龍魚lite(龍魚鱗片邊緣出現缺口)

道通智能用技術和產品給出了答案。能養(yǎng)活但是需要注意以下幾點：要考慮：選擇一個比較大的魚缸，買一個好的過濾系統(tǒng)，一周至少換一次水，魚缸大小，在銀龍魚怎么樣的問題中大家可能比較困擾的就是養(yǎng)銀龍魚對魚缸的硬件要求，由于銀龍魚其修長的體型以及快速的生長速度，為了保證銀龍魚能正常的生長發(fā)育，不因環(huán)境而出現精神緊張或者是身體變形等情況所以要求飼養(yǎng)龍魚的缸最好是在1.5*0.6以上，魚缸最短也要在一米二左右！銀龍魚換水周期，銀龍魚換水一般為一周一到三次，每次換三分之一，換水時要注意使用困過的水，且注水速度要慢，以免溫度的驟然下降引起銀龍魚的不適！

本站是一個關于水族行業(yè)的一個網站，本文給大家介紹龍魚lite，和龍魚鱗片邊緣出現缺口對應的相關信息，希望對魚友有所幫助，謝謝關注我們祥龍魚場。

本文目錄一覽：

• 1、14-16七彩銀龍魚苗買回來能養(yǎng)得活嗎
• 2、最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發(fā)布了不到250克的迷你無人機
• 3、無人機市場的未來在哪？道通智能用技術和產品給出了答案
• 4、大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發(fā)布機會，飛友或將選擇道通-

14-16七彩銀龍魚苗買回來能養(yǎng)得活嗎

能養(yǎng)活但是需要注意以下幾點：

要考慮：選擇一個比較大的魚缸，買一個好的過濾系統(tǒng)，一周至少換一次水。

魚缸大小。

在銀龍魚怎么樣的問題中大家可能比較困擾的就是養(yǎng)銀龍魚對魚缸的硬件要求。

由于銀龍魚其修長的體型以及快速的生長速度，為了保證銀龍魚能正常的生長發(fā)育，不因環(huán)境而出現精神緊張或者是身體變形等情況所以要求飼養(yǎng)龍魚的缸最好是在1.5*0.6以上，魚缸最短也要在一米二左右！

過濾系統(tǒng)

銀龍魚吃食也不遜于其他龍魚品種，所以對于過濾一定要強大，過濾方式可以是底濾，上濾，也可以背慮、側濾，此處和其他魚只飼養(yǎng)并沒有太大的區(qū)別！過濾濾材也是由白棉，藤棉，細菌屋等過濾濾材組成！

銀龍魚換水周期。

銀龍魚換水一般為一周一到三次，每次換三分之一，換水時要注意使用困過的水，且注水速度要慢，以免溫度的驟然下降引起銀龍魚的不適！

配魚的挑選。

銀龍魚怎么養(yǎng)的第二大常遇到的問題就是銀龍魚的配魚挑選，在飼養(yǎng)銀龍魚時，我們通常會搭配一些顏色豐富且體型圓潤的中層魚來體現中銀龍體形修長，泳姿飄逸，也彌補了銀龍體色單一的缺點，常見搭配魚種就是鸚鵡魚！銀龍魚常與鸚鵡，菠蘿等小型魚只混養(yǎng)，混養(yǎng)數量也是要看魚缸大小和過濾系統(tǒng)！

喂食的注意事項。

飼養(yǎng)銀龍魚的朋友一般喂魚蝦、泥鰍為主，這里要注意食物的清潔問題，魚蝦要洗凈，蝦要去頭，泥鰍要剪成小段，當然偶爾也可以喂食蟋蟀、螞蚱等昆蟲類也可以喂，和其他龍魚一樣在飼養(yǎng)過程中我們不建議喂食大麥蟲，蛋白質太豐富，對水質管理有不好的影響，且也容易讓龍魚挑食！

為了保證銀龍魚修長的體型，我們建議喂食頻率為幼龍、亞成龍一日三餐，一餐七成飽（所謂七成飽，大家可以嘗試一次次喂，試幾次之后大概就知道七成有多少）成龍一般是一天喂一次，且為了保證龍魚的健康建議成龍一周停食一次！

銀龍魚常見疾病與防治

掉眼：

銀龍魚怎么養(yǎng)才能不掉眼呢，這也是新手玩家遇到的難題之一，這里提示大家長期投喂底層食物造成，如果放回池塘將恢復。把魚缸全部用不透光的黑紙蒙住，在魚缸上部增加一盞白燈，喂食頂層食物或在魚缸頂部放置一個物體以吸引銀龍魚的注意力，3個月后拿掉黑紙。

