彈而報(bào)廢）的艦隊(duì)航空母艦。

護(hù)航航空母艦

布洛克島

CVE-21 Block Island

1944.5.29在加那利群島西北海域被德國(guó)潛艇U-549擊沉。

利斯康母灣

CVE-56

Liscombe Bay

1943.11.23在吉爾伯特群島馬金島附近海域被日本潛艇伊-175擊沉。

圣羅

CVE-63 St.Lo

1944.10.25在萊特灣海戰(zhàn)中遭日軍栗田艦隊(duì)攻擊，在退出戰(zhàn)斗后被日本自殺飛機(jī)擊沉。

岡比亞灣

CVE-73 Gambier Bay

1944.10.25在萊特灣海戰(zhàn)中遭日軍栗田艦隊(duì)攻擊，傷重沉沒(méi)。

奧曼尼灣

CVE-79 Ommaney Bay

1945.1.3在菲律賓帕奈附近被日本自殺飛機(jī)撞擊，并引爆機(jī)上攜帶兩枚炸彈，隨后由驅(qū)逐艦"伯恩斯"（BURNS DD-588）號(hào)用魚(yú)雷擊沉。

俾斯麥海

CVE-95 Bismarck Sea

1945.2.21在硫磺島附近被日本2架自殺飛機(jī)撞擊，引發(fā)彈藥庫(kù)爆炸沉沒(méi)。

重型巡洋艦

芝加哥

CA-29 Chicago

1943.1.29在所羅門(mén)群島附近被日軍驅(qū)逐艦編隊(duì)擊沉。

北漢普頓

CA-26 Northampton

1942.11.30夜塔薩法隆格海戰(zhàn)中，與日本負(fù)責(zé)運(yùn)輸任務(wù)的田中驅(qū)逐艦編隊(duì)遭遇，命中日艦驅(qū)逐艦"親潮"射來(lái)的2枚魚(yú)雷，"北漢普頓"發(fā)生大火，機(jī)艙大量進(jìn)水，于次日凌晨沉沒(méi)。

休斯敦

CA-30 Houston

1942.3.1在撤退時(shí)被日軍巡洋艦編隊(duì)發(fā)現(xiàn)，在爪哇海被日本"妙高"、"那智"和"足柄"號(hào)巡洋艦擊沉。

阿斯托里亞

CA-34 Astoria

1942.8.9凌晨在薩沃島海戰(zhàn)中遭到日本三川中將率領(lǐng)的巡洋艦編隊(duì)攻擊，炮彈連連擊中"阿斯托里亞"，上層建筑全部被擊毀，于中午傷重沉沒(méi)。

印第安納波利斯

CA-35 Indianapolis

1945年沖繩戰(zhàn)役后，海軍授命它將原子彈運(yùn)送至提尼安島（事先全部船員并不知道任務(wù)是運(yùn)輸原子彈），任務(wù)完成后，7月30日在單艦返航途中不幸被日軍伊-58號(hào)潛艇發(fā)射的2枚魚(yú)雷擊中沉沒(méi)，這是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中美國(guó)海軍損失的最后一艘戰(zhàn)艦。

昆西

CA-39 Quincy

1942.8.9凌晨在薩沃島海戰(zhàn)中遭到日本三川中將率領(lǐng)的巡洋艦編隊(duì)攻擊，炮彈連連擊中"昆西"號(hào)，并命中一條魚(yú)雷，艦內(nèi)發(fā)生爆炸和火災(zāi)，于早晨終告沉沒(méi)。

文森斯

CA-44 Vincennes

1942.8.9凌晨在薩沃島海戰(zhàn)中遭到日本三川中將率領(lǐng)的巡洋艦編隊(duì)攻擊，右舷被命中兩條魚(yú)雷，8分鐘后又命中一條魚(yú)雷。艦體入水太多，最后沉沒(méi)。

輕型巡洋艦

海倫娜

CL-50 Helena

1943.7.6在新喬治亞島(New Gerorgia)的庫(kù)拉灣(Kula Gulf)遭到10艘負(fù)責(zé)擔(dān)任運(yùn)輸任務(wù)的日本軍艦攻擊，"海倫娜"號(hào)被命中3枚日本軍艦所發(fā)射的魚(yú)雷。軍艦被炸成兩節(jié)，5分鐘后迅速沉沒(méi)。

亞特蘭大

CL-51 Atlanta

1942.11.12在瓜島以北海戰(zhàn)中，遭遇日本"比睿"號(hào)和"霧島"號(hào)戰(zhàn)列艦編隊(duì)。本艦首先被日驅(qū)逐艦"曉"號(hào)的魚(yú)雷擊中，后又遭到戰(zhàn)列艦攻擊，"亞特蘭大"號(hào)艦橋被356mm炮彈擊毀。造成大量海水涌入，喪失動(dòng)力。次日中午在瓜島北方三海里處沉沒(méi)。

朱諾

CL-52 Juneau

1942.11.12在瓜島以北海戰(zhàn)中，與日本"比睿"號(hào)和"霧島"號(hào)戰(zhàn)列艦編隊(duì)交戰(zhàn)。在"亞特蘭大"號(hào)被重創(chuàng)的同時(shí)，"朱諾"號(hào)的左舷挨了一枚魚(yú)雷，喪失了部分動(dòng)力。第二天中午返航途中，這艘不幸的戰(zhàn)艦又中了日本潛艇伊－26號(hào)的魚(yú)雷，在20秒鐘內(nèi)迅速沉入大海，其余美艦因?yàn)楹ε卤粷撏Ч舳词┚仍?朱諾"號(hào)上僅10人幸存。陣亡者中包括著名的沙利文五兄弟，從此美軍不再把一家人分配在同一艘戰(zhàn)艦上。

驅(qū)逐艦

利特爾

（DD-79 Little）

1942.9.5在瓜島被日本驅(qū)逐艦"夕立"號(hào)擊沉。

格雷戈里

（DD-82 Gregory）

1942.9.5在瓜島被日本驅(qū)逐艦擊沉。

科爾杭

（DD-85 Colhoun）

1942.8.30在瓜島被日機(jī)炸沉。

麥基恩

（DD-90 Mckean）

1943.11.17在布干維爾被日機(jī)炸沉。

多爾西

(DD-117 Dorsey)

1945.3.27在沖繩被日軍日本神風(fēng)特攻隊(duì)重創(chuàng)，10.9在沖繩被臺(tái)風(fēng)刮沉。1946年打撈解體。

雅各布·瓊斯

(DD-130 Jacob Jones)

1942.2.28在特拉華角被德國(guó)潛艇U-578擊沉，船員只有12人生還。

華德

(DD-139 Ward)

1944.12.7在萊特灣被日本神風(fēng)特攻隊(duì)撞沉。

狄克森

(DD-157 Dickerson)

1945.4.2在沖繩被日軍日本神風(fēng)特攻隊(duì)重創(chuàng)，從此報(bào)廢，4.4除名，船體被鑿沉。

利里

(DD-158 Leary)

1943.12.24在亞速爾群島被德國(guó)潛艇U-275擊沉。

帕爾末

(DD-161 Palmer)

1945.1.7在林加延海灣被日機(jī)炸沉。

赫爾

（DD-350 Hull）

1944.12.18遭臺(tái)風(fēng)沉沒(méi)。

沃登

(DD-352 Worden)

1943.1.12阿留申群島的阿姆奇特卡島觸礁損毀。并在1944.12.22在海軍除名。

波特

(DD-356 Porter)

1942.10.26在圣克魯斯海戰(zhàn)中被日軍潛艇伊-21擊沉。

馬漢

（DD-364 Mahan）

1944.12.7在萊特灣被神風(fēng)特攻隊(duì)撞沉。

利德

(DD-369 Reid)

1944.12.11在萊特灣被神風(fēng)特攻隊(duì)撞沉。

塔克

（DD-374 Tucker）

1942.8.4在新喀布里底群島西貢德海峽觸發(fā)水雷沉沒(méi)。

庫(kù)欣

（DD-376 Cushing）

1942.11.13所羅門(mén)群島薩沃島附近海域遭到日本巡洋艦編隊(duì)攻擊，命中17發(fā)炮彈后沉沒(méi)。

帕金斯

（DD-377 Perkins）

1943.11.29在新幾內(nèi)亞與澳大利亞驅(qū)逐艦"鄧特倫"號(hào)(Duntroon)相撞沉沒(méi)。

普雷斯頓

(DD-379 Preston)

1942.11.14在薩沃島海戰(zhàn)中被日軍輕型巡洋艦"長(zhǎng)良"號(hào)擊沉。

莫納根

(DD-354 Monaghan)

1944.12.18遭臺(tái)風(fēng)沉沒(méi)。

潛艇 海軍編號(hào)/艇名 譯名 沉沒(méi)原因

APS-1 ARGONAUT （舟工魚(yú)） 1943.1.10在新不列顛島海域被日本驅(qū)逐艦"舞風(fēng)"號(hào)與"磯風(fēng)"號(hào)擊沉。

SS-89 R-12 - 1943.6.12在佛羅里達(dá)州的基韋斯特，因試驗(yàn)期間進(jìn)水沉沒(méi)。

SS-131 S-26 - 1941.12.19在巴拿馬海灣與驅(qū)潛艇"PC-460"號(hào)相撞后沉沒(méi)。

SS-132 S-27 - 1942.6.19在阿拉斯加州"Kiska"島觸礁，隨后由驅(qū)逐艦擊毀。

SS-133 S-28 - 1944.7.4在夏威夷群島珍珠港附近，在與美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)快艇"信賴(lài)" 號(hào)(USCGC Reliance WSC-150)進(jìn)行訓(xùn)練時(shí)失事沉沒(méi)。

SS-141 S-36 - 1942.1.21在馬卡薩海峽(Makassar Strait)觸礁擱淺。

SS-144 S-39 - 1942.8.13在羅塞爾島（Rossel Island）以南海域擱淺。

SS-155 S-44 - 1943.10.7在千島群島(Kuriles)附近海域被日本護(hù)衛(wèi)艦"石垣"號(hào)擊沉。

SS-174 SHARK 鯊魚(yú) 1942.2.11在蘇拉威西島棉蘭老以西被日本驅(qū)逐艦"山風(fēng)"號(hào)擊沉。

SS-176 PERCH 鱸魚(yú) 1942.3.3在爪洼以北被日本驅(qū)逐艦"漣"號(hào)與"大潮"號(hào)擊成重傷后，為了避免俘獲，由艇員負(fù)責(zé)鑿沉。

SS-177 PICKEREL 狗魚(yú) 1943.4.3在日本本州以北海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-181 POMPANO 北鯧鲹 1943.9.3在日本本州以東海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-191 SCULPIN 大頭魚(yú) 1943.11.19在卡羅林群島特魯克海域被日本驅(qū)逐艦"山云"號(hào)擊沉。

SS-193 SWORDFISH 旗魚(yú) 1945.1.12在日本九州以南海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-195 SEALION 海獅 1941.12.10在菲律賓呂宋島的卡維特附近海域被日本飛機(jī)擊沉。

SS-197 SEAWOLF 海狼 1944.10.3在摩羅泰島海域被美國(guó)護(hù)航驅(qū)逐艦"羅威爾"號(hào)（DE-403）擊沉。

SS-201 TRITON 海神 1943.3.15在海軍上將群島以北海域被日本水面艦艇擊沉。

SS-202 TROUT 鱒魚(yú) 1944.2.29在硫球群島沖繩東南海域被日本驅(qū)逐艦"朝霧"號(hào)擊沉。

SS-207 GRAMPUS 五島鯨 1943.3.5在所羅門(mén)群島新喬治亞島海域被日本驅(qū)逐艦"峰云"和"村雨"號(hào)擊沉。

SS-208 GRAYBACK 灰鯨 1944.2.26在中國(guó)東海海域被日本飛機(jī)炸沉。

SS-209 GRAYLING 茴魚(yú) 1943.9.9在菲律賓呂宋島以西海域被日本武裝貨船"HOKUAN MARU"號(hào)擊沉。

SS-210 GRENADIER 長(zhǎng)尾鱈 1943.4.22在檳城附近海域被日本飛機(jī)炸沉。

SS-211 GUDGEON 白楊魚(yú) 1944.4.18在馬利安納群島附近海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-215 GROWLER 黑鱸 1944.11.8在南中國(guó)海被日本水面艦艇擊沉。

SS-216 GRUNION 銀魚(yú) 1942.7.30在阿留申群島基斯卡島附近海域被日本潛艇"伊-25"號(hào)擊沉。

SS-218 ALBACORE 大青花魚(yú) 1944.11.7在日本北海道以北海域因觸發(fā)日本布放的水雷而沉沒(méi)。

SS-219 AMBERJACK 琥珀魚(yú) 1943.2.16在新不列顛島拉包爾海域被日本魚(yú)雷艇"比與鳥(niǎo)"號(hào)和驅(qū)潛艇"18"號(hào)共同擊沉。

SS-223 BONEFISH 北梭魚(yú) 1945.6.19在日本本州富山灣附近被日本水面艦艇擊沉。

SS-226 CORVINA 石首魚(yú) 1943.11.16在卡羅林群島特魯克西南海域被日本潛艇"伊-176"號(hào)擊沉。

SS-227 DARTER 海鯽 1944.10.24在巴拉望海域擱淺，避免被捕獲而摧毀。

SS-233 HERRING 青魚(yú) 1944.6.1千島群島附近海域被日本海岸炮火擊沉。

SS-237 TRIGGER 鱗魨 1945.3.28在硫球群島西南群島被日本飛機(jī)與水面艦艇擊沉。

SS-238 WAHOO 堅(jiān)頭鰹 1943.10.11在日本宗谷海峽被日本飛機(jī)/驅(qū)潛快艇"15"號(hào)與"43"號(hào)共同擊沉。

SS-248 DORADO 鲯鰍 1943.10.12在加勒比海因誤以為敵潛艇被美國(guó)海岸巡邏機(jī)擊沉。

SS-250 FLIER 日鱸 1944.8.13在菲律賓拉巴拉克海峽在水面狀態(tài)航行時(shí)觸發(fā)水雷而沉沒(méi)。

SS-257 HARDER 鯔魚(yú) 1944.8.24在泰國(guó)卡漫角附近海域被泰國(guó)驅(qū)逐艦"PRA RUANG"號(hào)擊沉。

SS-273 ROBALO 刺蓋魚(yú) 1944.7.26在巴拉望海域可能觸發(fā)日本水雷或艇內(nèi)爆炸沉沒(méi)。

SS-275 RUNNER 鲹魚(yú) 1943.6.26在千島群島附近海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-277 SCAMP （惡漢） 1944.11.11在日本東京灣被日本巡邏艇擊沉。

SS-278 SCORPION （天蝎） 1944.3.6在西太平洋海沉沒(méi)（失蹤）。

SS-279 SNOOK （軍曹魚(yú)） 1945.4在沖繩海域失蹤，有可能是日本潛艇擊沉。

SS-284 TULLIBEE （圖里比） 1944.3.26在卡羅林群島帕勞以北向3，000碼外的日本護(hù)航船隊(duì)發(fā)射2枚魚(yú)雷，之后發(fā)生意外，兩分鐘后發(fā)生大爆炸，艇上唯一的生還者C.W.凱肯德?tīng)枺潞笏茰y(cè)其中一枚魚(yú)雷射出后折回?fù)糁袧撏А?

SS-289 CAPELIN 毛鱗魚(yú) 1943.12在哈馬黑拉島附近海域沉沒(méi)（失蹤）。

SS-290 CISCO 犬口白鮭 1943.9.28在蘇祿海被日本飛機(jī)/水面艦艇共同擊沉。

SS-294 ESCOLAR 王梭魚(yú) 1944.10.17在中國(guó)黃海海域觸發(fā)日本布放的水雷沉沒(méi)。

SS-306 TANG 刺尾魚(yú) (唐格）1944.10.24在中國(guó)臺(tái)灣附近海域被自己發(fā)射后折回的Mk18魚(yú)雷擊中沉沒(méi)，艇上包括艦長(zhǎng)R.H.奧凱恩在內(nèi)有9名幸存者成為日軍的俘虜。

SS-314 SHARK 鯊魚(yú)(2) 1944.10.24在菲律賓呂宋海峽被日本驅(qū)逐艦"春風(fēng)"號(hào)擊沉。

SS-316 BARBEL 白魚(yú) 1945.2.4在巴拉望海峽西南海域被日本飛機(jī)擊沉。

SS-332 BULLHEAD 杜父魚(yú) 1945.8.6遭到日本飛機(jī)攻擊被擊沉于巴里海岸以北海域。

SS-361 GOLET （果列特） 1944.6.14在日本本州以北海域被日本水面艦艇擊沉。

SS-369 KETE （克特） 1945.3.20在太平洋海沉沒(méi)（失蹤）。

SS-371 LAGARTO （拉葢托） 1945.5.3在暹羅灣被日本布雷艦"初鷹"號(hào)擊沉。

戰(zhàn)列艦：

金剛型：

金剛 1944年11月21日，在被美國(guó)“海獅”號(hào)潛艇命中3枚魚(yú)雷5小時(shí)后沉沒(méi)

比睿 1942年11月13日在瓜島海戰(zhàn)中被203毫米和127毫米炮擊傷，在第二天遭到來(lái)自“企業(yè)”號(hào)的艦載機(jī)攻擊后，自沉

榛名 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被擊沉坐底，1946年解體

霧島 1942年11月14日在瓜島夜戰(zhàn)中被“華盛頓”號(hào)擊中9枚406毫米炮彈和40枚127毫米炮彈，自沉

扶桑型：

扶桑 1944年10月25日，在蘇里高海峽被美軍戰(zhàn)列艦群擊沉

山城 1944年10月25日，在蘇里高海峽被美軍戰(zhàn)列艦群擊沉

伊勢(shì)型：

伊勢(shì) 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被擊沉坐底，1947年解體

日向 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被擊沉坐底，1947年解體

長(zhǎng)門(mén)型：

長(zhǎng)門(mén) 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年7月29日，在比基尼核試驗(yàn)中沉沒(méi)

陸奧 1943年6月8日，在吳港錨地因不明原因爆炸而沉沒(méi)

大和型：

大和 1945年4月7日，在被美軍艦載機(jī)命中11枚以上和至少7枚炸彈后沉沒(méi)在沖繩以北海域

武藏 1944年10月24日，在被命中20枚魚(yú)雷和17枚炸彈后沉沒(méi)在錫布延海

信濃 1940年5月開(kāi)始建造，1942年末改裝為航母，1944年11月完工，同月被美國(guó)“射水魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉

航空母艦（含輕航母和護(hù)航航母）

鳳翔 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1947年解體 赤城 1942年6月4日，在中途島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載俯沖轟炸機(jī)重創(chuàng)，5日由“野分”號(hào)擊沉

加賀 1942年6月4日，在中途島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載俯沖轟炸機(jī)重創(chuàng)，5日沉沒(méi)

蒼龍 1942年6月4日，在中途島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載俯沖轟炸機(jī)重創(chuàng)，5日被“鸚鵡螺”號(hào)潛艇魚(yú)雷擊中，后因火勢(shì)無(wú)法控制而沉沒(méi)

飛龍 1942年6月4日，在中途島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載俯沖轟炸機(jī)重創(chuàng)，5日棄艦后沉沒(méi)

翔鶴 1944年6月19日，在馬里亞納海戰(zhàn)中被美國(guó)潛艇“棘鰭”號(hào)用魚(yú)雷擊沉

瑞鶴 1944年10月25日，在恩加諾角海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

隼鷹 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1947年解體

飛鷹 1944年6月20日，在菲律賓海海戰(zhàn)中被美國(guó)輕航母“貝勞-伍德”號(hào)的魚(yú)雷機(jī)擊沉

大鳳 1944年6月19日，在菲律賓海海戰(zhàn)中被美國(guó)“大青花魚(yú)”號(hào)潛艇的魚(yú)雷擊中，引起航空燃料蒸汽泄露，后引起大火沉沒(méi)

信濃 1944年11月29日，在東京灣外海被美國(guó)潛艇“射水魚(yú)”號(hào)擊沉

云龍 1944年12月19日，在東海被美國(guó)潛艇“紅魚(yú)”號(hào)擊沉

天城 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)傾覆

葛城 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年解體

龍?bào)J 1942年8月24日，在第二次所羅門(mén)海戰(zhàn)（圣克魯斯海戰(zhàn)）中被擊沉

瑞鳳 1944年10月25日，在恩加諾角海戰(zhàn)中被擊沉

祥鳳 1942年5月7日，在珊瑚海海戰(zhàn)中被“約克城”號(hào)的艦載機(jī)擊沉

龍鳳 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年解體

千歲 1944年10月25日，在恩加諾角海戰(zhàn)中被美國(guó)“埃塞克斯”和“約克城”（CV-10）號(hào)的艦載機(jī)擊沉

千代田 1944年10月25日，在恩加諾角海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載機(jī)擊傷，后被美國(guó)驅(qū)逐艦和巡洋艦擊沉

