歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻(歐藍(lán)德家用怎么樣)

三菱歐藍(lán)德定位于一款緊湊型SUV，是三菱立足國內(nèi)市場的重要支柱，憑借著較高的性價(jià)比以及綜合品質(zhì)，受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可，即使是近幾年三菱品牌的不溫不火，整體銷量并不樂觀，但在眾多品牌中依舊很有競爭力，畢竟不是所有合資都能做到20萬以內(nèi)配備四驅(qū)七座，新款三菱歐藍(lán)德怎么樣？歐藍(lán)德賣得那么便宜，這是因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？

本篇文章給大家談?wù)剼W藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻，以及歐藍(lán)德家用怎么樣對應(yīng)的相關(guān)信息，希望對各位有所幫助，不要忘了關(guān)注我們祥龍魚場哦。

本文目錄一覽：

• 1、新款三菱歐藍(lán)德怎么樣？值得買嗎？
• 2、請問大家，廣汽三菱歐藍(lán)德這車怎么樣？
• 3、歐藍(lán)德賣得那么便宜，這是因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？
• 4、全新三菱歐藍(lán)德，奇駿同平臺，日產(chǎn)3缸換三菱4缸
• 5、三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價(jià)比高嗎？

新款三菱歐藍(lán)德怎么樣？值得買嗎？

三菱歐藍(lán)德定位于一款緊湊型SUV，是三菱立足國內(nèi)市場的重要支柱，憑借著較高的性價(jià)比以及綜合品質(zhì)，受到不少消費(fèi)者的認(rèn)可，即使是近幾年三菱品牌的不溫不火，整體銷量并不樂觀，但在眾多品牌中依舊很有競爭力，畢竟不是所有合資都能做到20萬以內(nèi)配備四驅(qū)七座。

新款三菱歐藍(lán)德怎么樣？

外觀方面，三菱歐藍(lán)德秉承家族式全新設(shè)計(jì)語言，運(yùn)用多線條與裝飾勾勒出頗為硬派時(shí)尚的造型，中網(wǎng)上方“X”型的鍍鉻飾條與兩側(cè)犀利的大燈相互連接，“八”字胡的鍍鉻設(shè)計(jì)，讓整個(gè)前臉進(jìn)一步襯托出硬朗、兇悍頗為個(gè)性的視覺沖擊力。側(cè)面上簡約的腰線舒展流暢，前俯后仰的姿態(tài)營造出不錯(cuò)的動感氣息，尾部上方正立體，精致的尾燈在“八”字胡鍍鉻的襯托下與前臉相呼應(yīng)，很有家族式設(shè)計(jì)特色，上揚(yáng)的銀色下護(hù)板勾勒出若隱若現(xiàn)的硬派野性。

內(nèi)飾上相比起外觀就沒有太多個(gè)性宣示了，但人性化的簡約到是展現(xiàn)的一絲不茍，與目前的主流車型比起來歐藍(lán)德更有古色古香的味道，但對于年輕群眾而言恐難以接受，該說不說，在做工及用料上到是毫不吝嗇，在同級別中也算得上首屈一指，采用大面積軟性搪塑材質(zhì)覆蓋，輔以縫線及烤漆飾板修飾，鑲嵌式中控顯示屏大方得體，功能布局清晰，使用便捷性高，三幅式多功能方向盤握感飽滿，但由于歐藍(lán)德整體調(diào)校略帶一絲運(yùn)動感，因此方向盤略微偏重。

