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在歐藍(lán)德論壇分享帖子不少，感謝版主的每一次精華，很榮幸還上了一次首頁(yè)，小弟萬(wàn)分榮幸，車(chē)型是四驅(qū)七座豪華版，很多人說(shuō)歐藍(lán)德是假七座，因?yàn)榈谌抛斡蒙?，就完全沒(méi)有了后備箱，但是我想說(shuō)用的時(shí)候能應(yīng)急，平時(shí)不用的時(shí)候座椅折起來(lái)當(dāng)5座用不香嗎？

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本文目錄一覽：

• 1、三菱歐藍(lán)德怎么樣呢？
• 2、歐藍(lán)德怎么樣？
• 3、廣汽生產(chǎn)的歐藍(lán)德口碑怎么樣？
• 4、有了歐藍(lán)德，冬季不全都是大雪紛飛，表妹玩轉(zhuǎn)歐藍(lán)德
• 5、很多人都想買(mǎi)歐藍(lán)德，歐藍(lán)德質(zhì)量怎么樣？

三菱歐藍(lán)德怎么樣呢？

三菱歐藍(lán)德還不錯(cuò)。

作為SUV市場(chǎng)里為數(shù)不多提供7座版的車(chē)型，三菱歐藍(lán)德絕對(duì)算得上特點(diǎn)鮮明。隔了十二年后二次國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德不僅是對(duì)進(jìn)口版原汁原味復(fù)刻，還針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)小幅優(yōu)化，成為合資7座SUV市場(chǎng)里的獨(dú)苗。

2016款歐藍(lán)德依然提供兩種動(dòng)力可選，分別是2.0和2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率122Kw，最大扭矩201牛米，2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率141Kw，最大扭矩235牛米。

歐藍(lán)德內(nèi)飾和儀表臺(tái)布置比較簡(jiǎn)潔，座椅是高級(jí)織物面料，后排座椅折疊后與李廂地板完全持平，形成一個(gè)比較大的行李空間。歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)采用沈陽(yáng)航天三菱汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限公司生產(chǎn)的4G6型4缸電噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

發(fā)動(dòng)機(jī)隔音效果比較好，但并不是完全沒(méi)有聲音，而且發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的設(shè)計(jì)稍顯凌亂，可以說(shuō)是繼承了日系車(chē)的特點(diǎn)。轎車(chē)的舒適性與SUV的越野性有機(jī)的結(jié)合，內(nèi)部空間寬敞。

歐藍(lán)德怎么樣？

歐藍(lán)德怎么樣？這位老司機(jī)行駛2700公里后有話說(shuō)！

我是一名歐藍(lán)德的車(chē)主，現(xiàn)在已經(jīng)購(gòu)車(chē)一段時(shí)間了，大概行駛了600公里，今天給大家分享一下自己的一些行駛體驗(yàn)和感受，一起來(lái)看看吧！

外觀方面，外觀設(shè)計(jì)的就很好，前大燈還是LED的，還有日間行車(chē)燈，車(chē)身線條也很漂亮，還有雪花型的輪轂，流線型的車(chē)身線條，貼附式的行李架。

動(dòng)力方面，提速很快，畢竟是2.4L四驅(qū)的，切換到四驅(qū)了，那動(dòng)力簡(jiǎn)直沒(méi)得說(shuō)。還沒(méi)有跑過(guò)高速，等有時(shí)間了上高速試試。

內(nèi)飾方面，內(nèi)飾的話，本人對(duì)內(nèi)飾沒(méi)那么多要求，不需要太奢華的內(nèi)飾，也比較滿(mǎn)意吧。

空間方面，我是開(kāi)車(chē)的身高185體重160斤坐前排是肯定沒(méi)問(wèn)題的，但是坐后排就有點(diǎn)憋屈了，老婆165,100斤做哪里都沒(méi)問(wèn)題，孩子就更不用說(shuō)了，后備箱空間也很大，而且后排座椅還可以放倒，這樣空間就更大了，躺兩個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，出去郊游的話，我的小白也有地方放了，折疊一下就能放到車(chē)?yán)铩?/p>

操控方面，方向盤(pán)助力很好，專(zhuān)業(yè)的SUV底盤(pán)，走山路是沒(méi)問(wèn)題的，四驅(qū)走雨雪路面非常穩(wěn)定，也不會(huì)打滑，畢竟有防側(cè)滑的功能。

油耗方面，目前已經(jīng)開(kāi)了大概600公里了，在市區(qū)的話十一個(gè)油，差不多，還沒(méi)上過(guò)高速呢，那個(gè)經(jīng)濟(jì)模式挺實(shí)用的，就是打開(kāi)之后動(dòng)力就明顯不足，想省油還想動(dòng)力足，那簡(jiǎn)直就是不可能的。

