亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)(亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)呢)

亞洲龍混動(dòng)通病是亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派、減配了魚骨大燈、多媒體系統(tǒng)功能減少、倒車輔助系統(tǒng)配備不合理、車漆薄、隔音效果不理想、機(jī)油增多，亞洲龍2021款2.5L豪華版簡(jiǎn)介：其是一汽豐田旗下亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款中型4門5座三廂車亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為60L，亞洲龍2021款2.5L豪華版的長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格使用215/55R17，接下來，我們?cè)敿?xì)了解一下亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)！

本站是一個(gè)關(guān)于水族行業(yè)的一個(gè)網(wǎng)站，本文給大家介紹亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，和亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)呢對(duì)應(yīng)的相關(guān)信息，希望對(duì)魚友有所幫助，謝謝關(guān)注我們祥龍魚場(chǎng)。

本文目錄一覽：

• 1、亞洲龍混動(dòng)通病是什么？
• 2、亞洲龍優(yōu)惠是減配嗎
• 3、談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！
• 4、深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者
• 5、豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受

亞洲龍混動(dòng)通病是什么？

亞洲龍混動(dòng)通病是亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派、減配了魚骨大燈、多媒體系統(tǒng)功能減少、倒車輔助系統(tǒng)配備不合理、車漆薄、隔音效果不理想、機(jī)油增多。

亞洲龍2021款2.5L豪華版簡(jiǎn)介：

其是一汽豐田旗下亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款中型4門5座三廂車亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為60L。

亞洲龍2021款2.5L豪華版的長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格使用215/55R17。

亞洲龍優(yōu)惠是減配嗎

亞洲龍來亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)了，帶來了豐田亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款良心力作，帶來了速度與激情，不過，在亞洲龍留下瀟灑身影的同時(shí)，也給大家留下了許多疑惑，比如國(guó)產(chǎn)版的亞洲龍為什么沒有配置美版魚骨大燈？如此亞洲龍，是否存在減配？

那么，到底亞洲龍是否存在減配呢？接下來，我們?cè)敿?xì)了解一下亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)！

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北美版亞洲龍的魚骨大燈可是圈了不少粉啊，國(guó)產(chǎn)亞洲龍為什么不繼續(xù)保留這一設(shè)計(jì)呢？這，可能與豐田的企業(yè)文化有關(guān)系。想必在之前的寧波試駕會(huì)上，亞洲龍總工程師的嚴(yán)謹(jǐn)與專業(yè)，給不少媒體朋友留下了深刻的印象。亞洲龍的每一個(gè)設(shè)計(jì)，都有其背后的道理。

亞洲龍是豐田TNGA全球旗艦車型，車燈的設(shè)計(jì)在研發(fā)階段會(huì)有多個(gè)設(shè)計(jì)方案，不同的地域會(huì)選擇不同的設(shè)計(jì)方案。魚骨形的LED燈設(shè)計(jì)只是其中之一，按美國(guó)法規(guī)，車燈是可以把每個(gè)燈泡完全固定的，因此可以實(shí)現(xiàn)中間穿插魚骨形LED燈這樣的設(shè)計(jì)。

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但中國(guó)法規(guī)更重視車輛安全，要求每個(gè)燈泡必須要設(shè)計(jì)成可拆解或可以調(diào)整角度的形式，比如車輛老化時(shí)車燈的角度會(huì)有所變化，因此需要拆解更換或調(diào)整每個(gè)燈泡的角度，恢復(fù)并保持原來的燈光角度。

因此如果按中國(guó)法規(guī)采用北美版的車燈設(shè)計(jì)方案，還需要將整個(gè)車燈的上下幅度大幅擴(kuò)大，整體上會(huì)破壞更低更寬的車身設(shè)計(jì)。因此針對(duì)中國(guó)法規(guī)和市場(chǎng)需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專門重新設(shè)計(jì)了更加銳利的三眼式LED大燈。且在它的中間加裝透鏡，追加霧燈，實(shí)現(xiàn)符合中國(guó)法規(guī)及市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)。

