亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)(亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)呢)

亞洲龍混動(dòng)通病是亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派、減配了魚(yú)骨大燈、多媒體系統(tǒng)功能減少、倒車(chē)輔助系統(tǒng)配備不合理、車(chē)漆薄、隔音效果不理想、機(jī)油增多，亞洲龍2021款2.5L豪華版簡(jiǎn)介：其是一汽豐田旗下亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款中型4門(mén)5座三廂車(chē)亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為60L，亞洲龍2021款2.5L豪華版的長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格使用215/55R17，接下來(lái)，我們?cè)敿?xì)了解一下亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)！

本站是一個(gè)關(guān)于水族行業(yè)的一個(gè)網(wǎng)站，本文給大家介紹亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，和亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)呢對(duì)應(yīng)的相關(guān)信息，希望對(duì)魚(yú)友有所幫助，謝謝關(guān)注我們祥龍魚(yú)場(chǎng)。

本文目錄一覽：

• 1、亞洲龍混動(dòng)通病是什么？
• 2、亞洲龍優(yōu)惠是減配嗎
• 3、談一談我的愛(ài)車(chē)亞洲龍的用車(chē)感受分享！
• 4、深陷“機(jī)油門(mén)”，二手豐田亞洲龍還能買(mǎi)嗎？車(chē)商：我們也是受害者
• 5、豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車(chē)主買(mǎi)后心得真實(shí)感受

亞洲龍混動(dòng)通病是什么？

亞洲龍混動(dòng)通病是亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：內(nèi)飾設(shè)計(jì)偏老派、減配了魚(yú)骨大燈、多媒體系統(tǒng)功能減少、倒車(chē)輔助系統(tǒng)配備不合理、車(chē)漆薄、隔音效果不理想、機(jī)油增多。

亞洲龍2021款2.5L豪華版簡(jiǎn)介：

其是一汽豐田旗下亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款中型4門(mén)5座三廂車(chē)亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，搭載8擋手自一體變速箱，油箱容積為60L。

亞洲龍2021款2.5L豪華版的長(zhǎng)寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm，發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為250牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為每分鐘5000轉(zhuǎn)，輪胎規(guī)格使用215/55R17。

亞洲龍優(yōu)惠是減配嗎

亞洲龍來(lái)亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)了，帶來(lái)了豐田亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的一款良心力作，帶來(lái)了速度與激情，不過(guò)，在亞洲龍留下瀟灑身影的同時(shí)，也給大家留下了許多疑惑，比如國(guó)產(chǎn)版的亞洲龍為什么沒(méi)有配置美版魚(yú)骨大燈？如此亞洲龍，是否存在減配？

那么，到底亞洲龍是否存在減配呢？接下來(lái)，我們?cè)敿?xì)了解一下亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)！

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北美版亞洲龍的魚(yú)骨大燈可是圈了不少粉啊，國(guó)產(chǎn)亞洲龍為什么不繼續(xù)保留這一設(shè)計(jì)呢？這，可能與豐田的企業(yè)文化有關(guān)系。想必在之前的寧波試駕會(huì)上，亞洲龍總工程師的嚴(yán)謹(jǐn)與專(zhuān)業(yè)，給不少媒體朋友留下了深刻的印象。亞洲龍的每一個(gè)設(shè)計(jì)，都有其背后的道理。

亞洲龍是豐田TNGA全球旗艦車(chē)型，車(chē)燈的設(shè)計(jì)在研發(fā)階段會(huì)有多個(gè)設(shè)計(jì)方案，不同的地域會(huì)選擇不同的設(shè)計(jì)方案。魚(yú)骨形的LED燈設(shè)計(jì)只是其中之一，按美國(guó)法規(guī)，車(chē)燈是可以把每個(gè)燈泡完全固定的，因此可以實(shí)現(xiàn)中間穿插魚(yú)骨形LED燈這樣的設(shè)計(jì)。

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但中國(guó)法規(guī)更重視車(chē)輛安全，要求每個(gè)燈泡必須要設(shè)計(jì)成可拆解或可以調(diào)整角度的形式，比如車(chē)輛老化時(shí)車(chē)燈的角度會(huì)有所變化，因此需要拆解更換或調(diào)整每個(gè)燈泡的角度，恢復(fù)并保持原來(lái)的燈光角度。