動力上搭載有兩款進(jìn)口動力總成，2.0和2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，對于動力稍有需求的建議2.4L四驅(qū)才最有靈魂，2.0L作為家用代步足夠使用，2.4L最大馬力192匹，最大扭矩235牛米，與之匹配一臺可模擬6擋的CVT無級變速箱，0-100公里加速最好成績僅需10.1秒，百公里綜合油耗在9.5L左右，從數(shù)據(jù)層面看起來動力并不出色，相比起渦輪就是小巫見大巫，CRV的1.5T小排量都多1匹，但從整體表現(xiàn)上來看，歐藍(lán)德這套進(jìn)口動力系統(tǒng)幾乎沒得挑剔，在我印象里“皮實(shí)耐用可靠性高”的標(biāo)簽三菱是首貼的。底盤上搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校軟硬適中，扎實(shí)沉穩(wěn)質(zhì)感好，比較適合應(yīng)對較差的爛路。

新款三菱歐藍(lán)德值得買嗎？

從實(shí)用與可靠性角度來講是值得買的，如果看中的不是它皮實(shí)耐操的品質(zhì)，而是其它方面建議繞道，三菱與主流車型和目前消費(fèi)者審美需求還是有一定差距的，值得買首先是它的三大件值得信賴，故障率與后期維護(hù)保養(yǎng)便宜，并且在空間方面也足夠使用，無論是橫向或是縱向相對于同級別來說優(yōu)勢還是比較明顯，并且在操控性也比較強(qiáng)，對于家用幾乎應(yīng)滿盡滿，是一款不錯(cuò)的選擇。

建議繞道的原因，內(nèi)飾的陳舊單調(diào)，雖然也就十多萬的售價(jià)，配置及用料上不能過分要求太多，但對于歐藍(lán)德來說實(shí)在是太過廉價(jià)毫無檔次可言。其二，座椅設(shè)定缺點(diǎn)，后排座椅偏硬朗，并且靠背比較直，長時(shí)間乘坐起來比較難受，七座雖然載人多，但并未提供舒適的乘坐感受，原本應(yīng)有的優(yōu)勢被抹除，其三，從某網(wǎng)投訴量來看，歐藍(lán)德還存在變速器拖擋，發(fā)動機(jī)異響抖動及怠速不穩(wěn)現(xiàn)象。

請問大家，廣汽三菱歐藍(lán)德這車怎么樣？

相比較同價(jià)位的車型來說，三菱歐藍(lán)德還是可以的，性價(jià)比算是比較高的。

三菱歐藍(lán)德目前最新款為2019款，定位是緊湊型SUV，共有7款車型在售，分為4座與7座兩種座椅布局，驅(qū)動方式分為前輪驅(qū)動與適時(shí)四驅(qū)兩種模式。官方指導(dǎo)價(jià)：15.98~22.58萬元。

車身尺寸方面，長寬高分別為4705/1810/1710mm，軸距為2670mm。車長與軸距，比同級別的本田CR-V、豐田榮放都要長，這也意味著車內(nèi)空間會相應(yīng)的大一些。

動力方面，搭載2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)與2.4L直列4缸自然吸氣兩種發(fā)動機(jī)，全系匹配CVT無級變速箱。其中，2.0L發(fā)動機(jī)最大功率122KW，最大馬力166PS，最大扭矩201N·m；2.4L發(fā)動機(jī)最大功率141KW，最大馬力192PS，最大扭矩235N·m。CVT變速箱可以讓換擋更加平順，駕駛起來更加順手。

安全配置方面，除了乞丐版本，全系標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)、EBD制動力分配系統(tǒng)、EBA制動輔助系統(tǒng)、ASR牽引力控制系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、主副駕駛安全氣囊、前側(cè)氣囊、側(cè)安全氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、后排兒童安全座椅。可以說在同等級車型的安全配置方面，是非常全面的了?？梢越o予車內(nèi)乘坐人員全方位的呵護(hù)。

駕駛輔助系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配定速巡航、后方倒車影像。除了乞丐版，別的版本還有自動駐車、上坡輔助。高配車型提供ACC自動巡航、360度全景攝像、駕駛模式選擇、倒車?yán)走_(dá)。