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亞洲龍不會(huì)選擇減配等方式犧牲用戶利益，相反，有TNGA的加持，同樣的成本，能給消費(fèi)者提供更多實(shí)惠。與北美版車型相比，亞洲龍針對(duì)中國(guó)用戶做了不少專享設(shè)計(jì)，性能方面有更進(jìn)一步提升，以滿足中國(guó)新世代精英人群對(duì)汽車舒適、高級(jí)、精致等屬性的追求。

接下來，讓我們看看亞洲龍給我們帶來了哪些使用良心配置！

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1、高配全景天窗，專為中國(guó)人打造。

最直觀醒目的設(shè)計(jì)莫過于全景天窗的設(shè)計(jì)了，高配全景天窗，還習(xí)慣性的配備了電動(dòng)后遮陽(yáng)板，專為中國(guó)人量身打造。高配版目前看是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，增加兩段式全景天窗設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)車市的需求，符合中國(guó)人的擇車標(biāo)準(zhǔn)與用車喜好。

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2、專屬的行車舒適度。

與北美版相比，在中國(guó)需要將車高增加10mm。增加車高導(dǎo)致的操控、安全性的惡化，豐田通過在全車加裝根據(jù)空氣動(dòng)力來提高操控、安全性的AeroFin和AVS來彌補(bǔ)。通過高水平的操控、安全性和行車舒適度，再結(jié)合高度的靜謐性，實(shí)現(xiàn)了與TOP of TOYOTA相稱的優(yōu)質(zhì)行車舒適度。

豐田的開發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)懸架、剎車、轉(zhuǎn)向（EPS）的調(diào)整，開發(fā)人員與中國(guó)技術(shù)部、中國(guó)工廠品管等處的工作人員到日本參加了多次的試駕和討論，最終決定出適合亞洲龍的特別配置。并且，為了確認(rèn)亞洲龍對(duì)中國(guó)的交通情況的適應(yīng)性，還進(jìn)行了各種路面狀況、交通情況下的實(shí)地行車試驗(yàn)。

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3、中國(guó)式尊享后排空間，更貼心。

相比美國(guó)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的利用率更高，為此豐田針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣配備了電動(dòng)可放倒座椅等各類高科技人性化配置。

而在后排可放倒式座椅的中央扶手上，配置了更加科技便利的全觸摸式功能按鍵，可直接進(jìn)行空調(diào)、音響、座椅位置、座椅加熱以及遮陽(yáng)板等一系列操作亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)；為提升后排座椅使用便利性，還在中央扶手箱背面設(shè)置了兩個(gè)后排座椅專用的USB接口，使后排乘客可隨時(shí)為手機(jī)和筆記本充電。舒適的配置，營(yíng)造出了更符合旗艦車型地位的室內(nèi)空間。

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4、內(nèi)飾高質(zhì)感，撲面而來。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，車輛是個(gè)人身份的象征，他們更注重車內(nèi)空間和氛圍，為此座椅我們采用了高品質(zhì)真皮材質(zhì)，力求每一處針腳縫線都體現(xiàn)出高質(zhì)感；全新亞洲龍的雙縫線設(shè)計(jì)采用不同的顏色，增加了立體感與豐滿度。

而頭枕的軟硬度也經(jīng)歷無數(shù)次的討論和實(shí)驗(yàn)，譬如后排座椅頭枕，國(guó)產(chǎn)版相比北美版的柔軟層更厚，能夠帶來更舒適的乘坐體驗(yàn)。

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5、越級(jí)靜謐性，值得稱贊。

在靜謐性上，豐田重新考慮了車身各部位吸音材料的配置，亞洲龍?jiān)诟綦x感和靜謐性上精益求精，最終在路噪過濾和車內(nèi)對(duì)話清晰度等指標(biāo)上達(dá)到了越級(jí)效果。