舒適性方面，座椅偏硬，舒適性只能說(shuō)一般，比較喜歡他的座椅加熱，冬天開(kāi)車(chē)不用愁了，小歐的隔音效果處理的非常好，據(jù)說(shuō)是雙層的隔音條，主駕駛和副駕駛空調(diào)還能調(diào)節(jié)不同的溫度，這點(diǎn)很滿(mǎn)意

優(yōu)點(diǎn)：小歐的隔音處理的非常好，都用的是雙層的隔音條，有時(shí)候打著火都感受不到，四驅(qū)性能非常好，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種路面，性?xún)r(jià)比極高，這個(gè)價(jià)位只能購(gòu)買(mǎi)到某駿的兩驅(qū)，空間也很大，后排座椅放倒的情況下躺兩個(gè)人是沒(méi)問(wèn)題的，那個(gè)無(wú)鑰匙進(jìn)入就非常滿(mǎn)意，如果手里拿的東西多了不方便從口袋里掏出來(lái)鑰匙，只要嗯一下車(chē)門(mén)上那個(gè)鍵就可以了，這也是非常人性化的設(shè)計(jì)。

缺點(diǎn)：車(chē)座椅有點(diǎn)硬，坐著不太舒服，后排座椅前后不能調(diào)節(jié)，這對(duì)于我這個(gè)185，160斤的人坐后面舒適有點(diǎn)憋屈，還有那個(gè)備胎放的位置太隱蔽了，如果有個(gè)什么問(wèn)題了換個(gè)備胎有點(diǎn)麻煩，還有就是如果電瓶沒(méi)電了后尾門(mén)都打不開(kāi)，這個(gè)就需要改進(jìn)，后排座椅放安全帶插孔那個(gè)地方需要改進(jìn)，手機(jī)就容易掉進(jìn)去，竟然沒(méi)有全景天窗！

廣汽生產(chǎn)的歐藍(lán)德口碑怎么樣？

廣汽三菱歐藍(lán)德口碑還是比較不錯(cuò)的，比較適合用來(lái)家用，這款車(chē)也一直受到車(chē)友們的歡迎。而且歐藍(lán)德這款車(chē)還是比較值得購(gòu)買(mǎi)的，因?yàn)闅W藍(lán)德的性?xún)r(jià)比非常高，而且歐藍(lán)德的用戶(hù)對(duì)這款車(chē)評(píng)價(jià)很高。

第一，歐藍(lán)德的外觀是非常漂亮的，我本人還是非常喜歡改款之后的歐藍(lán)德，是非常硬朗的，而且也精致了很多。這款車(chē)型是比較耐看的，也不會(huì)讓大家產(chǎn)生審美疲勞。而且購(gòu)買(mǎi)這款車(chē)型的什么年紀(jì)都有，有20多歲的人，也有40多歲的人，所以大家還是比較認(rèn)可歐藍(lán)德的外觀的。但歐藍(lán)德的口碑也不是僅僅靠外觀得來(lái)的。

第二，歐藍(lán)德比較實(shí)用，所以口碑也是很好的。歐藍(lán)德有八英寸的中控，夠用了。而且這個(gè)中控卻集合了智能導(dǎo)航，跟多媒體影音，還有藍(lán)牙免提倒車(chē)影像等功能，還有周?chē)膶?shí)體按鍵，所以非常實(shí)用。而且車(chē)內(nèi)的空間也是非常大的，因?yàn)闅W藍(lán)德的車(chē)型尺寸是比較長(zhǎng)的。雖然是緊湊型SUV，但是座椅還是非常舒服的。

第三，歐藍(lán)德的配置也比較全面，所以口碑也是很好的。而且在安全配置上，歐藍(lán)德是非常領(lǐng)先的，至少在同級(jí)別上來(lái)看，歐藍(lán)德是比較不錯(cuò)的，畢竟價(jià)格擺在這里。而且大家在選車(chē)的時(shí)候，首先看中的就是車(chē)的安全性，而歐藍(lán)德安全性是一直不錯(cuò)的。所以也會(huì)贏得大家的好口碑。

這款車(chē)的動(dòng)力跟油耗也是合格的，表現(xiàn)得非常出色，而且這款車(chē)的售后也是很好的，選擇這款車(chē)很合適，如果朋友的預(yù)算不是很高，而且也想要選擇一款SUV車(chē)型的話，我還是比較推薦歐藍(lán)德的，很多車(chē)友都對(duì)這款車(chē)贊不絕口，口碑沒(méi)得說(shuō)。