大鷹 1944年8月18日，在東所羅門(mén)海域被美國(guó)潛艇“紅石魚(yú)”號(hào)擊沉

云鷹 1944年9月17日，在南中國(guó)海被美國(guó)潛艇“石首魚(yú)”號(hào)擊沉

沖鷹 1944年12月4日，在八丈島海域被美國(guó)潛艇“東方旗魚(yú)”號(hào)擊沉

神鷹 1944年1月17日，在黃海被美國(guó)潛艇“鍬魚(yú)”號(hào)擊沉

海鷹 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被英國(guó)“不倦”、“可畏”和“勝利”號(hào)的艦載機(jī)擊沉，戰(zhàn)后解體

巡洋艦（含輕巡洋艦）

古鷹型

古鷹 1942年10月12日，在薩沃島夜戰(zhàn)中被美國(guó)巡洋艦和驅(qū)逐艦擊沉

加古 1942年8月10日，被美國(guó)潛艇“S-44”號(hào)擊沉

青葉型

青葉 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被擊沉

衣笠 1942年11月14日，在瓜島海域被美國(guó)“企業(yè)”號(hào)的艦載機(jī)擊沉

妙高型

妙高 幸存到戰(zhàn)后，1946年7月8日，在馬六甲海峽被英軍鑿沉

那智 1944年11月5日，在馬尼拉灣被美國(guó)艦載魚(yú)雷機(jī)擊沉

足柄 1945年6月8日，在蘇門(mén)答臘海域被英國(guó)潛艇“鋒利”號(hào)擊沉

羽黑 1945年5月16日，在馬六甲海峽被英國(guó)驅(qū)逐艦“索馬利茲”、“維納斯”、“維魯拉姆”、“維極蘭特”、“維拉哥”號(hào)擊沉

高雄型

高雄 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年10月29日，在馬六甲海峽被英軍鑿沉

愛(ài)宕 1944年10月23日，在巴拉望島海域被美國(guó)潛艇“海鯽”號(hào)擊沉

摩耶 1944年10月23日，在巴拉望島海域被美國(guó)潛艇“鰷魚(yú)”號(hào)擊沉

鳥(niǎo)海 1944年10月25日，在薩馬島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

最上型

最上 1944年10月24日，在蘇里高海峽之戰(zhàn)中被擊沉

三隈 1942年6月7日，在中途島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

鈴谷 1944年10月25日，在薩馬島海戰(zhàn)中被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

熊野 1944年11月25日，在科隆灣（呂宋島）被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

利根型

利根 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)被擊沉

筑摩 1944年10月25日，在薩馬島海戰(zhàn)中重傷，被“野分”號(hào)用魚(yú)雷擊沉

天龍型

天龍 1942年12月18日，在新幾內(nèi)亞以北被美國(guó)潛艇“大青花魚(yú)”號(hào)擊沉

龍?zhí)?1944年3月13日，在八丈島海域被美國(guó)潛艇“玉筋魚(yú)”號(hào)擊沉

球磨型

球磨 1944年1月11日，在馬六甲海峽被英國(guó)潛艇“駟馬車(chē)”號(hào)擊沉

多磨 1944年10月25日，在恩加諾角海戰(zhàn)中被美國(guó)潛艇“加勞”號(hào)和美國(guó)艦載機(jī)擊沉

北上 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1946年7月解體

大井 1944年7月19日，在馬尼拉灣被美國(guó)潛艇“三葉尾魚(yú)”號(hào)擊沉

木曾 1944年11月14日，在馬尼拉灣被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

長(zhǎng)良型

長(zhǎng)良 1944年8月7日，在九州島以西被美國(guó)潛艇“鳴魚(yú)”號(hào)擊沉

五十鈴 1945年4月7日，在Sumbawa被美國(guó)潛艇“牛鼻鲼”號(hào)擊沉

名取 1944年8月18日，在薩馬島東被美國(guó)潛艇“魴魚(yú)”號(hào)擊沉

由良 1942年10月25日，在所羅門(mén)海域被美國(guó)艦載機(jī)擊傷，后自沉

鬼怒 1944年10月26日，在蘇祿海被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

阿武隈 1944年10月26日，在蘇里高海峽被美國(guó)艦載機(jī)和驅(qū)逐艦擊沉

川內(nèi)型

川內(nèi) 1943年11月2日，在布干維爾海戰(zhàn)中被美國(guó)巡洋艦和驅(qū)逐艦擊沉

神通 1943年7月12日，在科隆班加拉島（新幾內(nèi)亞）夜戰(zhàn)中被美國(guó)巡洋艦擊沉

那坷 1944年2月17日，在美軍空襲特魯克時(shí)被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

夕張型

夕張 1944年4月27日，在帕勞群島被美國(guó)潛艇“大翻車(chē)魚(yú)”號(hào)擊沉

阿賀野型

阿賀野 1944年2月16日，在特魯克島海域被美國(guó)潛艇“鰩魚(yú)”號(hào)擊沉

能代 1944年10月26日，在錫布延海被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

矢矧 1945年4月7日，在沖繩以北海域被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

酒匂 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1946年7月1日，在比基尼島核試驗(yàn)中沉沒(méi)

大淀型

大淀 1945年7月28日，在美軍空襲吳港時(shí)沉沒(méi)

驅(qū)逐艦（含二等驅(qū)逐艦）

峰風(fēng)型

峰風(fēng) 1944年2月10日，在臺(tái)灣海域被美國(guó)潛艇“鯡魚(yú)”號(hào)擊沉

澤風(fēng) 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，1945年9月15日解體

沖風(fēng) 1943年1月10日，在日本近海被美國(guó)潛艇“鱗鲀”號(hào)擊沉

島風(fēng) 1940年改為第一號(hào)哨戒艇。1943年1月13日，在卡比延被美國(guó)潛艇“鶴魚(yú)”號(hào)擊沉

灘風(fēng) 1940年改為第二號(hào)哨戒艇。1945年7月25日，在爪哇海被英國(guó)潛艇“倔強(qiáng)”號(hào)擊沉

羽風(fēng) 1943年1月23日，在卡比延被美國(guó)潛艇“鶴魚(yú)”號(hào)擊沉

汐風(fēng) 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束，后解體

秋風(fēng) 1944年11月3日，在南中國(guó)海被美國(guó)潛艇“青花魚(yú)”號(hào)擊沉

夕風(fēng)幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1947年8月14日，作為賠償艦交付英國(guó)，在新加坡解體

太刀風(fēng) 1944年2月17日，在美軍空襲特魯克時(shí)被擊沉

野風(fēng) 1945年2月20日，在南中國(guó)海被美國(guó)潛艇“海鳊”號(hào)擊沉

波風(fēng)幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1947年10月3日，作為賠償艦交付中國(guó)，改名“沈陽(yáng)”

沼風(fēng) 1943年12月18日，在沖繩以南被美國(guó)潛艇“灰鯨”號(hào)擊沉

神風(fēng)型

神風(fēng) 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1946年6月7日在御前崎角觸礁，后解體

朝風(fēng) 1944年8月24日，在林加延灣被美國(guó)潛艇“坐頭鯨”號(hào)擊沉

春風(fēng) 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1945年底解體

松風(fēng) 1944年6月9日，在父島海域被美國(guó)潛艇“劍魚(yú)”號(hào)擊沉

旗風(fēng) 1945年1月15日，在高雄被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

追風(fēng) 1944年2月18日，在美軍空襲特魯克時(shí)被擊沉

疾風(fēng) 1941年12月11日，在進(jìn)攻威克島時(shí)被岸炮擊沉

朝凪 1944年5月22日，在父島海域被美國(guó)潛艇“鰲綠鱈”號(hào)擊沉

夕凪 1944年8月25日，在呂宋島西北被美國(guó)潛艇“大魣魚(yú)”號(hào)擊沉

睦月型

睦月 1942年8月25日，在第二次所羅門(mén)海戰(zhàn)中被美軍艦載機(jī)擊沉

如月 1941年12月11日，在進(jìn)攻威克島時(shí)，深水炸彈被引爆而沉沒(méi)

彌生 1943年9月11日，在新幾內(nèi)亞被英美陸基飛機(jī)擊沉

卯月 1944年12月12日，在奧爾摩克灣被美國(guó)魚(yú)雷艇擊沉

皋月 1944年9月21日，在馬尼拉灣被美軍艦載機(jī)擊沉

水無(wú)月 1944年6月6日，在塔威塔威錨地附近被美國(guó)潛艇“鯔魚(yú)”號(hào)擊沉

文月 1944年2月18日，在美軍空襲特魯克時(shí)被擊沉

長(zhǎng)月 1943年7月6日，在庫(kù)拉灣夜戰(zhàn)中觸礁沉沒(méi)

菊月 1943年5月5日，在圖拉吉島進(jìn)攻中被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

三日月 1943年7月28日，在格羅斯特角海域被美國(guó)陸軍飛機(jī)擊沉

望月 1943年10月24日，在拉包爾西南被美國(guó)“卡塔林那”水上飛機(jī)擊沉

夕月 1944年12月13日，在宿務(wù)奧爾摩克灣被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

吹雪型

吹雪 1942年10月11日，在埃思帕恩斯角夜戰(zhàn)中沉沒(méi)

白雪 1943年3月3日，在俾斯麥海被陸基飛機(jī)擊沉

初雪 1943年7月17日，在布干維爾島輸送物資中被美國(guó)海軍飛機(jī)擊沉

深雪 1934年6月29日，與驅(qū)逐艦“電”號(hào)相撞沉沒(méi)

叢云 1942年10月12日，在新喬治亞島被美國(guó)飛機(jī)擊沉

東云 1941年12月17日，在婆羅洲進(jìn)攻作戰(zhàn)中觸雷沉沒(méi)

薄云 1944年7月7日，在擇捉島海域被美國(guó)潛艇“鰩魚(yú)”號(hào)擊沉

白云 1944年3月16日，在北海道海域被美國(guó)潛艇“南歐鯖魚(yú)”號(hào)擊沉

磯波 1943年4月9日，在博頓水道被美國(guó)潛艇“南歐鯖魚(yú)”號(hào)擊沉

浦波 1944年10月26日，在馬尼拉灣被美國(guó)艦載機(jī)擊沉

綾波 1942年11月15日，在瓜島夜戰(zhàn)中被美國(guó)艦炮擊沉

敷波 1944年9月12日，在海南島以東被美國(guó)潛艇“黑鱸”號(hào)擊沉

朝霧 1942年8月28日，在所羅門(mén)海域被美國(guó)飛機(jī)擊沉

夕霧 1943年11月25日，在圣喬治角海戰(zhàn)中被美國(guó)驅(qū)逐艦擊沉

天霧 1944年4月23日，在望加錫海峽觸雷沉沒(méi)

狹霧 1942年12月24日，在進(jìn)攻庫(kù)欽作戰(zhàn)中，被荷蘭潛艇K-16擊沉

朧 1942年12月17日，在基斯卡島以北被美國(guó)陸軍飛機(jī)擊沉

曙 1944年11月13日，在美軍空襲馬尼拉灣時(shí)被擊沉

漣 1944年1月14日，在亞普島海域被美國(guó)潛艇“大青花魚(yú)”號(hào)擊沉

潮 幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1945年底解體

曉 1942年11月12日，在瓜島夜戰(zhàn)中被美軍巡洋艦和驅(qū)逐艦擊沉

響幸存到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束。1947年7月5日，作為賠償艦交付蘇聯(lián)，改名Pitky，1962年解體

雷 1944年4月13日，在關(guān)島附近海域被美國(guó)潛艇“鯔魚(yú)”號(hào)擊沉

電 1944年5月14日，在蘇拉威西海被美國(guó)潛艇“北梭魚(yú)”號(hào)擊沉

初春型

初春 1944年11月13日，在美軍空襲馬尼拉灣時(shí)被美軍艦載機(jī)擊沉

子日 1942年7月5日，在阿留申群島被美國(guó)潛艇“海神”號(hào)擊沉

若葉 1944年10月24日，在蘇祿海被美軍艦載機(jī)擊沉

初霜 1945年7月30日，在宮澤灣觸雷沉沒(méi)

有明 1943年7月28日，在格羅斯特角被美國(guó)陸軍飛機(jī)擊沉

夕暮 1943年7月16日，在拉包爾附近被美國(guó)飛機(jī)擊沉

白露型

白露 1944年6月15日，在棉蘭老島海域與給油船“清洋丸”相撞而沉沒(méi)

時(shí)雨 1945年1月24日，在馬來(lái)半島東岸被美國(guó)潛艇“黑鰭白魚(yú)”號(hào)擊沉

村雨 1943年3月5日，在布拉吉特海峽夜戰(zhàn)中被擊沉

夕立 1942年11月13日，在瓜島夜戰(zhàn)中被擊沉

春雨 1944年6月8日，在馬洛庫(kù)瓦里被美軍飛機(jī)擊沉

五月雨 1944年8月26日，在帕勞群島被美國(guó)潛艇“黃貂魚(yú)”號(hào)擊沉

海風(fēng) 1944年2月1日，在特魯克群島北部海域被美國(guó)潛艇“鶴魚(yú)”號(hào)擊沉

山風(fēng) 1942年6月23日，在房總半島被美國(guó)潛艇“鸚鵡螺”號(hào)擊沉]

江風(fēng) 1943年8月6日，在維拉灣海戰(zhàn)中被擊沉

涼風(fēng) 1944年1月25日，在?/ca

二戰(zhàn)時(shí)期日本重型航母共有幾艘

1．二戰(zhàn)艦船 日本航母

日本海軍重型航空母艦

——赤城號(hào)(Akagi)

【建造簡(jiǎn)史】

　赤城號(hào)航母旗魚(yú)艦載機(jī)，由吳港（Kure）海軍船廠(chǎng)建造，1920年12月6日開(kāi)工，1922年2月5日暫停，1923年受華盛頓條約旗魚(yú)艦載機(jī)的限制，改建為航母，從戰(zhàn)列艦改為航母時(shí)，主艦體基本不動(dòng)。主甲板以上全部重新建造，有雙層機(jī)庫(kù)。除了主飛行甲板外，艏部有短距飛行甲板直通機(jī)庫(kù)，但后來(lái)證實(shí)短距飛行甲板基本沒(méi)用。完工時(shí)安裝了巡洋艦上的火炮，而且沒(méi)有島式上層建筑，鍋爐的廢氣從右舷排除，安裝了角度向下的煙囪。

　1925年4月22日下水，1927年3月25日完工。在日本海軍服役的前五年進(jìn)行了一系列的試驗(yàn)，并安裝了一個(gè)右舷的島式上層建筑。1935年10月到1938年8月間在佐世保（Sasebo）海軍船廠(chǎng)進(jìn)行了改裝。取消了艏部飛行甲板，機(jī)庫(kù)向前延伸，主飛行甲板加長(zhǎng)加寬并進(jìn)行結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。用左舷的島式上層建筑替代了原先的較小的右舷島式上層建筑，還對(duì)艦炮進(jìn)行了重新調(diào)整改進(jìn)。改裝后滿(mǎn)載排水量41300噸，動(dòng)力為蒸氣輪機(jī)，19臺(tái)鍋爐，4軸，133000馬力，最大航速31節(jié)，武備為6座單管203毫米主炮，6座雙管120毫米副炮,28門(mén)25毫米高射炮，載機(jī)72架（最多可載91架）。

【作戰(zhàn)履歷】

1942年6月5日夜，大和號(hào)戰(zhàn)列艦安祥地的沉浸在中途島西北300海里的海面上。作戰(zhàn)室中，平時(shí)一向頭腦冷靜指揮果斷的山本五十六大將此時(shí)卻猶豫不決了，因?yàn)樵谒种械囊患堧娢氖悄菢拥某林?，“赤城?hào)中兩顆炸彈，喪失戰(zhàn)斗力，請(qǐng)定奪”，他完全明白南云在何種情況下會(huì)發(fā)出這種電文，但在作出這必然的決定前還是不禁回想連篇。

赤城號(hào)是日本海軍第一艘重型航空母艦。作為日本海軍第一航空戰(zhàn)隊(duì)的旗艦，她也是日本航母的皇后。作為“八·八艦隊(duì)計(jì)劃”(8艘戰(zhàn)列艦和8戰(zhàn)列巡洋艦)的一部分，赤城號(hào)的原始設(shè)計(jì)是一艘戰(zhàn)列巡洋艦，于1920年12月開(kāi)始制造。1923年11月在其完成前由于受華盛頓條約的影響，日本需要停止建造2艘戰(zhàn)列艦和4艘戰(zhàn)列巡洋艦。赤城號(hào)完成前即被改成航空母艦。

1927年3月赤城號(hào)服役之初，飛行甲板為上中下三段。下層甲板的前部供大型艦載機(jī)起飛，中層甲板供輕型艦載機(jī)起飛，上層甲板供飛機(jī)降落。這樣設(shè)計(jì)的目的是多載飛機(jī)。估計(jì)飛機(jī)在中層甲板起飛時(shí)就想現(xiàn)在的動(dòng)畫(huà)片中的宇宙飛船一樣，在狹窄的通道中加速，而后沖入太空。不久在赤城號(hào)的使用中也發(fā)現(xiàn)了這一問(wèn)題，這種設(shè)計(jì)并不實(shí)用，且交通管理較復(fù)雜。于是，赤城號(hào)于1935年進(jìn)行了改裝，三段飛行甲板聯(lián)到了一起，前端由兩組圓柱形支柱，并且在飛行甲板左側(cè)增加了島式上層建筑，以便于觀察。

山本五十六曾任赤城號(hào)艦長(zhǎng)。山本以其敏銳的眼光意識(shí)到了這種沒(méi)有巨炮的戰(zhàn)艦對(duì)海戰(zhàn)將產(chǎn)生的本質(zhì)影響。盡管這種思想在海軍中并不占主要地位，但山本確實(shí)將大量的精力投入到赤城號(hào)之中。

9·18事變的次年1932年1月的第一次淞滬抗戰(zhàn)中，山本曾率領(lǐng)赤城、加賀號(hào)轟炸上海。1937年7·7事變爆發(fā)，赤城在長(zhǎng)江流域、華南、支那、海南更是大開(kāi)殺戒。

作為日本海軍的第一艘重型航母，赤城號(hào)上有海軍最優(yōu)秀的飛行員。1940年，日美局勢(shì)日趨緊張，美太平洋艦隊(duì)全部移師珍珠港。1941年初，山本制定的襲擊珍珠港的計(jì)劃，為此各航空隊(duì)進(jìn)行了嚴(yán)格的訓(xùn)練。山本的政策是訓(xùn)練中的傷亡與實(shí)戰(zhàn)中的傷亡同樣對(duì)待。致使赤城號(hào)以及第一航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行員在參戰(zhàn)前轟炸的命中率可達(dá)到80％。1941年12月，赤城號(hào)作為旗艦參與偷襲珍珠港。山本的思路在珍珠港得到了充分的驗(yàn)證，山本的地位在帝國(guó)海軍中達(dá)到了入日中天的程度。

開(kāi)戰(zhàn)6月內(nèi)，由赤城號(hào)領(lǐng)導(dǎo)的第一航空艦隊(duì)橫掃太平洋和印度洋，但山本如何也想象不出赤城號(hào)在中途島發(fā)生了什么事，但他知道他必須作出什么決定。天皇的照片轉(zhuǎn)移出來(lái)后，執(zhí)行護(hù)衛(wèi)任務(wù)驅(qū)逐艦舞風(fēng)號(hào)、荻風(fēng)號(hào)、野風(fēng)號(hào)和嵐風(fēng)號(hào)各自發(fā)射了一條魚(yú)雷，在水面上掙扎的巨型戰(zhàn)艦赤城號(hào)帶著沒(méi)有起飛的艦載機(jī)很快消失在其驚動(dòng)了的這片海洋之中。艦上幸存的艦員被派往了太平洋的前哨基地。

【性能諸元】

1923年11月19日動(dòng)工改建、1925年4月22日下水、1927年3月25日竣工

標(biāo)準(zhǔn)排水量：26900噸（對(duì)外公布）實(shí)際30000噸

武備：雙聯(lián)200毫米炮2座，單管200毫米

總長(zhǎng)：261.2米

動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)8臺(tái)，主鍋爐19座，炮6座，雙聯(lián)120毫米炮6座131200馬力，4槳（210轉(zhuǎn)/分）