因此如果按中國(guó)法規(guī)采用北美版的車(chē)燈設(shè)計(jì)方案，還需要將整個(gè)車(chē)燈的上下幅度大幅擴(kuò)大，整體上會(huì)破壞更低更寬的車(chē)身設(shè)計(jì)。因此針對(duì)中國(guó)法規(guī)和市場(chǎng)需求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)專(zhuān)門(mén)重新設(shè)計(jì)了更加銳利的三眼式LED大燈。且在它的中間加裝透鏡，追加霧燈，實(shí)現(xiàn)符合中國(guó)法規(guī)及市場(chǎng)需求的設(shè)計(jì)。

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亞洲龍不會(huì)選擇減配等方式犧牲用戶利益，相反，有TNGA的加持，同樣的成本，能給消費(fèi)者提供更多實(shí)惠。與北美版車(chē)型相比，亞洲龍針對(duì)中國(guó)用戶做了不少專(zhuān)享設(shè)計(jì)，性能方面有更進(jìn)一步提升，以滿足中國(guó)新世代精英人群對(duì)汽車(chē)舒適、高級(jí)、精致等屬性的追求。

接下來(lái)，讓我們看看亞洲龍給我們帶來(lái)了哪些使用良心配置！

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1、高配全景天窗，專(zhuān)為中國(guó)人打造。

最直觀醒目的設(shè)計(jì)莫過(guò)于全景天窗的設(shè)計(jì)了，高配全景天窗，還習(xí)慣性的配備了電動(dòng)后遮陽(yáng)板，專(zhuān)為中國(guó)人量身打造。高配版目前看是中國(guó)市場(chǎng)獨(dú)有，增加兩段式全景天窗設(shè)計(jì)，更符合中國(guó)車(chē)市的需求，符合中國(guó)人的擇車(chē)標(biāo)準(zhǔn)與用車(chē)喜好。

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2、專(zhuān)屬的行車(chē)舒適度。

與北美版相比，在中國(guó)需要將車(chē)高增加10mm。增加車(chē)高導(dǎo)致的操控、安全性的惡化，豐田通過(guò)在全車(chē)加裝根據(jù)空氣動(dòng)力來(lái)提高操控、安全性的AeroFin和AVS來(lái)彌補(bǔ)。通過(guò)高水平的操控、安全性和行車(chē)舒適度，再結(jié)合高度的靜謐性，實(shí)現(xiàn)了與TOP of TOYOTA相稱的優(yōu)質(zhì)行車(chē)舒適度。

豐田的開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)針對(duì)懸架、剎車(chē)、轉(zhuǎn)向（EPS）的調(diào)整，開(kāi)發(fā)人員與中國(guó)技術(shù)部、中國(guó)工廠品管等處的工作人員到日本參加了多次的試駕和討論，最終決定出適合亞洲龍的特別配置。并且，為了確認(rèn)亞洲龍對(duì)中國(guó)的交通情況的適應(yīng)性，還進(jìn)行了各種路面狀況、交通情況下的實(shí)地行車(chē)試驗(yàn)。

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3、中國(guó)式尊享后排空間，更貼心。

相比美國(guó)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)后排空間的利用率更高，為此豐田針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者習(xí)慣配備了電動(dòng)可放倒座椅等各類(lèi)高科技人性化配置。

而在后排可放倒式座椅的中央扶手上，配置了更加科技便利的全觸摸式功能按鍵，可直接進(jìn)行空調(diào)、音響、座椅位置、座椅加熱以及遮陽(yáng)板等一系列操作亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)；為提升后排座椅使用便利性，還在中央扶手箱背面設(shè)置了兩個(gè)后排座椅專(zhuān)用的USB接口，使后排乘客可隨時(shí)為手機(jī)和筆記本充電。舒適的配置，營(yíng)造出了更符合旗艦車(chē)型地位的室內(nèi)空間。

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4、內(nèi)飾高質(zhì)感，撲面而來(lái)。

對(duì)中國(guó)消費(fèi)者而言，車(chē)輛是個(gè)人身份的象征，他們更注重車(chē)內(nèi)空間和氛圍，為此座椅我們采用了高品質(zhì)真皮材質(zhì)，力求每一處針腳縫線都體現(xiàn)出高質(zhì)感；全新亞洲龍的雙縫線設(shè)計(jì)采用不同的顏色，增加了立體感與豐滿度。