有了歐藍(lán)德，冬季不全都是大雪紛飛，表妹玩轉(zhuǎn)歐藍(lán)德

大家好，我是果果小步，老家遼寧沈陽(yáng)，先居住于山東煙臺(tái)，沈陽(yáng)和煙臺(tái)很相像，冬天都是賊冷，煙臺(tái)雖然沒(méi)有沈陽(yáng)氣溫低，但沿海城市的這個(gè)海風(fēng)吹在臉上就像刀子劃過(guò)一樣，賊疼~！?好久沒(méi)上論壇分享了，最近比較忙，業(yè)務(wù)發(fā)展了新的區(qū)域，以后去南方可能是家常便飯了，剛從寧波開(kāi)車(chē)回來(lái)，這一趟半個(gè)月時(shí)間，長(zhǎng)途漫漫路上太孤獨(dú)，這次寧波往返邀約妹妹陪同。本計(jì)劃沿路風(fēng)景人物拍點(diǎn)大片，結(jié)果事與愿違，時(shí)間和精力不允許，在寧波臨回來(lái)的時(shí)候拍了一組照片，北方一是大雪紛飛，寧波還是平均穩(wěn)定在16度左右。標(biāo)題是汽車(chē)之家征文貼標(biāo)題，愛(ài)車(chē)作業(yè)大征集，作為汽車(chē)之家的鐵粉果斷報(bào)名。分享也是收獲，還有萬(wàn)里通積分和小禮品，何樂(lè)而不為！照片分享的是表妹當(dāng)車(chē)模，文字還是跟大家分享一下最近的用車(chē)感受，看美女的車(chē)友下拉直接觀看，看用車(chē)感受的車(chē)友可以閱讀一下文字，雖然沒(méi)有太好的文筆，但保證句句屬實(shí)！?關(guān)于歐藍(lán)德這款車(chē)之前談過(guò)不少，我是三菱的老粉絲了，第一輛車(chē)是三菱勁炫，后來(lái)生活調(diào)節(jié)好了想把車(chē)上一個(gè)檔次，選車(chē)也沒(méi)多看別的車(chē)型，直奔?xì)W藍(lán)德去的，買(mǎi)勁炫的時(shí)候就看好歐藍(lán)德，當(dāng)時(shí)預(yù)算不夠，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)能力也不允許貸款，所以就入手了勁炫，現(xiàn)在勁炫換歐藍(lán)德是水到渠成理所應(yīng)當(dāng)?shù)?，頭像就是我的勁炫，車(chē)牌號(hào)保留勁炫的那個(gè)拍照，也是留個(gè)念想！?在歐藍(lán)德論壇分享帖子不少，感謝版主的每一次精華，很榮幸還上了一次首頁(yè)，小弟萬(wàn)分榮幸。?車(chē)型是四驅(qū)七座豪華版，很多人說(shuō)歐藍(lán)德是假七座，因?yàn)榈谌抛斡蒙希屯耆珱](méi)有了后備箱，但是我想說(shuō)用的時(shí)候能應(yīng)急，平時(shí)不用的時(shí)候座椅折起來(lái)當(dāng)5座用不香嗎？我是做水族館聲音的，小型魚(yú)缸都是用歐藍(lán)德來(lái)送貨的，選擇歐藍(lán)德也是看上了它的空間，無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間，在同級(jí)別車(chē)型中絕對(duì)是較寬敞的。再聊聊四驅(qū)，因?yàn)樗尿?qū)和七座是有可選性的，盡可能多聊聊。我個(gè)人認(rèn)為四驅(qū)是很有必要的，尤其是生活在北方的車(chē)友，冰雪路面看到別人的車(chē)前輪在原地打滑，這個(gè)時(shí)候你一腳油門(mén)過(guò)去，這就是優(yōu)越感。再說(shuō)四驅(qū)也真貴不了多少錢(qián)，咬牙上就完了。前面拍了幾個(gè)歐藍(lán)德豁沙的視頻，如果沒(méi)有四驅(qū)豈能體驗(yàn)到其中的樂(lè)趣哈哈?？傊尿?qū)家用穩(wěn)，真玩起來(lái)也是絲毫不遜色，家用越野兩不誤。2.4L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力隨叫隨到，我對(duì)渦輪沒(méi)有興趣，就是喜歡大排量自吸。動(dòng)力輸出順滑，低扭有力，超車(chē)提速自信！油耗最高跑出百公里10L的平均油耗，最低7.5L，油耗符合預(yù)期，最重要的是吃粗糧，92號(hào)汽油就能滿(mǎn)足！?開(kāi)了這么久的歐藍(lán)德，其實(shí)各方面都很滿(mǎn)意，相比之前的勁炫配置更豐富了，當(dāng)然兩款車(chē)也不是一個(gè)價(jià)位的，如果說(shuō)勁炫的配置是乞丐，那么歐藍(lán)德配置是土豪，配置方面歐藍(lán)德確實(shí)不吝嗇，七座四驅(qū)豪華版該有的配置基本都有了，性?xún)r(jià)比很高的一款車(chē)！