寬：29米

型深：15.3米航速：31節(jié)

吃水：8.07米續(xù)航力：8200海里/16節(jié)

飛行甲板：上層長(zhǎng)190.2米，寬30.5米艦員：1630名

載機(jī)：60架

日本海軍重型航空母艦:加賀號(hào)

——加賀號(hào)(Kaga)

【建造簡(jiǎn)史】

加賀號(hào)航母，由川畸船廠(chǎng)(kawasaki)建造。1920年7月19日開(kāi)工，1921年11月17日下水，1922年暫停，原計(jì)劃是作為快速戰(zhàn)列艦，后因華盛頓海軍條約而改為航母。1923年后重新開(kāi)工并改造為航母，1928年3月21日服役，但沒(méi)有馬上投入使用。服役早期作為島式上層建筑試驗(yàn)艦。1934至1935年在佐世保（Sasebo）海軍船廠(chǎng)進(jìn)行現(xiàn)代化改裝。改裝之后排水量為42,541噸，8臺(tái)鍋爐蒸氣輪機(jī)，127,400馬力，最高航速28節(jié)，武備為10座單管20毫米單用炮，8座雙聯(lián)127毫米兩用炮，22座25毫米高射炮，艦員編制人數(shù)2016人，載機(jī)81架（最多可達(dá)90架）。

【戰(zhàn)爭(zhēng)歷程】

加賀號(hào)是日本最初的重型航空母艦之一，她與赤誠(chéng)號(hào)的起源很類(lèi)似，原始設(shè)計(jì)是戰(zhàn)列艦。加賀號(hào)服役之后，與赤城號(hào)一同編為第一航空戰(zhàn)隊(duì)，此后兩艦一般共同執(zhí)行任務(wù)，兩艦的命運(yùn)也很類(lèi)似。

加賀號(hào)是侵華海軍的主力。1932年第一次淞滬會(huì)戰(zhàn)中，加賀號(hào)和赤城號(hào)一起完成了轟炸和制空任務(wù)。1932年2月22日和26日，加賀號(hào)的數(shù)架艦載機(jī)分別轟炸了蘇州和杭州，當(dāng)時(shí)配備的艦載機(jī)為90艦戰(zhàn)和89艦攻。1937年7月盧溝橋事變后，加賀號(hào)配合陸軍更加瘋狂地襲擊中國(guó)大陸，上海、南京、南昌、成都等地均有加賀號(hào)的艦載機(jī)出沒(méi)。1932年8月15日，加賀號(hào)約30架艦載機(jī)企圖空襲中國(guó)空軍學(xué)校－筧橋機(jī)場(chǎng)。被中國(guó)21架飛機(jī)攔截，結(jié)果日機(jī)被擊落13架，這是加賀號(hào)在中國(guó)最慘的一次失敗。隨后，加賀號(hào)一直活動(dòng)在中國(guó)海域，轟炸的目標(biāo)也擴(kuò)展到廣州白云機(jī)場(chǎng)和廣州市區(qū)。1939年后，加賀號(hào)返回太平洋海域。

1941年12月7日，加賀號(hào)作為六艘航母之一參與偷襲珍珠港。隨后，1942年1月，南云中將帶領(lǐng)第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城和加賀)與第五航空戰(zhàn)隊(duì)(翔鶴和瑞鶴)參與東南亞外圍諸要地的攻擊，其中包括1月20日－23日，空襲新幾內(nèi)亞俾斯麥群島的拉包爾基地。而后南云艦隊(duì)向西橫掃了南太平洋至印度洋的整個(gè)海域。包括2月19日空襲澳大利亞達(dá)爾文港、3月3日協(xié)助占領(lǐng)荷屬東印度，空襲爪哇南岸芝拉扎港。而后，加賀號(hào)回本土修理，沒(méi)有參與4月在印度洋對(duì)英海軍的作戰(zhàn)。

1942年6月，第一航空戰(zhàn)隊(duì)與第二航空戰(zhàn)隊(duì)(蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)?參與中途島戰(zhàn)役，全部戰(zhàn)沉。加賀號(hào)于1942年6月4日在中途島西北海域被美軍“企業(yè)”號(hào)航母艦載機(jī)炸沉。

【性能諸元】

加賀KAGA 1923年12月13日改建動(dòng)工1928年3月31日竣工

標(biāo)準(zhǔn)排水量26900噸（對(duì)外）實(shí)際30000噸

武備雙聯(lián)200毫米炮2座，單管200毫米炮6座，雙聯(lián)120毫米炮6座，雙聯(lián)13.2毫米機(jī)槍4挺，雙聯(lián)7.7毫米機(jī)槍2挺

總長(zhǎng)238.5米

寬29.6米

型深15.45米

動(dòng)力蒸汽輪機(jī)4臺(tái)，主鍋爐12座，91000馬力，4槳（210轉(zhuǎn)/分）

吃水7.93米

飛行甲板上層長(zhǎng)171.2米，寬30.5米

航速27.5節(jié)

載機(jī)60架

艦員1630名

日本海軍重型航空母艦:大鳳號(hào)

1944年6月19日，菲律賓以東洋面即將破曉。日本帝國(guó)海軍聯(lián)合艦隊(duì)第一機(jī)動(dòng)部隊(duì)在小澤治三郎海軍中將率領(lǐng)下，分成甲、乙

、丙3支部隊(duì)，各以3艘航母為核心，組成環(huán)形隊(duì)形，正由西南向東北方開(kāi)進(jìn)。小澤企圖發(fā)揮艦載機(jī)戰(zhàn)斗活動(dòng)半徑較大的優(yōu)勢(shì)，利用關(guān)島基地，對(duì)斯普魯恩斯海軍中將指揮的美第58特混艦隊(duì)實(shí)施“穿梭轟炸”（艦載機(jī)依托航母和岸上基地進(jìn)行的一種往復(fù)轟炸，即艦載機(jī)突擊目標(biāo)后，飛往附近的岸上航空基地，補(bǔ)充燃料、彈藥后，在返回的途中對(duì)目標(biāo)再次進(jìn)行攻擊），以遏制美軍向馬里亞納群島發(fā)動(dòng)新攻勢(shì)。

小澤佇立在旗艦“大風(fēng)號(hào)”艦橋上，下令各波攻擊機(jī)群相繼起飛，去攻擊30O海里外的美特混艦隊(duì)。8時(shí)10分，旗艦了望哨突然一聲尖叫，他看見(jiàn)一架飛機(jī)朝海面直撲下來(lái)，海面上竟有3道魚(yú)雷航跡，在馳向“大鳳"號(hào)。原來(lái)，飛行兵曹小松關(guān)呼雄發(fā)現(xiàn)了雷跡，魚(yú)雷為美國(guó)潛艇發(fā)射，為保護(hù)旗艦免遭攻擊，他采取自殺性撞擊行動(dòng)，撞毀了一條魚(yú)雷?！按篪P”號(hào)緊急規(guī)避，但來(lái)不及了，還是命中一雷?！按篪P”號(hào)不愧是一艘重裝甲防護(hù)的航空母艦，挨雷后似乎安然無(wú)恙，一時(shí)并未顯出什么異樣。于是小澤命令護(hù)航艦只加強(qiáng)反潛警戒，戰(zhàn)斗仍按原計(jì)劃進(jìn)行。然而事出意外，魚(yú)雷爆炸后損壞了一部升降機(jī)，結(jié)果把那里的通風(fēng)口堵住了，而航空汽油罐受損后汽油蒸氣不斷外泄，這些氣體由少而多，大量聚集，結(jié)果在14時(shí)32分被引爆。烈火濃煙從機(jī)庫(kù)噴出，很快蔓延到彈藥庫(kù)。“大鳳”號(hào)的腹部，隨之發(fā)生一連串大爆炸，艦體迅即傾斜。18時(shí)28分，在中雷10小時(shí)之后，這艘服役才一個(gè)月的新型航空母艦，就葬身在塞班島以西洋面的萬(wàn)丈深淵。

建造原委及概貌

本世紀(jì)30年代，世界各海軍大國(guó)的海軍軍備競(jìng)賽掀起高潮，進(jìn)入了所謂無(wú)條約制約的時(shí)期。野心勃勃的日本海軍以美國(guó)海軍為對(duì)手，從1939年起，開(kāi)始實(shí)施為期6年的造艦計(jì)劃。計(jì)劃規(guī)定，著手建造新型航空母艦。

日本海軍分析，在兵力對(duì)比上日本海軍弱于美國(guó)海軍，要想取勝，就只好借助自身訓(xùn)練有素、特別擅長(zhǎng)夜戰(zhàn)和近戰(zhàn)的特點(diǎn)，迫近美艦隊(duì)打肉搏戰(zhàn)。這樣就得冒受到打擊的危險(xiǎn)，接近敵艦，故須加強(qiáng)防護(hù)能力，加強(qiáng)航空母艦的裝甲防護(hù)。“大鳳”號(hào)就是在此思想的指導(dǎo)下，建造的一艘“不遜于美英航母的具有現(xiàn)代形態(tài)”的航空母艦。

“大鳳”號(hào)排水量34000余噸，水線(xiàn)長(zhǎng)253米，水線(xiàn)寬27．7米及吃水9.7米，飛行甲板長(zhǎng)257.5米，寬30米，蒸汽渦輪機(jī)，4軸，功率160000馬力，航速33節(jié)。為了改變其飛行甲板的脆弱狀況，日本海軍煞費(fèi)苦心，不惜減少艦載機(jī)的數(shù)量（為63架，比“翔鶴”號(hào)少21架），來(lái)提高飛行甲板的防護(hù)能力，加強(qiáng)其不沉性。在日海軍的航母建造之上，被認(rèn)為具有劃時(shí)代意義。

艦橋與煙囪一體化

“大鳳”號(hào)飛行甲板低，煙囪采取何種樣式，一開(kāi)始便成了一個(gè)棘手的難題。從前，日本航空母艦的煙囪由艦舷向測(cè)方伸出，并向下彎曲，效果倒也不錯(cuò)。不足之處是，一旦遭受損傷，艦體傾斜時(shí)，對(duì)艦十分不利?！按篪P”號(hào)飛行甲板位置低，安裝煙囪的甲板位置也低。在如此低的甲板上，若依然是過(guò)去的那種彎曲狀大煙囪，對(duì)艦體的穩(wěn)性就更加不利。因此，決定放棄橫斜彎曲狀處囪，而采取直立式煙囪。但是，這一點(diǎn)在技術(shù)證論會(huì)上遇到了麻煩。日海軍一貫重視夜戰(zhàn)，航母也不例外，兵艦載機(jī)要適應(yīng)夜戰(zhàn)的需要，政要盡可能減少飛行甲板上的突出物，而在立式煙囪是一個(gè)明顯的障礙物。此外，這種煙囪的徘煙也影響飛機(jī)的起降活動(dòng)。改裝成直立大煙囪一事雖受到強(qiáng)烈反對(duì)，最后還是保持航母穩(wěn)性的幸見(jiàn)占了上風(fēng)，結(jié)果直立式煙囪定了下來(lái)，并使其與艦橋一體化。

“大風(fēng)”號(hào)的艦橋不是設(shè)置在飛行甲板航測(cè)線(xiàn)以外，而是偏內(nèi)側(cè)一點(diǎn)，在右舷測(cè)中部稍靠前的地方，以利保持穩(wěn)性。為保證排出的濃煙不致對(duì)后部飛行甲板造成嚴(yán)重不良影響，設(shè)計(jì)研究部門(mén)制作了一個(gè)百分之一的模型，進(jìn)行了風(fēng)洞試驗(yàn)。試驗(yàn)證明，在艦橋、煙囪一體化后，沙囪需從其垂直面向外傾斜26”，高出飛行甲板17米。這樣，煙囪排出的濃煙才不會(huì)影響后部飛行甲板上的作業(yè)。“大鳳”號(hào)艦橋內(nèi)部的配置情況，從飛行甲板平面起向上依次是，飛行甲板平面上有方位測(cè)定室，飛行員待機(jī)室，氣象室旗魚(yú)艦載機(jī)；下部艦橋甲板平面上有司令官、參謀長(zhǎng)、艦長(zhǎng)和航海長(zhǎng)休息室，方位測(cè)定室，報(bào)務(wù)室旗魚(yú)艦載機(jī)；上都艦橋甲板上有操舵室，第一防御指揮所，作戰(zhàn)室兼海圖室，方位測(cè)定室，報(bào)務(wù)室；羅經(jīng)艦橋甲板平面上有傳今所，探照燈指揮所，艦載機(jī)起降指揮所；防空指揮所設(shè)置在最上部的甲板上。

封閉式艦首與前甲板

在日本海軍中，“大鳳”號(hào)率先采用了能夠抗風(fēng)暴的全封閉式艦首。艦首外板一直延伸到飛行甲板前端和側(cè)面，從而提高了航母的適航性、耐波性，增加了飛行甲板的長(zhǎng)度和最前部飛行甲板的強(qiáng)度。

“大鳳”號(hào)艦首的外舷呈明顯的外傾狀，并與飛行甲板的側(cè)面、前端相連接。通常在首甲板上的錨甲板設(shè)在艦內(nèi)部，拋錨、起錨設(shè)備也置放在艦內(nèi)，艦首外舷兩例也看不到起錨用的喇叭口，水線(xiàn)以下的艦首是球界形狀的。艦首部的艙室內(nèi)有：倉(cāng)庫(kù)、作業(yè)場(chǎng)、拋錨機(jī)室等。

飛行甲板及機(jī)庫(kù)

“大風(fēng)”號(hào)是日本海軍中第一艘飛行甲板裝防護(hù)裝甲的航空母艦。既要有防護(hù)裝甲又要保證其穩(wěn)性，這是個(gè)很難兩全的難題。日本海軍經(jīng)過(guò)論證后，毅然決定采取直接加強(qiáng)飛行甲板的措施。這樣就可以改變飛行甲板的脆弱性，以利打近戰(zhàn)，深入到敵艦載機(jī)作戰(zhàn)半徑內(nèi)突擊敵艦船?！按篪P”號(hào)飛行甲板長(zhǎng)257.5米，前端寬18米，中部寬30米，后端寬27米。升降機(jī)前后各一部（每部重100噸），兩部升降機(jī)之間裝有防護(hù)裝甲（長(zhǎng)150米，寬20米）。這部分防護(hù)裝甲由一層20毫米厚和一層75毫米厚的甲板上下疊加而成，表面敦以乳膠（以前是木質(zhì)的），可以經(jīng)受得住500公斤炸彈的俯沖攻擊。飛行甲板上裝有艦載機(jī)著艦用阻攔裝置（每部阻攔裝置最多有4條阻攔橫索，4部阻攔裝置共有14條阻攔橫京），最大制動(dòng)距離40米，最大制動(dòng)速度每秒30米（飛機(jī)最大重量4000公斤），采用油壓制動(dòng)方式。復(fù)原動(dòng)力為壓縮空氣，復(fù)原時(shí)間9秒。

機(jī)庫(kù)分上下二層；上層寬18米，下層黨廣米．各有4個(gè)隔艙。上層機(jī)庫(kù)的艙頂板厚10毫米。飛行申權(quán)與機(jī)庫(kù)頂板之間有0．7米的空間，以防炸彈穿透飛行甲板危及上層機(jī)庫(kù)。然而，“大風(fēng)”號(hào)突如其來(lái)的巨爆，原由正是在機(jī)庫(kù)內(nèi)。機(jī)庫(kù)內(nèi)充滿(mǎn)輕質(zhì)油氣體，被點(diǎn)燃、引爆后，頃刻間烈火便將“大鳳”號(hào)吞噬。艦上的75架飛機(jī)（零式戰(zhàn)斗機(jī)27架，九九式、慧星式轟炸機(jī)27架，天山式攻擊機(jī)18架和偵察機(jī)3架）有的轉(zhuǎn)移到其它航母，有的在艦上化為灰燼。

主要防空武備

航母用來(lái)自衛(wèi)的武器是艦載戰(zhàn)斗機(jī)和高射炮?！按篪P”號(hào)主要裝備九八式雙聯(lián)裝100毫米高射炮和九六式3聯(lián)裝25毫米機(jī)關(guān)炮2種。前者有6座（12門(mén)），兩舷配置，各3座。其最大射程14000米，最大射高11000米，射速15發(fā)／分，最大仰南十90o—－10“，俯仰速度16o／分，旋回速度10．6”／分，半自動(dòng)裝填。該炮的射擊指揮儀為九四式，兩舷各裝一部。而后者有17座，左舷8座，右舷7座，艦尾2座；其射擊指揮儀8部，分別裝置在兩舷和艦尾。此外，在艦橋、上層建筑后部和信號(hào)桅上裝有對(duì)空雷達(dá)。飛行甲板和艦橋側(cè)方裝設(shè)了探照燈。

艦尾部分

“大鳳”號(hào)艙尾干舷較高，艦尾飛行國(guó)板下面是小艇置放處，因干般高未另設(shè)小艇置放甲板。舵有2副，前后配置，均是半平衡舵。此外，為加強(qiáng)防空火力，竣工時(shí)在規(guī)尾裝了3聯(lián)裝25毫米炮2座。

1941年7月10日動(dòng)工、1943年4月7日下水、1944年3月7日竣工

標(biāo)準(zhǔn)排水量：29300噸

武備：雙聯(lián)100毫米炮6座，三聯(lián)25毫米，炮22座

總長(zhǎng)：260米

寬：27.7米

動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)4臺(tái)，主鍋爐8座，4槳（300轉(zhuǎn)/分）,160000馬力

型深：22.1米

吃水：9.67米

航速33.3節(jié)

飛行甲板：長(zhǎng)257.5米，寬30米

續(xù)航力：10000海里/18節(jié)

載機(jī)：戰(zhàn)斗機(jī)19架（含預(yù)備機(jī)1架）攻擊機(jī)36架，偵察機(jī)6架

艦員：1649名

日本海軍中型艦隊(duì)航空母艦 :蒼龍?zhí)?