比如在重點(diǎn)部位采取的各種降噪措施：比如前部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備吸音器、擋泥板配備分隔器，車門區(qū)域有樹脂維修孔蓋和隔音玻璃、座艙車架橫梁有泡沫和減震材料、地板下方有減震涂層、地板上有消音墊等等，完全平坦化的底盤，有大面積的罩板，也大大優(yōu)化了座艙的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）。

小結(jié)：亞洲龍作為豐田TNGA架構(gòu)全球旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也是一汽豐田新旗艦，在北美版的基礎(chǔ)上做了全新的設(shè)計(jì)調(diào)整，更符合中國(guó)精英人群的用車需求。亞洲龍的到來，勢(shì)必會(huì)引起中國(guó)中高級(jí)車的重新排名?？戳诉@些，亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)你理解國(guó)產(chǎn)版亞洲龍，為什么沒有配備魚骨大燈了嗎？接下來，誠(chéng)邀評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法！

談一談我的愛車亞洲龍的用車感受分享！

回想起買車選車時(shí)的那些細(xì)節(jié)已經(jīng)記不太清楚了。從亞洲龍還沒開始上市，剛剛開始做廣告的時(shí)候，第一次看到美版的亞洲龍，一下就被它的外觀所吸引，心里就開始暗暗地下定決心要買一臺(tái)這樣的車，后來陸陸續(xù)續(xù)關(guān)注了好多關(guān)于亞洲龍的信息，國(guó)內(nèi)的版本魚骨大燈被換成了三眼燈，雖然沒有魚骨好看，但也說得過去，也挺犀利，蜂巢的進(jìn)氣格柵也沒了，這個(gè)不重要真喜歡的話可以改裝嘛，后來快要到上市的時(shí)候還專門看了網(wǎng)絡(luò)視頻發(fā)布會(huì)，定價(jià)一出來就還行，可以接受，就開始著手去訂車了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到車，本來就是急性子，要不是真正的相中亞洲龍肯定去買別的車去了，也沒讓我失望，外觀大氣時(shí)尚，差一點(diǎn)不到五米的車身，氣勢(shì)上一點(diǎn)不輸BBA，珍珠白的車漆也非常的亮，動(dòng)力方面2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)動(dòng)力很充沛，加速線性，動(dòng)力可以說是隨叫隨到，TNGA架構(gòu)下車身變得更低，跑高速時(shí)根本不會(huì)飄，關(guān)鍵是還非常的省油，這么大車還2,5排量，百公里才6個(gè)油，太省了，豐田一直都冠有開不壞的稱號(hào)，這樣下來買混動(dòng)的雖然貴點(diǎn)，但是以后會(huì)慢慢的省回來的，駕駛感受也不一樣，電機(jī)起步很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換的時(shí)候也基本感覺不到，我的眼光很不錯(cuò)的，選了一臺(tái)稱心如意的車。

三眼燈，雖然沒有魚骨燈好看，但也湊合吧

進(jìn)氣格柵也換成了格柵的，這樣顯得商務(wù)范多點(diǎn)

兩側(cè)還有擾流口，

修長(zhǎng)的車身，

18寸多幅輪轂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

貫穿式尾燈，跟緊時(shí)尚的步伐

隱藏式排氣，混動(dòng)的都看不到排氣

加一次油跑半個(gè)月，太省油了

深陷“機(jī)油門”，二手豐田亞洲龍還能買嗎？車商：我們也是受害者

哈嘍亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面了，亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測(cè)趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書最多。沒錯(cuò)今天由我來和大家分享近期檢測(cè)的一臺(tái)二手車。

眾所周知，豐田一直有著品質(zhì)可靠省心耐用的口碑，但大師兄我注意到，這幾天網(wǎng)上有很多關(guān)于豐田“機(jī)油乳化”的新聞和帖子，在頭條、度娘、某家、某乎上都是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，突然而來的投訴熱潮也顛覆了我們對(duì)豐田的傳統(tǒng)認(rèn)知。細(xì)看內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問題大多是發(fā)生在豐田的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，涉及到的車型包括亞洲龍、RAV4榮放雙擎、凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h，而投訴亞洲龍機(jī)油增多的車主已經(jīng)形成一定規(guī)模，亞洲龍儼然成為這次豐田“機(jī)油門”的主力。