而頭枕的軟硬度也經(jīng)歷無(wú)數(shù)次的討論和實(shí)驗(yàn)，譬如后排座椅頭枕，國(guó)產(chǎn)版相比北美版的柔軟層更厚，能夠帶來(lái)更舒適的乘坐體驗(yàn)。

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5、越級(jí)靜謐性，值得稱贊。

在靜謐性上，豐田重新考慮了車(chē)身各部位吸音材料的配置，亞洲龍?jiān)诟綦x感和靜謐性上精益求精，最終在路噪過(guò)濾和車(chē)內(nèi)對(duì)話清晰度等指標(biāo)上達(dá)到了越級(jí)效果。

比如在重點(diǎn)部位采取的各種降噪措施：比如前部發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備吸音器、擋泥板配備分隔器，車(chē)門(mén)區(qū)域有樹(shù)脂維修孔蓋和隔音玻璃、座艙車(chē)架橫梁有泡沫和減震材料、地板下方有減震涂層、地板上有消音墊等等，完全平坦化的底盤(pán)，有大面積的罩板，也大大優(yōu)化了座艙的NVH（噪聲、振動(dòng)與聲振粗糙度）。

小結(jié)：亞洲龍作為豐田TNGA架構(gòu)全球旗艦產(chǎn)品，同時(shí)也是一汽豐田新旗艦，在北美版的基礎(chǔ)上做了全新的設(shè)計(jì)調(diào)整，更符合中國(guó)精英人群的用車(chē)需求。亞洲龍的到來(lái)，勢(shì)必會(huì)引起中國(guó)中高級(jí)車(chē)的重新排名?？戳诉@些，亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)你理解國(guó)產(chǎn)版亞洲龍，為什么沒(méi)有配備魚(yú)骨大燈了嗎？接下來(lái)，誠(chéng)邀評(píng)論區(qū)發(fā)表您的看法！

談一談我的愛(ài)車(chē)亞洲龍的用車(chē)感受分享！

回想起買(mǎi)車(chē)選車(chē)時(shí)的那些細(xì)節(jié)已經(jīng)記不太清楚了。從亞洲龍還沒(méi)開(kāi)始上市，剛剛開(kāi)始做廣告的時(shí)候，第一次看到美版的亞洲龍，一下就被它的外觀所吸引，心里就開(kāi)始暗暗地下定決心要買(mǎi)一臺(tái)這樣的車(chē)，后來(lái)陸陸續(xù)續(xù)關(guān)注了好多關(guān)于亞洲龍的信息，國(guó)內(nèi)的版本魚(yú)骨大燈被換成了三眼燈，雖然沒(méi)有魚(yú)骨好看，但也說(shuō)得過(guò)去，也挺犀利，蜂巢的進(jìn)氣格柵也沒(méi)了，這個(gè)不重要真喜歡的話可以改裝嘛，后來(lái)快要到上市的時(shí)候還專(zhuān)門(mén)看了網(wǎng)絡(luò)視頻發(fā)布會(huì)，定價(jià)一出來(lái)就還行，可以接受，就開(kāi)始著手去訂車(chē)了，奈何一些原因，足足等了半年才拿到車(chē)，本來(lái)就是急性子，要不是真正的相中亞洲龍肯定去買(mǎi)別的車(chē)去了，也沒(méi)讓我失望，外觀大氣時(shí)尚，差一點(diǎn)不到五米的車(chē)身，氣勢(shì)上一點(diǎn)不輸BBA，珍珠白的車(chē)漆也非常的亮，動(dòng)力方面2.5的發(fā)動(dòng)機(jī)加上電機(jī)動(dòng)力很充沛，加速線性，動(dòng)力可以說(shuō)是隨叫隨到，TNGA架構(gòu)下車(chē)身變得更低，跑高速時(shí)根本不會(huì)飄，關(guān)鍵是還非常的省油，這么大車(chē)還2,5排量，百公里才6個(gè)油，太省了，豐田一直都冠有開(kāi)不壞的稱號(hào)，這樣下來(lái)買(mǎi)混動(dòng)的雖然貴點(diǎn)，但是以后會(huì)慢慢的省回來(lái)的，駕駛感受也不一樣，電機(jī)起步很安靜，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)切換的時(shí)候也基本感覺(jué)不到，我的眼光很不錯(cuò)的，選了一臺(tái)稱心如意的車(chē)。