【建造簡(jiǎn)史】

“蒼龍”號(hào)航母，由吳港(Kure)海軍船廠(chǎng)建造，1934年11月20日開(kāi)工，1935年12月23日下水，1937年12月29日完工。是日本海軍第一艘專(zhuān)門(mén)建造的大型航母，有雙層機(jī)庫(kù)和全通飛行甲板，右舷島式上層建筑，并采取巡洋艦的主機(jī)以便獲取較高航速。日本海軍以后建造的大型航母都是參考該航母設(shè)計(jì)。滿(mǎn)載排水量19800噸，蒸氣輪機(jī)，8臺(tái)鍋爐，4軸，152000馬力，最高航速34.5節(jié)，編制艦員1100人，武備為6座雙聯(lián)127毫米炮，28門(mén)25毫米高射炮，載機(jī)63架（最多可達(dá)71架）。1942年6月4日在中途島西北海域被美軍“企業(yè)”號(hào)航母艦載機(jī)炸沉。

“飛龍”號(hào)航母，由Yokosuka海軍船廠(chǎng)建造，1936年7月8日開(kāi)工，1937年11月16日下水，1939年7月5日完工。是蒼龍?zhí)柕母倪M(jìn)型，和蒼龍?zhí)柋龋M(jìn)一步加強(qiáng)了艦體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，提高了艦艏，改進(jìn)了裝甲，最大的改變是島式上層建筑改到了左舷。滿(mǎn)載排水量21900噸，蒸氣輪機(jī)，8臺(tái)鍋爐，4軸，153000馬力，最大航速34.3節(jié)，艦員編制1101人，武備為6座雙聯(lián)127毫米炮，31門(mén)25毫米高射炮，載機(jī)64架（最多可達(dá)73架）

中彈后開(kāi)始起火燃燒的飛龍，注意前升降機(jī)的巨大彈洞

【戰(zhàn)爭(zhēng)歷程】

蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)枌偻患?jí)別中型攻擊航母，都是日本海軍的第二批航空母艦。蒼龍和飛龍的原始設(shè)計(jì)是所謂的“航空巡洋艦”，目的是不受1930年的華盛頓海軍條約的限制。但設(shè)計(jì)之中發(fā)現(xiàn)：既多載飛機(jī)、又裝載大炮是行不通也是不必要的。而后蒼龍和飛龍?jiān)O(shè)計(jì)成為專(zhuān)職航母。借鑒赤城號(hào)和加賀號(hào)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)栐谂潘考s為前者一半的情況下，仍然達(dá)到與前者相近的性能，但裝甲較弱。

蒼龍?zhí)?934年11月開(kāi)工，1937年12月服役。次年，蒼龍?zhí)栐谥袊?guó)海域游弋，其艦載機(jī)在長(zhǎng)江流域和華南地區(qū)協(xié)助陸基空軍侵華行動(dòng)。飛龍?zhí)?936年7月開(kāi)工，1939年7月服役。飛龍?zhí)柋壬n龍?zhí)柹蚤L(zhǎng)一些，其艦橋也不同于蒼龍?zhí)?，設(shè)在飛行甲板的左側(cè)。服役后飛龍?zhí)柵c蒼龍?zhí)柧帪榈诙娇諔?zhàn)隊(duì)，由山口多聞少將指揮。

襲擊珍珠港的計(jì)劃中原本沒(méi)有兩龍，在山口多聞的力諫下，蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)栕鳛?艘攻擊航母的組成部分參與攻擊。并且由于續(xù)航能力強(qiáng)，在返航途中，第二航空戰(zhàn)隊(duì)蒼龍?zhí)柡惋w龍?zhí)栍址蠲鲈藣u。1942年初，第二航空戰(zhàn)隊(duì)南下在荷屬東印度群島實(shí)施登陸前的空襲。1月24－25日，空襲安汶港；2月4日第二航空戰(zhàn)隊(duì)的飛行隊(duì)從岸上基地起飛，對(duì)由荷蘭多爾曼少將率領(lǐng)的英美荷澳四國(guó)艦隊(duì)進(jìn)行空襲。2月15日，第二航空戰(zhàn)隊(duì)與完成拉包爾空襲的第一航空戰(zhàn)隊(duì)(赤城號(hào)和加賀號(hào))匯合。2月19日，一、二航空戰(zhàn)隊(duì)空襲澳大利亞達(dá)爾文港；3月協(xié)助戰(zhàn)領(lǐng)荷屬東印度，空襲了爪哇南岸芝拉扎港。

1942年4月，第一、二航空戰(zhàn)隊(duì)與第五航空戰(zhàn)隊(duì)(翔鶴號(hào)和瑞鶴號(hào))以及護(hù)衛(wèi)艦群匯合對(duì)印度洋英海軍進(jìn)行掃蕩，除加賀號(hào)外的其它襲擊珍珠港的5艘航母均在其中。4月5日，空襲了錫蘭灣英太平洋艦隊(duì)的科倫坡和亭可里蘭基地，并在基地之外擊沉了躲避不及的英軍重巡洋艦多塞特郡號(hào)、康沃爾號(hào)和航母競(jìng)技神號(hào)。

1942年6月，四艘攻擊航母(赤城號(hào)、加賀號(hào)、飛龍?zhí)柡蜕n龍?zhí)?參與中途島戰(zhàn)役，全部戰(zhàn)沉。第二航空隊(duì)司令山口多聞少將拒絕離艦，隨飛龍?zhí)栆黄鸪翛](méi)。四艦中飛龍?zhí)栕詈笫艿焦簦捌渑炤d機(jī)重創(chuàng)了美航母約克城號(hào)，后者最后被日潛艇擊沉。

【性能諸元】

蒼龍Soryu 1934年11月20日動(dòng)工1935年12月23日下水1937年12月29日竣工

飛龍Hiryu 1936年7月8日動(dòng)工1937年11月16日下水1939年7月5日竣工

蒼龍 飛龍

標(biāo)準(zhǔn)排水量15900噸，總長(zhǎng)227.35米；

寬21.34米 寬22.04米

型深20.4米 型深20.5米

吃水7.47米 吃水7.84米

飛行甲板長(zhǎng)216.9米 飛行甲板長(zhǎng)216.9米，寬27米

載機(jī) 載機(jī)

96式戰(zhàn)斗機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)4架）96式戰(zhàn)斗機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)6架）

97式攻擊機(jī)12架（含預(yù)備機(jī)3架）97式攻擊機(jī)12架（含預(yù)備機(jī)3架）

96式轟炸機(jī)36架（含預(yù)備機(jī)9架）96式轟炸機(jī)36架（含預(yù)備機(jī)9架）

97式偵察機(jī)9架 97式偵察機(jī)9架

武備 武備

雙聯(lián)127毫米平高炮6座 雙聯(lián)127毫米平高炮6座,三聯(lián)25毫米炮7座

雙聯(lián)25毫米炮14座 雙聯(lián)25毫米炮14座

動(dòng)力 動(dòng)力

蒸汽輪機(jī)4臺(tái)主鍋爐8座 蒸汽輪機(jī)4臺(tái)，主鍋爐8座

152000馬力，4槳（340轉(zhuǎn)/分） 153000馬力，4槳（340轉(zhuǎn)/分）

航速34.5節(jié) 航速34.4節(jié)

續(xù)航力7680海里/18節(jié) 續(xù)航力7670海里/18節(jié)

艦員1100名 艦員1100名

日本海軍輕型航空母艦

——海鷹號(hào)(Kaiyo)

三菱長(zhǎng)崎(Mitsubishi，Nagasaki)船廠(chǎng)建造。原先是打算建造成運(yùn)輸艦，開(kāi)工時(shí)期不明，1938年12月9日下水，1939年7月完工。1943年11月23日改裝為航母。1944年前只是當(dāng)做訓(xùn)練艦使用，大戰(zhàn)后期用作飛機(jī)運(yùn)送。1945年7月24日被英國(guó)飛機(jī)轟炸，戰(zhàn)后解體。

和其他的護(hù)航航母類(lèi)似，機(jī)庫(kù)和飛行甲板相對(duì)較小，沒(méi)有島式上層建筑、彈射器和阻攔索，用驅(qū)逐艦的主機(jī)代替了原設(shè)計(jì)的柴油機(jī)。1944年增加了20門(mén)25mm防空炮和一些防空火箭發(fā)射器。主要用于運(yùn)輸和訓(xùn)練。

排水量13,600噸/17,500噸(滿(mǎn)載)

飛行甲板長(zhǎng)度492英尺

航速34節(jié)

動(dòng)力52,000馬力

續(xù)航力8000海里/18節(jié)

火炮127mm8座、25mm44座

雷達(dá)21型13式

標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)24架

艦員829人

日本海軍輕型航空母艦

——龍?bào)J號(hào)(Ryujo)

根據(jù)1921年華盛頓海軍條約有關(guān)10000噸以下的航空母艦

不在限制之內(nèi)的條款，日本設(shè)計(jì)了這艘排水量為8000噸的航空母艦。由于尺度有限，設(shè)計(jì)者費(fèi)了不少心機(jī)。但竣工時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)排水量還是超出原設(shè)計(jì)，達(dá)到10600噸。服役后不久，發(fā)現(xiàn)該艦穩(wěn)性差，艦首甲板過(guò)低，飛行甲板的支撐結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，被大浪壓壞。因此，撤除了2座127毫米炮及其它可撤除的重物，加強(qiáng)艦體結(jié)構(gòu)，提高艦首甲板，以改善適航性。為了增加穩(wěn)性，不得已追加了500噸的壓載，從而對(duì)航速有影響。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)之初，它曾在蘇門(mén)答臘海域、印度洋進(jìn)行過(guò)契交戰(zhàn)。1942年8月24日，在第二次所羅門(mén)群島海戰(zhàn)中，被美國(guó)“薩拉托加”號(hào)航空母艦的飛機(jī)命中4顆炸彈，后沉沒(méi)。

龍?bào)JRyujo

1929年11月26日動(dòng)工，1931年4月2日下水，1933年5月9日竣工；

標(biāo)準(zhǔn)排水量10600噸

武備雙聯(lián)127毫米平高炮6座，四聯(lián)25毫米炮6座

總長(zhǎng)180米

動(dòng)力蒸汽輪機(jī)2臺(tái)，主鍋爐6座，65000馬力，雙槳（275轉(zhuǎn)/分）

艦寬20.32米

型深20.6米

航速29節(jié)

吃水5.56米

續(xù)航力10000海里/14節(jié)

飛行甲板長(zhǎng)158.6米，寬23米

艦員924名

載機(jī)48架（含預(yù)備機(jī)12架）

日本海軍護(hù)航航空母艦

——沖鷹號(hào)(Chuyo)

這是日本第一型護(hù)航航母，由17000噸級(jí)的豪華郵輪改裝而來(lái)

。主要用于訓(xùn)練和飛機(jī)運(yùn)輸。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單改裝。機(jī)庫(kù)較小，增加了相對(duì)較短的飛行甲板，沒(méi)有島式上建、彈射器或阻攔索。戰(zhàn)爭(zhēng)期間，日軍為彌補(bǔ)反潛護(hù)航力量的不足而改裝，載機(jī)20-30架，航速較低，不能跟隨戰(zhàn)斗編隊(duì)出戰(zhàn)。

大鷹級(jí)一共有三艘，大鷹、云鷹、沖鷹，于三菱公司長(zhǎng)崎船廠(chǎng)（Mitsubishi, Nagasaki）建造，戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后分別改裝為航母，均在戰(zhàn)爭(zhēng)期間為美軍擊沉。

大鷹號(hào)開(kāi)工日期不明，1940年9月19日下水，在佐世保（Sasebo）海軍船廠(chǎng)改裝為航母，1941年9月15日完工。服役期間只參加了一次戰(zhàn)斗部署，其余時(shí)間主要是執(zhí)行訓(xùn)練和運(yùn)輸任務(wù)。1944年8月18日在菲律賓呂宋島西北被美國(guó)海軍“紅石魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

云鷹號(hào)開(kāi)工日期不明，1939年10月31日下水，完工后被軍隊(duì)接管，在吳市（Kure）海軍船廠(chǎng)改裝為航母，1942年5月31日完工。服役期間只用于運(yùn)輸和訓(xùn)練。在1944年9月15日在中國(guó)南海東沙群島東南被美“石首魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

沖鷹號(hào)開(kāi)工日期不明，1939年5月20日下水，在舾裝期間被軍隊(duì)接管。在吳市（Krue）海軍船廠(chǎng)改裝為航母，1942年11月25日完工。服役期間只用于運(yùn)輸和訓(xùn)練。1943年12月4日在日本伊豆群島八丈島以東被美“旗魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

大鷹Taiyo 1940年1月6日動(dòng)工1940年9月19日下水，1941年9月15日改裝竣工。

沖鷹Chuyo 1938年5月9日動(dòng)工1939年5月20日下水，1940年3月23日竣工1942年11月25日改裝竣工。

云鷹Unyo 1938年12月14日動(dòng)工1939年10月31日下水，1940年7月30日竣工1942年5月31日改裝竣工。

標(biāo)準(zhǔn)排水量17830噸

武備單管120毫米高炮4座，雙聯(lián)25毫米炮4座（“沖鷹”：雙聯(lián)裝127毫米高炮4座，三聯(lián)裝25毫米炮10座；“大鷹”、“云鷹”在1944年間改裝后增加單管120毫米炮2座，三聯(lián)裝25毫米炮約4座）

總長(zhǎng)180.24米

寬22.5米

型深23.5米

吃水8米

動(dòng)力蒸汽輪機(jī)2臺(tái)，主鍋爐4座，25200馬力，雙槳（140轉(zhuǎn)/分）

飛行甲板長(zhǎng)162米，寬23.5米（“沖鷹”：長(zhǎng)172米，寬23.7米；改造后的“大鷹”、“云鷹”：長(zhǎng)180米，寬23.5米）

航速21節(jié)

載機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)11架（含預(yù)備機(jī)2架），攻擊機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)2架）；“沖鷹”載機(jī)30架（含預(yù)備機(jī)4架）

續(xù)航力8500海里/節(jié)

艦員747名（“沖鷹”約850名）

訓(xùn)練航空母艦：龍鳳號(hào)

和瑞鳳級(jí)相似識(shí)，是另外一種潛艇母艦的改裝。1941年開(kāi)始改造成航空母艦，1942年11月28日

完成。4月18日，改裝中的龍鳳還挨了杜力特轟炸隊(duì)的一顆炸彈。1942年12月改造剛完成，龍鳳號(hào)就又挨了一條魚(yú)雷。在大戰(zhàn)期間主要是作為一艘訓(xùn)練航空母艦。1944年6月菲律賓海海戰(zhàn)中龍鳳被擊傷，1945年3月17日停泊在吳縣軍港的他再次被炸，這次之后他就沒(méi)有再回到現(xiàn)役，1946年被解體。

排水量13,360噸/16,700噸

飛行甲板長(zhǎng)度707.4英尺

航速26.5節(jié)

動(dòng)力52,000馬力

續(xù)航力8000海里/18節(jié)

火炮127mm8座、25mm60座、13.2mm28座

雷達(dá)21型13式

標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)31架

艦員989人

二戰(zhàn)期間日本航空母艦到底都有怎樣的悲慘下場(chǎng)

二戰(zhàn)日本海軍航空母艦

赤城號(hào)(Akagi)滿(mǎn)載排水量41300噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量 33,000噸,中途島海戰(zhàn)中被美軍艦載機(jī)擊中，由驅(qū)逐艦舞風(fēng)號(hào)、荻風(fēng)號(hào)、野風(fēng)號(hào)和嵐風(fēng)號(hào)各自發(fā)射了一條魚(yú)雷后沉沒(méi)。

加賀號(hào)(Kaga)滿(mǎn)載排水量為42,541噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量35,000噸，1942年6月4日在中途島西北海域，上午10點(diǎn)20分被美國(guó)艦載機(jī)擊中四枚炸彈并立即起火，在海面上燃燒了九個(gè)多小時(shí)后沉沒(méi)，814名艦上人員陣亡。

蒼龍?zhí)?Soryu)滿(mǎn)載排水量19800噸，1942年6月4日在中途島西北海域被美軍“企業(yè)”號(hào)航母艦載機(jī)炸沉。

飛龍?zhí)?Hiryu)滿(mǎn)載排水量21900噸，標(biāo)準(zhǔn)排水量 16,000噸，中途島海戰(zhàn)中飛龍?zhí)栕詈笫艿焦?，之前其艦載機(jī)重創(chuàng)了美航母約克城號(hào)，隨后被美軍艦載機(jī)擊中，第二航空隊(duì)司令山口多聞少將拒絕離艦，隨飛龍?zhí)栆黄鸪翛](méi)。

翔鶴號(hào)(Shokaku)最大排水量33,200噸，1944年6月，在馬里亞納海空戰(zhàn)中，翔鶴號(hào)被美潛艇棘鰭號(hào)發(fā)射的魚(yú)雷擊中，隨后燃油爆炸沉沒(méi)。

瑞鶴號(hào)(Zuikaku)最大排水量33,200噸，1944年10月，在菲律賓戰(zhàn)役的恩加尼奧角海戰(zhàn)中，瑞鶴號(hào)作為誘餌被美第3艦隊(duì)擊沉。

隼鷹號(hào)（Junyo）標(biāo)準(zhǔn)排水量 26,949噸，1944年6月隼鷹號(hào)編入第1機(jī)動(dòng)艦隊(duì)第2航空戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納大海戰(zhàn)，，“隼鷹”號(hào)重創(chuàng)返回日本大修，也因而沒(méi)有參加萊特灣海戰(zhàn)而幸存到戰(zhàn)后，1947年被解體。

飛鷹號(hào)（Hiyo）標(biāo)準(zhǔn)排水量 26,120噸，1944年6月飛鷹號(hào)編入第1機(jī)動(dòng)艦隊(duì)第2航空戰(zhàn)隊(duì)參加馬里亞納大海戰(zhàn)，20日下午“飛鷹”號(hào)被擊沉。

大鳳號(hào)(Taiho)排水量35,000噸/37,720噸 ，1944年6月19日，被美軍潛艇“大青花魚(yú)”號(hào)魚(yú)雷擊中，14時(shí)32分被引爆，18時(shí)28分，在中雷10小時(shí)之后，在塞班島以西沉沒(méi)。

信濃號(hào)(Shinano)標(biāo)準(zhǔn)排水量59,900噸，滿(mǎn)載排水量73040噸，1944年11月29日，信濃號(hào)在瀨戶(hù)內(nèi)海進(jìn)行試車(chē)時(shí)被美軍射水魚(yú)號(hào)潛艇擊中四枚魚(yú)雷后沉沒(méi)。

云龍?zhí)?Unryu)排水量22,400噸/22,800噸 ，1944年12月19日在上海附近海域被鮭魚(yú)號(hào)潛艇用魚(yú)雷擊沉，艦上官兵1240人全部陣亡。

天城號(hào)，排水量22,400噸/22,800噸 ，1945年3月19日于吳縣軍港遭到空襲，被命中一枚炸彈。7月24日的空襲中再度被命中三枚炸彈而翻覆擱淺在港內(nèi)。1946年12月被解體。

“葛城”號(hào)，排水量22,400噸/22,800噸 ，1945年3月19日、7月24月和7月28日的三次空襲中，“葛城”號(hào)先后被直接命中4彈，喪失了機(jī)動(dòng)能力。戰(zhàn)后經(jīng)修復(fù)，充當(dāng)了人員輸送艦，接運(yùn)繳械投降的海外各地的殘兵敗將，1947年被解體。

鳳翔號(hào)(Hosho)排水量7,470噸/10,000噸 ，1945年在吳縣軍港被攻擊但幸免于難，戰(zhàn)后用來(lái)運(yùn)送日本海外僑民和戰(zhàn)俘，1946年9月被解體。

龍?bào)J號(hào)(Ryujo)標(biāo)準(zhǔn)排水量13,650噸，1942年8月24日在瓜島戰(zhàn)斗中命中魚(yú)雷和炸彈沉沒(méi)。

龍鳳號(hào)(Ryuho)排水量13,360噸/16,700噸，1944年6月菲律賓海海戰(zhàn)中龍鳳被擊傷，1945年3月17日停泊在吳縣軍港的他再次被炸，這次之后就沒(méi)有再回到現(xiàn)役，1946年被解體。

瑞鳳號(hào)(Zuiho)排水量14,200噸，1944年10月25日萊特灣戰(zhàn)斗中作為小澤艦隊(duì)的一員充當(dāng)誘餌，被多枚炸彈命中沉沒(méi)。

翔鳳號(hào)(Shoho)排水量14,200噸，1942年5月7日，珊瑚海海戰(zhàn)中，翔鳳號(hào)在從列克星敦號(hào)和約克敦號(hào)上起飛的俯沖轟炸機(jī)及魚(yú)雷轟炸機(jī)的飽和攻擊下，被命中13枚炸彈和魚(yú)雷而沉沒(méi)。

千歲號(hào)(Citose)滿(mǎn)載排水量15,300噸，1944年10月25日，在萊特灣海戰(zhàn)中作為小澤艦隊(duì)的一員充當(dāng)誘餌，遭到轟炸沉沒(méi)。

千代田號(hào)（Ciyoda）滿(mǎn)載排水量15,300噸，1944年10月25日，在萊特灣海戰(zhàn)中作為小澤艦隊(duì)的一員充當(dāng)誘餌，遭到巡洋艦和驅(qū)逐艦的炮擊，沉沒(méi)。

神鷹號(hào)(Shinyo)標(biāo)準(zhǔn)排水量17,500噸，滿(mǎn)載排水量20,586噸，1944年11月17日在中國(guó)黃海濟(jì)州島以西被美國(guó)鍬魚(yú)號(hào)潛艇擊沉。

海鷹號(hào)(Kaiyo)標(biāo)準(zhǔn)排水量13,600噸，滿(mǎn)載排水量17,500噸，1945年7月24日被英國(guó)飛機(jī)轟炸，戰(zhàn)后解體。

沖鷹號(hào)(Chuyo)標(biāo)準(zhǔn)排水量20,000噸 ，1943年12月4日在日本伊豆群島八丈島以東被美“旗魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

大鷹號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)排水量20,000噸，1944年8月18日在菲律賓呂宋島西北被美國(guó)海軍“紅石魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

云鷹號(hào)1944年9月15日在中國(guó)南海東沙群島東南被美“石首魚(yú)”號(hào)潛艇擊沉。

另外在建的三艘云龍級(jí)（笠置、阿蘇、生駒）被暫停建造，戰(zhàn)后分別解體。

現(xiàn)在軍艦中除了航母是不是巡航艦排水量最大

可以這么說(shuō)，你說(shuō)的巡航艦就是現(xiàn)在的巡洋艦。

航空母艦（簡(jiǎn)稱(chēng)“航母”）：是以艦載飛機(jī)為主要武器，并作為艦載飛機(jī)編隊(duì)的海上活動(dòng)基地的大型軍艦，它是現(xiàn)代海軍水面戰(zhàn)斗艦艇中最大，也是作戰(zhàn)能力最強(qiáng)的艦種。