內(nèi)飾方面，真皮包裹的擋把、中控儀表臺的軟材料覆蓋等都顯得非常有質(zhì)感。8英寸的中控顯示屏提升了一絲科技感。

歐藍(lán)德賣得那么便宜，這是因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？

歐藍(lán)德賣得那么便宜，這是因?yàn)橘|(zhì)量不好嗎？

Ou Lanthe沒有合格，在2012年正式上市，也經(jīng)歷了五年的經(jīng)驗(yàn)。但是在合資的緊湊型SUV市場中它一直是CR-V齊君這些比賽風(fēng)包括銷售名單，歐蘭特也在這兩個(gè)“老家庭”下。Ou-Bluede的詳細(xì)解釋可能會看到Ou藍(lán)色Demodes將獲勝的地方。

綜合評價(jià)事實(shí)上，歐洲德國的優(yōu)勢也是相對滿足的，當(dāng)然，缺點(diǎn)也明顯。首先，200,000級的Compact Suvs小于三行城市中的400,000級，主要是在二線城市，用戶的使用環(huán)境主要是城市鋪路道。此時(shí)，歐藍(lán)德的缺點(diǎn)已成為消除的原因。 ——不高。即使它是具有成本效益，空間等優(yōu)點(diǎn)，似乎它似乎不是很像。外觀歐洲防守的外觀發(fā)生了變化，設(shè)計(jì)非常成熟。 “x” - 臉上的臉部不是三菱SUV陌生人，鉻也更精致。整體反映在大氣中，穩(wěn)定性非常強(qiáng)。歐藍(lán)德目標(biāo)用戶偏向家庭的男人，但小編相信年輕人不會覺得它是老的，騎手對歐利尼的外表更滿意畢竟它不是一個(gè)個(gè)性化的路線，這更有可能滿足用戶。

室內(nèi)在小編，OU Lanthe的室內(nèi)設(shè)計(jì)更加糾結(jié)。一個(gè)大型空氣出口，兩個(gè)小型分?jǐn)?shù)可能有一些不習(xí)慣的騎手，也許歐洲德國不想造成抑郁癥的氛圍。中間控制屏幕旁邊的按鈕設(shè)置在第二個(gè)驅(qū)動器的一側(cè)后面，駕駛員的安全仍然遠(yuǎn)離駕駛員或屏幕下方。此外，駕駛員也大大增加了誤解的機(jī)會，而其他物理按鈕相對合理，合理的按鈕很大，這有利于駕駛員盲手術(shù)。即使使用柔軟材料，歐塞德的內(nèi)部材料，工藝和競爭也不會被禁止，但工作正在進(jìn)行中。如果您更關(guān)注詢問質(zhì)量，您可能會在看到競爭后看到Oukide。一般來說，良好的評估是一種邪惡。評估工藝并不好。

配置在觀看配置之前，有必要提及15.980-22.380的價(jià)格，結(jié)合價(jià)格，歐洲德國的成本表現(xiàn)在合資企業(yè)中仍然非常好。首先可以買到19.18萬的四驅(qū)版，而Qijun，CR-V大約是22次購買四輪驅(qū)動版。在駕駛表現(xiàn)中，小社區(qū)將解釋為什么它不適合城市，四個(gè)駕駛在城市之外。善意。便宜的，空間被稱為日本價(jià)格最高的價(jià)格，怎么樣？就主要被動安全配置而言，除了版本型號之外，它還配備了除了后排的空氣窗簾以外的全氣囊，ESP配備。倒置型號還配備了主動制動系統(tǒng)和ACC自適應(yīng)巡航。