翻鰓癥：

翻鰓一般是因為水質不潔，空間不夠，溶氧量不足，水溫變化突然等因素引起的。

病癥：初期，會看到銀龍魚呼吸急促，魚鰓不規(guī)則的運動，鰓蓋上的軟膜向外而不是向里，而且能看到魚鰓的紅色。

處理辦法：

1.換水，打氧！

2.手術

嚴重時需手術，

需要：剪刀、手套、消毒酒精、干凈并潮濕有布、麻藥。

找一個干凈的塑料口袋，在口袋內裝水，把銀龍魚放到口袋里，在口袋的水中加麻藥，待麻藥起作用，把銀龍魚從口袋中拿出放到干凈并潮濕的布上用剪刀(保證消毒)進行修剪，然后把銀龍魚放回缸中，增中溶氧量，當龍魚恢復知覺后讓銀龍魚休息并息讓它在暗淡的條件下休息。如果銀龍魚對食物沒有任何興趣，每天抽換20%-30%的水，改變水的質量6天，增加食鹽以減少寄生蟲攻擊的危險。

白點癥

由寄生蟲原生動物門（小瓜蟲）寄生在魚體上所致。

癥狀：主要癥狀，在病魚的全身遍布白點，像撒上白粉般，嚴重時就 像在魚身上覆上一層乳白色的膜。主要影響鰭和降低龍魚的胃口，并且經常能看到銀龍魚磨擦身體。

處理辦法：升溫加鹽！把溫度提高到30~34攝氏度并加3% 濃度的小食鹽。

如還不行就要單獨入藥缸治療。主要防治措施：1用0.1～0.2ppm硝酸亞汞全池遍灑;2用500ppm硫酸銅和 500ppm硫酸鎂全池遍灑。

最前線 | 和大疆競爭的道通智能，發(fā)布了不到250克的迷你無人機

消費無人機賽道的參與者不止大疆。

9月28日，以消費無人機見長的道通智能發(fā)布了2021年新品迷人無人機EVO Nano系列和旗艦產品 EVO Lite系列。Nano系列機身重量為249g，普通版搭載4K相機，支持拍攝4800萬像素照片，Nano +可拍攝5000萬像素照片，該系列最長續(xù)航時間28分鐘。

Lite系列中，普通版搭載1/1.28英寸CMOS，升級版Lite+搭載了1英寸CMOS，可拍攝2000萬像素照片和6K@30fps視頻，支持無損豎拍。它采用RYYB濾色陣列設計，比傳統(tǒng)的RGGB陣列多吸收40%光線。

這兩款產品分別對標大疆折疊產品Mini系列和Air系列，但價格稍貴。EVO Nano售價3999元起，而大疆Mini 2售價2899元。EVO Lite普通版售價7399元起，高端版本7999元起，而同樣1英寸CMOS的大疆Air 2S售價6499元。

道通智能對普通人來說相對陌生。它成立于2014年，2015年就發(fā)布了首款無人機產品X-STAR，但真正為國內用戶知曉，已經是2020年4月，當時道通在國內發(fā)布了EVO II系列折疊式無人機，同年還發(fā)布了龍魚Dragon Fish行業(yè)無人機和折疊式行業(yè)無人機EVO II RTK系列，分別對標大疆Mavic 2變焦版和Mavic 2 專業(yè)版。這次Nano和Lite補齊了便攜式產品線。

和大疆不同，道通智能創(chuàng)始人李紅京經商經驗豐富，他2004年就成立了道通 科技 ，主要業(yè)務為 汽車 智能診斷、監(jiān)測分析系統(tǒng)以及 汽車 電子零部件研發(fā)、生產和銷售，公司2020年在科創(chuàng)板上市，目前市值327億元。道通 科技 產品主要出口海外，根據財報，境外收入占到公司收入80%以上。

道通智能最開始為道通 科技 子公司。此前道通智能主要推出的是高端產品，2017年，公司將無人機業(yè)務轉讓給深圳通元合創(chuàng)投資有限公司。主要原因是無人機研發(fā)金額大，且發(fā)展存在較大的不確定性。目前上市公司中并不包含無人機業(yè)務，而2020年，道通智能收入為幾億元。

無人機研發(fā)投入極高，李紅京接受36氪采訪時曾表示，過去7年道通智能投入了超過10億元研發(fā)，掌握了全鏈條技術包括飛控、圖像傳輸、圖像增穩(wěn)、影像、避障、跟蹤等。研發(fā)壓力這也需要他們推出更豐富的產品。而這次Nano和Lite針對的則是中低端市場，產品力上并不弱于大疆，對于道通未來走量是至關重要的一步。