1910年11月14日，美國(guó)飛行員尤金?伊利駕駛一駕“冠蒂斯”雙翼機(jī)首次從前甲板鋪有25米木制跑道的“伯明翰”號(hào)巡洋艦上起飛。翌年1月8日，伊利又駕同一飛機(jī)在后甲板鋪有36米跑道和22根阻攔索的“賓夕法尼亞”號(hào)巡洋艦上首次降落成功。1912年和1917年，英國(guó)的薩姆遜中尉和鄧寧中校又分別駕機(jī)從行駛的軍艦上完成了起飛和降落。這些勇敢者的試驗(yàn)，孕育了航空母艦的誕生。

1917年6月，英國(guó)將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦“暴怒”號(hào)，它載機(jī)20架，但是原巡洋艦中部的建筑未拆除，甲板分別前后兩塊，飛機(jī)起落既不方便又很危險(xiǎn)。1918年英國(guó)又將建造中的“卡吉士”號(hào)郵船改建為航空母艦，更名為“百眼巨人”。它是第一艘有直通甲板的航空母艦，飛行甲板長(zhǎng)168米。甲板下是機(jī)庫(kù)，有多部升降機(jī)可將飛機(jī)升至甲板上，可載機(jī)20架。

英國(guó)于1918年月日月開(kāi)始建造“赫姆斯”（又譯作“競(jìng)技神”）號(hào)航空母艦。但世界上第一艘真正的航空母艦的桂冠卻未能屬于它。日本1919年參照“赫姆斯”的方案設(shè)計(jì)了“鳳翔”號(hào)航空母艦。并于1922年11月首先建成服役，成為世界上第一艘專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)建造的艦空母艦。而“赫姆斯”于8個(gè)月后才建成服役。“鳳翔”和“赫姆斯”均載機(jī)20余架，都建有直通甲板，艦橋。桅桿，煙囪等突出建筑物都移至飛行甲板右側(cè)，這一布局特點(diǎn)為后來(lái)的航母所仿效。此后，美，法，等國(guó)也相繼建造了航空母艦。

但是，當(dāng)時(shí)各國(guó)海軍中有許多大人墨守舊觀念，把重炮巨艦視為海戰(zhàn)制勝的主要力量，而航母只是艦隊(duì)的輔助力量，主要任務(wù)是偵察，航空母艦初建功勛是在1940年11月11日，英國(guó)海軍的20架老式“旗魚(yú)”式雙翼魚(yú)雷轟炸機(jī)從“光榮”號(hào)航母上起飛，擊沉毀了塔蘭托港內(nèi)的3艘意大利戰(zhàn)列艦。在后來(lái)的1941年5月追殲擊沉德國(guó)最大的戰(zhàn)列艦“俾斯麥”號(hào)的海戰(zhàn)中，英軍的航母與艦載機(jī)也發(fā)揮了重要作用。盡管這些戰(zhàn)爭(zhēng)例充分說(shuō)明了以戰(zhàn)列艦為代表的重炮巨艦在海軍中航空兵面前顯得多么脆弱，但傳統(tǒng)觀念很強(qiáng)的英國(guó)海軍仍未充分認(rèn)識(shí)航空母艦載機(jī)的作用，致使英國(guó)在此后的太平洋海戰(zhàn)中吃了大虧。相反，以山本五十六為代表的日本海軍對(duì)此卻極為重視，專(zhuān)門(mén)派人收集研究塔蘭托之戰(zhàn)的情報(bào)。后來(lái)的珍珠港事件，實(shí)際就是塔蘭托之戰(zhàn)的重演。

1941年12月7日清晨，從6艘航空母艦上起飛的354架日本飛機(jī)襲擊了珍珠港的美國(guó)太平洋隊(duì)。炸沉和重創(chuàng)美國(guó)戰(zhàn)列艦各4艘，巡洋艦和驅(qū)逐艦16艘，炸毀飛機(jī)188架，官兵死傷約4500人美國(guó)太平洋艦隊(duì)除航空母艦外幾乎全軍覆沒(méi)，而日軍僅損失飛機(jī)29架。

1942年5月4日-8日發(fā)生的珊瑚海大海戰(zhàn)則完全是一場(chǎng)航母對(duì)航母，由艦載機(jī)決勝負(fù)的全新型遠(yuǎn)距離海戰(zhàn)。此戰(zhàn)中，美國(guó)有2艘航母和122架飛機(jī)參加參戰(zhàn)，日本有3艘航母和121架飛機(jī)參戰(zhàn)。結(jié)果是美國(guó)1艘航母被擊沉，另1艘愛(ài)傷，損失飛機(jī)架；日本1艘航母沉沒(méi)，2艘受重創(chuàng)，損失飛機(jī)85架。而雙方的艦隊(duì)始終未互相見(jiàn)面，也未互射一炮。這一戰(zhàn)改變了傳統(tǒng)海戰(zhàn)的面貌。在此后一系列太平洋海戰(zhàn)中，美國(guó)在大部分海戰(zhàn)中取得了勝利。可以說(shuō)，美國(guó)正是借航母最終取得了太平洋海戰(zhàn)的勝利。航空母艦已成為新時(shí)代海戰(zhàn)的主宰力量。

50年代，英國(guó)研制和采用了斜角飛行甲板和蒸汽彈射器，對(duì)航母的發(fā)展各國(guó)海軍中現(xiàn)役航母數(shù)量雖然減少了，但性能和攻擊能力大幅度提高，排水量越來(lái)越大，艦載機(jī)數(shù)量越來(lái)越多，飛機(jī)性能越來(lái)越好。在80年代后發(fā)生的英－阿馬島戰(zhàn)爭(zhēng)、美軍空襲利比亞和海灣戰(zhàn)爭(zhēng)中，航空母艦都發(fā)揮了極其重要的作用。

核動(dòng)力航空母艦－世界上第一艘核動(dòng)力航空母艦是美國(guó)于1958年2月刊日開(kāi)工建造，1961年11月25日建成服役的“企業(yè)”號(hào)。航母采用核動(dòng)力的最大好處是提高續(xù)航能力。目前常規(guī)動(dòng)力航母的續(xù)航能力一般為1.5－2.7毫米萬(wàn)公里，而核動(dòng)力航母可50倍于此，這極大地增強(qiáng)了遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)和連續(xù)值勤的能力。繼“企業(yè)”號(hào)之后，美國(guó)于70年代后又建造了7艘“尼米茲”級(jí)核動(dòng)力航母。“企業(yè)”和“尼米茲”的滿(mǎn)載排水量均為9萬(wàn)余噸，可載機(jī)90架，后者外形稍大，續(xù)航能力為前者的2倍?！澳崦灼潯奔?jí)還是目前世界上最大的航空母艦，也是當(dāng)今最大的軍艦。

巡洋艦：是在排水量，火炮，裝甲防護(hù)等方面僅次于戰(zhàn)列艦的多用途大中型水面戰(zhàn)艦，它具有較高的航速和遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)能力。

中世紀(jì)帆船時(shí)代的巡航艦是現(xiàn)代巡洋艦的起源，它最早可追溯到英國(guó)于1514年下水，1593年改建的“亨利”號(hào)戰(zhàn)船。巡航艦火炮較少（約50門(mén)），但航速較快。它通常不參加艦隊(duì)的戰(zhàn)列線(xiàn)炮戰(zhàn)，主要用于偵察，巡邏，護(hù)航或?qū)成檀淖鲬?zhàn)。

19世紀(jì)初船用蒸汽機(jī)誕生之后，也引起了巡航艦的革命。但初期的明輪式推進(jìn)器效率低，難以經(jīng)受大風(fēng)浪和炮火，還不能賦予巡洋艦快捷和遠(yuǎn)洋機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)的特性。

1884年前后，英國(guó)建造了世界上第一艘用螺旋槳推進(jìn)的輕型巡洋艦“響尾蛇”號(hào)。1845年，英國(guó)海軍曾組織了一場(chǎng)有趣的比賽：“響尾蛇”號(hào)與另一艘動(dòng)力相當(dāng)，但用明輪推進(jìn)的蒸汽輪船“愛(ài)里克托”號(hào)船尾系上鋼纜，船頭朝相反方向，同時(shí)抽前開(kāi)，看誰(shuí)拉得支誰(shuí)，以鑒別哪種推進(jìn)器效率高，產(chǎn)生的推力大。比賽結(jié)果是“響尾蛇”號(hào)巡洋艦把“愛(ài)里克托”號(hào)輪船拉了過(guò)來(lái)，證明的螺旋槳推進(jìn)器在推進(jìn)優(yōu)越性。而且螺旋槳安裝在水線(xiàn)以下，抗毀性好。

螺旋槳的采用不僅使巡洋艦的特點(diǎn)得以實(shí)現(xiàn)，而且使軍艦可以安裝苯重的裝甲而不致太多地影響其機(jī)動(dòng)性。1859年，法國(guó)建造了世界上第一艘裝甲巡洋艦“光榮”號(hào)它的船身為木制，船舷包有鐵皮裝甲，以蒸汽機(jī)為動(dòng)力，采用螺旋槳推進(jìn)，輔以風(fēng)帆，它在外形上和以往的風(fēng)帆式戰(zhàn)船基本相同，仍使用固定艦炮。

在南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間（1816－1865年），美國(guó)建造了最早的裝有旋轉(zhuǎn)炮塔式艦炮的裝甲巡洋艦“班長(zhǎng)”號(hào)，在作戰(zhàn)中顯示了它的特點(diǎn)。這以后，巡洋艦作為一種既可隨艦隊(duì)列陣作戰(zhàn)，又可遠(yuǎn)洋獨(dú)立作戰(zhàn)的機(jī)動(dòng)性戰(zhàn)艦，得到了各國(guó)海軍的肯定，由于軍艦動(dòng)力裝置的進(jìn)步，不僅使巡洋艦獲得了更快捷的機(jī)動(dòng)性，而且終于在19世紀(jì)80年代徹底擺脫了風(fēng)帆，具備了與現(xiàn)代巡洋艦相類(lèi)似的外形。1904年，世界上第一艘裝有汽輪機(jī)的巡洋艦－英國(guó)建造的“紫石英”號(hào)下水了，標(biāo)志著現(xiàn)代巡洋艦的誕生。

現(xiàn)代巡洋艦問(wèn)世后，在隨后發(fā)生的日俄戰(zhàn)爭(zhēng)（1904－1905年），第一次世界大戰(zhàn)及第二次世界大戰(zhàn)中，巡洋艦在多次海戰(zhàn)里有出色的成績(jī)。巡洋艦的排水量一般在5000－20，000噸，主炮口徑在150－280毫米之間。在第二次世界大戰(zhàn)中曾出現(xiàn)排水量在萬(wàn)噸以上的重型巡洋艦。但隨著海軍航空兵的崛起，大型炮艦的地位日漸衰落。第二次世界大戰(zhàn)之后，大部分國(guó)家已很少建造巡洋艦。50年代后，由于導(dǎo)彈技術(shù)，電子技術(shù)與核技術(shù)的迅速發(fā)展，才使巡洋艦在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)條件下獲得了新生，并改變了厚甲重炮的面貌，突出了防空，反潛的作用，其打擊水面目標(biāo)的作用反而退后其次了。

導(dǎo)彈巡洋艦－美國(guó)在1953年先在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)期的重巡洋艦“巴爾的摩”號(hào)上加裝了“天獅星－1”型導(dǎo)彈發(fā)射裝置。1955年為兩艘“波士頓”級(jí)巡洋艦裝備防空導(dǎo)彈。但它們還不是真正的導(dǎo)彈巡洋艦，因?yàn)樗鼈兊闹饕淦魅允窃械拇罂趶交鹋凇Ｊ澜缟系谝凰艺嬲膶?dǎo)彈巡洋艦是蘇聯(lián)于1959年開(kāi)工，1961年初下水的“格羅茲尼”號(hào)。它的滿(mǎn)載排水量為5500噸，最大航速約為67公里/小時(shí)，續(xù)航能力為12500公里，它裝備有2座4聯(lián)裝的反艦導(dǎo)彈身發(fā)射裝置和3座雙聯(lián)裝防空導(dǎo)彈發(fā)射裝置，反潛武器為2座12管反潛火箭發(fā)射器和2座3聯(lián)魚(yú)雷發(fā)射管，火炮駐為2座76毫米雙聯(lián)裝全自動(dòng)平高兩用炮和4座30毫米管全自動(dòng)遠(yuǎn)射炮。由此可見(jiàn)，導(dǎo)彈巡洋艦火炮的重要作用是防空，而不是進(jìn)行艦艇間的炮戰(zhàn)，所以它的火炮口徑比以前大為減小。

幾乎與“格羅茲尼”同時(shí)，美國(guó)也建造了自己最早的導(dǎo)彈巡洋艦“萊希”號(hào)，它比“格羅茲尼”稍大，導(dǎo)彈也裝備得更多一些，滿(mǎn)載排水量為8200噸，裝備有2座4聯(lián)裝反艦導(dǎo)彈，2座雙聯(lián)裝防空導(dǎo)彈，1座3聯(lián)裝反潛導(dǎo)彈，火炮為2座162毫米艦炮。

這之后，英，法，也建造了自己的導(dǎo)彈巡洋艦，美，蘇又發(fā)展了多種型號(hào)不同用途的導(dǎo)彈巡洋艦。目前，世界上現(xiàn)有的約80艘巡洋艦中，除少數(shù)為第三世界國(guó)家購(gòu)買(mǎi)的英，美等國(guó)退役的二手貨之外，其余均已實(shí)現(xiàn)了導(dǎo)彈化。

核動(dòng)力巡洋艦－世界上第一艘核動(dòng)力巡洋艦是美國(guó)伯利恒鋼鐵公司于1957年12月開(kāi)工，1960年下水的“長(zhǎng)灘”號(hào)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦。核動(dòng)力巡洋艦的最大特點(diǎn)就是續(xù)航能力強(qiáng)，它可連續(xù)航行幾年，繞地球數(shù)周而無(wú)需補(bǔ)充燃料?！伴L(zhǎng)灘”號(hào)滿(mǎn)載排水量為1.8萬(wàn)噸，裝備有巡航導(dǎo)彈，反艦導(dǎo)彈，防空導(dǎo)彈和反潛導(dǎo)彈。此后，美國(guó)又建造了4種型號(hào)8艘核動(dòng)力巡洋艦。

前蘇聯(lián)的“基洛夫”號(hào)和“伏龍芝”號(hào)核動(dòng)力導(dǎo)彈巡洋艦是除美國(guó)外其它國(guó)家僅有的兩艘核動(dòng)力巡洋艦，也是目前世界上最大的巡洋艦。它們的滿(mǎn)載排水量達(dá)2.8萬(wàn)噸，艦上各種導(dǎo)彈發(fā)射裝置達(dá)250管之多，最多可攜帶296枚導(dǎo)彈。它們分別于1977年和1981年下水。

驅(qū)逐艦：是以導(dǎo)彈，魚(yú)雷，艦炮等為主要武器，具有多種作戰(zhàn)能力的中型軍艦。它是海軍艦隊(duì)中突擊力較強(qiáng)的艦種之一，用于攻擊潛艇和水面艦船，艦隊(duì)防空，以及護(hù)航，偵察巡邏警戒，布雷，襲擊岸上目標(biāo)等。

19世紀(jì)70年代，出現(xiàn)了能在水中航行攻擊敵艦的魚(yú)雷和以魚(yú)雷為武器的快速小艇－魚(yú)雷艇。一般只有幾十噸的魚(yú)雷艇可以擊沉上千噸，火力強(qiáng)大的裝甲艦，這對(duì)作為各國(guó)海軍主力的裝甲艦構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。于是人們便建造了比魚(yú)雷艇稍大，裝有艦炮的艦艇。用它來(lái)阻擊和追殲魚(yú)雷艇，掩護(hù)己方的大艦，并給它也上魚(yú)雷，具有攻擊敵方大艦的能力。這種具有“雙重性格”艦艇便是誕生于19世紀(jì)80年代的魚(yú)雷炮艦，它是驅(qū)逐艦的前身，也叫“雷擊艦”。但是由于當(dāng)時(shí)技術(shù)條件的限制，魚(yú)雷炮艦的航速只有約37公里/小時(shí)，而當(dāng)時(shí)魚(yú)雷艇的艇速已達(dá)40公里/小時(shí)以上。這就使魚(yú)雷炮艦難以追殲魚(yú)雷艇。

19世紀(jì)90年代，蒸汽動(dòng)力裝置有了新的進(jìn)步，英國(guó)海軍根據(jù)造船持同盟A?亞羅的建議，建造一種戰(zhàn)斗力強(qiáng)，航速快，能有效對(duì)付魚(yú)雷艇的軍艦。1893年，“哈沃克”和“霍內(nèi)特”號(hào)魚(yú)吉艇驅(qū)逐艦下水了，它們排水量240噸，艇速50公里/小時(shí)，裝有4門(mén)艦炮和3座魚(yú)雷發(fā)射管，它們是世界上最早的驅(qū)逐艦，也是當(dāng)時(shí)最快的軍艦。此后，各國(guó)海軍紛紛建造驅(qū)逐艦，并加大噸位，增強(qiáng)火力，提高續(xù)航能力，使其具有更強(qiáng)的作戰(zhàn)能力。

20世紀(jì)初，裝甲艦（即戰(zhàn)列艦）的排水量持續(xù)增大，而比巡洋艦輕快的驅(qū)逐艦承擔(dān)了原來(lái)由巡洋艦所擔(dān)負(fù)的偵察，巡邏，護(hù)航的任務(wù)。第一次世界大戰(zhàn)期間，由于潛艇的大量使用，而魚(yú)雷艇的作用下降，于是驅(qū)逐艦更多地用來(lái)為艦隊(duì)，船隊(duì)進(jìn)行護(hù)航和反潛。這期間驅(qū)逐艦的火力，航速，續(xù)航能力等性能不斷提高，排水量也達(dá)到1000噸以上。

第二次世界大戰(zhàn)中，繼續(xù)得到加強(qiáng)的驅(qū)逐艦，除了執(zhí)行反潛護(hù)航任務(wù)之外，還由于海軍航空兵的崛起，較多地?fù)?dān)負(fù)了艦隊(duì)防空的任務(wù)。并且在支援島岸作戰(zhàn)，輸送人員及物資，擔(dān)任基地巡邏等任務(wù)中發(fā)揮了重要作用。還多次參加艦隊(duì)間的海戰(zhàn)，有過(guò)杰出表現(xiàn)，因而被稱(chēng)為“海上多面手”。

50年代后，驅(qū)逐艦沒(méi)有象戰(zhàn)列艦，巡洋艦?zāi)菢映霈F(xiàn)衰落，反而因其具有靈活性和多功能性，而備受各國(guó)海軍的重視，迅速向?qū)椈娮踊?，指揮自動(dòng)化的方向發(fā)展，并出現(xiàn)了反潛驅(qū)逐艦和防空驅(qū)逐艦的分工，驅(qū)逐艦的噸位也明顯加大，大型驅(qū)逐艦排水量達(dá)到6000噸以上，相當(dāng)于輕型巡洋艦。在一些驅(qū)逐艦上還配備了反潛直升機(jī)。

導(dǎo)彈驅(qū)逐艦－世界上第一艘導(dǎo)彈驅(qū)逐艦是美國(guó)于1953年建造的“米切爾”號(hào)驅(qū)逐艦，它的排水量為5200噸，裝備“韃靼人”防空導(dǎo)彈。最早裝備反艦和反潛導(dǎo)彈的驅(qū)逐艦是美國(guó)于1958年下水的“孔茨”號(hào)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦。

護(hù)衛(wèi)艦：是以艦炮，導(dǎo)彈，水中武器（魚(yú)雷，水雷，深水炸彈）為主要武器的中型或輕型軍艦。它主要用于反潛和防空護(hù)航，以及偵察，警戒巡邏，布雷，支援陸和保障陸軍瀕海翼側(cè)等，在現(xiàn)代海軍編隊(duì)中，護(hù)衛(wèi)艦是在噸位和火力上僅次于驅(qū)逐艦的水面作戰(zhàn)艦只。