輔助系統(tǒng)如反向圖像，固定速度巡航是歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，雷達(dá)是上述模型的四輪版本。沒有輻條，啟動，皮革方向盤，皮革座椅，主要駕駛電動調(diào)整，前座椅加熱等配置也是丐丐版本的標(biāo)準(zhǔn)，差距10,000元，堅(jiān)決不購買丐版。此外，自動調(diào)節(jié)，四通調(diào)整方向盤，中央控制屏等也是標(biāo)準(zhǔn)的。然而，它沒有裝備ou Lande的空氣插座，并且對于這個(gè)SUV的空間，后排的寒冷和溫暖和溫暖是一個(gè)問題。如果價(jià)格是不言而喻的，在緊湊的合資企業(yè)SUV中，歐洲德國的對比度足夠豐富，仿佛只有GS8獨(dú)立的SUV可以擊敗ouqu。

全新三菱歐藍(lán)德，奇駿同平臺，日產(chǎn)3缸換三菱4缸

（關(guān)鍵詞歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻：1.5T四缸、CVT變速箱、5座/7座、20英寸輪圈）

廣汽三菱國產(chǎn)歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻的新一代歐藍(lán)德起價(jià)為16.98萬歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻，作為日產(chǎn)奇駿同平臺車型，價(jià)格與之接近，但將備受爭議的3缸發(fā)動機(jī)更換為三菱4缸，并配備三菱獨(dú)有的驅(qū)動控制技術(shù)，加上可以前后滑動第二排座椅的7座布局，歐藍(lán)德頗具亮點(diǎn)，那么這款車到底實(shí)用性如何？值得選擇嗎，下面歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻我們來詳細(xì)分析。

三菱4B40 1.5T四缸取代日產(chǎn)3缸

三菱和日產(chǎn)雷諾是全球聯(lián)盟集團(tuán)，早在2016年，三菱就被日產(chǎn)雷諾收購，相比曾經(jīng)的老三菱，越野能力顯然不再是研發(fā)重點(diǎn)，三菱新SUV更注重城市駕駛和操控，全新歐藍(lán)德基于奇駿同款的CMF-CD平臺打造。

海外版搭載歐藍(lán)德魚缸怎么樣啊好用嗎視頻了一臺2.5L的自吸四缸發(fā)動機(jī)，但在國內(nèi)，顯然“大排量”自吸已經(jīng)落伍，其動力數(shù)據(jù)也與如今的1.5T發(fā)動機(jī)有所差距，因此廣汽在國產(chǎn)歐藍(lán)德時(shí)，從三菱家族中挑選了一臺更主流的1.5T四缸發(fā)動機(jī)，

該發(fā)動機(jī)代號為4B40，最早用在三菱奕歌上，在歐藍(lán)德上再次更新升級，開發(fā)基于2004年亮相的4A9自吸發(fā)動機(jī)，保留了基礎(chǔ)的缸徑和行程數(shù)據(jù)（75毫米X84.8毫米），但在材料、技術(shù)和零部件配備上有本質(zhì)區(qū)別，首先加裝了渦輪增壓器和中冷器，增加進(jìn)氣量，控制進(jìn)氣溫度，來提高輸出功率。其次使用了連續(xù)可變MIVEC進(jìn)氣門正時(shí)技術(shù)，讓發(fā)動機(jī)的扭矩曲線更寬泛，低速高速都可以有所表現(xiàn)。

在噴油方面，使用了混合噴射技術(shù)，由高壓缸內(nèi)直噴和低壓歧管噴射組成，整套系統(tǒng)有一個(gè)燃油泵，為進(jìn)氣道噴油器燃油導(dǎo)軌供油，然后為高壓泵的低壓側(cè)供油?；旌蠂娚淇梢宰尠l(fā)動機(jī)產(chǎn)生更少的積碳，同時(shí)保證燃油徹底霧化，增加熱效率。

2023款廣汽三菱歐藍(lán)德1.5T CVT兩驅(qū)尊耀版7座（20.38萬）的實(shí)用性

第一駕駛/越野

新發(fā)動機(jī)的最大功率為215馬力，峰值扭矩為280Nm，這款1.5T的扭矩其實(shí)可以輕松突破300Nm，但捷克特的CVT變速箱拖了后腿，無法承受更高的扭矩輸出，為了讓CVT更加耐用，發(fā)動機(jī)的峰扭爆發(fā)轉(zhuǎn)速被調(diào)教更靠后的轉(zhuǎn)速（3000-3500轉(zhuǎn)/分），全系標(biāo)配的48V輕混系統(tǒng)的電機(jī)可以在發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)增添扭矩，當(dāng)然如果更換AT變速箱，歐藍(lán)德的加速表現(xiàn)要更好。