無人機市場的未來在哪？道通智能用技術和產品給出了答案

#道通智能無人機#小雷有個朋友是攝影愛好者，或者用攝影圈的說法來講，是一個“小法師”。前幾年無論是平時掃街還是出門 旅游 ，“五米內必有一臺相機”，要是放假去外地玩，那更是會帶上各式的鏡頭和配件，不拍到最大的蓮花誓不罷休。不過最近幾年，這位朋友的裝備似乎發(fā)生了一些變化：出門游玩時不再像去非洲大草原那樣帶著大包小包，反倒是開始用起了手機拍照。問其究竟，他給出的理由也非常有意思——已經不再滿足于地面上的風景了。沒錯，讓他心甘情愿放下長槍短炮的并不是焦距更長、光圈更大、分辨率更高的長槍短炮，而是航拍無人機。

以一個數碼愛好者的角度來看，在某些場景下，來自航拍無人機的沖擊完全可以算得上是降維打擊。從取景角度來看，相比于普通相機拍攝，有高度優(yōu)勢的航拍無人機確確實實為攝影帶來了一個全新的維度，可以用前所未有的視角觀察風景。從上手難度來看，相比于菜單煩瑣復雜的索尼微單相機，道通EVO Nano這種起飛重量僅249g、低于民航管理規(guī)定的無人機也有著更低的操作和入手門檻。買專業(yè)微單后不會使用的用戶比比皆是，但對于只要認真遵循規(guī)定和說明，稍有經驗的飛手都能在無人機的智能輔助下拍出不錯的照片。如何讓沒有經驗的用戶能在最短的時間內上手、玩通航拍無人機，已經成了如今消費級無人品牌的發(fā)展重點。

2015年，道通首次實現50架無人機室外編隊飛行表演；同年道通第一代無人機產品X-STAR就成功出海入駐美國消費電子零售商BestBuy。次年，道通第二款無人產品X-STAR PRE上市，在消費者感知度最高的影像方面，X-STAR PRE的影像質量遠超競爭對手同級別的產品。2020年，道通第一代便攜式折疊避障航拍無人機EVO上市，開創(chuàng)了道通無人機的新篇章。作為伴隨著無人機市場一同發(fā)展的品牌，道通智能（深圳市道通智能航空技術股份有限公司）毫無疑問對無人機市場的發(fā)展起到了引導、推進的作用。那么究竟是哪些技術，讓無人機可以從五年前小眾用戶的手里，一步步走向現在的輝煌呢？無人機市場的盡頭又在哪里呢？

盡管現代航拍無人機與十年前的“航?！庇兄Ыz萬縷的聯(lián)系，但和很多人想象的不同，現代無人機早已從興趣中的手工制作一步步演變成了機械制造、影像算法和人工智能等技術的結晶。而其中最重要的，無疑是無人機的飛控系統(tǒng)。

作為無人機“能飛上去、能降下來”的保證，無人機的飛控系統(tǒng)一直是各無人機企業(yè)的技術核心。除了軍企合作的無人機產品這種特殊情況外，常見的無人機飛控系統(tǒng)可以分為3種類型：用戶自制飛控系統(tǒng)、開源飛控系統(tǒng)及以此為基準的自制飛控系統(tǒng)、品牌飛控系統(tǒng)。

從成本上看，用戶自制飛控系統(tǒng)似乎是成本最簡單的一種方式，但如果我們把“炸機”等試錯的成本也考慮進去，再加上潛在的安全威脅，用戶自制的飛控系統(tǒng)其實是成本最高的一種。第三方開源系統(tǒng)經歷了兩次技術迭代，集成度和未定型已經比過去高了不少，但出于對通用性的考慮，開源飛控的功能難有特點。

而作為軟硬合一的無人機品牌，道通智能的飛控系統(tǒng)顯然出色得多：道通智能是業(yè)內少數能同時自主研發(fā)精準可靠多旋翼飛控和傾轉旋翼飛控技術的無人機企業(yè)。出色穩(wěn)定的飛控系統(tǒng)也讓道通有能力在消費級無人機產品之外 探索 商用、甚至是通用航空領域的應用。

解決了飛控的問題還只是第一步，如何將航拍無人機拍攝的畫面回傳到用戶端也同樣是個挑戰(zhàn)。對無人機飛手來說，一個低延遲、抗干擾、遠距離的圖傳可以極大地提升無人機的飛行體驗。道通智能全新的Autel SkyLink圖傳技術，采用不僅支持2.4GHz/5.2GHz/5.8GHz三個傳輸頻段，同時還可以根據實際傳輸質量和周圍的環(huán)境干擾情況，自動切換傳輸頻段和傳輸信道，從而實現10km級別的超長圖傳距離。同時Autel SkyLink還可以根據圖傳所使用的信道，調整對應的傳輸碼率，從而保證圖傳畫面的連貫性，避免出現突然間失去畫面的情況。