護(hù)衛(wèi)艦誕生于本世紀(jì)初。1904－1905年，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)中，日本艦艇曾多次闖入旅順口俄國(guó)海軍基地，對(duì)俄國(guó)艦艇進(jìn)行了多次魚(yú)雷，炮火襲擊，并布放水雷，用沉船來(lái)堵塞港口，限制俄國(guó)艦隊(duì)的行動(dòng)。起初俄艦隊(duì)巡邏，警戒港灣的任務(wù)由驅(qū)逐艦數(shù)量少，它本身還承擔(dān)有其它任務(wù)，而改裝的民用船戰(zhàn)術(shù)，技術(shù)性能又很差，于是在日俄戰(zhàn)爭(zhēng)后，俄國(guó)建造了世界上第一批專(zhuān)用護(hù)衛(wèi)艦。最初的護(hù)衛(wèi)艦排水量小（400－600噸），火力弱小口徑艦炮，抗風(fēng)浪性差，航速低，只適合在近?；顒?dòng)。

第一次世界大戰(zhàn)時(shí)，德國(guó)針對(duì)英，法等國(guó)的海上運(yùn)輸線(xiàn)展開(kāi)了大規(guī)模的潛艇戰(zhàn)。各國(guó)又建造了能夠擔(dān)負(fù)遠(yuǎn)洋護(hù)航反潛任務(wù)的護(hù)衛(wèi)艦，新的護(hù)衛(wèi)艦噸位，火力，續(xù)航性等方面都有了提高。

第二次世界大戰(zhàn)期間，德國(guó)展開(kāi)了更猛烈的潛艇攻勢(shì)，并且飛機(jī)也日益成為對(duì)艦隊(duì)和運(yùn)輸船隊(duì)的嚴(yán)重威協(xié)，這就使護(hù)衛(wèi)艦的需要量更大，其擔(dān)負(fù)的任務(wù)也更加多樣化。各國(guó)大量建造性能更好的護(hù)衛(wèi)艦，僅英，美，法，德，意5國(guó)就建造護(hù)衛(wèi)艦達(dá)1800艘之多。護(hù)衛(wèi)艦在第二次世界大戰(zhàn)的反潛，防空，護(hù)航作戰(zhàn)中發(fā)揮了重要作用，并多次參加機(jī)動(dòng)編隊(duì)海戰(zhàn)和兩棲登陸作戰(zhàn)。這期間的護(hù)衛(wèi)艦滿(mǎn)載排水已達(dá)800－1300噸，裝備76－127毫米艦炮2－3門(mén)，高射機(jī)關(guān)炮8－10門(mén)，并裝備了魚(yú)雷，水雷，深水雷達(dá)，聲納等。

50年代后，護(hù)衛(wèi)艦的發(fā)展趨勢(shì)與驅(qū)逐艦相類(lèi)似，向著大型化，導(dǎo)彈化，電子化，指揮自動(dòng)化的方向發(fā)展，并有專(zhuān)用的防空，反潛，雷達(dá)警戒護(hù)衛(wèi)艦的分工，一些護(hù)衛(wèi)艦上還載有反潛直升機(jī)。現(xiàn)代護(hù)衛(wèi)艦與驅(qū)逐艦的區(qū)分并不明顯，只是前者在噸位，火力，續(xù)航能力上稍遜于后者，甚至一些國(guó)家的大型護(hù)衛(wèi)艦在這些方面還強(qiáng)于某些驅(qū)逐艦。目前的護(hù)衛(wèi)艦排水量一般在1500－4000噸，少數(shù)達(dá)5000噸以上。

潛艇：能潛入水下活動(dòng)和作戰(zhàn)的艦艇。亦稱(chēng)潛水艇。海軍的主要艦種之一 。 用于對(duì)陸上戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施核襲擊，摧毀敵方軍事、政治 、經(jīng)濟(jì)中心 ；消滅運(yùn)輸艦船，破壞敵方海上交通線(xiàn)；攻擊大中型水面艦艇和潛艇；以及布雷、偵察、運(yùn)輸、援救和遣送特種人員登陸等。

分類(lèi)

按作戰(zhàn)使命分為攻擊潛艇和戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇；按動(dòng)力分為常規(guī)動(dòng)力潛艇(柴油機(jī)－蓄電池動(dòng)力潛艇)和核動(dòng)力潛艇(見(jiàn)核潛艇)；按排水量分,常規(guī)動(dòng)力潛艇有大型潛艇(2000噸以上)、中型潛艇(600～2000噸)、小型潛艇(100～600噸)和袖珍潛艇(100噸以下)，核動(dòng)力潛艇一般在3000噸以上；按艇體結(jié)構(gòu)分為雙殼潛艇、個(gè)半殼潛艇和單殼潛艇。

特點(diǎn)

能利用水層掩護(hù)進(jìn)行隱蔽活動(dòng)和對(duì)敵方實(shí)施突然襲擊；有較大的自給力、續(xù)航力和作戰(zhàn)半徑，可遠(yuǎn)離基地，在較長(zhǎng)時(shí)間和較大海洋區(qū)域以至深入敵方海區(qū)獨(dú)立作戰(zhàn)，有較強(qiáng)的突擊威力；能在水下發(fā)射導(dǎo)彈、魚(yú)雷和布設(shè)水雷，攻擊海上和陸上目標(biāo)。但其自衛(wèi)能力差，缺少有效的對(duì)空防御武器；水下通信聯(lián)絡(luò)較困難，不易實(shí)現(xiàn)雙向、及時(shí)、遠(yuǎn)距離的通信；探測(cè)設(shè)備作用距離較近，觀察范圍受限，掌握敵方情況比較困難；常規(guī)動(dòng)力潛艇水下航速較低，充電時(shí)須處于通氣管航行狀態(tài)，易于暴露。

構(gòu)成

主要有艇體、操縱系統(tǒng)、動(dòng)力裝置、武器系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、探測(cè)系統(tǒng)、通信設(shè)備、水聲對(duì)抗設(shè)備、救生設(shè)備和居住生活設(shè)施等。

艇體

雙殼潛艇艇體分內(nèi)殼和外殼，內(nèi)殼是鋼制的耐壓艇體，保證潛艇在水下活動(dòng)時(shí)，能承受與深度相對(duì)應(yīng)的靜水壓力；外殼是鋼制的非耐壓艇體，不承受海水壓力。內(nèi)殼與外殼之間是主壓載水艙和燃油艙等。單殼潛艇,只有耐壓艇體,主壓載水艙布置在耐壓艇體內(nèi)。個(gè)半殼潛艇，在耐壓艇體兩側(cè)設(shè)有部分不耐壓的外殼作為潛艇的主壓載水艙。潛艇艇體多呈流線(xiàn)型，以減少水下運(yùn)動(dòng)時(shí)的阻力，保證潛艇有良好的操縱性。耐壓艇體內(nèi)通常分隔成3～8個(gè)密封艙室，艙室內(nèi)設(shè)置有操縱指揮部位及武器、設(shè)備、裝置、各種系統(tǒng)和艇員生活設(shè)施等，以保證艇員正常工作、生活和實(shí)施戰(zhàn)斗。艇體中部有耐壓的指揮室和非耐壓的水上指揮艦橋。在指揮室及其圍殼內(nèi)，布置有可在潛望深度工作的潛望鏡、通氣管及無(wú)線(xiàn)電通信、雷達(dá)、雷達(dá)偵察告警接收機(jī)、無(wú)線(xiàn)電定向儀等天線(xiàn)的升降裝置。

操縱系統(tǒng)

用于實(shí)現(xiàn)潛艇下潛上浮,水下均衡,保持和變換航向、深度等。潛艇主壓載水艙注滿(mǎn)水時(shí)，增加重量抵消其儲(chǔ)備浮力，即從水面潛入水下。用壓縮空氣把主壓載水艙內(nèi)的水排出，重量減小，儲(chǔ)備浮力恢復(fù)，即從水下浮出水面。艇內(nèi)設(shè)有專(zhuān)門(mén)的浮力調(diào)整水艙，用于注入或排出適量的水，以調(diào)整因物資、彈藥的消耗和海水密度的改變而引起的潛艇水下浮力的變化。艇首、艇尾還設(shè)有縱傾平衡水艙，通過(guò)調(diào)整首、尾平衡水艙水量以消除潛艇在水下可能產(chǎn)生的縱傾。艇首(或指揮室圍殼處)和尾部各設(shè)有一對(duì)水平升降舵，用以操縱潛艇變換和保持所需要的潛航深度。艇尾裝有螺旋槳和方向舵 ， 保證潛艇航行和變換航向。

動(dòng)力裝置

分為常規(guī)動(dòng)力裝置和核動(dòng)力裝置。常規(guī)動(dòng)力裝置，主要由柴油機(jī)、蓄電池和主電動(dòng)機(jī)等構(gòu)成。柴油機(jī)是常規(guī)潛艇水面航行的主要?jiǎng)恿ρb置，可使?jié)撏婧剿龠_(dá)10～15節(jié)。主電動(dòng)機(jī)是常規(guī)潛艇水下航行的主要?jiǎng)恿ρb置，可使?jié)撏潞剿龠_(dá)15～20節(jié)；還裝有經(jīng)濟(jì)電機(jī)，水下航速2～4節(jié)。潛艇水下航行受蓄電池電量的限制，常須浮出水面或在水下一定深度，使用柴油機(jī)航行，并帶動(dòng)主電動(dòng)機(jī)為蓄電池充電以補(bǔ)充電量。核動(dòng)力裝置，主要由核反應(yīng)堆、蒸汽發(fā)生器、主循環(huán)泵和蒸汽輪機(jī)等構(gòu)成。核動(dòng)力潛艇使用的核反應(yīng)堆大多是輕水型壓水反應(yīng)堆；并安裝有柴油發(fā)電機(jī)組、蓄電池和電動(dòng)機(jī)等備用動(dòng)力裝置及通氣管，用于在需要時(shí)為核潛艇提供應(yīng)急動(dòng)力。利用核能作動(dòng)力，使?jié)撏?dòng)力發(fā)生根本性變革，推進(jìn)功率達(dá)數(shù)萬(wàn)千瓦，一次裝料可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)多年，續(xù)航力增大至數(shù)十萬(wàn)海里，從而使?jié)撏Э砷L(zhǎng)期在水下航行，極大地提高了隱蔽性。

武器系統(tǒng)

主要有彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈、魚(yú)雷、水雷武器及其控制系統(tǒng)和發(fā)射裝置等。彈道導(dǎo)彈,是戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇的主要武器,用于攻擊陸上重要目標(biāo)，1艘戰(zhàn)略導(dǎo)彈潛艇裝有彈道導(dǎo)彈12～24枚。1艘攻擊潛艇可攜帶巡航導(dǎo)彈、反潛導(dǎo)彈8～24枚或魚(yú)雷12～24枚。巡航導(dǎo)彈，有戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈和戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈。戰(zhàn)術(shù)巡航導(dǎo)彈，主要用于攻擊大、中型水面艦船；戰(zhàn)略巡航導(dǎo)彈，主要用于攻擊陸上目標(biāo)。反潛導(dǎo)彈，是一種火箭助飛的魚(yú)雷或深水炸彈，有的采用核裝藥，主要用于攻擊水下潛艇。魚(yú)雷，有聲自導(dǎo)魚(yú)雷和線(xiàn)導(dǎo)魚(yú)雷，主要用于對(duì)艦、對(duì)潛攻擊。潛艇使用的水雷，多為沉底水雷，主要布設(shè)在敵方基地、港口和航道，用于摧毀敵方艦船。武器控制系統(tǒng)多采用數(shù)字計(jì)算機(jī)，可同時(shí)計(jì)算跟蹤多批目標(biāo)，提供決策依據(jù)，求出最佳攻擊目標(biāo)的射擊陣位，并計(jì)算出數(shù)個(gè)目標(biāo)的射擊諸元，實(shí)現(xiàn)武器射擊指揮自動(dòng)化。

導(dǎo)航系統(tǒng)

包括磁羅經(jīng)、陀螺羅經(jīng)、計(jì)程儀、測(cè)深儀、六分儀、航跡自繪儀，自動(dòng)操舵儀和無(wú)線(xiàn)電、星光、衛(wèi)星、慣性導(dǎo)航設(shè)備等。慣性導(dǎo)航系統(tǒng)能連續(xù)準(zhǔn)確地提供潛艇在水下的艇位和航向、航速、縱橫傾角等信息。“導(dǎo)航星”全球定位系統(tǒng)使用后，潛艇在海上瞬間定位精度達(dá)10米左右。

探測(cè)設(shè)備

主要有潛望鏡、雷達(dá)、聲納以及雷達(dá)偵察告警接收機(jī)。潛艇在水下將潛望鏡的鏡頭升出水面,可用目力觀察海面、空中和海岸情況,測(cè)定目標(biāo)的方位、距離和測(cè)算其運(yùn)動(dòng)要素。現(xiàn)代潛艇在潛望鏡上安裝有激光測(cè)距、熱成像、微光夜視等傳感器，具有夜間觀察、照相和天體定位等功能(見(jiàn)潛艇潛望鏡)。雷達(dá)，通過(guò)雷達(dá)升降天線(xiàn)能在水下一定深度測(cè)定目標(biāo)的方位 、距離和運(yùn)動(dòng)要素 ，保證潛艇航行安全和對(duì)水面艦船實(shí)施魚(yú)雷或?qū)椆?， 雷達(dá)偵察告警接收機(jī)的天線(xiàn)采用專(zhuān)門(mén)的升降桅桿或寄生于其他升降裝置上，保證潛艇在潛望鏡航行狀態(tài)時(shí)對(duì)敵方雷達(dá)的偵察告警。聲納是潛艇水下活動(dòng)時(shí)的主要探測(cè)工具，有噪聲聲納和回聲聲納 。 噪聲聲納能對(duì)艦船進(jìn)行被動(dòng)識(shí)別、跟蹤、測(cè)向和測(cè)距；回聲聲納能主動(dòng)測(cè)定目標(biāo)的方位、距離和運(yùn)動(dòng)要素。此外，還有探雷聲納、測(cè)冰聲納、識(shí)別聲納和聲線(xiàn)軌跡儀等。

通信設(shè)備

主要有短波、超短波收發(fā)信機(jī)，甚長(zhǎng)波收信機(jī)，衛(wèi)星通信和水聲通信設(shè)備等。潛艇向岸上指揮所報(bào)告情況主要利用短波通信，接收岸上指揮所電訊主要用甚長(zhǎng)波收信機(jī)，同其他艦艇、飛機(jī)或沿岸實(shí)施近距離通信聯(lián)絡(luò)主要利用超短波通信。潛艇可以利用升降天線(xiàn)在一定深度收信，若使用拖曳天線(xiàn)，能在較大深度收信。衛(wèi)星通信，可使?jié)撏ㄟ^(guò)衛(wèi)星與岸上指揮所實(shí)施通信，通信距離遠(yuǎn)。水聲通信，用于同其他潛艇、水面艦艇的水下通信和識(shí)別。為保證通信的隱蔽性,潛艇一般采用單向通信方式,使用超快速通信系統(tǒng)，能使?jié)撏г跇O短的瞬間向岸上指揮所發(fā)信。

水聲對(duì)抗設(shè)備

主要有偵察聲納和水聲干擾器材等。偵察聲納，用于偵察目標(biāo)主動(dòng)聲納發(fā)出的聲波信息及其技術(shù)參數(shù)。水聲干擾器材主要有水聲干擾器、水聲誘餌(潛艇模擬器)和氣幕彈，用于壓制迷惑、誘開(kāi)敵方聲納的跟蹤或聲自導(dǎo)魚(yú)雷的攻擊。

救生設(shè)備

有失事浮標(biāo)和單人救生器等。潛艇失事時(shí)，放出失事浮標(biāo)以標(biāo)志潛艇失事的位置，并與外界取得聯(lián)系。單人救生器可供艇員通過(guò)魚(yú)雷發(fā)射管、指揮室或?qū)槊撾U(xiǎn)用的救生閘套離艇出水。在潛艇主壓載水艙內(nèi)還裝有應(yīng)急吹排水系統(tǒng),潛艇失事時(shí),可由潛艇或救生艇注入高壓氣體排出主壓載水艙內(nèi)的水，使?jié)撏Ц〕鏊妗?

居住生活設(shè)施

包括空氣再生、大氣控制、放射性污染檢測(cè)、溫濕度調(diào)節(jié)系統(tǒng)、生活居住以及飲食、用水、照明、排泄、醫(yī)療等設(shè)施，用于保持艇內(nèi)適宜的生存和活動(dòng)環(huán)境，保障艇員健康。

太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)日本和美國(guó)共損失了多少艘航空母艦？

首先要說(shuō)明的是二戰(zhàn)時(shí)期的航空母艦存在“艦隊(duì)航空母艦”和“護(hù)航航空母艦”的區(qū)別（當(dāng)然，美日雙方對(duì)此有不同的稱(chēng)謂）。“護(hù)航航空母艦”大多是利用油輪、貨輪等輔助船只改建而來(lái)，性能方面遠(yuǎn)遜于艦隊(duì)航母，通常都或多或少存在航速低、噸位小、防護(hù)薄弱、艦載機(jī)搭載量少、飛行甲板長(zhǎng)度較短不適于飛機(jī)起降之類(lèi)的缺陷，因此主要用于一些輔助任務(wù)比如反潛巡邏、飛機(jī)運(yùn)輸、支援登陸等，很少投入艦隊(duì)之間的海戰(zhàn)，二戰(zhàn)結(jié)束后隨著技術(shù)的發(fā)展，失去用武之地的護(hù)航航母很快就從各國(guó)海軍中徹底消失旗魚(yú)艦載機(jī)了。下面的內(nèi)容會(huì)把這兩種不同類(lèi)型的航空母艦分開(kāi)敘述。

美軍的損失——

艦隊(duì)航母旗魚(yú)艦載機(jī)：

“蘭利”號(hào)航空母艦（USS Langley，CV-1）

沉沒(méi)時(shí)間旗魚(yú)艦載機(jī)：1942年2月，荷屬東印度戰(zhàn)役

該艦為美國(guó)在1920年代建造的第一艘航空母艦，是由一戰(zhàn)時(shí)期的運(yùn)煤船改建而來(lái)。由于本身底子差，且當(dāng)時(shí)還是第一次建造航母的美國(guó)人還缺乏必要的經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致“蘭利”號(hào)的性能存在很大缺陷。30年代后期，過(guò)于老舊的“蘭利”號(hào)又被重新改造為水上飛機(jī)母艦，以發(fā)揮余熱。1942年2月，為應(yīng)對(duì)日軍大舉進(jìn)攻東南亞，“蘭利”號(hào)受命由澳大利亞向荷屬東印度（印度尼西亞，當(dāng)時(shí)為荷蘭海外領(lǐng)地）運(yùn)送一批陸航P-40戰(zhàn)斗機(jī)，但在途中于27日在爪哇以南海域遭到日軍岸基航空兵的多輪空襲，在多次中彈后被迫棄艦并由己方驅(qū)逐艦將其擊沉——不過(guò)，由于“蘭利”號(hào)當(dāng)時(shí)已改造為水上飛機(jī)母艦，嚴(yán)格來(lái)說(shuō)已不算是真正意義上的“航空母艦”。

“列克星敦”號(hào)航空母艦（USS Lexington，CV-2）

沉沒(méi)時(shí)間：1942年5月，珊瑚海海戰(zhàn)

該艦原本為美國(guó)海軍在一戰(zhàn)后設(shè)計(jì)的一款戰(zhàn)列巡洋艦，但因一戰(zhàn)后列強(qiáng)之間的《限制海軍軍備條約》的影響，在建造過(guò)程中于1920年代被改建為航空母艦，成為列克星敦級(jí)航空母艦的首艦。如果撇開(kāi)試驗(yàn)性質(zhì)的“蘭利”號(hào)，“列克星敦”號(hào)也是美國(guó)海軍擁有的第一艘真正意義上的大型艦隊(duì)航母。1942年5月，“列克星敦”號(hào)與“約克城”號(hào)航母一起參加了珊瑚海海戰(zhàn)，在第二日（5月8日）的戰(zhàn)斗中，“列克星敦”號(hào)遭到了日軍“翔鶴”號(hào)、“瑞鶴”號(hào)兩艘航空母艦的艦載機(jī)的猛烈攻擊，被多枚炸彈和魚(yú)雷命中，之后由于損管不當(dāng)造成艦內(nèi)油氣泄露和大爆炸，最終因火勢(shì)失控于當(dāng)天晚間被迫棄艦，成為美國(guó)海軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中損失的第一艘航空母艦。珊瑚海海戰(zhàn)也成為人類(lèi)歷史上第一次航空母艦之間的海戰(zhàn)。

“約克城”號(hào)航空母艦（USS Yorktown，CV-5）

沉沒(méi)時(shí)間：1942年6月，中途島海戰(zhàn)