懸掛方面前麥弗遜下控制臂為鋁合金，后多連桿懸掛上控制臂為鍛造鋁合金。兩驅(qū)版本配有前后輪主動偏航控制系統(tǒng)，通過與ABS剎車防抱死系統(tǒng)的配合，高速行駛時(shí)更具穩(wěn)定性，其配備的255/45 R20輪胎尺寸也在同級中少見。

如果你想要更好的操控穩(wěn)定性，可以選擇四驅(qū)版本（貴2.6萬），配有S-AWC車輛動力學(xué)控制技術(shù)，后輪采用了制動主動偏航控制，通過傳感器實(shí)時(shí)監(jiān)測，轉(zhuǎn)彎時(shí)自動優(yōu)化前后、左右車輪之間的驅(qū)動力，提高輪胎抓地力，比常見品牌的四驅(qū)車更值得選擇。

第二乘坐

歐藍(lán)德的一個(gè)賣點(diǎn)就是提供5座和7座兩種布局，在緊湊級SUV中不多見，座椅采用兩層聚氨酯結(jié)構(gòu)，對身體的支撐能力組，同時(shí)可以讓座椅更薄，增加腿部空間，前排有座椅加熱功能。7座版本的第二排座椅可以前后滑動，也可以調(diào)節(jié)靠背角度，第三排乘坐兩個(gè)成年人沒有問題，但舒適度欠佳，用于應(yīng)急尚可。

第三安全

平臺對車架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了加強(qiáng)，駕駛室前方有熱沖壓鋼板，碰撞時(shí)可以保證駕駛艙的完整度，減少腿部入侵，相比上一代的歐藍(lán)德，整車扭轉(zhuǎn)剛度增加了30%。兩驅(qū)尊耀版配有ProPILOT L2級駕駛輔助系統(tǒng)，集成了ACC自適應(yīng)巡航控制和車道保持輔助系統(tǒng)、主動剎車、道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提醒、前方碰撞預(yù)警等。

兩驅(qū)尊耀版除了前后氣簾，還有膝部氣囊，海外版本的前排中央氣囊則被取消。停車方面有360度倒車影像和倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，全系沒有自動泊車。

選車偵探觀點(diǎn)：相比同平臺的奇駿，三菱歐藍(lán)德更加全面，四缸發(fā)動機(jī)、輪胎、內(nèi)部配置均要比同價(jià)位的奇駿更強(qiáng)，20萬的7座版本實(shí)用性足夠，如果更換AT變速箱，歐藍(lán)德的產(chǎn)品力會進(jìn)一步提升。你覺得全新歐藍(lán)德怎么樣？歡迎討論。

【本文來自易車號作者選車偵探，版權(quán)歸作者所有,任何形式轉(zhuǎn)載請聯(lián)系作者。內(nèi)容僅代表作者觀點(diǎn)，與易車無關(guān)】

三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量到底怎么樣？它的性價(jià)比高嗎？

優(yōu)點(diǎn)：第一朋友口碑推薦，試駕也比較滿意。第二整車的配置和性價(jià)比

缺點(diǎn)：輪胎尺寸可以在大點(diǎn)，后排無空調(diào)出風(fēng)口，車窗無遙控一鍵升降功能。

外觀：外觀非常霸氣威武有個(gè)性…男人魅力十足…非常好看

內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，沒有太差；就是風(fēng)格有點(diǎn)呆板，黑色內(nèi)飾盡顯穩(wěn)重。

空間：在同級別的SUV里，歐藍(lán)德的空間無可媲美7座空間設(shè)計(jì)很合理，整體空間安排的很科學(xué)，后排全部放到是的空間超大躺下個(gè)承認(rèn)足夠。

配置：車子自己用著好才是真正的享受，每個(gè)人有自己的傾向和喜好，我買它不為別的，只為喜歡而且它適合我。

動力：動力非常好，加速有利，對目前我感覺我是足夠用了變速箱很平順.