亞洲龍去年3月上市，被人們視為接替皇冠的車型，外觀激進(jìn)霸氣，內(nèi)在環(huán)境舒適，不管是在空間、配置還是動(dòng)力油耗方面上都對(duì)得起豐田“旗艦車”的定位，再加上19.98萬起，比較有誠(chéng)意的定價(jià)，新車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大。2019年全年亞洲龍的銷量還是很喜人的，其中11月份表現(xiàn)最為出色，一共賣了9074輛。按照此前的良好態(tài)勢(shì)，2020年應(yīng)該是亞洲龍真正發(fā)力的一年，不成想先是遇到了新冠病毒疫情，接著又陷入了“機(jī)油門”，可謂是流年不利。

其實(shí)大師兄我年前檢測(cè)過一臺(tái)亞洲龍，因?yàn)檐嚊r非常好，畢竟是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車，對(duì)于買二手車來說可以參考和借鑒的意義不大，就沒有和大家分享。借著豐田“機(jī)油門”這次事件，我覺得有必要把這次檢測(cè)過程分享出來，讓大家好好的了解一下這款車。雖然亞洲龍是一款近5米長(zhǎng)的大車，但車行老板把它放在兩個(gè)大塊頭中間，照片上看起來反而有點(diǎn)兒小巧。

檢測(cè)這臺(tái)亞洲龍也是機(jī)緣巧合，客戶本來約的是看一臺(tái)福特銳界，沒想到人到了市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)車源沒了，那臺(tái)福特銳界被車行老板賣掉了。老板就給客戶推薦了這臺(tái)亞洲龍，說是剛剛收回來的，剛上市的全新亞洲龍，客戶覺得該車不錯(cuò)，反正來都來了不妨看一下再做決定。于是讓客戶現(xiàn)場(chǎng)修改了預(yù)約信息，大師兄我就開始搬磚了。

還是先了解一下車輛基本信息亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：

車型年款：豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L旗艦版

出廠日期：2019年4月

表顯里程：9653KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬

賣家報(bào)價(jià)：28.58萬

檢測(cè)地點(diǎn)：廣東深圳

這車的報(bào)價(jià)也就比新車指導(dǎo)價(jià)低了四千塊錢，老板真敢報(bào)?。∑鋵?shí)買準(zhǔn)新二手車的好處也就是比新車省下一個(gè)購(gòu)置稅加保險(xiǎn)的錢，只要車況屬于準(zhǔn)新車的范疇也算劃得來，螞蟻再小也是肉啊，能省幾萬是幾萬！畢竟大家的錢也不是風(fēng)吹來的。買這個(gè)級(jí)別車的人大多都非常務(wù)實(shí)，他們清醒的知道自己過著什么樣的日子、需要一臺(tái)什么樣的車。

不知不覺又說多了，圍著車子巡視一圈，發(fā)現(xiàn)左前門的位置存在一條劃痕掉漆，以及用點(diǎn)漆的方式修復(fù)的痕跡，雖然看上去有點(diǎn)難看，但不至于因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)掉漆去給整個(gè)門噴漆，那樣就撿了芝麻丟了西瓜了。

四個(gè)輪轂也存在不同程度的劃痕瑕疵，根據(jù)劃痕的跡象來看應(yīng)該是刮蹭到了馬路牙子。除此以外其它外觀件并沒有明顯的破損或者瑕疵。

拿出工具檢測(cè)車身金屬漆面，一圈下來沒有發(fā)現(xiàn)漆面異常的情況。和老板承諾的一樣，全車原版原漆。畢竟才開了9000公里，技術(shù)好點(diǎn)兒的一般都可以不出剮蹭事故。