該艦于1930年代建成，是為約克城級(jí)航空母艦的首艦。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后，“約克城”號(hào)曾參加1942年5月的珊瑚海海戰(zhàn)，并在戰(zhàn)斗中受傷，但經(jīng)過(guò)緊急修理后又立即參加了1942年6月的中途島海戰(zhàn)。在4日下午的海戰(zhàn)中，“約克城”號(hào)遭到日軍“飛龍”號(hào)航母的反擊，被多枚炸彈和魚(yú)雷命中，受損嚴(yán)重。隨后在海戰(zhàn)基本落幕后的6月7日，在美軍試圖將受損的“約克城”號(hào)拖回珍珠港搶修時(shí)又遭到日軍“伊-168”號(hào)潛艇的偷襲，最終于當(dāng)天在中途島附近海域沉沒(méi)。

“黃蜂”號(hào)航空母艦（USS Wasp，CV-7）

沉沒(méi)時(shí)間：1942年9月，瓜達(dá)爾卡納爾島戰(zhàn)役

該艦于1940年建成入役，曾參與盟軍在大西洋和地中海的作戰(zhàn)行動(dòng)。由于美軍在1942年上半年接連折損了“列克星敦”號(hào)和“約克城”號(hào)，“黃蜂”號(hào)航母被由大西洋戰(zhàn)場(chǎng)調(diào)動(dòng)至太平洋戰(zhàn)場(chǎng)以補(bǔ)充戰(zhàn)力，在1942年8月的瓜達(dá)爾卡納爾島登陸戰(zhàn)期間，“黃蜂”號(hào)與其他航母一同提供了空中支援。1942年9月15日，該艦在瓜島以南海域?yàn)槊儡娗巴蠉u運(yùn)輸船隊(duì)護(hù)航過(guò)程中，遭到日軍“伊-19”號(hào)潛艇的偷襲，被多枚魚(yú)雷擊中后沉沒(méi)，結(jié)束了在太平洋戰(zhàn)場(chǎng)僅僅三個(gè)月的短暫生涯。

“大黃蜂”號(hào)航空母艦（USS Hornet，CV-8）

沉沒(méi)時(shí)間：1942年10月，圣克魯斯群島海戰(zhàn)

該艦于1941年10月入役，為約克城級(jí)航空母艦的3號(hào)艦，不久后就迎來(lái)了戰(zhàn)爭(zhēng)的爆發(fā)。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)期間，該艦參加了杜立特空襲東京、中途島海戰(zhàn)、瓜島登陸等重要戰(zhàn)斗。1942年10月26日，在瓜島爭(zhēng)奪戰(zhàn)中的圣克魯斯群島海戰(zhàn)期間，“大黃蜂”號(hào)遭到日軍“翔鶴”、“瑞鶴”、“隼鷹”三艘航母的艦載機(jī)的輪番攻擊，在被多枚炸彈和魚(yú)雷命中后因受損過(guò)于嚴(yán)重而被迫棄艦，最終于當(dāng)晚被追擊而來(lái)的日軍水面艦艇以魚(yú)雷擊沉。

“普林斯頓”號(hào)輕型航空母艦（USS Princeton，CVL-23）

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，萊特灣海戰(zhàn)

該艦于1943年初正式入役，是由克利夫蘭級(jí)輕型巡洋艦改建而來(lái)的獨(dú)立級(jí)輕型航空母艦的2號(hào)艦。所謂“輕型”是指相對(duì)大型航空母艦而言噸位較輕、防護(hù)相對(duì)不足、搭載艦載機(jī)數(shù)量也略少，但其綜合性能仍足以伴隨大型航母作戰(zhàn)，與只能擔(dān)當(dāng)輔助任務(wù)的“護(hù)航航母”不同?！捌樟炙诡D”號(hào)入役之后，參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)后期盟軍的一系列大規(guī)模反攻作戰(zhàn)。1944年10月24日，在支援菲律賓萊特島登陸的萊特灣海戰(zhàn)中，“普林斯頓”號(hào)遭到由呂宋起飛的日軍岸基航空兵的空襲，僅遭一彈命中后即引發(fā)機(jī)庫(kù)內(nèi)燃油和彈藥大爆炸，最終于當(dāng)晚被迫自沉，是為美軍在二戰(zhàn)中損失的最后一艘艦隊(duì)航母。

（注：以上幾艘航母沉沒(méi)后美軍又將其艦名重新賦予一些新下水的航空母艦，如埃塞克斯級(jí)航空母艦的8號(hào)艦被重新命名為列克星敦號(hào)，只是編號(hào)變成了CV-16，因此要注意可能存在的重名問(wèn)題。）

護(hù)航航母：

“利斯康姆灣”號(hào)護(hù)航航空母艦（USS Liscome Bay，CVE-56）

沉沒(méi)時(shí)間：1943年11月，吉爾伯特群島登陸戰(zhàn)役

該艦屬卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航空母艦，由美國(guó)在二戰(zhàn)期間生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)型商船“自由輪”改造而來(lái)。由于噸位小、航速低、艦載機(jī)搭載量小、防護(hù)薄弱，這些護(hù)航航母并不適合跟隨艦隊(duì)航母作戰(zhàn)，主要擔(dān)當(dāng)諸如為艦隊(duì)航母和前線(xiàn)機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸飛機(jī)、為運(yùn)輸船隊(duì)進(jìn)行護(hù)航和反潛巡邏、為登陸作戰(zhàn)提供空中支援等輔助性任務(wù)?！袄箍的窞场碧?hào)于1943年建成入役，當(dāng)年11月24日在支援吉爾伯特群島登陸作戰(zhàn)時(shí)，遭到日軍“伊-175”號(hào)潛艇的魚(yú)雷攻擊而沉沒(méi)，該艦沉沒(méi)時(shí)人員損失多達(dá)600余人，其中甚至還包括了艦長(zhǎng)和搭乘該艦的護(hù)航航空母艦分隊(duì)的少將司令官，這起慘劇也讓護(hù)航航母從此在美國(guó)海軍中蒙上了“易燃、易損、易耗”的“寶寶航母”的惡名。

“甘比爾灣”號(hào)護(hù)航航空母艦（USS Gambier Bay，CVE-73）

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，薩馬島海戰(zhàn)

該艦同屬卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航空母艦，1943年建成入役。1944年10月25日在萊特灣戰(zhàn)役的薩馬島海戰(zhàn)中，由于美國(guó)艦隊(duì)的部署出現(xiàn)重大失誤，導(dǎo)致日軍主力艦隊(duì)捕捉到了原本位于主戰(zhàn)場(chǎng)之外的美軍護(hù)航航空母艦分隊(duì)“塔菲3”，在菲律賓薩馬島外海的戰(zhàn)斗中，“甘比爾灣”號(hào)護(hù)航航空母艦遭到了日軍戰(zhàn)列艦、重巡洋艦的輪番射擊，最終被日軍艦炮擊沉，這是美軍唯一參與了艦隊(duì)海戰(zhàn)并在海戰(zhàn)中被擊沉的護(hù)航航空母艦，也是歷史上為數(shù)不多的被艦炮擊沉的“航空母艦”之一。

“圣洛”號(hào)護(hù)航航空母艦（USS St.Lo，CVE-63）

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，薩馬島海戰(zhàn)

該艦屬卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航空母艦，1943年建成入役。1944年10月25日，該艦在薩馬島海戰(zhàn)中與“塔菲3”分隊(duì)的其他護(hù)航航空母艦一起遭到了不期而遇的日軍主力艦隊(duì)的猛烈炮擊?！笆ヂ濉碧?hào)雖然僥幸逃脫日艦追擊，但在當(dāng)天又遭到由呂宋起飛的日軍“神風(fēng)特攻隊(duì)”的自殺式飛機(jī)撞擊而沉沒(méi)，成為被日軍的“神風(fēng)特攻”擊沉的第一艘盟軍艦艇。

“奧曼尼灣”號(hào)護(hù)航航空母艦（USS Ommaney Bay，CVE-79）

沉沒(méi)時(shí)間：1945年1月，菲律賓戰(zhàn)役

該艦屬卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航空母艦，1944年建成入役。1945年1月4日，在支援菲律賓呂宋島登陸作戰(zhàn)期間，“奧曼尼灣”號(hào)遭到由呂宋起飛的日軍“神風(fēng)特攻隊(duì)”的自殺撞擊而沉沒(méi)。

“俾斯麥海”號(hào)護(hù)航航空母艦（USS Bismark Sea）

沉沒(méi)時(shí)間：1945年2月，硫磺島戰(zhàn)役

該艦屬卡薩布蘭卡級(jí)護(hù)航航空母艦，1944年建成入役。1945年2月21日，在支援硫磺島登陸戰(zhàn)期間，“俾斯麥海”號(hào)遭到由日本本土起飛的“神風(fēng)特攻隊(duì)”的自殺撞擊而沉沒(méi)，是為美軍在二戰(zhàn)中損失的最后一艘“航空母艦”。

日軍的損失——

由于日軍并不存在“護(hù)航航母”這一稱(chēng)呼（但確實(shí)存在一些性能和用途相近的改裝航母，不過(guò)日軍一般稱(chēng)為“特設(shè)空母”），在表述上與美軍略有不同。

艦隊(duì)航母：

“祥鳳”號(hào)輕型航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年5月，珊瑚海海戰(zhàn)

該艦于1942年由潛水母艦（注：指為潛水艇提供補(bǔ)給的輔助艦艇，不要和戰(zhàn)爭(zhēng)末期日軍建造的可搭載飛機(jī)進(jìn)行奇襲的“潛水母艦”混淆）改造而來(lái)，噸位、艦載機(jī)搭載量等指標(biāo)接近于美軍的輕型航母，不過(guò)日軍對(duì)其的稱(chēng)呼是“改造空母”。1942年5月7日，在珊瑚海海戰(zhàn)第一日的戰(zhàn)斗中，單獨(dú)行動(dòng)的“祥鳳”號(hào)遭到了美軍“列克星敦”號(hào)、“約克城”號(hào)航空母艦的艦載機(jī)的集中攻擊，在被多枚炸彈和魚(yú)雷命中后迅速爆炸沉沒(méi)，是為日軍在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中損失的第一艘航空母艦。

“赤城”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年6月，中途島海戰(zhàn)

該艦的情況與美國(guó)的列克星敦級(jí)航空母艦類(lèi)似，最初是日本在一戰(zhàn)后建造的一款戰(zhàn)列巡洋艦，在《限制海軍軍備條約》影響下于1920年代被中途改建為航母，也是日本海軍擁有的第一艘大型艦隊(duì)航母（日本的第一艘航空母艦是“鳳翔”號(hào)，但與美國(guó)的“蘭利”號(hào)類(lèi)似，性能存在較大缺陷、試驗(yàn)性質(zhì)濃厚，不能滿(mǎn)足實(shí)際作戰(zhàn)需要）。該艦參與了1941年12月的偷襲珍珠港，1942年6月“赤城”號(hào)參加了中途島海戰(zhàn)，在4日上午的戰(zhàn)斗中被美軍“企業(yè)”號(hào)航母的艦載機(jī)命中，雖只中一彈卻引起了機(jī)庫(kù)內(nèi)燃油和彈藥的連環(huán)爆炸，最終因火勢(shì)失控而被迫棄艦，于5日黎明前被日軍驅(qū)逐艦雷擊處分。

“加賀”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年6月，中途島海戰(zhàn)

該艦最初是日本在一戰(zhàn)后建造的一款戰(zhàn)列艦，但同樣受《限制海軍軍備條約》影響而在1920年代被中途改建為航空母艦。1941年12月，“加賀”號(hào)參與了偷襲珍珠港。1942年6月，該艦參加了中途島海戰(zhàn)，在4日上午的海戰(zhàn)中，“加賀”號(hào)遭到美軍企業(yè)號(hào)航母艦載機(jī)的集中攻擊，遭多枚航空炸彈命中后引發(fā)了艦內(nèi)燃油和彈藥大爆炸，當(dāng)晚因火勢(shì)失控被日軍驅(qū)逐艦雷擊處分。

“蒼龍”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年6月，中途島海戰(zhàn)

該艦于1937年建成入役，曾參與1941年12月的偷襲珍珠港。1942年6月，“蒼龍”號(hào)參加了中途島海戰(zhàn)，在4日上午的海戰(zhàn)中遭到美軍“約克城”號(hào)航母艦載機(jī)的攻擊，遭多枚炸彈命中后引發(fā)了艦內(nèi)燃油和彈藥大爆炸，當(dāng)晚因火勢(shì)失控被日軍驅(qū)逐艦雷擊處分。

“飛龍”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年6月，中途島海戰(zhàn)

該艦于1939年建成入役，曾參與1941年12月的偷襲珍珠港。1942年6月，“飛龍”號(hào)參加了中途島海戰(zhàn)，在4日的海戰(zhàn)中“飛龍”號(hào)躲過(guò)了當(dāng)天上午美軍的全部攻擊，并在午后的反擊中重創(chuàng)了美軍的“約克城”號(hào)航空母艦，但最終還是在當(dāng)天傍晚由“企業(yè)”號(hào)、“約克城”號(hào)航母艦載機(jī)發(fā)動(dòng)的攻擊中被多枚炸彈命中，于5日凌晨被日軍驅(qū)逐艦雷擊處分。

“龍?bào)J ”號(hào)輕型航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1942年8月，東所羅門(mén)群島海戰(zhàn)

該艦于1930年代初建成入役，但由于設(shè)計(jì)上的嚴(yán)重問(wèn)題，使得“龍?bào)J”號(hào)一直為各種與生俱來(lái)的性能缺陷所困擾，太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)后多被用于二線(xiàn)任務(wù)。1942年8月24日，在瓜島爭(zhēng)奪戰(zhàn)的東所羅門(mén)群島海戰(zhàn)中，“龍?bào)J”號(hào)遭到美軍“薩拉托加”號(hào)航空母艦的艦載機(jī)攻擊而沉沒(méi)。

“大鳳”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年6月，馬里亞納群島海戰(zhàn)

該艦于1944年建成入役，是太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中日軍建成的為數(shù)不多的裝甲航母之一（飛行甲板裝甲化、提高艦船防護(hù)能力），在其他各項(xiàng)技術(shù)性能上相對(duì)過(guò)往的日本航母也有所提升。然而盡管有著不俗的紙面性能，“大鳳”號(hào)還是在1944年6月19日的馬里亞納群島海戰(zhàn)（菲律賓海海戰(zhàn)）中遭到美軍“大青花魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊、引發(fā)油氣泄露和大爆炸而沉沒(méi)，結(jié)束了短暫而尷尬的服役生涯。

“翔鶴”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年6月，馬里亞納海戰(zhàn)

該艦于1941年建成入役，不久即參加了12月的偷襲珍珠港。此后“翔鶴”號(hào)與同型的姊妹艦“瑞鶴”號(hào)參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中的多次大規(guī)模海戰(zhàn)，兩艦也是與美軍航母艦隊(duì)交手次數(shù)最多的日軍航母。1944年6月，“翔鶴”號(hào)參加了馬里亞納群島海戰(zhàn)，在19日的海戰(zhàn)中遭到美軍“棘鰭”號(hào)潛艇的雷擊、引發(fā)油氣泄露和大爆炸而沉沒(méi)。

“飛鷹”號(hào)航母母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年6月，馬里亞納群島海戰(zhàn)

該艦與姊妹艦“隼鷹”號(hào)原本為日本建造的大型民用遠(yuǎn)洋郵輪，但在設(shè)計(jì)時(shí)就已考慮到了將來(lái)改建為軍艦的需要，進(jìn)行了一定的專(zhuān)門(mén)性強(qiáng)化和設(shè)計(jì)預(yù)留。隨著國(guó)際局勢(shì)惡化，兩艘郵輪最終被日本海軍征用，于1942年正式改建為航空母艦（日軍稱(chēng)為“特設(shè)空母”，不過(guò)就實(shí)際性能和用途而言，與下文將提及的其他“特設(shè)空母”顯然不同）。由于是由民用船舶改造而來(lái)，盡管進(jìn)行了專(zhuān)門(mén)性的設(shè)計(jì)，但性能上仍有不盡如人意之處，比如航速偏低，不過(guò)尚可編入航母艦隊(duì)作戰(zhàn)。1944年6月，“飛鷹”號(hào)參加了馬里亞納群島海戰(zhàn)，在20日的美軍追擊作戰(zhàn)中，“飛鷹”號(hào)遭到美軍“列克星敦”號(hào)航空母艦（此為埃塞克斯級(jí)列克星敦號(hào)，繼承了之前在珊瑚海沉沒(méi)的列克星敦號(hào)的艦名）、“貝勞森林”號(hào)輕型航空母艦的艦載機(jī)攻擊，遭多枚炸彈和魚(yú)雷命中后爆炸沉沒(méi)。

“千歲”號(hào)輕型航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，恩加諾角海戰(zhàn)

該艦于1943年由水上飛機(jī)母艦改造為航空母艦，不過(guò)仍存在噸位小、艦載機(jī)搭載量少的問(wèn)題，性能近似甚至弱于美軍的輕型航空母艦。1944年6月的馬里亞納群島海戰(zhàn)結(jié)束后，損失慘重的日軍無(wú)力為幸存的各艘航母補(bǔ)充艦載機(jī)和飛行員，只能在即將到來(lái)的“艦隊(duì)決戰(zhàn)”中把這些幾乎變成空架子的航母當(dāng)做誘餌使用。1944年10月25日，在萊特灣海戰(zhàn)中，“千歲”號(hào)充當(dāng)了引誘美軍快速航母特遣艦隊(duì)北上的誘餌，在恩加諾角附近的戰(zhàn)斗中遭到美軍第38特遣艦隊(duì)多艘航母的艦載機(jī)攻擊，被多枚魚(yú)雷命中后很快進(jìn)水沉沒(méi)。

“瑞鳳”號(hào)輕型航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，恩加諾角海戰(zhàn)

該艦與同型的姊妹艦“祥鳳”號(hào)一樣，于1940年由潛水母艦改造為航空母艦，因噸位較小、艦載機(jī)搭載量少，通常作為主力航母的輔助使用。1944年10月25日，在萊特灣戰(zhàn)役的恩加諾角海戰(zhàn)中，“瑞鳳”號(hào)充當(dāng)了引誘美軍快速航母特遣艦隊(duì)北上的誘餌，遭到美軍第38特遣艦隊(duì)多艘航母的艦載機(jī)攻擊，在被多枚炸彈和魚(yú)雷命中后沉沒(méi)。

“瑞鶴”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，恩加諾角海戰(zhàn)

該艦與同型的姊妹艦“翔鶴”號(hào)一樣于1941年建成，并隨即參與了12月的偷襲珍珠港。此后兩艦經(jīng)歷了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中的一系列重大海戰(zhàn)，多次與美軍航母特遣艦隊(duì)交手。1944年10月25日，在萊特灣戰(zhàn)役的恩加諾角海戰(zhàn)中，“瑞鶴”號(hào)充當(dāng)了引誘美軍快速航母特遣艦隊(duì)北上的誘餌，遭到美軍第38特遣艦隊(duì)多艘航母的艦載機(jī)攻擊，在被多枚炸彈和魚(yú)雷命中后沉沒(méi)。

“千代田”號(hào)輕型航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年10月，恩加諾角海戰(zhàn)

該艦于1943年由水上飛機(jī)母艦改造為航空母艦，也存在與同型的姊妹艦“千歲”號(hào)類(lèi)似的一些性能問(wèn)題。1944年10月25日，在萊特灣戰(zhàn)役的恩加諾角海戰(zhàn)中，“千代田”號(hào)充當(dāng)了引誘美軍快速航母特遣艦隊(duì)北上的誘餌，遭到美軍第38特遣艦隊(duì)多艘航母的艦載機(jī)攻擊而重傷掉隊(duì)。當(dāng)天下午美軍派出巡洋艦分隊(duì)前出追擊殘敵，最后以艦炮將掉隊(duì)的“千代田”號(hào)擊沉，該艦也成為歷史上為數(shù)不多的被艦炮擊沉的航空母艦之一。