小弟業(yè)余愛(ài)好攝影，但是照片后期很菜，大家將就看

在介紹一遍女豬腳?我生活中的妹妹，大學(xué)的時(shí)候她就去兼職做過(guò)車(chē)模，現(xiàn)在依然熱愛(ài)這份工作，真的是熱愛(ài)，自己開(kāi)路虎，有時(shí)候去一趟車(chē)展還不夠自己消費(fèi)的，有自己的生意，和我屬于藍(lán)顏知己！

人高馬大哈哈

女人范是與生俱來(lái)的

照片小幅度修正，水平有限[擦汗]

美背

紅色的歐藍(lán)德很上鏡

自信滿(mǎn)滿(mǎn)

素顏近拍

抓拍

Nice

笑起來(lái)真好看~

卡哇伊

黑色的內(nèi)飾百搭

大長(zhǎng)腿系列

安逸

看看歐藍(lán)德的第二排空間，超級(jí)大~！

妹妹身高172，頭部空間完美

坐在歐藍(lán)德里面顯得那么渺小

收~

很多人都想買(mǎi)歐藍(lán)德，歐藍(lán)德質(zhì)量怎么樣？

一臺(tái)車(chē)，最核心的部件在于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)"三大件"，這三大部件決定了整車(chē)的駕駛和乘坐感受，同時(shí)也決定了后期主要的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用。不過(guò)在這之中，底盤(pán)需要維修的幾率較低，于是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的油耗、穩(wěn)定性就成為了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)時(shí)尤為關(guān)注的重點(diǎn)。

動(dòng)力系統(tǒng)如何才算優(yōu)秀？功率、扭矩只是加分項(xiàng)，發(fā)動(dòng)機(jī)耐久性、油耗、技術(shù)以及變速箱的平順性才是主要因素。以2020款廣汽三菱歐藍(lán)德搭載的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+可模擬6速的CVT變速箱為例，賬面數(shù)據(jù)其實(shí)并不搶眼，但這套動(dòng)力系統(tǒng)勝在省油耐用，平順且有爆發(fā)感。

2020款歐藍(lán)德所應(yīng)用的2.0L 4J11和2.4L

4J12發(fā)動(dòng)機(jī)均使用了三菱獨(dú)創(chuàng)的MIVEC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)升程技術(shù)，為何連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)升程？

常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)氣缸內(nèi)均有四個(gè)氣門(mén)，兩組負(fù)責(zé)進(jìn)氣、兩組負(fù)責(zé)排氣，而MIVEC技術(shù)可控制每個(gè)氣缸內(nèi)兩組氣門(mén)的開(kāi)合度，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況智能調(diào)整。

比如在低速行駛或剛啟動(dòng)狀態(tài)下，兩組進(jìn)氣門(mén)的其中一組升程減小，能夠產(chǎn)生較強(qiáng)的進(jìn)氣渦流，以此讓空氣跟燃油更好地混合燃燒，在低速、怠速及啟動(dòng)后的最耗油階段，能夠大大降低燃油消耗。

而在急加速或中高轉(zhuǎn)速時(shí)，兩組進(jìn)氣門(mén)會(huì)最大程度開(kāi)啟，能夠滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)空氣的大量需求，同樣能夠促進(jìn)空氣和燃油更充分混合，提升燃油效率。

滿(mǎn)足了燃油經(jīng)濟(jì)性之余，歐藍(lán)德發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)也是有口皆碑，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)服役多年，但從未出現(xiàn)過(guò)通病或大規(guī)模故障，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，穩(wěn)定性無(wú)需過(guò)多描述。

與2.0L 4J11和2.4L

4J12兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是可模擬6速的CVT變速箱，CVT的最大特性在于平順和省油，而加入了模擬擋位之后，又能確保換擋加速的動(dòng)力響應(yīng)，并且不失駕駛樂(lè)趣。

2020款歐藍(lán)德市區(qū)行駛有著什么樣的油耗表現(xiàn)？以擁堵的廣州市區(qū)為例，大部分走走停停的擁堵路況加上35%的正常城市道路，2020款歐藍(lán)德2.4L的百公里油耗僅為7.9L左右，相比起許多渦輪增壓對(duì)手，7.9L的油耗確實(shí)非常出色。

皮實(shí)耐用、省油平順，這不就是一臺(tái)家用車(chē)該有的表現(xiàn)嗎？渦輪增壓雖快，但油耗和故障率相對(duì)也較高，日常使用遠(yuǎn)不如自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用。

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