外觀沒有什么異常，那么我們就來聊下亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，與海外版的Avalon相同，亞洲龍也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前格柵面具碩大，內(nèi)部則是穿插橫向的鍍鉻飾條，搭配Y型的日間行車燈，前臉十分凌厲，在視覺上給人巨大的沖擊力。很多人吐槽亞洲龍取消了北美版上帶轉(zhuǎn)向輔助燈的魚骨造型大燈。事實(shí)上，由于北美版車燈的設(shè)計(jì)不能滿足中國(guó)法規(guī)，一汽豐田才對(duì)中規(guī)版大燈進(jìn)行了本土化的更改。

打開前機(jī)蓋，因?yàn)槭请p擎混動(dòng)車型，機(jī)艙內(nèi)線束布局看起來有點(diǎn)兒雜亂，不過難不倒大師兄我。這款亞洲龍的動(dòng)力系統(tǒng)由兩部分組成，一臺(tái)最大功率178馬力、峰值扭矩221?！っ椎?.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)最大功率120馬力、峰值扭矩202牛·米的永磁同步電機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，壓縮比為14：1，從賬面數(shù)據(jù)來看，是一套極其省油的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，不過“機(jī)油門”出問題的也是這個(gè)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)！網(wǎng)傳的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂縫沒經(jīng)官方證實(shí)，不能隨意猜測(cè)。

還是先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙外觀件的固定螺絲，來初步判斷車輛有沒有存在事故，可以看到機(jī)蓋固定螺絲沒有任何的拆卸痕跡，兩前葉子板螺絲也沒有動(dòng)過，保持了原車狀態(tài)，這也基本上排除了車輛前部發(fā)生過嚴(yán)重事故的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊附件都沒有拆卸維修的痕跡，也沒有出現(xiàn)任何的滲漏問題。網(wǎng)傳的缸體裂縫沒有在這臺(tái)車上出現(xiàn)。

打開機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒，沒有看到生銹和泥沙痕跡，排除了保險(xiǎn)盒進(jìn)水的嫌疑。

檢查全車油液環(huán)節(jié)，大師兄我特意找出來這張照片，打開加注蓋并沒有發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化的痕跡。

機(jī)油量沒有超過機(jī)油尺上限，機(jī)油只是臟而已。當(dāng)然這只是靜態(tài)檢測(cè)，并沒有熱車和行駛后再進(jìn)行檢查，所以不能給出這臺(tái)車沒有出現(xiàn)機(jī)油乳化增多現(xiàn)象的結(jié)論。如果再給大師兄我一次機(jī)會(huì)的話，我定會(huì)查它個(gè)水落石出。

下面要檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾自然也沒什么異常，幾乎沒什么磨損。不過相對(duì)于外觀的亮眼，這板板正正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不及格，太過于簡(jiǎn)陋，比外觀下降了幾個(gè)檔次都不止！空間大又便宜，貌似是豐田吃透了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理，屢試不爽。

拆掉儀表臺(tái)兩側(cè)蓋板，儀表臺(tái)的固定螺絲沒有拆卸痕跡，但是大師兄我發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)部竟然有銹跡，用手擦了一下，銹跡可以拂掉，說明是自然產(chǎn)生的浮銹，并不是泡水產(chǎn)生的鐵銹。

拆掉門框上的膠條，通過間隙觀察內(nèi)部情況，沒有發(fā)現(xiàn)異常。

安全帶的生產(chǎn)日期與車輛出廠保持了一致，座椅底部也沒有發(fā)現(xiàn)任何的拆卸或者泥沙痕跡。

觀察了方向盤的固定螺絲也并沒有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，內(nèi)飾的整體情況還是非常不錯(cuò)的。

靜態(tài)檢查結(jié)束之后，將車開了出去進(jìn)行路試?？傮w感覺而言，亞洲龍這套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)非常高效、智能，在低速行駛時(shí)，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，時(shí)速在20km/h后，汽油機(jī)才會(huì)慢慢介入，這種驅(qū)動(dòng)模式不僅能夠節(jié)約燃油消耗還能有效降低排放。路試各方面都沒有什么問題，只是感覺座椅頭枕偏硬。