“信濃”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年11月

該艦原為大和級(jí)戰(zhàn)列艦的3號(hào)艦，在建造過(guò)程中被改建為航空母艦，與“大鳳”號(hào)一樣采用了裝甲飛行甲板的設(shè)計(jì)，其噸位更是名列二戰(zhàn)各國(guó)航空母艦之最。然而由于工期緊張、材料匱乏、人員素質(zhì)下降等原因，該艦在建造過(guò)程中就已埋下了不少隱患。1944年11月19日，甚至還未徹底完工的“信濃”號(hào)被提前編入現(xiàn)役，11月29日在首航過(guò)程中即在日本近海被美軍“射水魚(yú)”號(hào)潛艇雷擊而迅速沉沒(méi)，此時(shí)距其入役僅僅十天，距其首航出港更是僅17小時(shí)，堪稱(chēng)歷史上最短命的航空母艦。

“云龍”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年12月，菲律賓戰(zhàn)役

該艦是日本在太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)后期建造的云龍級(jí)航空母艦的首艦，1944年8月建成入役，但此時(shí)戰(zhàn)局每況愈下的日軍已經(jīng)無(wú)力為各艘航母補(bǔ)充艦載機(jī)和飛行員，導(dǎo)致“云龍”號(hào)入役后既未能真正形成戰(zhàn)斗力，也未能參與任何重大戰(zhàn)事。1944年12月19日，“云龍”號(hào)在運(yùn)載人員和物資（其中包括用于特攻的自殺式武器“櫻花彈”）增援菲律賓途中，在黃海遭到美軍“鮭魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊而沉沒(méi)，結(jié)束了短暫的服役生涯?！霸讫垺碧?hào)也成為日本海軍在二戰(zhàn)中損失的最后一艘“航空母艦”。

護(hù)航航母（日軍多稱(chēng)為“特設(shè)空母”）：

“沖鷹”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1943年12月，護(hù)航作戰(zhàn)中沉沒(méi)

該艦于1942年由民用郵輪改建為航空母艦，為大鷹級(jí)航空母艦的3號(hào)艦。但不同于經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的“隼鷹”和“飛鷹”，大鷹級(jí)航空母艦由于航速低、艦載機(jī)搭載量小、飛機(jī)起降能力差，基本上無(wú)法投入艦隊(duì)作戰(zhàn)，再加上日軍在技術(shù)裝備方面的落后，又長(zhǎng)期忽視護(hù)航反潛作戰(zhàn)，結(jié)果這些“特設(shè)空母”即便在擔(dān)當(dāng)護(hù)航等輔助任務(wù)時(shí)，表現(xiàn)也明顯不如美軍地位類(lèi)似的護(hù)航航母，不但難以壓制美軍潛艇的破交作戰(zhàn)，甚至自己也淪為美軍潛艇的獵物。1943年12月4日，“沖鷹”號(hào)在由特魯克環(huán)礁運(yùn)送人員物資返回日本本土?xí)r，在日本外海遭到美軍“旗魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊而沉沒(méi)。

“大鷹”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年8月，護(hù)航作戰(zhàn)中沉沒(méi)

該艦于1942年由民用郵輪改建為航空母艦， 為大鷹級(jí)航空母艦的首艦，當(dāng)然也存在和日軍其他“特設(shè)空母”一樣的通病。1944年8月18日，“大鷹”號(hào)在護(hù)航運(yùn)輸船團(tuán)由日本本土前往菲律賓途中，在菲律賓呂宋外海遭到美軍“紅石魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊而沉沒(méi)。

“云鷹”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年9月，護(hù)航作戰(zhàn)中沉沒(méi)

該艦于1942年由民用郵輪改建為航空母艦，與大鷹級(jí)航空母艦的其他姊妹存在同樣的性能缺陷。1944年9月17日，“云鷹”號(hào)在護(hù)航運(yùn)輸船團(tuán)由新加坡前往高雄途中，于南中國(guó)海遭到美軍“石首魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊而沉沒(méi)。

“神鷹”號(hào)航空母艦

沉沒(méi)時(shí)間：1944年11月，護(hù)航作戰(zhàn)中沉沒(méi)

該艦原為德國(guó)郵輪“沙恩霍斯特”號(hào)（注：不是同名的德國(guó)海軍戰(zhàn)艦），由于太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)、德國(guó)對(duì)美宣戰(zhàn)，無(wú)法回國(guó)的“沙恩霍斯特”號(hào)被迫滯留在日本港口，后被日本海軍購(gòu)入并改造為特設(shè)空母，命名為“神鷹”號(hào)，但性能相對(duì)其他的大鷹級(jí)航母依然沒(méi)有改觀。1944年11月17日，“神鷹”號(hào)在護(hù)航運(yùn)輸船團(tuán)由日本本土前往新加坡途中，于黃海遭到美軍“鍬魚(yú)”號(hào)潛艇的雷擊而沉沒(méi)。至此，日軍建造的用于護(hù)航的“特設(shè)空母”幾乎全都以被美軍潛艇擊沉的結(jié)局收?qǐng)觯@一無(wú)比諷刺的結(jié)果，無(wú)疑是日本海軍在“海上護(hù)衛(wèi)戰(zhàn)”中慘敗的一個(gè)縮影。

除了以上在戰(zhàn)斗中被擊沉的航空母艦，日軍僥幸保存到戰(zhàn)敗的其他航母也大多慘淡收?qǐng)觯?/p>

“鳳翔”號(hào)航空母艦：該艦于1922年建成入役，為日本海軍建成的第一艘航空母艦，也是世界上第一艘以航空母艦的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)并建成的“航空母艦”。太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)時(shí)，“鳳翔”號(hào)因性能過(guò)于老舊，多數(shù)時(shí)期只能留在后方擔(dān)當(dāng)一些輔助任務(wù)，也因此逃過(guò)了在歷次海戰(zhàn)中被擊沉的命運(yùn)。在1945年美軍航母特遣艦隊(duì)對(duì)日本吳港的大空襲中，“鳳翔”號(hào)受到一定損傷，但并未沉沒(méi)，戰(zhàn)后該艦被退役拆解。

“隼鷹”號(hào)航空母艦：該艦與同型的姊妹艦“飛鷹”號(hào)同樣由大型遠(yuǎn)洋郵輪改建而來(lái)，1942年建成入役后參加了太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)中的多次重大海戰(zhàn)。1944年6月的馬里亞納群島海戰(zhàn)中，“隼鷹”號(hào)被美軍航母艦載機(jī)擊傷，1944年12月在執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)又遭到美軍潛艇雷擊而重傷，之后一直停留在日本本土直至二戰(zhàn)結(jié)束，戰(zhàn)后該艦被退役拆解。

“天城”號(hào)航空母艦：該艦為云龍級(jí)航空母艦2號(hào)艦，1944年8月建成入役，由于此時(shí)的日軍已沒(méi)有艦載機(jī)和熟練飛行員的補(bǔ)充，實(shí)際上一直沒(méi)有真正形成戰(zhàn)斗力。1945年7月，在美軍第38特遣艦隊(duì)對(duì)吳港的大規(guī)模空襲中，停泊在港的“天城”號(hào)遭多枚炸彈命中而進(jìn)水傾覆，二戰(zhàn)結(jié)束后該艦被打撈、并最終拆解。

“葛城”號(hào)航空母艦：該艦為云龍級(jí)航空母艦3號(hào)艦，1944年10月建成入役，與姊妹艦天城一樣因缺乏艦載機(jī)和飛行員的補(bǔ)充而無(wú)法真正形成戰(zhàn)斗力。1945年7月，在美軍第38特遣艦隊(duì)對(duì)吳港的大規(guī)?？找u中，停泊在港的“葛城”號(hào)也遭到炸彈命中、但并未沉沒(méi)，二戰(zhàn)結(jié)束后該艦被退役拆解。

（另外，除已建成入役的“云龍”、“天城”、“葛城”外，云龍級(jí)航空母艦還有數(shù)艘直至日本戰(zhàn)敗投降時(shí)尚未完工，實(shí)際上戰(zhàn)爭(zhēng)末期已瀕臨崩潰的日本也實(shí)在沒(méi)有能力將這些航母建成了，這些未完工航母也在戰(zhàn)后數(shù)年間被陸續(xù)拆解。）

“龍鳳”號(hào)輕型航空母艦：該艦與“祥鳳”“瑞鳳”等艦類(lèi)似，于1942年由潛水母艦改建為航空母艦，參加了馬里亞納群島海戰(zhàn)等重要戰(zhàn)事。1945年該艦滯留在吳港期間，曾遭到美軍航母特遣艦隊(duì)的多次空襲，最終僥幸保存到二戰(zhàn)結(jié)束，戰(zhàn)后該艦被退役拆解。

“海鷹”號(hào)航空母艦：該艦與其他大鷹級(jí)航空母艦類(lèi)似，1943年由民用郵輪改造而來(lái)。由于性能缺陷，主要從事護(hù)航運(yùn)輸船團(tuán)等輔助性任務(wù)，也是日軍用于護(hù)航的“特設(shè)空母”中唯一沒(méi)有被美軍潛艇擊沉的幸存者。1945年7月，在美軍第38特遣艦隊(duì)對(duì)吳港的大規(guī)?？找u中，“海鷹”號(hào)遭到多枚炸彈命中、并觸發(fā)了美軍投下的水雷，因進(jìn)水嚴(yán)重在港外的淺灘上擱淺，戰(zhàn)后該艦被就地解體。

二戰(zhàn)時(shí)美軍一共擊沉幾艘日軍航母？

二戰(zhàn)期間日本有25艘航母。分別為“鳳翔”號(hào)、“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)、

“蒼龍”號(hào)、“飛龍”號(hào)、“龍?bào)J”號(hào)、“瑞鶴”號(hào)、“翔鶴”號(hào)、“祥鳳”、

“瑞鳳”號(hào)、“龍鳳”號(hào)、“大鳳”號(hào)、“千代田”號(hào)、“千歲”號(hào)、

“云龍”號(hào)、“天城”號(hào)、“葛城”號(hào)、“信濃”號(hào)、“大鷹”號(hào)、“云鷹”號(hào)、

“飛鷹”號(hào)、“神鷹”號(hào)、“海鷹”號(hào)、“隼鷹”號(hào)、“沖鷹”號(hào)

其中自行設(shè)計(jì)建造10艘：

“鳳翔”號(hào)、“蒼龍”號(hào)、“飛龍”號(hào)、“龍?bào)J”號(hào)、“瑞鶴”號(hào)、“翔鶴”號(hào)、“大鳳”號(hào)、“云龍”號(hào)、“天城”號(hào)、“葛城”號(hào)旗魚(yú)艦載機(jī)；

由別的軍艦和民用輪船改裝而成的有15艘：

“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)、“祥鳳”、“瑞鳳”號(hào)、“龍鳳”號(hào)、“千代田”號(hào)、“千歲”、“信濃”號(hào)、“大鷹”號(hào)、“云鷹”號(hào)、“飛鷹”號(hào)、“神鷹”號(hào)、“海鷹”號(hào)、“隼鷹”號(hào)、“沖鷹”號(hào)。

日本在發(fā)動(dòng)太平洋戰(zhàn)爭(zhēng)前,一共擁有10艘航空母艦：

“鳳翔”號(hào)、“赤城”號(hào)、“加賀”號(hào)、“蒼龍”號(hào)、“飛龍”號(hào)、“龍?bào)J”號(hào)、“瑞鶴”號(hào)、“翔鶴”號(hào)、“祥鳳”、“瑞鳳”號(hào).

在戰(zhàn)爭(zhēng)中建造和改裝了15艘：

“龍鳳”號(hào)、“大鳳”號(hào)、“千代田”號(hào)、“千歲”號(hào)、“云龍”號(hào)、“天城”號(hào)、“葛城”號(hào)、“信濃”號(hào)、“大鷹”號(hào)、“云鷹”號(hào)、“飛鷹”號(hào)、“神鷹”號(hào)、“海鷹”號(hào)、“隼鷹”號(hào)、“沖鷹”號(hào).

除了“鳳翔”號(hào)、“隼鷹”號(hào)、“天城”號(hào)、“龍鳳”號(hào)和”葛城”號(hào)在戰(zhàn)后解體外,其余的都在戰(zhàn)爭(zhēng)中被擊沉。

赤城號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)排水量：29,500噸/36,500噸(改裝后) ；公試排水量：41,300噸(改裝后)

長(zhǎng)度：261米/190米(上層飛行甲板)，寬度：29米，吃水：8.1米；改裝后長(zhǎng)度：260.67米/249.2米(飛行甲板)，寬度：31.32米，吃水：8.7米

動(dòng)力：19臺(tái)鍋爐，蒸汽輪機(jī)，主機(jī)最大輸出功率133,000匹，4軸

最大航速31節(jié)，續(xù)航距離8200浬/16節(jié)

武備：10座20厘米口徑艦炮、6座12厘米雙聯(lián)裝高射炮、14座25毫米雙聯(lián)裝高射炮；改裝后：6座20厘米口徑艦炮、6座12厘米雙聯(lián)裝高射炮、14座25毫米三聯(lián)裝高射炮

艦載機(jī)：艦戰(zhàn)12、艦攻35、艦爆19、補(bǔ)用25，合共91架。艦戰(zhàn)18、艦爆18、艦攻27（1941年12月）。

艦員編制：1297人；改裝后1630人

加賀號(hào)

標(biāo)準(zhǔn)排水量 28,000噸／38,200噸(改裝后)；公試排水量：42,540噸(改裝后) ；滿(mǎn)載排水量 43,600噸(改裝后)

長(zhǎng)度：247米／171.2米(上層飛行甲板)，寬度：29.6米，吃水：8米；改裝后長(zhǎng)度：240米／248.6米(飛行甲板)，寬度：32.5米，吃水9.5米。

動(dòng)力：12臺(tái)鍋爐，4臺(tái)蒸氣渦輪機(jī)，主機(jī)輸出功率91000馬力，4軸；改裝后8臺(tái)鍋爐，4臺(tái)蒸氣渦輪機(jī)，主機(jī)最大輸出功率127,400匹。

航速：28節(jié)；續(xù)航距離10000浬/16節(jié)

武備：10門(mén)200毫米口徑艦炮、12門(mén)雙聯(lián)裝120毫米高射炮、改裝后22門(mén)雙聯(lián)裝25毫米高射炮

艦載機(jī)：常用72架、備用18架，合計(jì)90架。艦戰(zhàn)18、艦爆27、艦攻27（1941年12月）

艦員編制：1263人；改裝后1708人

蒼龍?zhí)?

　標(biāo)準(zhǔn)排水量15900噸，公試排水量18800噸，滿(mǎn)載排水量19800噸

總長(zhǎng)227.35米，寬21.34米，型深20.4米，吃水7.6米

飛行甲板長(zhǎng)216.9米，寬27米

動(dòng)力裝置：8臺(tái)鍋爐，4臺(tái)蒸氣輪機(jī)，4軸，主機(jī)輸出功率152,000馬力

最高航速34.5節(jié)，續(xù)航力7680海里/18節(jié)

武備：雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座，雙聯(lián)裝25毫米口徑高射炮14座

艦載機(jī)：57架（最多可達(dá)73架），戰(zhàn)斗機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)4架）、攻擊機(jī)12架（含預(yù)備機(jī)3架）、轟炸機(jī)36架（含預(yù)備機(jī)9架）、偵察機(jī)9架。艦戰(zhàn)18架、艦爆18架、艦攻18架（1941年12月）。

編制艦員1100人

飛龍?zhí)?

標(biāo)準(zhǔn)排水量15900噸，公試排水量20165噸，滿(mǎn)載排水量21900噸

總長(zhǎng)227.35米，寬22.32米，型深20.5米，吃水7.84米

飛行甲板長(zhǎng)216.9米，寬27米

動(dòng)力裝置：8座鍋爐，4臺(tái)蒸汽輪機(jī)，4軸，主機(jī)輸出功率153,000馬力

最大航速34.3節(jié)，續(xù)航力7670海里/18節(jié)

武備：雙聯(lián)裝127毫米口徑高平兩用炮6座，三聯(lián)裝25毫米口徑高射炮7座，雙聯(lián)25毫米口徑高射炮5座

艦載機(jī)：64架（含備用機(jī)最多可達(dá)73架）。21架戰(zhàn)斗機(jī)、21架俯沖轟炸機(jī)、21架攻擊機(jī)（1941年6月）

艦員編制1101人

瑞鶴號(hào)

　最大排水量 33,200噸

飛行甲板 847'x97'

最大航速 34節(jié)

主　炮 5英寸×16

防空火炮 25mm×45，13.2mm×22

標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī) 零戰(zhàn)21架，99艦爆30架，97艦攻30架(1941)

標(biāo)準(zhǔn)艦員 1690人

翔鶴號(hào)

　最大排水量 33,200噸

飛行甲板 847'x97'

最大航速 34節(jié)

主　炮 5英寸×16

防空火炮 25mm×45，13.2mm×22

標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī) 零戰(zhàn)21架，99艦爆30架，97艦攻30架(1941)

標(biāo)準(zhǔn)艦員 1690人

大風(fēng)號(hào)

1941年7月10日動(dòng)工、1943年4月7日下水、1944年3月7日竣工

標(biāo)準(zhǔn)排水量：29300噸

武備：雙聯(lián)100毫米炮6座，三聯(lián)25毫米，炮22座

總長(zhǎng)：260米

寬：27.7米

動(dòng)力：蒸汽輪機(jī)4臺(tái)，主鍋爐8座，4槳（300轉(zhuǎn)/分）,160000馬力

型深：22.1米

吃水：9.67米

航速33.3節(jié)

飛行甲板：長(zhǎng)257.5米，寬30米

續(xù)航力：10000海里/18節(jié)

載機(jī)：戰(zhàn)斗機(jī)19架（含預(yù)備機(jī)1架）攻擊機(jī)36架，偵察機(jī)6架

艦員：1649名

海鷹號(hào)

排水量13,600噸/17,500噸(滿(mǎn)載)

飛行甲板長(zhǎng)度492英尺

航速34節(jié)

動(dòng)力52,000馬力

續(xù)航力8000海里/18節(jié)

火炮127mm8座、25mm44座

雷達(dá)21型13式

標(biāo)準(zhǔn)艦載機(jī)24架

艦員829人

龍?bào)J號(hào)

1929年11月26日動(dòng)工，1931年4月2日下水，1933年5月9日竣工；

標(biāo)準(zhǔn)排水量10600噸

武備雙聯(lián)127毫米平高炮6座，四聯(lián)25毫米炮6座

總長(zhǎng)180米

動(dòng)力蒸汽輪機(jī)2臺(tái)，主鍋爐6座，65000馬力，雙槳（275轉(zhuǎn)/分）

艦寬20.32米

型深20.6米

航速29節(jié)

吃水5.56米

續(xù)航力10000海里/14節(jié)

飛行甲板長(zhǎng)158.6米，寬23米

艦員924名

載機(jī)48架（含預(yù)備機(jī)12架）

大鷹級(jí)

標(biāo)準(zhǔn)排水量17830噸

武備單管120毫米高炮4座，雙聯(lián)25毫米炮4座（“沖鷹”：雙聯(lián)裝127毫米高炮4座，三聯(lián)裝25毫米

炮10座；“大鷹”、“云鷹”在1944年間改裝后增加單管120毫米炮2座，三聯(lián)裝25毫米炮約4座）

總長(zhǎng)180.24米

寬22.5米

型深23.5米

吃水8米

動(dòng)力蒸汽輪機(jī)2臺(tái)，主鍋爐4座，25200馬力，雙槳（140轉(zhuǎn)/分）

飛行甲板長(zhǎng)162米，寬23.5米（“沖鷹”：長(zhǎng)172米，寬23.7米；改造后的“大鷹”“云鷹”：長(zhǎng)

180米，寬23.5米）

航速21節(jié)

載機(jī)戰(zhàn)斗機(jī)11架（含預(yù)備機(jī)2架），攻擊機(jī)16架（含預(yù)備機(jī)2架）；“沖鷹”載機(jī)30架（含預(yù)備機(jī)4

架）

續(xù)航力8500海里/節(jié)

艦員747名（“沖鷹”約850名）

各艦結(jié)局

赤城號(hào)、加賀號(hào)、蒼龍?zhí)枴w龍?zhí)栐谥型緧u海戰(zhàn)中被擊沉

翔鶴號(hào)在馬里亞納海戰(zhàn)中被美潛艇擊沉，瑞鶴號(hào)、千歲號(hào)、千代田號(hào)、瑞鳳號(hào)在萊特灣海戰(zhàn)中作為小澤艦隊(duì)的誘餌被擊沉

飛鷹號(hào)在馬里亞納海戰(zhàn)中被擊沉，隼鷹號(hào)因沒(méi)有參加萊特灣海戰(zhàn)而幸存，1947年解體

大鳳號(hào)在萊特灣海戰(zhàn)中被擊沉，信濃號(hào)1944年11月被美軍擊沉。

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