三眼燈，雖然沒(méi)有魚(yú)骨燈好看，但也湊合吧

進(jìn)氣格柵也換成了格柵的，這樣顯得商務(wù)范多點(diǎn)

兩側(cè)還有擾流口，

修長(zhǎng)的車(chē)身，

18寸多幅輪轂，非常有范

白色的珍珠白漆通亮通亮的

貫穿式尾燈，跟緊時(shí)尚的步伐

隱藏式排氣，混動(dòng)的都看不到排氣

加一次油跑半個(gè)月，太省油了

深陷“機(jī)油門(mén)”，二手豐田亞洲龍還能買(mǎi)嗎？車(chē)商：我們也是受害者

哈嘍亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，大家好，檢車(chē)家老司機(jī)又和大家見(jiàn)面了，亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)我是檢車(chē)家大師兄，歡迎收看本期二手車(chē)檢測(cè)趣事。之所以被成為大師兄，是因?yàn)樵谒袡z測(cè)師里面我讀書(shū)最多。沒(méi)錯(cuò)今天由我來(lái)和大家分享近期檢測(cè)的一臺(tái)二手車(chē)。

眾所周知，豐田一直有著品質(zhì)可靠省心耐用的口碑，但大師兄我注意到，這幾天網(wǎng)上有很多關(guān)于豐田“機(jī)油乳化”的新聞和帖子，在頭條、度娘、某家、某乎上都是鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，突然而來(lái)的投訴熱潮也顛覆了我們對(duì)豐田的傳統(tǒng)認(rèn)知。細(xì)看內(nèi)容，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題大多是發(fā)生在豐田的2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，涉及到的車(chē)型包括亞洲龍、RAV4榮放雙擎、凱美瑞雙擎和雷克薩斯ES300h，而投訴亞洲龍機(jī)油增多的車(chē)主已經(jīng)形成一定規(guī)模，亞洲龍儼然成為這次豐田“機(jī)油門(mén)”的主力。

亞洲龍去年3月上市，被人們視為接替皇冠的車(chē)型，外觀激進(jìn)霸氣，內(nèi)在環(huán)境舒適，不管是在空間、配置還是動(dòng)力油耗方面上都對(duì)得起豐田“旗艦車(chē)”的定位，再加上19.98萬(wàn)起，比較有誠(chéng)意的定價(jià)，新車(chē)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力十分強(qiáng)大。2019年全年亞洲龍的銷(xiāo)量還是很喜人的，其中11月份表現(xiàn)最為出色，一共賣(mài)了9074輛。按照此前的良好態(tài)勢(shì)，2020年應(yīng)該是亞洲龍真正發(fā)力的一年，不成想先是遇到了新冠病毒疫情，接著又陷入了“機(jī)油門(mén)”，可謂是流年不利。

其實(shí)大師兄我年前檢測(cè)過(guò)一臺(tái)亞洲龍，因?yàn)檐?chē)況非常好，畢竟是一年內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，對(duì)于買(mǎi)二手車(chē)來(lái)說(shuō)可以參考和借鑒的意義不大，就沒(méi)有和大家分享。借著豐田“機(jī)油門(mén)”這次事件，我覺(jué)得有必要把這次檢測(cè)過(guò)程分享出來(lái)，讓大家好好的了解一下這款車(chē)。雖然亞洲龍是一款近5米長(zhǎng)的大車(chē)，但車(chē)行老板把它放在兩個(gè)大塊頭中間，照片上看起來(lái)反而有點(diǎn)兒小巧。

檢測(cè)這臺(tái)亞洲龍也是機(jī)緣巧合，客戶本來(lái)約的是看一臺(tái)福特銳界，沒(méi)想到人到了市場(chǎng)之后發(fā)現(xiàn)車(chē)源沒(méi)了，那臺(tái)福特銳界被車(chē)行老板賣(mài)掉了。老板就給客戶推薦了這臺(tái)亞洲龍，說(shuō)是剛剛收回來(lái)的，剛上市的全新亞洲龍，客戶覺(jué)得該車(chē)不錯(cuò)，反正來(lái)都來(lái)了不妨看一下再做決定。于是讓客戶現(xiàn)場(chǎng)修改了預(yù)約信息，大師兄我就開(kāi)始搬磚了。

還是先了解一下車(chē)輛基本信息亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)：

車(chē)型年款：豐田亞洲龍2019款雙擎2.5L旗艦版

出廠日期：2019年4月

表顯里程：9653KM

廠商指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)