停下來后對(duì)車輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取發(fā)現(xiàn)幾個(gè)歷史的故障碼，屬于可消除故障碼，產(chǎn)生故障碼的原因很有可能是車輛放的時(shí)間太久虧電導(dǎo)致。

把底盤升起來之后，打眼看上去干爽平整，也沒有任何的托底以及滲漏痕跡，大塊護(hù)板把底盤部件保護(hù)的很好。

四條懸掛減震沒有發(fā)現(xiàn)滲漏或者拆卸的痕跡，新車嘛那來的那么多問題。這里又來說下亞洲龍的底盤結(jié)構(gòu)，它采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，最大程度上兼顧了底盤的舒適性和操控性。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部也沒有任何的拆卸或者滲漏痕跡，底盤的情況可以說是非常非常好了。

到這里整個(gè)檢測(cè)就全部結(jié)束了，全車基本沒什么異常，百分百的精品車況。不過客戶因?yàn)樵囻{無感以及價(jià)格因素，最終沒有成交這臺(tái)車。這臺(tái)準(zhǔn)新亞洲龍確實(shí)太貴了，比市場(chǎng)價(jià)高出不少，廣東地區(qū)又對(duì)日系比較推崇，老板對(duì)這種準(zhǔn)新日系車都是絲毫不讓價(jià)。不過，客戶幸好沒有買，如果買了說不準(zhǔn)會(huì)成為今天維權(quán)車主的一員。

說回“機(jī)油門”事件，目前豐田官方還沒有明確的回復(fù)和解釋，暫時(shí)也不知道這件事情未來的走向。那么現(xiàn)在豐田亞洲龍的二手車還能接著買嗎亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)？大家的第一個(gè)念頭肯定是：涼了！有本田“機(jī)油增多”事件為先例，CRV幾乎停產(chǎn)停售。豐田恐怕要步本田的后塵，2.5L混動(dòng)車型短時(shí)間肯定會(huì)被買主排除在購(gòu)車名單外，甚至長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都無法恢復(fù)元?dú)?。但是二手車商收車是花出去成本的，短期?nèi)無法出手，肯定也不甘心砸在手里。如果誠(chéng)意買亞洲龍這款車的話，車商如果急于回籠現(xiàn)金流，大幅降價(jià)是有可能的，成交價(jià)可能會(huì)很美麗！前提是你不怕你買的車機(jī)油乳化增多！

大幅降價(jià)肯定得不償失，更多的車商可能跟其他的受害車主一樣在觀望等待，看官方能給出什么解決方案，問題解決后再視行情出手！不過在這段時(shí)間內(nèi)，他們也承受了一定的壓貨損失。不管是降價(jià)出手還是等待解決方案，車商都是虧！所以手里有2.5混動(dòng)車源的二手車商也是這次事件的受害者，解決辦法不多。這次事件發(fā)酵恰逢3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，能不能妥善處理，就看豐田怎么做了！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測(cè)技師，如果你有心儀的車輛需要檢測(cè)或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題。檢車家，愿做你最懂車的朋友！

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本文來源于汽車之家車家號(hào)作者，不代表汽車之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車主買后心得真實(shí)感受

亞洲龍?jiān)趪?guó)內(nèi)上市前被寄予厚望亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，但真正上市后表現(xiàn)差強(qiáng)人意亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，月銷量只有三四千輛。這樣亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的亞洲龍，別說接過皇冠，連自己的生存都成了問題，讓人不禁懷疑:豐田亞洲龍真的好嗎亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)？亞洲龍魚骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)我們來看看一些亞洲龍主的感受。

第一，口碑競(jìng)爭(zhēng)力不足

除了自己的 凱美瑞 ，亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟、 雷克薩斯ES 等b級(jí)車。而且其所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展多年，積累了深厚的口碑和忠實(shí)用戶。亞洲龍“新生”還是很難和這些油滑的人競(jìng)爭(zhēng)。