除此之外，道通智能在拍攝領域也有著充分的技術積累，比如EVO II就是全球首款8K無人機、EVO II Pro更是全球首款一英寸大底6K無人機，讓航拍無人機也能擁有媲美專業(yè)相機的拍攝能力。而在最新的EVO Nano+上，道通更是將源自手機的RYYB排列引入到航拍無人機中。和RGGB排列相比，RYYB的理論進光量是前者的150%，可以顯著提高實際拍攝時的進光量，讓EVO Nano+在夜間也能擁有出色畫質。而且道通還成功突破了云臺控制技術，解決了無人機云臺震動難題，實現了超高的控制精度和穩(wěn)定流暢的畫面，從而提高了最終的成片率。

另一方面人工智能等技術的引入也讓道通可以在無人機領域實現更多的可能：道通和CMU、斯坦佛等全球頂級高校合作，通過視覺算法、準確識別車輛、船只和人物，全面提升了無人機自動跟隨拍攝的準確度。另外，道通的智能導航技術也與全球頂尖高校團隊合作，是國內首家實現全向避障產業(yè)化企業(yè)。

當然了，這些都還只是道通智能在消費級領域的應用。2020年，道通發(fā)布了行業(yè)無人機道通龍魚Standard、EVO II行業(yè)版等面向行業(yè)應用的無人機型號。2021年，道通發(fā)布了龍魚Lite、龍魚Pro、道通指揮中心等一系列面向行業(yè)用戶的產品，讓道通可以憑借自己在消費無人機領域的影響力，進軍更為廣闊的行業(yè)應用。

比如在影視領域，無人機就有極為廣闊的行業(yè)應用前景。除了可以用于俯拍鏡頭外，過去需要改裝拍攝車才能實現跟拍的飛車場景現在也可以通過高載重的行業(yè)無人機進行拍攝。過去需要電力檢修人員徒步進行的電網檢查現在也可以借助無人機和中繼設備實現遠距離遙控巡檢。消防救災、邊防緝私甚至是警察執(zhí)法等場景都為行業(yè)無人機留下了充足的市場空間。對像道通智能這樣的企業(yè)同時具有消費級無人機和行業(yè)無人機技術的企業(yè)來說，未來的技術路線只會更加光明，未來的市場空間也進一步開拓，讓無人機技術可以從各個方面服務 社會 。@道通智能無人機

大疆已被超越？痛失全球首款8K無人機發(fā)布機會，飛友或將選擇道通-

DJI Avata 是最新推出的一款沉浸式飛行無人機，和 DJI Mavic、Air、Mini 等系列無人機不同，后者主要用來航拍，而 Avata 不僅可以航拍，更能搭配穿越搖桿和飛行眼鏡，體驗低空貼地、自由飛行、高空滑翔等身臨其境的感覺，體驗沉浸飛行，拍攝炫酷視頻

DJI Mini 3 Pro 是新發(fā)布的一款便攜式航拍無人機，輕于 249 克的機身，不論是短途還是長途旅行，它都將會是您愿意攜帶的航拍神器。

公司簡介

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時代的技術、影像和教育方案引領者。成立以來，大疆創(chuàng)新的業(yè)務從無人機系統(tǒng)拓展至多元化產品體系，在無人機、手持影像系統(tǒng)、機器人教育、智能駕駛等多個領域成為全球領先的品牌，以一流的技術產品重新定義了“中國制造”的內涵，并在更多前沿領域不斷革新產品與解決方案。我們以創(chuàng)新為本，以人才及合作伙伴為根基，思考客戶需求并解決問題，得到了全球市場的尊重和肯定。目前，大疆全球員工達14000人，除深圳總部外，在北京、上海、西安、香港、東京、洛杉磯、舊金山、鹿特丹、法蘭克福等地設有辦公室，支撐著全球一百多個國家和地區(qū)的銷售與服務網絡。

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大疆創(chuàng)新致力于成為持續(xù)推動人類文明進步的科技公司。

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通過創(chuàng)造最好的高科技產品，大疆創(chuàng)新將不斷培養(yǎng)和成就德才兼?zhèn)涞娜瞬?，為志同道合的伙伴們打造實現夢想、超越自我的精神家園，為推動人類文明的進步貢獻力量。

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