賣(mài)家報(bào)價(jià)：28.58萬(wàn)

檢測(cè)地點(diǎn)：廣東深圳

這車(chē)的報(bào)價(jià)也就比新車(chē)指導(dǎo)價(jià)低了四千塊錢(qián)，老板真敢報(bào)?。∑鋵?shí)買(mǎi)準(zhǔn)新二手車(chē)的好處也就是比新車(chē)省下一個(gè)購(gòu)置稅加保險(xiǎn)的錢(qián)，只要車(chē)況屬于準(zhǔn)新車(chē)的范疇也算劃得來(lái)，螞蟻再小也是肉啊，能省幾萬(wàn)是幾萬(wàn)！畢竟大家的錢(qián)也不是風(fēng)吹來(lái)的。買(mǎi)這個(gè)級(jí)別車(chē)的人大多都非常務(wù)實(shí)，他們清醒的知道自己過(guò)著什么樣的日子、需要一臺(tái)什么樣的車(chē)。

不知不覺(jué)又說(shuō)多了，圍著車(chē)子巡視一圈，發(fā)現(xiàn)左前門(mén)的位置存在一條劃痕掉漆，以及用點(diǎn)漆的方式修復(fù)的痕跡，雖然看上去有點(diǎn)難看，但不至于因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)掉漆去給整個(gè)門(mén)噴漆，那樣就撿了芝麻丟了西瓜了。

四個(gè)輪轂也存在不同程度的劃痕瑕疵，根據(jù)劃痕的跡象來(lái)看應(yīng)該是刮蹭到了馬路牙子。除此以外其它外觀件并沒(méi)有明顯的破損或者瑕疵。

拿出工具檢測(cè)車(chē)身金屬漆面，一圈下來(lái)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漆面異常的情況。和老板承諾的一樣，全車(chē)原版原漆。畢竟才開(kāi)了9000公里，技術(shù)好點(diǎn)兒的一般都可以不出剮蹭事故。

外觀沒(méi)有什么異常，那么我們就來(lái)聊下亞洲龍的外觀設(shè)計(jì)，與海外版的Avalon相同，亞洲龍也是主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。前格柵面具碩大，內(nèi)部則是穿插橫向的鍍鉻飾條，搭配Y型的日間行車(chē)燈，前臉十分凌厲，在視覺(jué)上給人巨大的沖擊力。很多人吐槽亞洲龍取消了北美版上帶轉(zhuǎn)向輔助燈的魚(yú)骨造型大燈。事實(shí)上，由于北美版車(chē)燈的設(shè)計(jì)不能滿足中國(guó)法規(guī)，一汽豐田才對(duì)中規(guī)版大燈進(jìn)行了本土化的更改。

打開(kāi)前機(jī)蓋，因?yàn)槭请p擎混動(dòng)車(chē)型，機(jī)艙內(nèi)線束布局看起來(lái)有點(diǎn)兒雜亂，不過(guò)難不倒大師兄我。這款亞洲龍的動(dòng)力系統(tǒng)由兩部分組成，一臺(tái)最大功率178馬力、峰值扭矩221牛·米的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)加一臺(tái)最大功率120馬力、峰值扭矩202?！っ椎挠来磐诫姍C(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%，壓縮比為14：1，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，是一套極其省油的雙擎混動(dòng)系統(tǒng)，不過(guò)“機(jī)油門(mén)”出問(wèn)題的也是這個(gè)雙擎混動(dòng)系統(tǒng)！網(wǎng)傳的發(fā)動(dòng)機(jī)缸體裂縫沒(méi)經(jīng)官方證實(shí)，不能隨意猜測(cè)。

還是先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙外觀件的固定螺絲，來(lái)初步判斷車(chē)輛有沒(méi)有存在事故，可以看到機(jī)蓋固定螺絲沒(méi)有任何的拆卸痕跡，兩前葉子板螺絲也沒(méi)有動(dòng)過(guò)，保持了原車(chē)狀態(tài)，這也基本上排除了車(chē)輛前部發(fā)生過(guò)嚴(yán)重事故的可能性。

發(fā)動(dòng)機(jī)以及周邊附件都沒(méi)有拆卸維修的痕跡，也沒(méi)有出現(xiàn)任何的滲漏問(wèn)題。網(wǎng)傳的缸體裂縫沒(méi)有在這臺(tái)車(chē)上出現(xiàn)。