第二，室內(nèi)設(shè)計(jì)老套

現(xiàn)在市場(chǎng)趨勢(shì)是年輕化。買車的消費(fèi)者比較年輕，或者喜歡年輕的東西?？纯?8年凱美瑞、雅閣、天籟等車型翻天覆地的變化。亞洲龍外觀老氣，但好在整體氣勢(shì)很強(qiáng)，內(nèi)飾完全老氣。其實(shí)這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)在兩三年前是沒有問題的，只是在現(xiàn)在激進(jìn)的潮流下太保守了。

但亞洲龍的優(yōu)勢(shì)在于空，無論是縱空還是橫空都明顯優(yōu)于凱美瑞。雖然只有這么大空的房間，但是舒適度相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒有明顯優(yōu)勢(shì)。難怪亞洲龍的價(jià)格和凱美瑞一樣。

第三，魚骨大燈減少了。

國(guó)產(chǎn)亞洲龍剛出現(xiàn)的時(shí)候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的魚骨式大燈減少了，換成了矩陣式大燈。當(dāng)時(shí)很多吃瓜群眾甚至說國(guó)產(chǎn)亞洲龍的大燈只是插了幾個(gè)手電筒而已。

第四，多媒體系統(tǒng)功能少。

雖然全系亞洲龍標(biāo)配了9寸觸控多媒體系統(tǒng)，但是這套車載系統(tǒng)支持的功能并不豐富，比如導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等。，這得配頂。另一方面，凱美瑞除了低配以外，都配備了9英寸觸摸屏，并且都支持導(dǎo)航和車載電話功能。要知道，雖然亞洲龍的價(jià)格和凱美瑞一樣，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴一萬多。

5.開車時(shí)要格外小心。

亞洲龍給人的第一印象就是大，外觀尺寸看起來大，內(nèi)飾空也是。畢竟亞洲龍的長(zhǎng)度達(dá)到了4975mm，軸距2870mm，寬度1850mm。相比之下，凱美瑞長(zhǎng)4885mm，寬1840mm，軸距2825mm。所以亞洲龍?jiān)讵M窄的地方轉(zhuǎn)彎或者上下斜坡的時(shí)候都要小心，不然很容易劃傷前唇和側(cè)翼。

不及物動(dòng)詞停車輔助系統(tǒng)配備不合理。

除了低配車型，凱美瑞還配備了倒車?yán)走_(dá)和倒車影像，而高配車型還擁有360°全景視野。而亞洲龍只有中端車型上有倒車影像，頂配車型只有倒車?yán)走_(dá)和360°全景。這種不合理的配置極大的影響了亞洲龍的性價(jià)比。

七、車漆薄做工。

很多亞洲龍車主反映亞洲龍的漆面很薄，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)有些地方做工很一般，鈑金部分沒有對(duì)齊或者有不同的縫隙。品控相關(guān)的問題，可能是一汽豐田沒有做好，但是對(duì)于車主來說，這輛車不好，還是需要一汽豐田多加注意。

八、隔音效果不理想。

也有不少車主反映，亞洲龍的底盤在高速行駛時(shí)噪音明顯，還夾雜著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪。不過噪音不會(huì)對(duì)車內(nèi)的通訊造成特別大的影響，但是很多車主認(rèn)為亞洲龍這種高級(jí)車的隔音應(yīng)該不會(huì)到這個(gè)程度。

九、增油

最近凱美瑞和亞洲龍出現(xiàn)了很多機(jī)油乳化增加的投訴。亞洲龍關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的投訴達(dá)到450多起，占各類投訴的67%。

總的來說，亞洲龍有明確的目標(biāo)群體。目前中老年消費(fèi)者的選擇少了很多，亞洲龍正好可以彌補(bǔ)這個(gè)空的不足。但是中老年消費(fèi)者的比例還是比較小，所以亞洲龍的銷量并沒有太大的提升。

另外，亞洲龍近期的增油，短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)其銷量和口碑造成一定影響。不過參考之前的10代雅閣，只要豐田廠家積極快速的應(yīng)對(duì)事情，那么事件很快就會(huì)過去，一切都會(huì)恢復(fù)正常。

@2019

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