越野：順暢好駕馭，方向盤力量始終，低速開或跑高速都適應(yīng)，4米7的車轉(zhuǎn)彎半徑還是很容易駕馭的。

油耗：城市目前9上下，十一的時(shí)候跑煙臺威海高速7個(gè)，我覺得很滿意了。

舒適：平時(shí)感覺還好，胎噪什么的都不大，就是過減震的時(shí)候，底盤太硬.

優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格合理，同級別的車當(dāng)中，性價(jià)比非常非常的高了。

缺點(diǎn)：座椅舒適性欠缺，太硬了。不明白為什么這點(diǎn)小細(xì)節(jié)不注意

外觀：外觀非常的時(shí)尚漂亮，家里人都喜歡。。不然也不會早早的訂車，早早的提車了。

內(nèi)飾：說實(shí)話，這車看起來像三十萬的車，但是配這樣的內(nèi)飾還是會有點(diǎn)點(diǎn)遜色吧

空間：空間還行吧，如果能再大點(diǎn)就好了。不過如果不是非常多人非常多行李的情況下，也不影響，不能要求太完美

配置：這樣的價(jià)格買到超大的SUV，真的是挺心滿意足了。小眾品牌低調(diào)中的奢華，嘻嘻。

動力：動力感覺非常不錯(cuò)，提速非常棒，輕輕點(diǎn)一下，能提速到80，市區(qū)用完全足夠。

越野：新車還在磨合期，老婆喜歡SUV主要是因?yàn)橛X得高，視野好。挺適應(yīng)挺好的吧。

油耗：非常多人反饋三菱的油耗低，具體能用車久一點(diǎn)再做補(bǔ)充。不過憑借口碑給個(gè)滿分吧，感覺跑很遠(yuǎn)油表也沒怎么動

舒適：隔音算滿意，走墾墾洼洼的路也沒有特別不舒服。就是座椅真心有點(diǎn)覺得有夠柔軟，如果能改進(jìn) ，就更完美了。

優(yōu)點(diǎn)：確實(shí)是他的外形大氣感很好，整體硬朗，其中很多人問我為什么買它，我覺得吧，這車也值得?？赡芤恍┤瞬恢肋@個(gè)牌子吧

缺點(diǎn)：目前來說的話沒什么硬傷，方面來說還是不錯(cuò)的

外觀：外觀我說大氣硬朗，肯定是沒問題的，拋開品牌來講，外形確實(shí)是沒什么問題的了

內(nèi)飾：手感還是很舒服的， 材質(zhì)大部分內(nèi)飾對得起價(jià)格，縫線細(xì)膩程度都是過得去吧

空間：車子的空間挺大的吧，駕駛起來挺舒服的，乘坐空間滿足家用是很輕松的，視野和光線的在車子里面都挺好的

配置：配置還算比較齊全,巡航，胎壓監(jiān)測,電動座椅等

動力：車子的動力很夠用了，日常的代步，旅行外出去探親，行駛感車子的動力反饋，都不錯(cuò)的

越野：過彎也很穩(wěn)扎，走一些小路都可以好好的控制，濾震好，舒適過得去，加速比較迅速，車身雖大，絲毫不影響

油耗：油耗正常的水平吧，排量不大不小，磨合期不磨合期都還是正常的水平吧

舒適：座椅比較舒服，就是噪音有時(shí)候會比較明顯，可能跟車速還有路面質(zhì)量有關(guān)，不開爛路

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