打開(kāi)機(jī)艙內(nèi)的保險(xiǎn)盒，沒(méi)有看到生銹和泥沙痕跡，排除了保險(xiǎn)盒進(jìn)水的嫌疑。

檢查全車(chē)油液環(huán)節(jié)，大師兄我特意找出來(lái)這張照片，打開(kāi)加注蓋并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)機(jī)油乳化的痕跡。

機(jī)油量沒(méi)有超過(guò)機(jī)油尺上限，機(jī)油只是臟而已。當(dāng)然這只是靜態(tài)檢測(cè)，并沒(méi)有熱車(chē)和行駛后再進(jìn)行檢查，所以不能給出這臺(tái)車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)機(jī)油乳化增多現(xiàn)象的結(jié)論。如果再給大師兄我一次機(jī)會(huì)的話，我定會(huì)查它個(gè)水落石出。

下面要檢查內(nèi)飾了，內(nèi)飾自然也沒(méi)什么異常，幾乎沒(méi)什么磨損。不過(guò)相對(duì)于外觀的亮眼，這板板正正的內(nèi)飾設(shè)計(jì)太不及格，太過(guò)于簡(jiǎn)陋，比外觀下降了幾個(gè)檔次都不止！空間大又便宜，貌似是豐田吃透了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的心理，屢試不爽。

拆掉儀表臺(tái)兩側(cè)蓋板，儀表臺(tái)的固定螺絲沒(méi)有拆卸痕跡，但是大師兄我發(fā)現(xiàn)儀表臺(tái)內(nèi)部竟然有銹跡，用手擦了一下，銹跡可以拂掉，說(shuō)明是自然產(chǎn)生的浮銹，并不是泡水產(chǎn)生的鐵銹。

拆掉門(mén)框上的膠條，通過(guò)間隙觀察內(nèi)部情況，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常。

安全帶的生產(chǎn)日期與車(chē)輛出廠保持了一致，座椅底部也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何的拆卸或者泥沙痕跡。

觀察了方向盤(pán)的固定螺絲也并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)拆卸的痕跡，內(nèi)飾的整體情況還是非常不錯(cuò)的。

靜態(tài)檢查結(jié)束之后，將車(chē)開(kāi)了出去進(jìn)行路試。總體感覺(jué)而言，亞洲龍這套2.5L雙擎混動(dòng)系統(tǒng)非常高效、智能，在低速行駛時(shí)，電機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，時(shí)速在20km/h后，汽油機(jī)才會(huì)慢慢介入，這種驅(qū)動(dòng)模式不僅能夠節(jié)約燃油消耗還能有效降低排放。路試各方面都沒(méi)有什么問(wèn)題，只是感覺(jué)座椅頭枕偏硬。

停下來(lái)后對(duì)車(chē)輛的OBD系統(tǒng)進(jìn)行了讀取，讀取發(fā)現(xiàn)幾個(gè)歷史的故障碼，屬于可消除故障碼，產(chǎn)生故障碼的原因很有可能是車(chē)輛放的時(shí)間太久虧電導(dǎo)致。

把底盤(pán)升起來(lái)之后，打眼看上去干爽平整，也沒(méi)有任何的托底以及滲漏痕跡，大塊護(hù)板把底盤(pán)部件保護(hù)的很好。

四條懸掛減震沒(méi)有發(fā)現(xiàn)滲漏或者拆卸的痕跡，新車(chē)嘛那來(lái)的那么多問(wèn)題。這里又來(lái)說(shuō)下亞洲龍的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，它采用的是前麥弗遜+后雙叉臂式獨(dú)立懸架組合，最大程度上兼顧了底盤(pán)的舒適性和操控性。

發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱底部也沒(méi)有任何的拆卸或者滲漏痕跡，底盤(pán)的情況可以說(shuō)是非常非常好了。

到這里整個(gè)檢測(cè)就全部結(jié)束了，全車(chē)基本沒(méi)什么異常，百分百的精品車(chē)況。不過(guò)客戶因?yàn)樵囻{無(wú)感以及價(jià)格因素，最終沒(méi)有成交這臺(tái)車(chē)。這臺(tái)準(zhǔn)新亞洲龍確實(shí)太貴了，比市場(chǎng)價(jià)高出不少，廣東地區(qū)又對(duì)日系比較推崇，老板對(duì)這種準(zhǔn)新日系車(chē)都是絲毫不讓價(jià)。不過(guò)，客戶幸好沒(méi)有買(mǎi)，如果買(mǎi)了說(shuō)不準(zhǔn)會(huì)成為今天維權(quán)車(chē)主的一員。

說(shuō)回“機(jī)油門(mén)”事件，目前豐田官方還沒(méi)有明確的回復(fù)和解釋?zhuān)瑫簳r(shí)也不知道這件事情未來(lái)的走向。那么現(xiàn)在豐田亞洲龍的二手車(chē)還能接著買(mǎi)嗎亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)？大家的第一個(gè)念頭肯定是：涼了！有本田“機(jī)油增多”事件為先例，CRV幾乎停產(chǎn)停售。豐田恐怕要步本田的后塵，2.5L混動(dòng)車(chē)型短時(shí)間肯定會(huì)被買(mǎi)主排除在購(gòu)車(chē)名單外，甚至長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)都無(wú)法恢復(fù)元?dú)?。但是二手?chē)商收車(chē)是花出去成本的，短期內(nèi)無(wú)法出手，肯定也不甘心砸在手里。如果誠(chéng)意買(mǎi)亞洲龍這款車(chē)的話，車(chē)商如果急于回籠現(xiàn)金流，大幅降價(jià)是有可能的，成交價(jià)可能會(huì)很美麗！前提是你不怕你買(mǎi)的車(chē)機(jī)油乳化增多！

大幅降價(jià)肯定得不償失，更多的車(chē)商可能跟其他的受害車(chē)主一樣在觀望等待，看官方能給出什么解決方案，問(wèn)題解決后再視行情出手！不過(guò)在這段時(shí)間內(nèi)，他們也承受了一定的壓貨損失。不管是降價(jià)出手還是等待解決方案，車(chē)商都是虧！所以手里有2.5混動(dòng)車(chē)源的二手車(chē)商也是這次事件的受害者，解決辦法不多。這次事件發(fā)酵恰逢3.15消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)日，能不能妥善處理，就看豐田怎么做了！

好了，今天的作業(yè)就到這里了。我是檢車(chē)家的一名二手車(chē)檢測(cè)技師，如果你有心儀的車(chē)輛需要檢測(cè)或者二手車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車(chē)家”或許我能為你解決問(wèn)題。檢車(chē)家，愿做你最懂車(chē)的朋友！

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喜歡就贊不喜歡就噴，我修車(chē)多讀書(shū)少，寫(xiě)的不好，大家多擔(dān)待。如果你和我們一樣看好二手車(chē)行業(yè)的未來(lái)，或者你也想擁有一項(xiàng)看家本領(lǐng)，那么你可以關(guān)注我們公眾號(hào)！還可以拜師學(xué)藝哦~

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豐田亞洲龍真的好嗎？亞洲龍車(chē)主買(mǎi)后心得真實(shí)感受

亞洲龍?jiān)趪?guó)內(nèi)上市前被寄予厚望亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，但真正上市后表現(xiàn)差強(qiáng)人意亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)，月銷(xiāo)量只有三四千輛。這樣亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)的亞洲龍，別說(shuō)接過(guò)皇冠，連自己的生存都成了問(wèn)題，讓人不禁懷疑:豐田亞洲龍真的好嗎亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)？亞洲龍魚(yú)骨燈為什么不能引入國(guó)內(nèi)我們來(lái)看看一些亞洲龍主的感受。

第一，口碑競(jìng)爭(zhēng)力不足

除了自己的 凱美瑞 ，亞洲龍?jiān)谑袌?chǎng)上的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還有本田雅閣、日產(chǎn)天籟、 雷克薩斯ES 等b級(jí)車(chē)。而且其所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在中國(guó)市場(chǎng)發(fā)展多年，積累了深厚的口碑和忠實(shí)用戶。亞洲龍“新生”還是很難和這些油滑的人競(jìng)爭(zhēng)。

第二，室內(nèi)設(shè)計(jì)老套

現(xiàn)在市場(chǎng)趨勢(shì)是年輕化。買(mǎi)車(chē)的消費(fèi)者比較年輕，或者喜歡年輕的東西。看看18年凱美瑞、雅閣、天籟等車(chē)型翻天覆地的變化。亞洲龍外觀老氣，但好在整體氣勢(shì)很強(qiáng)，內(nèi)飾完全老氣。其實(shí)這種內(nèi)飾設(shè)計(jì)在兩三年前是沒(méi)有問(wèn)題的，只是在現(xiàn)在激進(jìn)的潮流下太保守了。

但亞洲龍的優(yōu)勢(shì)在于空，無(wú)論是縱空還是橫空都明顯優(yōu)于凱美瑞。雖然只有這么大空的房間，但是舒適度相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)。難怪亞洲龍的價(jià)格和凱美瑞一樣。

第三，魚(yú)骨大燈減少了。

國(guó)產(chǎn)亞洲龍剛出現(xiàn)的時(shí)候，大家都很失望。原因是海外版酷炫的魚(yú)骨式大燈減少了，換成了矩陣式大燈。當(dāng)時(shí)很多吃瓜群眾甚至說(shuō)國(guó)產(chǎn)亞洲龍的大燈只是插了幾個(gè)手電筒而已。

第四，多媒體系統(tǒng)功能少。

雖然全系亞洲龍標(biāo)配了9寸觸控多媒體系統(tǒng)，但是這套車(chē)載系統(tǒng)支持的功能并不豐富，比如導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等。，這得配頂。另一方面，凱美瑞除了低配以外，都配備了9英寸觸摸屏，并且都支持導(dǎo)航和車(chē)載電話功能。要知道，雖然亞洲龍的價(jià)格和凱美瑞一樣，但整體亞洲龍還是比凱美瑞貴一萬(wàn)多。

5.開(kāi)車(chē)時(shí)要格外小心。

亞洲龍給人的第一印象就是大，外觀尺寸看起來(lái)大，內(nèi)飾空也是。畢竟亞洲龍的長(zhǎng)度達(dá)到了4975mm，軸距2870mm，寬度1850mm。相比之下，凱美瑞長(zhǎng)4885mm，寬1840mm，軸距2825mm。所以亞洲龍?jiān)讵M窄的地方轉(zhuǎn)彎或者上下斜坡的時(shí)候都要小心，不然很容易劃傷前唇和側(cè)翼。

不及物動(dòng)詞停車(chē)輔助系統(tǒng)配備不合理。

除了低配車(chē)型，凱美瑞還配備了倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，而高配車(chē)型還擁有360°全景視野。而亞洲龍只有中端車(chē)型上有倒車(chē)影像，頂配車(chē)型只有倒車(chē)?yán)走_(dá)和360°全景。這種不合理的配置極大的影響了亞洲龍的性價(jià)比。

七、車(chē)漆薄做工。

很多亞洲龍車(chē)主反映亞洲龍的漆面很薄，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)有些地方做工很一般，鈑金部分沒(méi)有對(duì)齊或者有不同的縫隙。品控相關(guān)的問(wèn)題，可能是一汽豐田沒(méi)有做好，但是對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)不好，還是需要一汽豐田多加注意。

八、隔音效果不理想。

也有不少車(chē)主反映，亞洲龍的底盤(pán)在高速行駛時(shí)噪音明顯，還夾雜著發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪。不過(guò)噪音不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)的通訊造成特別大的影響，但是很多車(chē)主認(rèn)為亞洲龍這種高級(jí)車(chē)的隔音應(yīng)該不會(huì)到這個(gè)程度。

九、增油

最近凱美瑞和亞洲龍出現(xiàn)了很多機(jī)油乳化增加的投訴。亞洲龍關(guān)于機(jī)油增多和機(jī)油乳化的投訴達(dá)到450多起，占各類(lèi)投訴的67%。

總的來(lái)說(shuō)，亞洲龍有明確的目標(biāo)群體。目前中老年消費(fèi)者的選擇少了很多，亞洲龍正好可以彌補(bǔ)這個(gè)空的不足。但是中老年消費(fèi)者的比例還是比較小，所以亞洲龍的銷(xiāo)量并沒(méi)有太大的提升。

另外，亞洲龍近期的增油，短時(shí)間內(nèi)會(huì)對(duì)其銷(xiāo)量和口碑造成一定影響。不過(guò)參考之前的10代雅閣，只要豐田廠家積極快速的應(yīng)對(duì)事情，那么事件很快就會(huì)過(guò)去，一切都會(huì)恢復(fù)正常。

@2019

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